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        灰塵是怎樣進入發(fā)動機艙的?

        發(fā)布日期: 2021-12-22 19:59 瀏覽:161
        核心摘要:但是冬天的時候溫度低,冷空氣不能過多的被吸入發(fā)動機,所以在進氣格柵的設計上,就需要下點功夫。事實上,通過進氣格柵進入發(fā)動機艙的灰塵比較少,通過底盤進入的灰塵才是發(fā)動機積灰的“主犯”。?  灰塵的種類有很多,泥土、砂石和灰土等各種外來物質進入發(fā)動機艙形成污垢后,一方面會大大降低發(fā)動機艙的散熱性能,降低發(fā)動機的能效,另一方面會加速零部件和線路的老化,增加電線發(fā)生燃燒的風險。

               整輛車是最臟、最難清洗、最麻煩的部分,我認為是發(fā)動機艙。在本文中,優(yōu)道發(fā)動機艙的清潔和維護將給您一個簡單的科普:如何進入發(fā)動機艙的灰塵,以及如何保持發(fā)動機艙的清潔。

           

               灰塵是如何進入發(fā)動機艙的?

           

               走在街上,不難發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車的前部經(jīng)常打開。為了掩蓋這些開口位置,汽車制造商往往使其外觀美觀,并稱之為進氣格柵。除了外觀因素,為什么傳統(tǒng)燃油車需要進氣格柵?

           

           

               發(fā)動機工作需要空氣。這個進氣格柵的功能和它的名字一樣:進氣,保證空氣能進入。但是冬天溫度低,冷空氣不能被吸入太多發(fā)動機,所以進氣格柵的設計需要一些努力。既要保證夏季進氣,又要保證冬季進入的冷空氣不宜過多。所以他們被設計成非完全鏤空。同時,夏天可以散熱。在緊急碰撞的情況下,格柵還可以起到保護作用,避免發(fā)動機艙內各部件受到外界物體的沖擊。

           

           

               有利有弊。進氣格柵在吸入空氣的同時,不可避免地吸入空氣中的灰塵。事實上,通過進氣格柵進入發(fā)動機艙的灰塵較少,通過底盤進入的灰塵是發(fā)動機積灰的主犯。因為當汽車經(jīng)過道路時,輪胎帶來的灰塵很容易進入發(fā)動機艙。一般來說,汽車出廠時沒有帶發(fā)動機護板,后來由車主安裝。開了一段時間后,有很多灰塵,這就是為什么大多數(shù)車主會安裝發(fā)動機護板。

           

               不清理發(fā)動機艙有多嚴重?

           

               灰塵有很多種。土壤、砂石、灰土等外來物質進入發(fā)動機艙形成污垢后,一方面會大大降低發(fā)動機艙的散熱性能和能效,另一方面會加速零件和線路的老化,增加電線燃燒的風險。

           

           

           

               優(yōu)道發(fā)動機艙清洗保養(yǎng)套裝提示:發(fā)動機艙清洗沒有固定周期。一般情況下,行駛1萬公里或半年后,可以對汽車發(fā)動機艙進行深度清洗。

           

               保養(yǎng)優(yōu)道發(fā)動機艙有什么好處?

           

               (1)提高汽車電路工作效率,恢復發(fā)動機功率;

           

               (2)防止汽車自燃事故的發(fā)生;

           

               (3)延長發(fā)動機的使用壽命;

           

               (4)降低維修費用。

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