原來(lái)家里的燃油車已經(jīng)開(kāi)了十幾年了。最近發(fā)現(xiàn)車?yán)匣瘒?yán)重,需要經(jīng)常更換零件。為了方便通勤和生活,我想換一輛新能源車,最近開(kāi)始關(guān)注十大新能源車品牌。我猶豫了一下,不想買純電動(dòng)車。剛看到別克推出了插電式混合動(dòng)力版的微藍(lán)6,就預(yù)約了最近的試駕,和大家分享一下試駕后的感受。
新能源汽車十大品牌,別克微藍(lán)6空間充裕,設(shè)計(jì)實(shí)用
從外觀上看,微藍(lán)6的形狀是流線型的,帶有旅行車的設(shè)計(jì),使整車看起來(lái)非常纖細(xì)。跨境設(shè)計(jì)使其看起來(lái)前衛(wèi),并考慮了實(shí)用性。插電式混合動(dòng)力車型有三種配置。輪圈尺寸有16、17和18英寸。后面的標(biāo)簽是PHEV突出這是插電式混動(dòng)車型。
看看內(nèi)飾,10英寸中控屏集成eConnect 2.0車載多媒體系統(tǒng)可以使用家庭互聯(lián)功能。CarPlay安吉星等配置齊全,多媒體系統(tǒng)也支持團(tuán)隊(duì)的形成,非常實(shí)用。微藍(lán)6的天窗不能打開(kāi),但寬敞的照明區(qū)域讓人們覺(jué)得內(nèi)部空間被放大了。就我個(gè)人而言,我認(rèn)為天窗是否可以打開(kāi)并不重要,大面積的照明看起來(lái)非常透明。此外,雖然汽車的顏色匹配有一些藍(lán)色元素,但仍然觸摸到黑白系列,看起來(lái)很有紋理。
汽車座椅是由皮革和皮革制成的,坐起來(lái)很舒服。但是前排駕駛座的調(diào)整是半手動(dòng)調(diào)整,如果是全電動(dòng)調(diào)整就更好了。我身高173cm在前排體驗(yàn)空間中,頭部空間有一拳兩指的表現(xiàn),第二排膝蓋空間有兩拳以上的表現(xiàn)。這種空間性能對(duì)于一輛緊湊型汽車來(lái)說(shuō)非常好。前后儲(chǔ)物空間表現(xiàn)正常,足夠日常使用。副駕駛座旁邊有一個(gè)儲(chǔ)物格,可以放一些小東西。后備箱空間比較規(guī)整,椅背可以是4/6比例放下,實(shí)用性高。
別克微藍(lán)6是新能源汽車十大品牌之一,操控感穩(wěn)重扎實(shí)
試駕前看了一些配置資料,微藍(lán)6最大續(xù)航里程780km綜合油耗為1.4L/100km。至于E-CVT變速箱,包括兩個(gè)永磁同步電機(jī),可用于協(xié)同驅(qū)動(dòng)或單獨(dú)發(fā)電。其中,動(dòng)力分流技術(shù)可提供高速和低速兩種動(dòng)力分流模式和10種以上的工作條件模式。此外,微藍(lán)6還有三種駕駛模式,旋鈕在純電動(dòng)車型調(diào)整動(dòng)能回收強(qiáng)度的地方。
試駕時(shí),感覺(jué)系統(tǒng)更喜歡用電驅(qū)動(dòng)車輛,在車內(nèi)感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。踩下加速踏板時(shí),車輛加速的感覺(jué)非常自然,沒(méi)有突然跳出去的感覺(jué)。在城市駕駛時(shí),加速踏板不需要精心控制,減輕了駕駛員的大量負(fù)擔(dān),乘客也不容易暈車。
微藍(lán)6的動(dòng)態(tài)響應(yīng)也令人滿意,特別是在高速狀態(tài)下,時(shí)速超過(guò)100km/h之后加速能力更好。切換到運(yùn)動(dòng)模式后,油門踏板的響應(yīng)速度變得更快,這與普通模式大不相同。
減振調(diào)節(jié)不是很軟,但當(dāng)通過(guò)不均勻的道路時(shí),舒適性很好。在一些鋪路不良的道路上高速通過(guò)時(shí),不會(huì)影響平順性,穩(wěn)定性好,車身不易過(guò)度彈跳。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),車內(nèi)振動(dòng)不明顯,發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲抑制良好。
經(jīng)過(guò)一輪試駕,我發(fā)現(xiàn)別克微藍(lán)6雖然沒(méi)有太多耀眼的功能或亮點(diǎn),但完美適應(yīng)了日常駕駛的需求,穩(wěn)定性和性價(jià)比都很高。看十大新能源汽車品牌,可以更直觀的感受到,對(duì)于像我這樣需要日常滑板車的人來(lái)說(shuō),別克微藍(lán)6就是它。