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        深圳春風路公路隧道盾構吊裝項目完工

        發布日期: 2021-12-22 19:55 瀏覽:139
        核心摘要:盾構機開挖直徑158米,比五層樓房還要高,是目前國內直徑最大的盾構設備,其裝機總功率超過115萬千瓦,比“復興號”高鐵的總牽引動力還要高10%,其高達246萬噸的強大推力是我國最大運載火箭“長征五號”的24倍左右。

        深圳春風路公路隧道盾構吊裝項目
           深圳春風路隧道盾構吊裝工程

           

               近日,由中國南方建投廣東火電承建的全國最大泥水盾構機深圳春風路公路隧道盾構吊裝工程順利完成。

           

               深圳春風路隧道盾構機總長135米,重4800噸,是普通盾構機的十幾倍。盾構機開挖直徑15.8米高于五層建筑,是國內直徑最大的盾構設備,裝機總功率超過1.15萬千瓦比復興高鐵總牽引力高10萬千瓦%,其高達2.46萬噸的強大推力是中國最大運載火箭長征五號的24倍左右。入選2018年央企十大創新項目。

           

               據悉,春風隧道工程是深圳市東進戰略重點交通工程之一,跨越福田區和羅湖區,全長5條.盾構隧道段長308公里.6公里是深圳市第一條盾構市政公路隧道。春風隧道建成后,將形成春風路高架 春風隧道三維交通走廊開辟了春風路交通瓶頸,有效解決了春風路高架交通擁堵問題,大大緩解了深圳東部地區特別是羅湖東南地區擁堵節點的交通狀況,大大提高了南環快速系統的交通效率。

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