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        職業(yè)咨詢顧問提醒你跳槽時應(yīng)當(dāng)注意的事項和建議你的比較妥當(dāng)?shù)淖?/h1>
        發(fā)布日期: 2022-01-19 09:51 瀏覽:138
        核心摘要:有沒有咨詢過職業(yè)顧問?航空公司機務(wù)工資到是大部分都不低,但是真心辛苦,嗷嗷辛苦!深航從今年開始給員工上公積金,而且提供宿舍,標(biāo)準(zhǔn)間模式(一個月200),食堂伙食很好,機場附近租房均價700左右(兩室),但是除了床以外其他的自己都要置辦。

        ⑴ 多久跳一次更合適

           

           頻繁跳槽,申請人穩(wěn)定性有問題。如果這樣的人被單位招聘,他們很快就會跳槽,增加招聘成本和時間。

        2.申請人本人可能缺乏能力,被用人單位辭退。

        3.申請人的心態(tài)有問題。這座山看到那座山很高,性格可能更不一樣,可能不合群。

        4.由于頻繁跳槽,在同一工作時間積累的經(jīng)驗不如在一個單位長期工作的人。

        5.頻繁跳槽說明申請人不知道自己的發(fā)展目標(biāo),迷茫,不知道自己的定位。

        因為錢的原因,把錢看得更重。

        總之,對于頻繁跳槽的人來說,HR一般不會選擇有這樣經(jīng)歷的考生,也就是說跳槽頻繁的人比工作穩(wěn)定的人更容易被選中面試。

        一般認(rèn)為在一家公司工作3年才能積累一定的知識和經(jīng)驗,至少需要2年。這樣的人穩(wěn)定忠誠度高,跳槽周期控制在2-三年比較合適。

        對于管理職位的人來說,有些公司會要求申請人在一家公司工作至少3年。因此,在選擇進入公司時,我們應(yīng)該仔細(xì)考慮。此外,我們不必辭職。

        看行業(yè),比如傳統(tǒng)行業(yè),3-五年是正常的,因為傳統(tǒng)行業(yè)迭代緩慢,需要積累時間;如果是互聯(lián)網(wǎng)等快速發(fā)展的行業(yè),兩年是正常的。

        最重要的是你的能力是否需要對方。其實招聘本身就是為了滿足供需雙方,跳槽周期只是參考。HR我們將從能力、經(jīng)驗、素質(zhì)、薪酬期望等方面進行綜合考慮。事實上,在招聘中,更多的決策權(quán)。如果你和他談得好,機會會很大。

           

        ⑵ 工作中經(jīng)常跳槽好嗎?跳一次需要多長時間?

           

           跳槽不僅是一門學(xué)問,也是一種策略。人往高處走沒有錯。然而,一句輕巧的話包含了一系列問題,如為什么走、什么是高、怎么走、什么時候走、走后該怎么辦。

        那么,面對跳槽,如何才能順利完成跳槽,取得職業(yè)成功呢?

        首先,確定你跳槽的動機是什么,你是否需要跳槽。一般來說,一個人跳槽的動機一般有兩種:一種是被動跳槽,即個人對自己目前的工作不滿意,不得不跳槽,包括對人際關(guān)系(包括上下級關(guān)系)、工作內(nèi)容、工作崗位、工作待遇、工作環(huán)境或工作條件、對發(fā)展機會的不滿等。比如你和老板關(guān)系不好,覺得自己無法適應(yīng)現(xiàn)在的環(huán)境,恐怕要考慮嘗試改變環(huán)境;第二,主動跳槽,就是面對更好的工作條件,比如待遇、工作環(huán)境、發(fā)展機會,經(jīng)不起誘惑,促使自己跳槽;或者尋求更高的挑戰(zhàn)和報酬。比如你發(fā)現(xiàn)自己有能力應(yīng)付現(xiàn)在的工作,發(fā)現(xiàn)自己真正感興趣的工作,不妨考慮換個工作。

        無論如何,當(dāng)你有跳槽的動機時,這是你跳槽行動的開始。然而,為了跳得更高,你不妨在跳槽前問自己以下問題:

        是什么讓你對現(xiàn)在的工作不滿意?

        2.你想認(rèn)真考慮跳槽嗎?還是暫時的情緒?你試過自我調(diào)整嗎?

        3.跳槽會讓你失去什么,得到什么?

        4.你需要付出更多的精力來適應(yīng)新的工作或環(huán)境,建立新的人際關(guān)系。你有信心嗎?

        5.你的背景和能力能適應(yīng)新工作嗎?

        你是為生活而工作,還是為工作而生活?

        7.你有職業(yè)目標(biāo)嗎?新工作是否為你提供了明確的職業(yè)方向?

        8.你征求過專家的意見嗎?你咨詢過職業(yè)顧問嗎?

        如果以上問題的答案是是,那么你可以考慮以下問題:

        1.你想跳過的公司的職位是什么?如果比你現(xiàn)在的職位低,你能接受嗎?

        2.新工作要求你從頭開始。你有這種心理準(zhǔn)備嗎?

        3.你在現(xiàn)在的公司工作多久?-一般來說,你應(yīng)該在一家公司工作至少一年,否則不會為你的職業(yè)發(fā)展提供有價值的依據(jù);

        4.什么時候跳槽?-最好的狀態(tài)是在目前工作進展順利的時候跳槽,這樣你的職業(yè)含金量會大大提高。

        5.你實事求是地評價自己的能力了嗎?你的優(yōu)點或特長是什么?你有什么缺點?-這里要求你既不要野心勃勃,也不要自甘。

        一旦你決定跳槽,你就必須大膽地付諸實施。此時,您需要選擇合適的跳槽時間。以下是專業(yè)顧問提醒您跳槽時應(yīng)注意的事項和建議:

        1.了解自己和敵人:查閱與公司簽訂的勞動合同,明確自己是否受到違約金或競業(yè)壁壘等條款的影響,辦理離職手續(xù)的難度等。,并知道;

        2.盡可能收集新公司的信息和可能要求自己提供的項目,做好準(zhǔn)備;

        3.設(shè)計簡歷:準(zhǔn)備專業(yè)簡歷,可以向?qū)I(yè)顧問尋求幫助;

        4.有時自己的工作經(jīng)驗和能力,使用獵頭公司申請也是一種有效的策略;

        5.提交辭呈:向原公司提交辭職信,安排離職過渡期。記得拿到Offer Letter以后提交辭職信;

        6.善待他人:雖然你申請成功,雖然你可能討厭原來的公司,但不要在背后惡言冷語。沒有人能確定你有一天會用原來的公司。

        你也在準(zhǔn)備跳槽嗎?你知道跳槽前該怎么辦嗎?當(dāng)你開始認(rèn)真思考這些問題時,這意味著你開始關(guān)注你的職業(yè)發(fā)展。然而,你必須明白,跳槽并不意味著你可以在職業(yè)生涯中取得成功。此時,尋求職業(yè)顧問的幫助是理性的,因為職業(yè)顧問會告訴你什么是正確的跳槽,什么是你應(yīng)該選擇的職業(yè)方向。一句話:職業(yè)顧問將幫助你在職業(yè)生涯中取得成功!

           

        ⑶ 做一個維修人員的未來是什么?

           

           要看你到什么程度,微軟也有維修人員。如果你想做,你愿意做,未來還可以,但現(xiàn)在大多數(shù)人都是網(wǎng)吧級

           

        ⑷ 現(xiàn)在干飛機維修的月薪是多少?

           

           機械工作真的很辛苦,不體面,臟活累活都要做,上業(yè)務(wù)班生活不規(guī)律,工作前做好心理準(zhǔn)備。航空公司的機械工資大多不低,但真的很辛苦! 不吃飯不工作是正常的,通宵工作也是正常的大雨天在外面下雨是正常的。如果你矮,鉆油箱是正常的。
           昨天說機務(wù)最好的前三名是奧凱 吉祥和海航
        但要清楚的是,好的待遇并不意味著對你的個人發(fā)展有好處,待遇是相對的,航空公司的機務(wù)工資是可以的。
           機務(wù)上班制度多為白班、夜班、休息兩天。當(dāng)然也有24小時后休息兩天的。
           先說深航,因為這幾天深航招人。當(dāng)時10年,深航第一輪面試就是看你的成績單,然后自我介紹,再問幾個問題。第二輪筆試是公務(wù)員考試和行政能力考試。深航非常重視這一點。問題量很大。第三輪復(fù)試是五個人一組,然后問同一個問題,看大家的反映能力和表達(dá)能力。其實我覺得深航當(dāng)時最注重的是創(chuàng)新能力。深航不太注重學(xué)習(xí)成績,更注重綜合素質(zhì)。
           其實去深航做機務(wù)真的很好。我十屆畢業(yè)。有同學(xué)反映深航試用期三個月,這三個月工資比較低。當(dāng)時他們是2500 ,但是三個月后有4000多 ,現(xiàn)在5000多。在深圳養(yǎng)活自己沒問題。有節(jié)假日費和年終獎,還有很多。從今年開始,深航為員工提供公積金,并提供宿舍和標(biāo)準(zhǔn)房間模式(一個月200)。食堂的食物很好。機場附近租的房子平均價格在700左右(兩個房間),除了床,其他都要買。機場附近有很多餐館,附近有兩個村莊,湖南菜,東北菜,山東菜,廣東菜,比我們學(xué)校附近便宜。
           深航絕對是學(xué)習(xí)技術(shù)的最佳選擇,因為工作很累。一個人要做三次航班后,其他航空公司都有三個人要做一次航班。一年后,你可以自己做飛機,但你必須簽署 放行的簽名。很多人在深航工作了幾年,然后換了工作。深航?jīng)]有什么不需要的。因為深航機務(wù)增長很快,深航機務(wù)工作氛圍比較好,聽同學(xué)說經(jīng)常組織籃球 足球比賽,經(jīng)常吃飯,和機務(wù)老板一起玩。春節(jié)期間,老板會給工作紅包。
           如果能去深圳航空公司,我個人覺得還是不錯的,深圳的消費也沒有想象的那么夸張。深圳航空公司的本科生和高職院校、研究生只要是機務(wù)人員就一起工作,但是拿到的錢和學(xué)歷會有1000左右的差距。
           深航的工作和其他航空公司一樣,這些航空公司的機務(wù)大多差別不大。
           國有企業(yè)和股份,企業(yè)文化差距很大,我個人不喜歡國有企業(yè)的工作氛圍,深圳航空、海航等公司,工作更積極,氛圍向上,我覺得可能更適合年輕人。國有企業(yè)更適合養(yǎng)老金。
           國航就不多說了。如果你能去,你就不能去別的地方,但就待遇而言,國航并不突出,在行業(yè)中處于中等水平。唯一的牛是國航是掛旗航空公司。我真的看不其他地方有多好。
        東航不招東北人,很重視戶口,因為他們在東北沒有分支機構(gòu)。如果你沒關(guān)系,東北人很難去。我當(dāng)時就是這樣。聽說去年也是這樣。過幾天東航來招人,你就知道了。我有一個在東航工作了四年的大四學(xué)生。他一直想跳槽,因為他在東航上海,覺得委屈。聽他說他很累,東航內(nèi)部好像有很多問題。我沒有研究或評論這些。
           南航規(guī)模居全國第一,我認(rèn)為是三大航空公司中最好的。2017年,南航北京分公司現(xiàn)在正在建設(shè)中。如果你今年去,我不知道你是否能趕上它。南航更注重機械學(xué)習(xí)的培養(yǎng)。機型許可證拿得很快,但訂單時間比深航長。在三大航空公司中,我個人認(rèn)為南航是最好的。我曾經(jīng)和南航大連的機械交流過。他們非常重視人才的培養(yǎng)。有些地區(qū)會分房子。雖然待遇不能讓你致富,但也不會太差。我覺得南航是學(xué)習(xí)氛圍最濃的。南航的工資很好。我的同學(xué)南航在深圳,現(xiàn)在得到了大約7000英鎊。南航真的是個好單位。在不同的分公司,工資應(yīng)該說是當(dāng)?shù)刈詈玫摹?br>    海航實力雄厚,不斷擴張,待遇相對較好。它在工資水平和福利方面都很好。只要海航員工在大潤發(fā)超市,海航的 商業(yè)大廈就會打折購物,你的生日海航會給你一張100張消費卡。但是進入海航后,要求比較嚴(yán)格,抽煙要上廁所。而且大部分內(nèi)部辦公室都沒有床,躺不下。他們經(jīng)常參加考試,三次考試后被淘汰。工作不容易。在福利政策方面,海航在全國處于領(lǐng)先地位。不要低估海航。這幾年感覺越來越猛了。
        天津航空,這是我最了解的。我累了一個字,但是我在天津的工資很高。拿到145和190許可證后,6000 不成問題,去年的年終獎是工資的三倍。和海航一樣,要求嚴(yán)格,上班時不允許睡覺。工作制度是24小時休息48小時。你必須去廁所抽煙(這是最糟糕的)
           吉祥航空,待遇很好,大部分車型都是320 。雖然待遇不錯,但大家都知道上海的消費水平。 量力而行。很多人不知道吉祥。如果他們對吉祥感興趣,他們可以找到信息。
           奧凱,飛機少,但工資高,未來發(fā)展趨勢不同,有說好,有說壞,但工資真的很高,無論維修、代理、飛行都很高。
           廈航,不太了解,上班的時候遇到廈航的人聊天,10年畢業(yè)的人,高職的人,現(xiàn)在不到3000(天津)
           春秋兩季,個人感覺比較坑爹,可能是企業(yè)文化問題,和其他航空公司差距不小。它正在向亞航學(xué)習(xí),走便宜的航空路線,待遇還可以,但工作真的很委屈。沒有公積金!
        金鹿公務(wù)機,現(xiàn)在也叫首都航空。首都航空現(xiàn)在有航線,不僅是公務(wù)機,也是客運。但是公務(wù)機維修比較容易,以后會出國留學(xué)。不知道航線維修,也是海航的公司,內(nèi)部要求也很嚴(yán)格。
        亞聯(lián)公務(wù)機,在深圳,工資高,絕對高,10年畢業(yè),本科,12月拿了7000 具體工作不清楚,是否容易不知道,只是聽朋友的朋友說。
        中信海直,主要是直升機,我同學(xué)在海直塘沽工作,工資在天津不低,但是如果選擇的話

        到了海直,你以后要工作的內(nèi)容都是直升機,跳槽到航空公司不容易,但是在海直也可以考AV ME
        救援隊,一句話,很輕松,上班:早上9點--11:00 下午1:30--4:30 很容易,工資很高,周末休息。我同學(xué)在南海救援隊,珠海,現(xiàn)在工資8000多。但他說未來漲幅不會太大,但也不會低。
        順風(fēng)快遞,總部在深圳,也是深圳工資最高的航空企業(yè)。深圳工資最高的是順風(fēng) ,然后是南航深圳 ,再次是深航。
           揚子江,接觸747最多的航空公司,當(dāng)然也有737-300 待遇不錯,08年畢業(yè)的學(xué)生,我認(rèn)識一個,現(xiàn)在拿到手是10w很多。其他情況不是很清楚。
           銀河航空,只有一個747支持所有人。維修工作很容易,超過3000,每月可以上一周的班,通常飛機會通知你,然后工作到飛機起飛,你可以回家睡覺。超級容易的航空公司,但規(guī)模很小。我不知道未來的發(fā)展。在銀河工作的人經(jīng)常說孤獨、空虛、寒冷!
        山東航空,很多人問,但那年我沒有來招人,也沒有在山航的同學(xué)。這種愛無能為力,不懂也不能瞎說。那一年,我不僅沒有來山航,也沒有來青島東航。山東很多同學(xué)都很郁悶!
           另外,盡量不要去機場機務(wù),什么都學(xué)不到。航空公司跳槽的時候不喜歡。公司低,苦b是的,典型的坑爹代表天津濱海國際機場和哈爾濱太平機場,據(jù)說呼和 浩特機場待遇不錯。大連機場工資高,其他機場,據(jù)說只要不是首都機場集團下屬,機場待遇都不錯。我們招人的時候,大連機場大家都說工資低,大錯特錯。在全國機場,大連機場真的很獨特!

           

        ⑸ 飛機維修和機務(wù)工作快一年沒找了,我還有戲嗎?

           

           有戲!看看你的才華和運氣。

        眾所周知,有山航調(diào)入南航的例子。你應(yīng)該找一家航空公司,先接受你,再做一個階段。實習(xí)階段出徒后,可以調(diào)到另一家好的航空公司。當(dāng)然,你的技術(shù)應(yīng)該很優(yōu)秀。
        我天生就有用。祝你早日成功。!

           

        ⑹ 工作后跳槽多久最合適?

           

        工作后18個月、4年、6年可選擇跳槽。

           

        1.工作18個月跳槽被公認(rèn)為下限

           

        在同一家公司工作至少18個月后跳槽是社會公認(rèn)的下限。這說明你至少安全度過了一個評估周期,因為績效評估一般是按年進行的,而公司只評估工作滿6個月的員工,這就是18個月的由來。

           

        2.工作4年跳槽最合適

           

        三年是大多數(shù)公司第一次簽訂合同的期限。如果公司承認(rèn)續(xù)簽合同,你可以在工作四年后看到這份工作的前景。如果你有幸在工作的第四年和第五年得到提升,繼續(xù)留在公司。

           

        如果沒有晉升,工資沒有上升,跳槽是最明智的選擇。因為目前的環(huán)境是你的瓶頸,你的求勝欲望和上進心處于制高點,所以跳槽可以得到更高的職位和待遇。

           


           


           

        (6)機械維修適合跳槽多久?

           

        跳槽注意事項:

           

        謀定后跳。

           

        跳槽不是盲目跳槽,而是對自己不負(fù)責(zé)任。選擇跳槽前一定要做好充分的準(zhǔn)備。

           

        環(huán)境不好不跳。

           

        如果工資和發(fā)展前景不是很好,跳槽不是一件小事。如果沒有更好的發(fā)展,就不值得跳槽。

           

        跳出個性。

           

        跳槽要跳出個性,對新公司要有嚴(yán)格的要求,充分展現(xiàn)自己的個性和價值,為你在新公司的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)

           

        ⑺ 一般多久一次比較合適

           

           其實沒有標(biāo)準(zhǔn)。
        兩年,你可以學(xué)到一些東西。

           

        ⑻ 民航跳槽容易嗎?

           

           主要看你手里有什么型號證書,有什么?license,與機械專業(yè)相比,電子相對稀缺,跳槽更容易。此外,這個圈子很小,口碑也很重要

           

        ⑼ 航空公司機務(wù)跳槽

           

           在航線工作2年后,可以考基本許可證。如果你有模型許可證,需要5年甚至更多。這取決于公司是否會讓你參加考試。一般來說,你可以用基本許可證換工作。

           

        ⑽ 航空機的未來待遇如何?

           

           機務(wù)工作真的很辛苦,不體面,要做臟活累活,上業(yè)務(wù)班生活不規(guī)律,工作前做好心理準(zhǔn)備。從一個列表中APP發(fā)現(xiàn)航空公司的機務(wù)工資大部分都不低,但是真的很辛苦,很辛苦! 不吃飯不工作是正常的,通宵工作也是正常的大雨天在外面下雨是正常的。如果你矮,鉆油箱是正常的。
        昨天說機務(wù)最好的前三名是奧凱 吉祥和海航
        但要清楚的是,好的待遇并不意味著對你的個人發(fā)展有好處,待遇是相對的,航空公司的機務(wù)工資是可以的。
        大務(wù)上班制度大多是白班,夜班,休息兩天。當(dāng)然也有24小時后休息兩天的。
        先說深航,因為這幾天深航招人。當(dāng)時10年,深航第一輪面試就是看你的成績單,然后自我介紹,再問幾個問題。第二輪筆試是公務(wù)員考試和行政能力考試。深航非常重視這個,問題量很大。第三輪復(fù)試是五個人一組,然后問同一個問題,看大家的反映能力和表達(dá)能力。其實我覺得深航當(dāng)時最注重的是創(chuàng)新能力。深航不太注重學(xué)習(xí)成績,更注重綜合素質(zhì)。
        其實去深航做機務(wù)真的很好。我十屆畢業(yè)。有同學(xué)反映深航試用期三個月,這三個月工資比較低。當(dāng)時他們是2500 ,但是三個月后有4000多 ,現(xiàn)在5000多。在深圳養(yǎng)活自己沒問題。有節(jié)假日費和年終獎,還有很多。深航從今年開始給員工提供公積金,并提供宿舍和標(biāo)準(zhǔn)間模式(一個月200)。食堂伙食很好。機場附近租房均價700左右(兩室),除了床,其他都要買。機場附近有很多餐館,附近有兩個村莊,湖南菜,東北菜,山東菜,廣東菜,比我們學(xué)校便宜。
        深圳航空絕對是學(xué)習(xí)技術(shù)的最佳選擇,因為工作很累,一個人必須做三次航空,其他航空公司是三個人做一次航空,一年后,你可以自己做飛機,但簽名也要放行簽名。許多人在深圳航空公司工作了幾年,然后換了工作。深圳航空公司沒有換工作。由于深圳航空公司的增長速度非常快,深圳航空公司的工作氛圍相對較好,我聽同學(xué)們說,內(nèi)部經(jīng)常組織籃球 足球比賽,經(jīng)常吃飯,并機械老板一起玩。在春節(jié)期間,老板也會給工作紅包。
        如果你能去深圳航空公司,我個人認(rèn)為,深圳的消費也沒有想象的那么夸張。深航張。深圳航空公司的本科生和高職院校、研究生,只要他們一起工作,但不同的錢和教育將有大約1000個差距。
        深航的工作和其他航空公司一樣,這些航空公司的機務(wù)大多差別不大。
        國有企業(yè)和股份,企業(yè)文化差距很大,我個人不喜歡國有企業(yè)的工作氛圍,深圳航空、海航等公司,工作更積極,氛圍向上,我覺得可能更適合年輕人。國有企業(yè)更適合養(yǎng)老金。
        國航就不多說了。如果你能去,你就不能去別的地方,但就待遇而言,國航并不突出,在行業(yè)處于中等水平。唯一的牛是國航是掛旗航空公司。我真的看不到其他地方有多好。
        東航不招東北人,很重視戶口,因為他們在東北沒有分支機構(gòu)。如果你沒關(guān)系,東北人很難去。我當(dāng)時就是這樣。聽說去年也是這樣。過幾天東航來招人,你就知道了。我有一個在東航工作了四年的大四學(xué)生。他一直想跳槽,因為他在東航上海,覺得委屈。聽他說他很累,東航內(nèi)部好像有很多問題。我沒有研究或評論這些。
        南航規(guī)模全國第一,我覺得是三大航空大航空公司中最好的。2017年,南航北京分公司現(xiàn)在正在建設(shè)中。如果你今年去,我不知道你是否能趕上它。南航更注重機械學(xué)習(xí)的培模型許可證很快就獲得了,但訂單時間比深圳航空公司長。在三大航空公司中,我個人認(rèn)為南航是最好的。我曾經(jīng)和南航大連的機械交流過。他們非常重視人才的培養(yǎng)。有些地區(qū)會分房子。雖然待遇不能讓你致富,但也不會太差。我認(rèn)為南航是學(xué)習(xí)氛圍最濃厚的。南航的工資很好。我的同學(xué)南航深圳,現(xiàn)在大約有7000英鎊。南航真的是一個好單位。在不同的分公司,工資應(yīng)該說是當(dāng)?shù)氐那把亍?br>海航實力雄厚,不斷擴張,待遇良好。它在工資水平和福利方面都很好。只要海航員工在大潤發(fā)超市,海航的 商業(yè)大廈就會打折購物,你的生日海航會給你一張100張消費卡。但是進入海航后,要求比較嚴(yán)格,抽煙要上廁所。而且大部分內(nèi)部辦公室都沒有床,躺不下。他們經(jīng)常參加考試,考試后三次就會被淘汰。工作不容易。在福利政策方面,海航在全國處于領(lǐng)先地位。不要低估海航。這幾年感覺越來越猛。
        天津航空,這是我最了解的。我累了一個字,但是我在天津的工資很高。拿到145和190許可證后,6000 不成問題,去年的年終獎是工資的三倍。和海航一樣,要求嚴(yán)格,上班時不允許睡覺。工作制度是24小時休息48小時。你必須去廁所抽煙(這是最糟糕的)
        吉祥航空,待遇很好,大部分型號都是320 。雖然待遇不錯,但是上海的消費水平大家都知道, 量力而行。很多人不知道吉祥。如果他們對吉祥感興趣,他們可以找到信息。
        奧凱,飛機少,但工資高,未來發(fā)展趨勢不同,說好,說壞,但工資真的很高,無論維修、代理、飛行都很高。
        廈航,不太了解,上班時遇到廈航的人聊天,10年畢業(yè)的人,高職的人,現(xiàn)在不到3000(天津)
        春秋兩季,個人感覺比較坑爹,可能是企業(yè)文化問題,和其他航空公司差距不小。它正在向亞航學(xué)習(xí),走廉價航線,待遇還可以,但工作真的很委屈。沒有公積金!
        金鹿公務(wù)機,現(xiàn)在也叫首都航空。首都航空現(xiàn)在有航線,不僅是公務(wù)機,也是客運。但是公務(wù)機維修比較容易,以后會出國留學(xué)。不知道航線維修,也是海航的公司,內(nèi)部要求也很嚴(yán)格。
        亞聯(lián)公務(wù)機,在深圳,工資高,絕對高,10年畢業(yè),本科,12月拿了7000 具體工作不清楚,是否容易不知道,只是聽朋友的朋友說。
        中信海直,主要是直升機,我同學(xué)在海直塘沽工作,工資在天津不低,但如果你選擇海直,你必須工作內(nèi)容是直升機,跳槽到航空公司不容易,但在海直也可以參加考試AV ME
        救援隊,一句話,很輕松,上班:早上9點--11:00 下午1:30--4:30 很容易,工資很高,周末休息。我同學(xué)在南海救援隊,珠海,現(xiàn)在工資8000多。但他說未來漲幅不會太大,但也不會低。
        順風(fēng)快遞,總部在深圳,也是深圳工資最高的航空企業(yè)。深圳工資最高的是順風(fēng) ,然后是南航深圳 ,再次是深航。
        與747接觸最多的航空公司揚子江,當(dāng)然也有737-300 待遇不錯,08年畢業(yè)的學(xué)生,我認(rèn)識一個,現(xiàn)在拿到手是10w很多。其他情況不是很清楚。
        銀河航空只有一架747養(yǎng)活了所有人。維修工作很容易。如果你超過3000英鎊,你可以每月上大約一周的班。一般來說,當(dāng)飛機來時,單位會通知你,然后工作到飛機起飛,你可以回家睡覺。超級容易的航空公司,但規(guī)模很小。我不知道未來的發(fā)展。在銀河工作的人經(jīng)常說孤獨、空虛、寒冷!
        山東航空,很多人問,但那年我沒有來招人,也沒有在山航的同學(xué)。這種愛無能為力,不懂也不能瞎說。那一年,我不僅沒有來山航,也沒有來青島東航

        來了,山東很多同學(xué)都很郁悶!
        另外,盡量不要去機場機務(wù),什么都學(xué)不到。航空公司跳槽的時候不喜歡。公司低,苦b是的,典型的坑爹代表天津濱海國際機場和哈爾濱太平機場,據(jù)說呼和 浩特機場待遇不錯。大連機場工資高,其他機場,據(jù)說只要不是首都機場集團下屬,機場待遇都不錯。我們招人的時候,大連機場大家都說工資低,大錯特錯。在全國機場,大連機場真的很獨特!

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