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⑴ 多久跳一次更合適
頻繁跳槽，申請人穩(wěn)定性有問題。如果這樣的人被單位招聘，他們很快就會跳槽，增加招聘成本和時間。
2.申請人本人可能缺乏能力，被用人單位辭退。
3.申請人的心態(tài)有問題。這座山看到那座山很高，性格可能更不一樣，可能不合群。
4.由于頻繁跳槽，在同一工作時間積累的經(jīng)驗不如在一個單位長期工作的人。
5.頻繁跳槽說明申請人不知道自己的發(fā)展目標(biāo)，迷茫，不知道自己的定位。
因為錢的原因，把錢看得更重。
總之，對于頻繁跳槽的人來說，HR一般不會選擇有這樣經(jīng)歷的考生，也就是說跳槽頻繁的人比工作穩(wěn)定的人更容易被選中面試。
一般認(rèn)為在一家公司工作3年才能積累一定的知識和經(jīng)驗，至少需要2年。這樣的人穩(wěn)定忠誠度高，跳槽周期控制在2-三年比較合適。
對于管理職位的人來說，有些公司會要求申請人在一家公司工作至少3年。因此，在選擇進入公司時，我們應(yīng)該仔細(xì)考慮。此外，我們不必辭職。
看行業(yè)，比如傳統(tǒng)行業(yè)，3-五年是正常的，因為傳統(tǒng)行業(yè)迭代緩慢，需要積累時間；如果是互聯(lián)網(wǎng)等快速發(fā)展的行業(yè)，兩年是正常的。
最重要的是你的能力是否需要對方。其實招聘本身就是為了滿足供需雙方，跳槽周期只是參考。HR我們將從能力、經(jīng)驗、素質(zhì)、薪酬期望等方面進行綜合考慮。事實上，在招聘中，更多的決策權(quán)。如果你和他談得好，機會會很大。
⑵ 工作中經(jīng)常跳槽好嗎？跳一次需要多長時間？
跳槽不僅是一門學(xué)問，也是一種策略。人往高處走沒有錯。然而，一句輕巧的話包含了一系列問題，如為什么走、什么是高、怎么走、什么時候走、走后該怎么辦。
那么，面對跳槽，如何才能順利完成跳槽，取得職業(yè)成功呢？
首先，確定你跳槽的動機是什么，你是否需要跳槽。一般來說，一個人跳槽的動機一般有兩種:一種是被動跳槽，即個人對自己目前的工作不滿意，不得不跳槽，包括對人際關(guān)系(包括上下級關(guān)系)、工作內(nèi)容、工作崗位、工作待遇、工作環(huán)境或工作條件、對發(fā)展機會的不滿等。比如你和老板關(guān)系不好，覺得自己無法適應(yīng)現(xiàn)在的環(huán)境，恐怕要考慮嘗試改變環(huán)境；第二，主動跳槽，就是面對更好的工作條件，比如待遇、工作環(huán)境、發(fā)展機會，經(jīng)不起誘惑，促使自己跳槽；或者尋求更高的挑戰(zhàn)和報酬。比如你發(fā)現(xiàn)自己有能力應(yīng)付現(xiàn)在的工作，發(fā)現(xiàn)自己真正感興趣的工作，不妨考慮換個工作。
無論如何，當(dāng)你有跳槽的動機時，這是你跳槽行動的開始。然而，為了跳得更高，你不妨在跳槽前問自己以下問題：
是什么讓你對現(xiàn)在的工作不滿意？
2.你想認(rèn)真考慮跳槽嗎？還是暫時的情緒？你試過自我調(diào)整嗎？
3.跳槽會讓你失去什么，得到什么？
4.你需要付出更多的精力來適應(yīng)新的工作或環(huán)境，建立新的人際關(guān)系。你有信心嗎？
5.你的背景和能力能適應(yīng)新工作嗎？
你是為生活而工作，還是為工作而生活？
7.你有職業(yè)目標(biāo)嗎？新工作是否為你提供了明確的職業(yè)方向？
8.你征求過專家的意見嗎？你咨詢過職業(yè)顧問嗎？
如果以上問題的答案是是，那么你可以考慮以下問題：
1.你想跳過的公司的職位是什么？如果比你現(xiàn)在的職位低，你能接受嗎？
2.新工作要求你從頭開始。你有這種心理準(zhǔn)備嗎？
3.你在現(xiàn)在的公司工作多久？-一般來說，你應(yīng)該在一家公司工作至少一年，否則不會為你的職業(yè)發(fā)展提供有價值的依據(jù)；
4.什么時候跳槽？-最好的狀態(tài)是在目前工作進展順利的時候跳槽，這樣你的職業(yè)含金量會大大提高。
5.你實事求是地評價自己的能力了嗎？你的優(yōu)點或特長是什么？你有什么缺點？-這里要求你既不要野心勃勃，也不要自甘。
一旦你決定跳槽，你就必須大膽地付諸實施。此時，您需要選擇合適的跳槽時間。以下是專業(yè)顧問提醒您跳槽時應(yīng)注意的事項和建議：
1.了解自己和敵人:查閱與公司簽訂的勞動合同，明確自己是否受到違約金或競業(yè)壁壘等條款的影響，辦理離職手續(xù)的難度等。，并知道；
2.盡可能收集新公司的信息和可能要求自己提供的項目，做好準(zhǔn)備；
3.設(shè)計簡歷:準(zhǔn)備專業(yè)簡歷，可以向?qū)I(yè)顧問尋求幫助；
4.有時自己的工作經(jīng)驗和能力，使用獵頭公司申請也是一種有效的策略；
5.提交辭呈:向原公司提交辭職信，安排離職過渡期。記得拿到Offer Letter以后提交辭職信；
6.善待他人:雖然你申請成功，雖然你可能討厭原來的公司，但不要在背后惡言冷語。沒有人能確定你有一天會用原來的公司。
你也在準(zhǔn)備跳槽嗎？你知道跳槽前該怎么辦嗎？當(dāng)你開始認(rèn)真思考這些問題時，這意味著你開始關(guān)注你的職業(yè)發(fā)展。然而，你必須明白，跳槽并不意味著你可以在職業(yè)生涯中取得成功。此時，尋求職業(yè)顧問的幫助是理性的，因為職業(yè)顧問會告訴你什么是正確的跳槽，什么是你應(yīng)該選擇的職業(yè)方向。一句話：職業(yè)顧問將幫助你在職業(yè)生涯中取得成功！
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⑶ 做一個維修人員的未來是什么？
要看你到什么程度，微軟也有維修人員。如果你想做，你愿意做，未來還可以，但現(xiàn)在大多數(shù)人都是網(wǎng)吧級
⑷ 現(xiàn)在干飛機維修的月薪是多少？
機械工作真的很辛苦，不體面，臟活累活都要做，上業(yè)務(wù)班生活不規(guī)律，工作前做好心理準(zhǔn)備。航空公司的機械工資大多不低，但真的很辛苦！ 不吃飯不工作是正常的，通宵工作也是正常的大雨天在外面下雨是正常的。如果你矮，鉆油箱是正常的。
昨天說機務(wù)最好的前三名是奧凱 吉祥和海航
但要清楚的是，好的待遇并不意味著對你的個人發(fā)展有好處，待遇是相對的，航空公司的機務(wù)工資是可以的。
機務(wù)上班制度多為白班、夜班、休息兩天。當(dāng)然也有24小時后休息兩天的。
先說深航，因為這幾天深航招人。當(dāng)時10年，深航第一輪面試就是看你的成績單，然后自我介紹，再問幾個問題。第二輪筆試是公務(wù)員考試和行政能力考試。深航非常重視這一點。問題量很大。第三輪復(fù)試是五個人一組，然后問同一個問題，看大家的反映能力和表達(dá)能力。其實我覺得深航當(dāng)時最注重的是創(chuàng)新能力。深航不太注重學(xué)習(xí)成績，更注重綜合素質(zhì)。
其實去深航做機務(wù)真的很好。我十屆畢業(yè)。有同學(xué)反映深航試用期三個月，這三個月工資比較低。當(dāng)時他們是2500 ，但是三個月后有4000多 ，現(xiàn)在5000多。在深圳養(yǎng)活自己沒問題。有節(jié)假日費和年終獎，還有很多。從今年開始，深航為員工提供公積金，并提供宿舍和標(biāo)準(zhǔn)房間模式(一個月200)。食堂的食物很好。機場附近租的房子平均價格在700左右(兩個房間)，除了床，其他都要買。機場附近有很多餐館，附近有兩個村莊，湖南菜，東北菜，山東菜，廣東菜，比我們學(xué)校附近便宜。
深航絕對是學(xué)習(xí)技術(shù)的最佳選擇，因為工作很累。一個人要做三次航班后，其他航空公司都有三個人要做一次航班。一年后，你可以自己做飛機，但你必須簽署 放行的簽名。很多人在深航工作了幾年，然后換了工作。深航?jīng)]有什么不需要的。因為深航機務(wù)增長很快，深航機務(wù)工作氛圍比較好，聽同學(xué)說經(jīng)常組織籃球 足球比賽，經(jīng)常吃飯，和機務(wù)老板一起玩。春節(jié)期間，老板會給工作紅包。
如果能去深圳航空公司，我個人覺得還是不錯的，深圳的消費也沒有想象的那么夸張。深圳航空公司的本科生和高職院校、研究生只要是機務(wù)人員就一起工作，但是拿到的錢和學(xué)歷會有1000左右的差距。
深航的工作和其他航空公司一樣，這些航空公司的機務(wù)大多差別不大。
國有企業(yè)和股份，企業(yè)文化差距很大，我個人不喜歡國有企業(yè)的工作氛圍，深圳航空、海航等公司，工作更積極，氛圍向上，我覺得可能更適合年輕人。國有企業(yè)更適合養(yǎng)老金。
國航就不多說了。如果你能去，你就不能去別的地方，但就待遇而言，國航并不突出，在行業(yè)中處于中等水平。唯一的牛是國航是掛旗航空公司。我真的看不其他地方有多好。
東航不招東北人，很重視戶口，因為他們在東北沒有分支機構(gòu)。如果你沒關(guān)系，東北人很難去。我當(dāng)時就是這樣。聽說去年也是這樣。過幾天東航來招人，你就知道了。我有一個在東航工作了四年的大四學(xué)生。他一直想跳槽，因為他在東航上海，覺得委屈。聽他說他很累，東航內(nèi)部好像有很多問題。我沒有研究或評論這些。
南航規(guī)模居全國第一，我認(rèn)為是三大航空公司中最好的。2017年，南航北京分公司現(xiàn)在正在建設(shè)中。如果你今年去，我不知道你是否能趕上它。南航更注重機械學(xué)習(xí)的培養(yǎng)。機型許可證拿得很快，但訂單時間比深航長。在三大航空公司中，我個人認(rèn)為南航是最好的。我曾經(jīng)和南航大連的機械交流過。他們非常重視人才的培養(yǎng)。有些地區(qū)會分房子。雖然待遇不能讓你致富，但也不會太差。我覺得南航是學(xué)習(xí)氛圍最濃的。南航的工資很好。我的同學(xué)南航在深圳，現(xiàn)在得到了大約7000英鎊。南航真的是個好單位。在不同的分公司，工資應(yīng)該說是當(dāng)?shù)刈詈玫摹?br> 海航實力雄厚，不斷擴張，待遇相對較好。它在工資水平和福利方面都很好。只要海航員工在大潤發(fā)超市，海航的 商業(yè)大廈就會打折購物，你的生日海航會給你一張100張消費卡。但是進入海航后，要求比較嚴(yán)格，抽煙要上廁所。而且大部分內(nèi)部辦公室都沒有床，躺不下。他們經(jīng)常參加考試，三次考試后被淘汰。工作不容易。在福利政策方面，海航在全國處于領(lǐng)先地位。不要低估海航。這幾年感覺越來越猛了。
天津航空，這是我最了解的。我累了一個字，但是我在天津的工資很高。拿到145和190許可證后，6000 不成問題，去年的年終獎是工資的三倍。和海航一樣，要求嚴(yán)格，上班時不允許睡覺。工作制度是24小時休息48小時。你必須去廁所抽煙（這是最糟糕的）
吉祥航空，待遇很好，大部分車型都是320 。雖然待遇不錯，但大家都知道上海的消費水平。 量力而行。很多人不知道吉祥。如果他們對吉祥感興趣，他們可以找到信息。
奧凱，飛機少，但工資高，未來發(fā)展趨勢不同，有說好，有說壞，但工資真的很高，無論維修、代理、飛行都很高。
廈航，不太了解，上班的時候遇到廈航的人聊天，10年畢業(yè)的人，高職的人，現(xiàn)在不到3000(天津)
春秋兩季，個人感覺比較坑爹，可能是企業(yè)文化問題，和其他航空公司差距不小。它正在向亞航學(xué)習(xí)，走便宜的航空路線，待遇還可以，但工作真的很委屈。沒有公積金！
金鹿公務(wù)機，現(xiàn)在也叫首都航空。首都航空現(xiàn)在有航線，不僅是公務(wù)機，也是客運。但是公務(wù)機維修比較容易，以后會出國留學(xué)。不知道航線維修，也是海航的公司，內(nèi)部要求也很嚴(yán)格。
亞聯(lián)公務(wù)機，在深圳，工資高，絕對高，10年畢業(yè)，本科，12月拿了7000 具體工作不清楚，是否容易不知道，只是聽朋友的朋友說。
中信海直，主要是直升機，我同學(xué)在海直塘沽工作，工資在天津不低，但是如果選擇的話
救援隊，一句話，很輕松，上班：早上9點--11:00 下午1:30--4:30 很容易，工資很高，周末休息。我同學(xué)在南海救援隊，珠海，現(xiàn)在工資8000多。但他說未來漲幅不會太大，但也不會低。
順風(fēng)快遞，總部在深圳，也是深圳工資最高的航空企業(yè)。深圳工資最高的是順風(fēng) ，然后是南航深圳 ，再次是深航。
揚子江，接觸747最多的航空公司，當(dāng)然也有737-300 待遇不錯，08年畢業(yè)的學(xué)生，我認(rèn)識一個，現(xiàn)在拿到手是10w很多。其他情況不是很清楚。
銀河航空，只有一個747支持所有人。維修工作很容易，超過3000，每月可以上一周的班，通常飛機會通知你，然后工作到飛機起飛，你可以回家睡覺。超級容易的航空公司，但規(guī)模很小。我不知道未來的發(fā)展。在銀河工作的人經(jīng)常說孤獨、空虛、寒冷！
山東航空，很多人問，但那年我沒有來招人，也沒有在山航的同學(xué)。這種愛無能為力，不懂也不能瞎說。那一年，我不僅沒有來山航，也沒有來青島東航。山東很多同學(xué)都很郁悶！
另外，盡量不要去機場機務(wù)，什么都學(xué)不到。航空公司跳槽的時候不喜歡。公司低，苦b是的，典型的坑爹代表天津濱海國際機場和哈爾濱太平機場，據(jù)說呼和 浩特機場待遇不錯。大連機場工資高，其他機場，據(jù)說只要不是首都機場集團下屬，機場待遇都不錯。我們招人的時候，大連機場大家都說工資低，大錯特錯。在全國機場，大連機場真的很獨特！
⑸ 飛機維修和機務(wù)工作快一年沒找了，我還有戲嗎？
有戲！看看你的才華和運氣。
眾所周知，有山航調(diào)入南航的例子。你應(yīng)該找一家航空公司，先接受你，再做一個階段。實習(xí)階段出徒后，可以調(diào)到另一家好的航空公司。當(dāng)然，你的技術(shù)應(yīng)該很優(yōu)秀。
我天生就有用。祝你早日成功。！
⑹ 工作后跳槽多久最合適？
工作后18個月、4年、6年可選擇跳槽。
1.工作18個月跳槽被公認(rèn)為下限
在同一家公司工作至少18個月后跳槽是社會公認(rèn)的下限。這說明你至少安全度過了一個評估周期，因為績效評估一般是按年進行的，而公司只評估工作滿6個月的員工，這就是18個月的由來。
2.工作4年跳槽最合適
三年是大多數(shù)公司第一次簽訂合同的期限。如果公司承認(rèn)續(xù)簽合同，你可以在工作四年后看到這份工作的前景。如果你有幸在工作的第四年和第五年得到提升，繼續(xù)留在公司。
如果沒有晉升，工資沒有上升，跳槽是最明智的選擇。因為目前的環(huán)境是你的瓶頸，你的求勝欲望和上進心處于制高點，所以跳槽可以得到更高的職位和待遇。
(6)機械維修適合跳槽多久？
跳槽注意事項：
謀定后跳。
跳槽不是盲目跳槽，而是對自己不負(fù)責(zé)任。選擇跳槽前一定要做好充分的準(zhǔn)備。
環(huán)境不好不跳。
如果工資和發(fā)展前景不是很好，跳槽不是一件小事。如果沒有更好的發(fā)展，就不值得跳槽。
跳出個性。
跳槽要跳出個性，對新公司要有嚴(yán)格的要求，充分展現(xiàn)自己的個性和價值，為你在新公司的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)
⑺ 一般多久一次比較合適
其實沒有標(biāo)準(zhǔn)。
兩年，你可以學(xué)到一些東西。
⑻ 民航跳槽容易嗎？
主要看你手里有什么型號證書，有什么？license，與機械專業(yè)相比，電子相對稀缺，跳槽更容易。此外，這個圈子很小，口碑也很重要
⑼ 航空公司機務(wù)跳槽
在航線工作2年后，可以考基本許可證。如果你有模型許可證，需要5年甚至更多。這取決于公司是否會讓你參加考試。一般來說，你可以用基本許可證換工作。
⑽ 航空機的未來待遇如何？
機務(wù)工作真的很辛苦，不體面，要做臟活累活，上業(yè)務(wù)班生活不規(guī)律，工作前做好心理準(zhǔn)備。從一個列表中APP發(fā)現(xiàn)航空公司的機務(wù)工資大部分都不低，但是真的很辛苦，很辛苦！ 不吃飯不工作是正常的，通宵工作也是正常的大雨天在外面下雨是正常的。如果你矮，鉆油箱是正常的。
昨天說機務(wù)最好的前三名是奧凱 吉祥和海航
但要清楚的是，好的待遇并不意味著對你的個人發(fā)展有好處，待遇是相對的，航空公司的機務(wù)工資是可以的。
大務(wù)上班制度大多是白班，夜班，休息兩天。當(dāng)然也有24小時后休息兩天的。
先說深航，因為這幾天深航招人。當(dāng)時10年，深航第一輪面試就是看你的成績單，然后自我介紹，再問幾個問題。第二輪筆試是公務(wù)員考試和行政能力考試。深航非常重視這個，問題量很大。第三輪復(fù)試是五個人一組，然后問同一個問題，看大家的反映能力和表達(dá)能力。其實我覺得深航當(dāng)時最注重的是創(chuàng)新能力。深航不太注重學(xué)習(xí)成績，更注重綜合素質(zhì)。
其實去深航做機務(wù)真的很好。我十屆畢業(yè)。有同學(xué)反映深航試用期三個月，這三個月工資比較低。當(dāng)時他們是2500 ，但是三個月后有4000多 ，現(xiàn)在5000多。在深圳養(yǎng)活自己沒問題。有節(jié)假日費和年終獎，還有很多。深航從今年開始給員工提供公積金，并提供宿舍和標(biāo)準(zhǔn)間模式(一個月200)。食堂伙食很好。機場附近租房均價700左右(兩室)，除了床，其他都要買。機場附近有很多餐館，附近有兩個村莊，湖南菜，東北菜，山東菜，廣東菜，比我們學(xué)校便宜。
深圳航空絕對是學(xué)習(xí)技術(shù)的最佳選擇，因為工作很累，一個人必須做三次航空，其他航空公司是三個人做一次航空，一年后，你可以自己做飛機，但簽名也要放行簽名。許多人在深圳航空公司工作了幾年，然后換了工作。深圳航空公司沒有換工作。由于深圳航空公司的增長速度非常快，深圳航空公司的工作氛圍相對較好，我聽同學(xué)們說，內(nèi)部經(jīng)常組織籃球 足球比賽，經(jīng)常吃飯，并機械老板一起玩。在春節(jié)期間，老板也會給工作紅包。
如果你能去深圳航空公司，我個人認(rèn)為，深圳的消費也沒有想象的那么夸張。深航張。深圳航空公司的本科生和高職院校、研究生，只要他們一起工作，但不同的錢和教育將有大約1000個差距。
深航的工作和其他航空公司一樣，這些航空公司的機務(wù)大多差別不大。
國有企業(yè)和股份，企業(yè)文化差距很大，我個人不喜歡國有企業(yè)的工作氛圍，深圳航空、海航等公司，工作更積極，氛圍向上，我覺得可能更適合年輕人。國有企業(yè)更適合養(yǎng)老金。
國航就不多說了。如果你能去，你就不能去別的地方，但就待遇而言，國航并不突出，在行業(yè)處于中等水平。唯一的牛是國航是掛旗航空公司。我真的看不到其他地方有多好。
東航不招東北人，很重視戶口，因為他們在東北沒有分支機構(gòu)。如果你沒關(guān)系，東北人很難去。我當(dāng)時就是這樣。聽說去年也是這樣。過幾天東航來招人，你就知道了。我有一個在東航工作了四年的大四學(xué)生。他一直想跳槽，因為他在東航上海，覺得委屈。聽他說他很累，東航內(nèi)部好像有很多問題。我沒有研究或評論這些。
南航規(guī)模全國第一，我覺得是三大航空大航空公司中最好的。2017年，南航北京分公司現(xiàn)在正在建設(shè)中。如果你今年去，我不知道你是否能趕上它。南航更注重機械學(xué)習(xí)的培模型許可證很快就獲得了，但訂單時間比深圳航空公司長。在三大航空公司中，我個人認(rèn)為南航是最好的。我曾經(jīng)和南航大連的機械交流過。他們非常重視人才的培養(yǎng)。有些地區(qū)會分房子。雖然待遇不能讓你致富，但也不會太差。我認(rèn)為南航是學(xué)習(xí)氛圍最濃厚的。南航的工資很好。我的同學(xué)南航深圳，現(xiàn)在大約有7000英鎊。南航真的是一個好單位。在不同的分公司，工資應(yīng)該說是當(dāng)?shù)氐那把亍?br>海航實力雄厚，不斷擴張，待遇良好。它在工資水平和福利方面都很好。只要海航員工在大潤發(fā)超市，海航的 商業(yè)大廈就會打折購物，你的生日海航會給你一張100張消費卡。但是進入海航后，要求比較嚴(yán)格，抽煙要上廁所。而且大部分內(nèi)部辦公室都沒有床，躺不下。他們經(jīng)常參加考試，考試后三次就會被淘汰。工作不容易。在福利政策方面，海航在全國處于領(lǐng)先地位。不要低估海航。這幾年感覺越來越猛。
天津航空，這是我最了解的。我累了一個字，但是我在天津的工資很高。拿到145和190許可證后，6000 不成問題，去年的年終獎是工資的三倍。和海航一樣，要求嚴(yán)格，上班時不允許睡覺。工作制度是24小時休息48小時。你必須去廁所抽煙（這是最糟糕的）
吉祥航空，待遇很好，大部分型號都是320 。雖然待遇不錯，但是上海的消費水平大家都知道， 量力而行。很多人不知道吉祥。如果他們對吉祥感興趣，他們可以找到信息。
奧凱，飛機少，但工資高，未來發(fā)展趨勢不同，說好，說壞，但工資真的很高，無論維修、代理、飛行都很高。
廈航，不太了解，上班時遇到廈航的人聊天，10年畢業(yè)的人，高職的人，現(xiàn)在不到3000(天津)
春秋兩季，個人感覺比較坑爹，可能是企業(yè)文化問題，和其他航空公司差距不小。它正在向亞航學(xué)習(xí)，走廉價航線，待遇還可以，但工作真的很委屈。沒有公積金！
金鹿公務(wù)機，現(xiàn)在也叫首都航空。首都航空現(xiàn)在有航線，不僅是公務(wù)機，也是客運。但是公務(wù)機維修比較容易，以后會出國留學(xué)。不知道航線維修，也是海航的公司，內(nèi)部要求也很嚴(yán)格。
亞聯(lián)公務(wù)機，在深圳，工資高，絕對高，10年畢業(yè)，本科，12月拿了7000 具體工作不清楚，是否容易不知道，只是聽朋友的朋友說。
中信海直，主要是直升機，我同學(xué)在海直塘沽工作，工資在天津不低，但如果你選擇海直，你必須工作內(nèi)容是直升機，跳槽到航空公司不容易，但在海直也可以參加考試AV ME
救援隊，一句話，很輕松，上班：早上9點--11:00 下午1:30--4:30 很容易，工資很高，周末休息。我同學(xué)在南海救援隊，珠海，現(xiàn)在工資8000多。但他說未來漲幅不會太大，但也不會低。
順風(fēng)快遞，總部在深圳，也是深圳工資最高的航空企業(yè)。深圳工資最高的是順風(fēng) ，然后是南航深圳 ，再次是深航。
與747接觸最多的航空公司揚子江，當(dāng)然也有737-300 待遇不錯，08年畢業(yè)的學(xué)生，我認(rèn)識一個，現(xiàn)在拿到手是10w很多。其他情況不是很清楚。
銀河航空只有一架747養(yǎng)活了所有人。維修工作很容易。如果你超過3000英鎊，你可以每月上大約一周的班。一般來說，當(dāng)飛機來時，單位會通知你，然后工作到飛機起飛，你可以回家睡覺。超級容易的航空公司，但規(guī)模很小。我不知道未來的發(fā)展。在銀河工作的人經(jīng)常說孤獨、空虛、寒冷！
山東航空，很多人問，但那年我沒有來招人，也沒有在山航的同學(xué)。這種愛無能為力，不懂也不能瞎說。那一年，我不僅沒有來山航，也沒有來青島東航
另外，盡量不要去機場機務(wù)，什么都學(xué)不到。航空公司跳槽的時候不喜歡。公司低，苦b是的，典型的坑爹代表天津濱海國際機場和哈爾濱太平機場，據(jù)說呼和 浩特機場待遇不錯。大連機場工資高，其他機場，據(jù)說只要不是首都機場集團下屬，機場待遇都不錯。我們招人的時候，大連機場大家都說工資低，大錯特錯。在全國機場，大連機場真的很獨特！
