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A. 寶馬最容易出現哪些故障？
談談我的汽車保養經驗.
我已經開車35年了。.我不能自己開國內外的車型.從廣告中看到新雅途后，我愛上了它.我覺得它的性價比很高.因此，去年5月，我賣掉了我的四驅切諾基，換成了新雅途.我知道開車不一定要開最好最貴的車，但一定要開適合自己的車。.
現在我還在工作，有一輛交通車就行了.退休后，買一輛四驅車SUV周游全國去.
老車手都知道對車是對的"三分使用，七分養護",不同的人使用相同的汽車，汽車的壽命和狀態絕對不同.自己的車一定要保養好.說實話，對于老車手來說，說實話"別人的車堅決不動，自己的車堅決不讓別人動".這樣，你的車的狀況就不會因為別人的使用而改變.
從養車經驗來看，無非是以下幾點:
新車裝修少. 新車裝修少，不是不裝修.只裝修一些必要的.對于新雅途來說，我覺得鋪個地膠，貼個膜就行了.裝修不用太復雜。.只要實用.不管你裝修得多好，車一開出去，你還是會看到新雅途，不會成為寶馬.
2.車內線路少動. 不要安裝更多不必要的電器或改變電路.因為改變電路后，增加的接點可能暫時看不到任何影響.使用三五年后，接點老化，會增加電路故障的概率.當時排除故障很麻煩。.增加電器也會增加電池的功耗.降低電池壽命.
3,勤檢查. 經常檢查機油、剎車油、冷卻水和倉庫內的各種管道。. 對于油和水，最好每周檢查一次.剩下的可以一個月一次.
四、按規定定定期保養. 對于三個濾清器，機油和變速箱的潤滑油必須按規定的里程和時間更換.
5.輪胎按規定充氣. 對于新雅途來說，前后胎的氣壓最好在2.2--2.4之間.太低，輪胎磨損增加.車輛行駛過高時不穩定，振動增加，車內噪音增加.當然，人也覺得不舒服。.另外，每個月一定要檢查輪胎的氣壓，使四個輪胎的氣壓相等.還能及時發現異常輪胎.比如扎釘子，吃輪胎，及時發現磨損情況.
6. 冬天一定要預熱車.一些車主在這個問題上爭論得更多，說電動噴頭不能像老式化油器車那樣預熱.因為沒有化油器.但我說除了化油器需要預熱外，發動機中的氣缸和活塞也需要預熱.由于氣缸和活塞不是同一種材料，膨脹系數不同.冬季起動車輛時，缸內摩擦最大，必須預熱幾分鐘。當水溫升高，發動機轉數穩定到正常怠速轉數時，說明發動機已進入正常工作狀態.老司機們都知道，冬季冷車啟動等于發動機在正常情況下磨損十幾個小時。.
7,少洗車. 少洗車不是不洗車.而是定期洗車.一周洗一次車就夠了。.不用三天兩頭洗車.不要用干布和干毛巾，用油拖擦車.很容易擦壞汽車的漆面.
8. 對于新車來說，汽車的電氣系統是第一個夏冬故障概率最高的時期.一般來說，只要你的車能安全度過第一個夏天和冬天，電氣系統就會進入正常狀態.
9. 老司機知道很多車不是壞的，而是壞的.這要從兩個方面來說: 1，是維修廠的技術條件.就我而言，我不相信的制造商永遠不會修理汽車.技術差的維修廠可以修好車. 2.作為車主，不要對車要求太高。一點噪音就去修車或者故障不清楚就拆機器。.這樣，小問題就會變成大問題，沒有疾病就會變成疾病.
已經是晚上零點了.今天就寫這么多.以后有空再加吧. TBC.
歡迎壇子里其他老車手多發技術貼.
2005-7-8 12:39 qilianglin
另外兩個: 默認字體 9pt 10pt 11pt 12pt 13pt 14pt 15pt 16pt 17pt 18pt 20pt 25pt 30pt 35pt 40pt 45pt 50pt 60pt 70pt 80pt 90pt 100pt
補充兩條：
8. 自己洗車. 作為車主，我建議自己洗車，不是為了省那些錢.主要如下:1。在洗車的過程中，可以對車進行非常詳細的外觀檢查，檢查漆面、前后減震器、輪胎等部位最好花時間檢查一下.2.外面的洗車攤不僅用洗衣粉洗車，還用粗抹布擦車。.這對汽車的油漆表面有很大的損壞.3.車主開車時間多了，體育鍛煉也少了。洗車也是一種很好的體育鍛煉嗎？.
9.談談轉向助力的使用.轉向助力駕駛舒適多了，省力了.但轉向助力器也是始終需要保護的設備之一.無論是電動助力還是液壓助力，當方向達到極限位置時，千萬不要在極限位置保持不動，作為JEEP就切諾基而言，在極限位置保持不變，液壓助力器將在12秒內燒毀；做TT說明書上說，在極限位置30秒左右會燒毀助力電機.TT車主，尤其是有幫助的車主，一定要注意這個問題. 我的操作經驗是: 一旦方向達到極限位置，立即稍微回到方向盤。只要方向不在極限位置，助力器就不會損壞。.
兩天后再補充. TBC.
B. 寶馬車常見故障有哪些？
氣門室罩蓋滲油
寶馬氣門室漏油是每個寶馬車主心中的痛點。畢竟漏油的故障率太高了。充滿油漬的發動機艙也會有很大的駕駛安全隱患，涉及范圍從N系列發動機到達B系列再到S系列無一幸免。
C. 寶馬維修。
寶馬屬于中高檔車，維修費用肯定很高。建議去寶馬4S商店或名車維修中心或大型維修店去維修
D. 寶馬售后服務的內容是什么？
一般來說，主要包括維修、維修、救援、信息咨詢、保險、二手車交易等。一般車主常用的售后服務主要是維修，但其他項目可以防萬一，非常方便。
E. 各加工廠負責設備維修的部門叫什么？
叫動力保障
F. 工廠機器維護項目有哪些？
一、設備的維護
設備通過擦拭、清潔、潤滑、調整等一般方法進行護理，以維護和保護設備的性能和技術條件，稱為設備維護。設備維護主要有四個要求:
(1) 清洗設備內外整潔，滑動面、螺釘、齒條、齒輪箱、油孔等部位無油污、漏油、漏氣。設備周圍的碎屑、雜物和污垢應清理干凈；
(2) 整齊 工具、附件、工件(產品) 放置整齊，管道、線路有條理；
(3) 潤滑良好，及時加油或換油，連續加油，無干摩擦，油壓正常，油漬斑點，油面光滑，油質滿足要求，油槍、油杯、毛氈干凈；
(4) 遵守安全操作規程，不超載使用設備，設備安全保護裝置完整可靠，及時消除不安全因素。
設備的維護一般包括日常維護、定期維護、定期檢查和精度檢查。設備潤滑和冷卻系統維護也是設備維護的重要組成部分。
設備的日常維護是設備維護的基本工作，必須制度化、規范化。定期維護設備，制定工作定額和材料消耗定額，并根據定額進行評估，將設備維護納入車間合同責任制評估。
定期檢查設備是一種有計劃的預防性檢查。除了人的感官，還有一定數量的檢查工具和儀器。根據定期檢查卡，定期檢查也稱為定期檢查。檢查機械設備的精度，確定設備的實際精度。設備維護應按照維護程序進行。
設備維護程序是設備日常維護的要求和規定。堅持設備維護程序的實施可以延長設備的使用壽命，確保安全舒適的工作環境。其主要內容應包括：
(1) 設備應干凈、干凈、堅固、潤滑、防腐、安全等。
(2) 日常檢查維護和定期檢查的部位、方法和標準；
(3) 檢查和評估操作人員維護設備程度的內容和方法。
二、設備三級維護制度
三級維修制度是在總結20世紀60年代中期以來前蘇聯在中國預修制度實踐的基礎上逐步完善和發展起來的維修制度。它反映了設備重心的變化。nt我國維修管理從維修到維修，反映了我國設備維修管理的進步。預防性維修管理政策更加明確。
三級維護系統包括：設備的日常維護、一級維護和二級維護。三級維護系統是一種強制性的維護系統，主要是操作人員對設備進行維護的維護。三級維護系統是依靠群眾，充分發揮群眾的積極性，實施群體管理和群體維護，結合特殊群體，做好設備維護的有效途徑。
(一)設備的日常維護
設備的日常維護一般包括日常維護和周期維護，也稱為日常和周期保護。
1．日例保
日常保險由設備操作人員值班，認真做班前四件事，班中五注意，班后四件事。
(1) 前四件事是消化圖紙和檢查移位記錄。按規定擦拭、潤滑和潤滑設備。檢查手柄位置和手動部件是否正確靈活，安全裝置是否可靠。低速運行檢查變速器是否正常，潤滑冷卻是否穩定。
(2) 班注意 注意運行聲音、設備溫度、壓力、液位、電氣、液壓、氣壓系統、儀表信號、安全保險是否正常。
(3) 第四，關機后關閉開關，將所有手柄放在零位。清除鐵屑和污垢，擦拭導軌上的油漬和設備的滑動表面，并填充油。清潔工作空間，安排附件和工具。填寫輪班和控制臺的記錄，做好輪班工作。
2．周例保
每周由設備操作人員每周末進行例保，維護時間為：一般設備2h，精、大、稀設備4h。
(1) 清潔設備導軌、傳動部件和外露部件，清潔工作場所。內外清潔，無死角、無銹蝕，周圍環境整潔。
(2) 檢查各部件的技術狀態，擰緊松動部件，調整配合間隙。檢查聯鎖裝置和安全裝置。傳輸聲音正常，安全可靠。
(3) 液壓潤滑 清洗油線、防塵氈、濾油器，在油箱中加油或更換油。檢查液壓系統，清潔油質，暢通油路，無泄漏和研傷。
(4) 電氣系統 擦拭電機、蛇皮管表面，檢查絕緣、接地，達到完整、清潔、可靠。
(二)一級保養
一級維護主要由操作人員、維修人員協助，按計劃對設備進行局部拆卸和檢查，清理指定部位，疏通油路和管道，更換或清洗油線、氈和濾油器，調整設備各部位的配合間隙，緊固設備各部位。
一級維修時間為4-8小時。一級維護完成后，應進行記錄，并注意未清除的缺陷。車間機械師應組織檢查驗收。保證范圍應為所有企業使用設備，嚴格執行關鍵設備。
第一個保證的主要目的是減少設備損，消除隱患，延長設備使用壽命，為下一保證期內完成生產任務提供設備保障。
(3) 二次維護
二級維修主要由維修人員和操作人員參與。設備維護計劃包括二級維護。部分拆卸、檢查和維修設備，更換或維修磨損部件，清潔、更換和維修電氣部件，使設備的技術條件完全滿足設備完整性標準的要求。兩級維護時間約為7天。
二保完成后，維修人員應詳細填寫維修記錄，由車間機械師和操作人員驗收，并將驗收單交設備動力部備案。二保的主要目的是使設備達到完整標準，提高和鞏固設備完整性，延長大修周期。
實行三級維護制度，操作人員必須做到三好、四會、四項要求，遵守五項紀律。三級維護制度突出了設備管理和計劃維護人員的維護
作業中的地位更具體地要求操作人員三好和四會，提高了操作人員維護設備的知識和技能。三級維護制度突破了原蘇聯計劃預修制度的相關規定，改進了計劃預修制度中的一些缺點，更加實用。在三級維護制度的實施中，我們還學習了一些吸收軍事管理武器的做法，并強調了小組管理和小組維護。
三級維護系統在中國企業中取得了良好的效果和經驗。三級維護系統的實施有效提高了設備的完整性，降低了設備的事故率，延長了設備維護周期，降低了設備維護成本，取得了良好的技術經濟效果。
三、精、大、稀設備的使用和維護要求
(一) 四定工作
(1)確定用戶。根據定人定機制度，精、大、稀設備操作人員應選擇責任心強、技術水平高、實踐經驗豐富的人員，并盡可能長期保持相對穩定；
(2)確定維修人員。精、大、稀設備較多的企業可根據企業條件組織精、大、稀設備專業維修或維修組，負責精、大、稀設備的檢查、精度調整、維護和維修；
(3) 確定操作規程。精、大、稀設備應按機型逐一編制操作規程，并嚴格執行；
(4) 設置備件。儲備定額根據各種精、大、稀設備在企業生產中的作用和備件來源確定，優先解決。
(二) 精密設備的使用和維護要求
(1) 設備必須嚴格按照說明書安裝；
(2) 對環境有特殊要求的設備(恒溫、恒濕、防震、防塵)企業應采取相應措施，確保設備的精度性能:
(3) 設備在日常維護中，不得拆卸零件，發現異常立即停車，不得帶病操作；
(4) 嚴格執行設備說明書規定的切削規范，只允許零件按直接用途精加工。加工余量應盡可能小。鑄件加工時，毛坯表面應提前噴砂或涂漆；
(5) 非工作時間應加護罩，長時間停止，定期擦拭，潤滑，空運；
(6) 附件和專用工具應擱置專用柜架，保持清潔，防止研傷，不得借用。
四、動力設備的使用和維護要求
動力設備是企業的關鍵設備。運行中存在高溫、高壓、易燃、有毒等危險因素。它是確保安全生產的關鍵部件。為實現安全、連續、穩定的動能供應，動力設備的使用和維護應有特殊要求：
(1) 操作人員必須提前培訓并通過考試；
(2) 必須有完整的技術資料、安全操作技術規程和操作記錄；
(3) 操作人員在值班期間應隨時巡回檢查，不得隨意離職；
(4) 在運行過程中出現異常情況時，值班人員應按操作規程緊急處理，并及時向上級報告；
(5) 確保各種指示儀表和安全裝置靈敏準確，并定期檢查。備用設備完整可靠；
(6) 動力設備不得帶病運行，任何故障必須及時消除；
(7) 定期進行預防性試驗和季節性檢查；
(8) 經常對值班人員進行安全教育，嚴格執行安全制度。
五、設備區域維護
設備的區域維護也稱為維護承包商機制。維修人員承擔一定生產區域的設備維護、日常維護、檢查、定期維護、計劃維護和故障排除，負責轄區內設備的概率和故障率。
區域維護責任制是加強設備維護服務，調動維護工人積極性，使生產工人積極關心設備維護和維護的良好形式。
設備專業維護的主要組織形式是區域維護小組。區域維護小組全面負責生產區設備的維護和應急維護，其任務是：
(1) 負責本區域設備的維護和維修，確保設備完好率、故障停機率等指標的完成；
(2) 認真落實設備定期點檢和區域巡檢制度，指導和督促操作人員做好日常維護和定期維護工作；
(3) 在車間機械員的指導下，參與設備狀況普查、精度檢查、調整、泄漏處理、故障分析和狀態監測。
該設備維護組織的優點是在緊急維修完成后具有高度的可移動性，從而最大限度地減少了設備維修的中斷時間。值班裝配工可以在沒有人能夠進行緊急維修時完成預防性操作，并參與計劃的維修。
設備維修區域的劃分應考慮生產設備的分布、設備狀態、技術復雜性、生產需求和維修裝配工的技術水平。根據上述因素，車間設備可分為幾個區域，區域維修組也可根據設備類型進行劃分。生產線設備應按線路劃分為維修區域。
區域維護團隊應制定定期檢查和準確的檢查計劃，并規定每班的定期檢查時間。為防止這些工作干擾生產，應安排在工廠非工作日對設備進行計劃檢查，并在生產工人午休時安排每班例行檢查。
六、提高設備維護水平的措施
為提高設備維護水平，維護工作應基本三化，即規范化、工藝化、制度化。
標準化是統一維護內容，根據企業情況、客觀規律統一考慮和規定哪些部位應清洗、哪些部件應調整、哪些裝置應檢查。
工藝化是根據不同的設備制定各種維護工藝規程，并按規程進行維護。
制度化是指根據不同的設備和工作條件，規定不同的維護周期和時間，并嚴格執行。
對于定期維護工作，應制定工時定額和物質消耗定額，并按定額進行評估。
設備維護應與企業生產經濟合同責任制相結合。同時，企業還應動員群眾開展設備維護工作，進行自檢、互檢、設備檢查
確保設施、設備和場所處于良好狀態，提高優質服務的需求。
(一)根據各種設備設施的功能、用途、重要性等因素對設備設施進行分類管理A、B、C三類 如：
A類別：監控系統設備、配電室各屏柜、生活泵、消防泵、消防報警系統、電梯等。
B類別：排氣設備、水箱（池）、滅火設備、污水泵等。
C類別：房屋照明設施、室內外插座、各種燈具、水龍頭、排水設施、道路等。
設備維護對設備的使用壽命極其重要，與員工的使用安全密切相關。定期維護的設備不僅生產方便，而且保證了員工的安全。
這不僅節省了工廠的資金，也節省了人力物力，員工對企業的滿意度也會提高。定期維護也會避免一些相關部門檢查帶來的不必要的麻煩。
(6)寶馬工廠設備維修有哪些擴展閱讀:
設備維護是指維護、恢復和改善設備技術狀態的技術活動。其中包括維護設備良好的技術狀態、修復設備劣化或故障后恢復其功能以及改善設備技術狀態的技術活動。
設備維修的基本內容包括：設備維修、設備檢查檢測和設備維修（包括故障維修和主動維修）。
G. 華晨寶馬設備維修工待遇
不知道你上傳的附近是什么，簡歷不是嗎？
我有八年的鉗工經驗。我在普利司通和和平輪胎做鉗工的工資不超過3000元。去年，一位朋友介紹我去寶馬做設備維護。她認識副總裁。當我詢問工資不到3000元時，我最好忘記它。呵呵，現在我選擇自己做
寶馬的工人階級工資一般不高
H. 我是一名有兩年維修經驗的機修工。今天下午出去找工作，看到很多奔馳寶馬奧迪修理廠 店，想到自己從
認真干燥不久就能熟悉。wis，市面上盜版很多，很容易找到。里面的信息非常全面。你只需要一些入門基礎。說實話，高端車和低端車的區別在于電控，我做過奔馳寶馬，奧迪沒做過。···
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如果自己做，建議去4S商店工作一段時間，許多特殊工具是特定的，你知道他是什么樣子，很容易找到替換，不知道，所以需要工具你不能做，非常尷尬的拆卸，最簡單，奔馳變速箱導油桿，不知道，你認為變速箱油干凈嗎？拆除 灑在地上，必須用錐刺，不容易刺，也容易刺，導油桿很簡單，下來
類似的設計有很多，只是為了防止修理廠，所以要開修理廠還是要在4S商店識別工具，特別是特殊的
除了保養和異響，高端車最討厭的就是漏電，這將考驗你的電路圖能力···這真的是基礎，有基礎，仔細檢查很容易，沒有基礎，多久不會，這不能幫助你
I. 工廠的機械維修工具一般有哪些？
每個機械維修論壇都有優勢和差異。這取決于你指的是什么？
J. 寶馬維修基礎知識
BMW車輛的一些指示燈或報警燈提示
自檢技術:無論是起動還是行駛，BMW汽車的許多系統都具有自動自檢功能。如果系統出現故障，發動機啟動后相應的燈不會熄滅或在行駛過程中再次亮起。如何正確處理這些問題，請參見以下說明：
1.電池不再充電，發電機三角帶損壞或發電機充電電路故障。請與附近一起使用BMW聯系汽車服務部。
2.發動機油壓力，立即停止并關閉發動機，檢查油位。如有必要添加機油，請與附近一起使用BMW聯系汽車服務部。
注意:如果發生這種情況，請不要繼續行駛，否則會因為動機潤滑不足而損壞發動機。
3.制動液壓系統，手制動器已松開，但燈亮起：檢查制動液液位。如果制動液液位過低，制動踏板行程明顯延長，則兩個液壓制動電路中的一個可能出現故障。請去附近BMW汽車服務部進行檢查。此時可能需要較高的制動踏板力，制動距離可能明顯延長。您的駕駛行為必須滿足制動性能變化的要求。
4.顯示輪胎失壓，并伴有聲音報警信號：輪胎失壓。減速，小心停車，避免劇烈制動和轉向操作。
5.制動摩擦片的狀態表明摩擦片的剩余厚度很小。BMW汽車服務部檢查。
6.添加清洗液，清洗液液位過低，下次有機會添加，清洗液防凍劑易燃，防凍劑必須遠離火源，只能存放在封閉的原始容器中，存放在兒童無法獲得的地方。
7.動態穩定控制系統DSC并制動報警燈，指示燈閃爍：系統進入工作狀態，控制驅動力和制動力。指示燈一直亮著：DSC可能會關閉。如有故障，請到達BMW汽車服務部檢查。
8.添加冷凍液，冷卻液液位過低，下次有機會添加。
9.安全氣囊指示燈表示安全氣囊系統和安全帶緊固裝置已進入功能準備狀態。系統準備就緒：指示燈在短時間內亮起。系統故障：指示燈未亮或指示燈繼續閃爍。請到附近BMW汽車服務部檢查。
