車輛狀況檢查

車輛狀況檢查

一切正常的乘騎應用不是需要一切技術性的，但則是在自行車的保護中，最重要且最主要的一項，在乘騎前，對自行車的車輛狀況進行檢查，是很重要，也是常被遺棄的，因而在騎自行車前，還記得做下列的檢查：

檢查騎乘姿勢規格：假如你騎的非專是自身的車，還記得在騎自行車前將坐墊調至恰當相對高度。

檢查各部位螺釘緊松：檢查前輪及坐墊桿的快拆會不會卡緊了，檢查手把是不是已固定不動好，別的螺釘是不是有松動狀況。

檢查車胎：檢查輪胎氣壓是不是充足，不夠得話將之打進適度工作壓力，檢查胎壁是不是有裂縫、劃傷胎紋是不是早已過淺，假如必需則須撤換輪胎。

檢查剎車踏板：試拉件前后左右剎車踏板，檢查剎車是不是可以的確剎停。

檢查前面的車子腕：停下前剎車踏板，將車體前后左右搖晃，若有覺得有搖晃的空隙，表明前面的車子腕須再次調節。

檢查變速箱：發展后先嘗試各自變前調速與后變速，是不是可以暢順的變成各檔速，是不是會出現怪異的怪聲。

潤滑

自行車是量大范圍廣的人力資源機械設備，潤滑構造形式有滾動摩擦和滾動摩擦力，有點兒磨擦和線摩擦，有液體潤滑和界限潤滑，有機油潤滑和脂潤滑。

自行車的重要健身運動磨擦部位是后軸和前、后軸，全是應用滾動軸承，用2號鈣基潤滑脂潤滑。每一次維修時必須將鋼珠和珠槽及擋蓋清理整潔，向珠槽體涂抹均勻2號鈣基潤滑脂，沿軸周邊堆滿表層光潔詳細卷圓并顆粒物勻稱，尺寸一致的專用型鋼珠（珠串），而后備好擋蓋，切忌使灰塵殘渣滲入。但在自行車上是特殊情況，為簡單化機器設備而無脂嘴，僅有加補潤滑油，以改進潤滑。

次之鏈條和傳動齒輪盤的潤滑，這兒是滾動摩擦和滾動摩擦力的混和磨擦，且絕大多數處在界限潤滑情況，因此磨擦標準較嚴苛，一定要用黏附性和潤滑性比較好的潤滑油潤滑，特別是在大部分全是敞開式，在浮塵較多的情形下運行的，對鏈條和傳動齒輪盤的損壞比較嚴重，因此要依據狀況隨時隨地（一季度或大半年）清理整潔，換用新油，最用下黏度比較大的潤滑油(40℃黏度10-20mm2/s)，但一般也用和向三軸加的一樣潤滑油，那樣比較便捷。

常見問題

為防止騎自行車造成的下邊不適感，務必留意以下幾個方面：

1.車座太硬的，可以用塑料泡沫做一個綿軟的座安全套在車座上，以降低車座對下邊的擠壓。

2.調節車座的相對高度和視角。車座太高，騎自行車時臂部必定上下錯動，非常容易導致會下邊的擦破；車座前側上翹，更非常容易導致會陰處的不適感。

3.騎自行車時間較長時，要留意轉換騎自行車姿態，使人體的重點有一定的挪動，防止會陰處某一點長期切實。

4.初騎變速車時，速率不必太快，時間也不必過長，待人體融入后再加快和加時賽。

5.在騎自行車時，若發現會陰處有不適感病癥，要立即查證緣故，若因車座有什么問題，要及早清除或改善，并要注意休息，病癥清除后再騎自行車；若無法清除病癥者，應到大醫院請醫師檢查醫治。

技術性關鍵點

有自行車度假旅游尤其是遠途度假旅游，把握好自行車技術性是很重要的，目地是為了更好地節約精力，確保安全性。自行車車座的調節，是自行車技術性的一個主要層面。自行車車座應調節到哪些相對高度為最好呢？一般說來，以車座較低并有5-10度的后傾最有利于遠途度假旅游。由于低車座益處許多：

一是低車座踏車靈便，可以用腳的不一樣部位輪番用勁，那樣可讓腳的各種各樣全身肌肉輪番歇息，增加耐久度長；二是車座低，人的部位相對性減少，可降低摩擦阻力，也有利于伏在手把上，改善空氣張；三是車座低，微后傾，可使人體伸直，臂部承受力勻稱，降低疲憊感，與此同時又可緩解手臂的壓力，維護手腕子；四是車座小于有益于安全性，在碰到突發狀況時，兩腿挺直便可碰地，那樣可防止導致風險。因而，度假旅游時對車座的調節，要以低車座為最好，這對維持精力、速率、體力都是有較大的益處。除此之外，自行車度假旅游挑選好適度的效率也是十分關鍵的。

一般來講，一般自行車，在精力一切正常、路面平整等情況下的遠途度假旅游，速率應保證在每鐘頭15千米上下，精力好的可加速到每鐘頭20千米。自行車度假旅游重在維持速率，挑選合理的速率，切勿時快時慢，帶勁拼了命騎，沒勁兒一步步停的狀況。不論是山間小路，或是又長又陡的下坡路道，車速率既不能太快，也不可很慢，應因時制宜挑選速率。

手和腳雙驅動力自行車騎車方式：

1、氣囊減震和轉為一體化技術性，完成了手把與此同時用以氣囊減震和操縱方位二項作用。

2、無空隙雙超越離合器驅動力融合技術性，完成了將前推和后拉的驅動力都融合成自行車的推動力，且推、拉的力度無拘無束。

3、無空隙連軸器技術性，完成了手把對前胎的無空隙操縱。

4、手和腳驅動力分離出來技術性，完成了手、腳驅動力即互相不影響，又互相配合。

5、手把鎖住技術性，完成了手、腳并且用自行車與一般自行車的隨便變換。

6、傳動齒輪技術性，完成了驅動力傳動系統的高效率、平穩。

7、手把和鞍座同歩后退計劃方案，腳蹬變成后拉時的發力支點，后拉發力充足。

8、鞍座椅背計劃方案，椅背變成前推時的發力支點，前推發力充足。

9、減速器減速比計劃方案，完成了手、腳主題活動頻率有效、相互配合和睦。

10、與眾不同的窗框構造，完成了手把相對高度、長短有效，有充足的力度，推拉門的運動軌跡更貼近平行線，既有益于全身上下能量的參加，又有利于操縱。

短期內維護保養

維護短期內的維護保養是常常開展的，假如一切正常的應用自行車，在這里時期的維護保養上，是非常簡潔的，而此維護保養可以使你的車輛常保優良情況，因而決不可輕忽。清理車輛：除開使你的車維持新汽車時的奪目外，清理車輛也與此同時防止窗框的生銹，而假如你在一場大雨中或爛泥中騎自行車，在騎完以后應盡早開展清理的工作中，洗車店時要留意以下幾個方面：假如車的身上的淤泥很少，或多是塵土罷了，可以應用毛巾擦干凈，或者用大毛刷一下整潔。不能應用髙壓管口來消除車的身上的淤泥，這方式盡管很高效率，可是很有可能將廢水逼入滾動軸承中，這般會導致滾動軸承的毀壞。在車的身上淤泥許多的情形下，應應用軟毛刷及其肥皂液將淤泥清洗后，用冷水沖整潔，再拿布擦拭。

車一清理洗凈后，還記得檢查烤漆工藝是不是有脫落，鋼質窗框烤漆工藝脫落后會逐漸生銹，鋁合金型材或碳纖維材料及其鈦金屬窗框則不容易生銹，只能危害美觀大方。在應用水清洗過車輛后，還記得鏈條要擦拭，并再次上油。檢查剎車皮：將剎車皮上的臟物進行消除，鏈條上油：將鏈條上滴上潤滑油以后，約十分鐘之后，將鏈條兩側的油擦干凈，鏈條只需內部姿勢的一部分有機油就可以了，外界不必要的潤滑油會粘住塵土，提升清理的不便，因而最好是擦干凈。此外，假如應用噴箱式的潤滑油，還記得在上完油后，把滴進別的部位的油擦干凈。

維護保養

檢查鏈條：鏈條在長時間應用后會產生變長的狀況，鏈條的節徑為0.5英尺，精確測量24節鏈條，長短應是12英尺，若其長短早已超出正常長度1/8寸，則應拆換鏈條。

清理鏈條：假如你的鏈條內部有許許多多的油垢，或許該清理了，清洗鏈條可以應用洗鏈器，或者把鏈條拆下來，找一個器皿，放滿芳烴油，嵌入鏈條后，晃動使其清洗，最終取下晾曬上油。

檢查牙箱及大齒輪盤：若升級鏈條后，假如牙箱會出現跳齒的狀況，則升級牙箱，若大齒輪盤的齒磨損甚大，造成卡鏈的狀況，也應拆換，檢查大齒輪盤的固定不動螺釘，若松脫則須再次卡緊。

檢查輪轂：檢查氣嘴孔及剛絲孔周邊，是不是有微小的裂縫造成，若有裂縫，則盡早拆換輪轂，將車輪子伸出，轉動車輪子，觀查輪轂是不是會磨擦到剎車皮，假如會，則須再次調節輪轂。

檢查剛絲：檢查前輪的剛絲是不是有破裂的情況，若有則拆換之，換剛絲后須重調輪轂，調節輪轂時，觀查輪轂偏擺的方位，如往右邊偏，則將輪轂此處周邊的右邊剛絲釋放壓力，左邊卡緊，向左偏則相反，輪轂上下的偏擺力度應大于2mm。

檢查車把手：檢查賽車手是不是在車禍事故中產生形變，是不是在立管卡緊的部位造成裂縫，如果是，則拆換車把手。

檢查坐墊及座墊桿：取下坐墊桿，檢查是不是有形變或裂縫，如果沒有則上一層薄無鹽黃油后再裝，檢查坐墊是不是有損害，下邊的框架是不是完好無損，假如有什么問題，則進行拆換。

按時維護保養

1.車輛騎一段時間后，各構件應開展檢查與調節，防止零件松脫掉下來，滾動部位應定時引入適當汽車機油，以保證其潤滑。

2.車子一旦被降雨打濕或返潮后，電鍍工藝零件應立即擦拭拭凈，再涂上一層中性化油（如家用縫紉機油），防止銹蝕。

3.涂罩光漆的零件不能抹油揩擦，以防損害漆層，使其無光澤。

4.自行車里外胎及剎車踏板橡皮擦全是橡塑制品，應防止觸碰汽車機油、汽油等原料油產品，防止塑膠衰老霉變。新輪胎要打足氣。平常輪胎加油打氣要適度，加油打氣不夠，輪胎易折裂；加油打氣太足，易傷輪胎和零件。恰當的作法是：前胎要少加油打氣，后胎宜多打氣。冬天應打足氣，天熱加油打氣不適合太足。

5.自行車載關鍵適當。一般自行車，載貨量不能超過120kg；載重量自行車，載貨量不能超過170kg，因為前胎按設計方案只承擔整車40% 的凈重，因而不要在前叉上掛吊物。

檢修

檢查花鼓：取下前輪，檢查剛絲孔周邊能否有裂縫，若有則立刻拆換，拿手旋轉花鼓軸看一下，再進行左右晃動，若有覺得空隙，或者十分的松脫，則將花鼓軸溶解，將里面的油清掃整潔，再再次裝進新的無鹽黃油，把花鼓軸重新排列，還記得調節滾動軸承應調至軸可暢順旋轉，但不容易有左右搖擺的空隙。

檢查中天心：取下鏈條，把握住齒輪上下晃動，若有搖晃，卡緊固定不動螺釘，若還會繼續搖晃，則須調節天心滾動軸承；將耳朵里面貼坐墊上，轉動齒輪，聽見的響聲該是“嗚嗚”很暢順的響聲，假如聽見嘎拉嘎拉或別的的怪聲，則表明滾動軸承損壞，應拆換中天心。

檢查腳踏板：拆下來腳踏板，應用15mm的開口扳手，留意左側的腳踏板是左牙的，拆時不必拆錯，腳踏板滾動軸承不太需要調節，但仍須進行檢查，假如采用的是卡式腳踏板，則檢查其組織姿勢是不是一切正常，并打油潤滑。檢查變速箱：檢查變速器的每個姿勢部位是不是會搖晃，假如會，表明變速箱的損壞已相當嚴重，應當拆換了，假如不容易則在姿勢部位上油潤滑。

檢查窗框：檢查全部烤漆工藝，若有生銹情況至窗框破孔，則須拆換窗框，假如窗框受到損傷產生形變，則也應拆換。

升級全部內外線管：所有的線槽通過長期的應用，早已損壞，因而提議進行拆換，以保持其特性主要表現。

當在野外騎自行車時，車輛發生了常見故障，促使你務必走路回家，確實是十分沒趣的事兒，因而為了防止這樣的事情，出來騎自行車時干萬還記得要帶上專用工具，不必覺得出現意外不容易產生，防患于未然一直好的。下列詳細介紹在野外普遍到的常見故障情況及其修補的方式：

輪胎爆胎：這也是經常產生的事兒，產生輪胎爆胎時，拆下來車輪子，用拆胎桿卸開輪胎，取下車胎，如果有帶上備用胎，那麼立即裝上備用胎就可以，如無備用胎，便需要補胎了，補胎時先找到爛洞，用打磨砂紙或不光滑的物品將爛洞周邊甚為碾磨后，涂上補胎膠，稍待等其貼近風干時，將補胎片貼上，進行壓牢，隨后加油打氣檢查是不是還會繼續漏汽，最終再裝里外胎，將氣打足就可以。