據了解，"海口-仁川"全貨機航線每周往返載運量預計可達30余噸，其出口貨物以普貨、電商貨、郵包、鮮花為主，進口貨物以免稅品為主。該航線采用B737-800SF貨機執飛，執行班期為每周兩班，每周二、周六23:00從韓國仁川出發，第二天凌晨02:50落地海口;每周三、周日凌晨03:50由海口起飛，08:45降落韓國仁川(上述時間均為北京時間)。

　　該航線的順利開通，開辟了海口至仁川之間的"空中貨運走廊"，來自韓國的免稅商品最快4小時運抵海口，使得免稅品入島更加快捷、便利。

　　值得關注的是，2023年至今，美蘭機場共運營"海口=新加坡=雅加達"、"海口=悉尼"、"海口=仁川"3條國際貨運定期航線，實現每周14架次的高頻執飛，累計完成國際進出港貨量約958噸。

　　未來，美蘭機場將緊抓海南自由貿易港發展機遇，引導境內外航司加大在海口的運力投放，加快開通"海口-香港-新加坡"等國際貨運航線，逐步構建具有競爭力的國際航線網絡，著力打造面向太平洋、印度洋的航空區域門戶樞紐。

　　值得一提的是，近段時間以來，全國多地陸續開通新的貨運航線。如：西安咸陽國際機場近日開通"西安=普吉"全貨運航線，這也是2023年陜西至東南亞國家首條定期全貨運航線。

　　該航線由圓通航空B757-200F全貨機執飛，計劃每周執飛2班(每周三、周天)，后期將逐步執行加密計劃，航線出港主要運載本土電子產品、跨境電商等高附加值貨物，進港將主要運輸東南亞熱帶水果等地區特色產品。

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