例如，“次聲波振動說”、“海地水橋說”、“天然氣水合物說”、“金字塔磁場說”、“磁偏角異常說”等，各立門派，嘗試實現自我。如果你覺得分析還不夠，就把愛因斯坦拉出來，再解

例如，“次聲波振動說”、“海地水橋說”、“天然氣水合物說”、“金字塔磁場說”、“磁偏角異常說”等，各立門派，嘗試實現自我。

如果你覺得分析還不夠，就把愛因斯坦拉出來，再解讀一遍各種相對論、四維空間、黑洞吞噬、平行世界等等。

再怎么說也可以給外星人和美國政府搖鍋，外星人綁架我們地球人進行實驗，或者美帝在海底制造什么秘密武器。

百慕大三角是指北為百慕大群島，南為波多黎各島，西為美國佛羅里達州，被三個地方包圍的海域，面積達116萬平方公里(是日本面積的3倍)。

1950年，他在美聯社的邁阿密先驅報中首次提到了百慕大附近的飛機神秘失蹤事件，并將事故的源頭引向了該海域。

到了60年代，第19飛行中隊的失蹤在另一位作家文森特蓋迪斯( Vincent gad dis )的筆下更加神秘而流行。

1964年，他給自己發表的文章加上了一個非常吸引人的標題“死亡百慕大三角”( The Deadly Bermuda Triangle )，賺了一筆。

他在文章中沒有提供有效的數據，但好像對此進行了徹底調查一樣，他說：“這個地區海難頻發，遠遠超過了其他海域。”

圖：蓋迪斯后來在《隱形視野》(invisibleHorizons )一書中更詳細地描寫了百慕大三角的神秘事件。

基本的做法是挖了很多過去的海難事件，加上個人的解讀，最后把災難的帽子戴在《百慕大三角》的頭上，這就是又一篇暢銷的文章。

在隊長查爾斯泰勒的帶領下，他計劃從佛羅里達向東飛到巴哈馬群島，然后返回基地結束飛行訓練。

但結果更慘，不僅搜救不成功，一架PBM-5水上飛機在救援任務中失事，機上13名機組人員無一生。

海軍基地前飛行教練戴維懷特表示，參與救援的PBM-5水上飛機被統計證實是歷史上頻繁泄漏油氣、經常因小火花爆炸的機型，因此該飛機也被稱為“飛行中的油箱”。

1918年2月22日，滿載貨物的“獨眼巨人”號由巴西的薩瓦多爾起航前往巴爾的摩(經由百慕大三角)。

與“獨眼巨人”結構基本相同的“Nelsoft號”和“Pultis號”，平安度過了一戰的歲月并不是個謎，但二戰中因結構缺陷相繼沉沒。

說起我們小時候讀過的那種“百慕大三角的解密”，其實來源于更有“想法”的另一位作家伯利茲( CharlesBerlitz )。

他看準了商機，于1974年出版了《百慕大三角》(theBermudatriangle )一書，一舉賣出五百萬冊，同時發揚了“百慕大三角”的概念。

拉里庫什( Larry kusche )收集了“百慕大作家”們提到的50多個事例的真相，出版了《百慕大三角之迷——已解》 ) thebermudatrianglemystery-- solved一書。

詳細介紹了每次事故的調查結果。

拉里庫什：碩士學位是圖書管理學，畢業后在亞利桑那州州立圖書館工作，檢索和調查能力強。 此外，他還是個有經驗的飛行員，二十多歲以來永遠沒有百慕大三角。 他曾擔任商業飛行員、飛行教練、飛行工程師等

累計飛行時間達到了幾千小時。

為了追查真相，他向美國空軍、海軍、海岸警衛隊、保險公司等相關報告，事故發生時的新聞報道，甚至有關人員進行了信件、電話、面對面的訪問。

其實，這個問題可以用非常淺的事實來說明。 如果百慕大三角真的頻繁發生神秘海難、事故，最需要害怕的就是海洋保險公司。

“勞埃德的記錄顯示，自1955年以來，全球共有428艘船失蹤，但我們情報部門可能對未能找到百慕大三角比其他地方支持更多失蹤案件的證據感興趣。

美國海岸警衛隊關于大西洋事故的計算機記錄可以追溯到1958年，其結果也支持了這個結論。 ”

更重要的是，當時很多作家沒有做自己的調查和研究，只是改寫了以前的文章，卻越來越脫離事實。

然而，在《庫什》這本辟謠書出版后，之前寫過《百慕大三角》一書的伯利茲又散布了百慕大海底發現金字塔的謠言。

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