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        PZL70B潛水泵式電熱開水瓶實體測繪工程電路設計圖

        發(fā)布日期: 2021-12-23 18:02 瀏覽:141
        核心摘要:本文以希貴PZL70B電泵式電熱開水瓶實物測繪的電路原理圖如下圖所示。一、電路原理接通市電電源后,市電經(jīng)電源變壓器T降壓,VD1—VD4橋式整流,C1濾波后得到約18V電壓。再經(jīng)三端穩(wěn)壓器IC1(AN

        文中以希貴PZL70B潛水泵式電熱開水瓶實體測繪工程的電路設計圖如下圖所示。


        一、電路圖講解

        PZL70B潛水泵式電熱開水瓶實體測繪工程電路設計圖

        接入電壓開關電源后,電壓經(jīng)環(huán)形變壓器T降血壓,VD1—VD4橋式整流,C1過濾后獲得約18V電壓。再經(jīng)三端穩(wěn)壓器IC1(AN7812)穩(wěn)壓管后輸出勻速運動12V做為工作中開關電源。該電壓各自由R10~R14、RT2(緊靠開儲水箱)分壓后加至放大電路IC2的②、③、⑤、⑥腳。因為逐漸水未被加熱,RT2的電阻值比較大(約15k),故IC2中的放大電路A1③腳電壓(1.6V)高過②腳電壓(0.7V),A2⑤腳(0.7V)高于⑥腳電壓(0.4v),故Ic2①、⑦腳均輸出高電平(約10V)。因此VT1、VT2導通,汽車繼電器K1得電姿勢,K1-1接入,儲水箱底端加熱管EH插電加熱。加熱顯示燈LED1(鮮紅色)被照亮,當水沸騰時,負溫度指數(shù)溫度傳感器RT2電阻值降到約7.5k),這時IC2中A2的⑤、⑥腳電壓相同(均為0.4V),⑦腳輸出低電壓,VT1、VT2截止,K1跳停、K1-1斷掉,正溫度溫度傳感器RT1被串進駐加熱器EH控制回路中,這時若溫度減少、RT1電阻值減少,EH加熱電流量擴大,使開水瓶處在隔熱保溫情況,這時加熱顯示燈LED1(鮮紅色)滅掉,隔熱保溫顯示燈(翠綠色)被照亮。溫度控制器ST因為已超出設置溫度(83℃),故接觸點全自動斷掉,VT3導通,VT2基極被鉗制為0V,維持截止情況。隨時間增加或飲用水瓶里溫度降低,溫度感應器RT2阻值慢慢升高,即⑤腳電壓上升。當⑤腳電壓高過⑥腳時,A2⑦腳再次輸出高電平10V。

        因為溫度已降低至ST的設置溫度,VT3截止,消除了對VT2的鉗制,因此VT1、VT2陸續(xù)導通,K1姿勢,K1—1接入,RT1被短路,220V根據(jù)主加熱器EH再次加熱,隨后循環(huán)往復反復以上全過程。圖內S2是“再燒開”旋鈕開關,當又必須開水時(這時ST因溫度已超出83℃而處在斷掉情況),可將S2按壓一次,這時VT3截止,VT1、VT2導通。此時S2雖已斷掉,因為VT2已導通,使VT3 b極電壓幾乎為零,故VT3仍處在截止情況。K1-1合閉,由主加熱器對水進一步加熱,直到燒開后,A2⑦腳輸出0V,VT1、VT2才可以再次截止,加熱才可以終止。順帶強調:不論是加熱情況或是隔熱保溫情況,A1輸出端①腳自始至終輸出高電平,A1具體起保障功效。例如RT2、R11引路或電阻值增加,可能使②腳電壓超過③腳電壓,因此①腳輸出負電荷平(電壓<0),VD6導通、VT1截止,VT2截止,K1-1斷掉,主加熱終止。出水量電源電路由加水電源開關S1、裝水照明燈具DL和電動水泵M構成。當接杯子靠壓加水電源開關S1后,電動油泵插電轉動,水泵照明燈具照亮,沸水經(jīng)排水口流人杯里。當杯子拿開后,加水電源開關S1全自動斷掉,離心水泵跳停停止工作,DL也與此同時滅掉。


        二、常見問題
        1.自始至終處在隔熱保溫情況(信號燈長亮),即使按壓“再燒開”鈕S2,綠燈也不可以照亮,水不可以加熱至燒開。
        該狀況表明常見故障有幾種很有可能:一是溫度感應器RT2短路故障或R10、R12、R13引路或放大電路IC2自身毀壞,導致IC2⑦腳不可以輸出高電平(10V),顯而易見VT1、VT2不可以導通,汽車繼電器K1不可以得電吸合;二是操縱管VT1、VT2的偏置電源電路或VT1、VT2自身毀壞(例如引路),導致K1不可以吸合;三是VT3穿透。可應查IC2⑦腳是不是能輸出高電平。若不可以輸出高電平,再查IC2⑤腳電壓是不是高過⑥腳電壓,③腳電壓是不是高過②腳電壓。要不是,表明IC2②、③、⑤、⑥腳外接分壓電路元器件有毀壞;若是,表明IC2自身毀壞。假若⑦腳能輸出高電平,則表明VT1、VT2的偏置電源電路或其本身毀壞,此外很有可能為VT3穿透。
        2.綠燈照亮,水可被加熱,但不可以燒開。
        這類說明汽車繼電器工作中電磁線圈引路或常開觸點比較嚴重空氣氧化或燒蝕,這時雖然接觸點互通,但不可以插電(這也是小編維修時碰到的常見問題)。如果是接觸點燒蝕空氣氧化,可以用“0”號打磨砂紙細心打磨拋光;假如斷路器有凹痕,則需要拆換,可以用型號規(guī)格為JZC22F/12V/15A或20A汽車繼電器代用K1。
        3.不可以處在隔熱保溫情況,綠燈自始至終照亮,水一直處在熔化情況。
        這種情況表明VT1或VT2處在穿透情況或RT2或IC2(含它的偏置元器件)無效,也是有可能是溫度控制器ST接觸點一直處在黏連情況或VT3引路。可應查IC2⑦腳是不是已輸出0V。若沒有,可應查RT2的電阻值能不能隨溫度上升而降低。若能,再確定一下當水沸騰時IC2⑤腳電位差是不是與⑥腳相同。若不可以,可調整R14,使之相同。假若是相等的,則表明IC2毀壞。假設在以上查驗中IC2⑦腳是輸出的0V,那麼就需要查驗VT1、VT2、VT3和ST。檢修實踐活動表明ST斷路器處在黏連情況是一種常見問題。
        4.杯子靠壓電源開關S1,但不可以出水量。
        這種情況有二種狀況:一是若不出水量,加水顯示燈DL(淡黃色)都不亮,則是輕觸開關Sl內部接觸點空氣氧化;二是DL能照亮,但不泵水,則是電動油泵毀壞。

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