一、原理
1、電路
220V電壓一路經斷路器FU,立即為熬水電熱管EH1和保溫電加熱管EH2及出水電源電路的整流管UR配電。氧化鋅壓敏電阻RV,起避雷和過電壓維護功效。另一路經VD1半波整流、R1降血壓、C1過濾、R2過流保護后邊加個串連的穩壓二極管VD5、VD6、VD7上,經其穩壓管輸出約為正22.5V電壓,為汽車繼電器K1電磁線圈配電;并且經過R3過流保護、VD8穩壓管后輸出正10V電壓為表明電源電路配電。該10V電壓經R4過流保護、VD9穩壓管為5.2V,再經過C3過濾后為控制回路配電。
2、熬水加溫電源電路
由熬水發熱管EH1、汽車繼電器K1、開與關觸點K1—1構成。K1姿勢吸合后。K1—1接入,ED1受電發燙對瓶里水加溫,直到燒開。
3、保溫加溫與出水電源電路
保溫加溫情況與出水狀態同用轉換開關S1。接入開關電源EH2受電發燙。輕按出水電源開關s1,s1①、②接入220v電壓邊加個UR鍵入端,輸出直流電電壓,經穩壓管后為出水電動機M給予開關電源,M運行運轉將離心水泵出。
4、控制回路
由場效應管IC1-IC3及外圍電路構成。R20、R21組成分壓電路對5.2V分壓,為IC3-2③腳給予參照電壓(2.6V)。具備負溫度系數的溫度傳感器RT與R22構成分壓電路。對5.2V電壓分壓。因為剛接入時溫度較低,RT電阻值比較大(25℃時約為60k),故IC3-2②腳電壓小于③腳參照電壓,①腳為高電平。該高電平加至IC1 13腳,IC1 12腳輸出高電平,該高電平還經IC2-1場效應管正相反,輸出低電平,K1受電吸合,K1-1合閉接入,EH1受電加熱器;與此同時LED3亮。伴隨著瓶里溫度的上升,溫度傳感器RT電阻值減少,Ic3-2②腳電壓慢慢上升,當②腳電壓超過③腳電壓時,IC3-2①腳為低電平,Ic1 12腳為低電平,12腳輸出低電平,該低電平經IC2-1場效應管正相反輸出高電平,K1跳停釋放出來,K1-1斷掉,EH1終止發燙,LED2亮,電源電路轉到保溫運行狀態,由EH2對瓶里水開展保溫。保溫情況下,假如必須拿取開水時,可按住再燒開旋鈕開關S2,這時電源電路可全自動轉到熬水情況。
二、常見問題緣故
1.電壓一切正常,但不加溫或清煮不動。
普遍為FU1融斷、汽車繼電器K1的接觸點燒蝕,造成接觸不良現象;電加熱器EH1燒壞或中間端接觸不良現象。
2.不保溫。
普遍為EH2短路、FU2融斷、單向可控硅VS毀壞。除此之外,也有可能產生RT無效或控制回路有常見故障,關鍵為配電有什么問題、晶振電路無效等。
3.能熬水、不可以出水。
普遍為出水按鍵S1毀壞,EH2短路。除此之外電動機毀壞、C5穿透短路故障或VT2毀壞也不可以出水。