“容易線”百輛氫能重卡示范線投運

       8月14日，雄安新區(qū)建材通道——易線100氫重型卡車示范線投產(chǎn)儀式在河北省保定市徐水區(qū)易路站舉行，標(biāo)志著中國首條100級市場化氫重型卡車運輸線正式投產(chǎn)。

       氫燃料電池重卡實現(xiàn)全生命周期、全運輸 零碳排對如期實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)具有重要的現(xiàn)實意義和主導(dǎo)作用。

       然而，與減碳大頭相比，氫能重型卡車規(guī)模的實現(xiàn)是制約其發(fā)展的主要因素，降低成本取決于技術(shù)進(jìn)步，關(guān)鍵部件的本地化是降低成本的重要方向。

       值得注意的是，這批氫能重型卡車配備的動力系統(tǒng)全部來自未勢能源自主研發(fā)的百千瓦大功率燃料電池系統(tǒng)，額定輸出功率達(dá)到110kW以上，系統(tǒng)部件級國產(chǎn)化率達(dá)到100%，具有大功率、高效率、高集成、高壽命等特點，滿足整車-30℃低溫啟動高性能需求重型卡車長壽命、大負(fù)荷等復(fù)雜工況場景需求，產(chǎn)品綜合性能指標(biāo)和安全性能水平打破行業(yè)技術(shù)壁壘，可與國際先進(jìn)水平媲美。

       3月，在長城汽車氫能戰(zhàn)略全球新聞發(fā)布會上，未勢能源首次公開宣布將登陸世界上第一輛100輛49噸氫能重型卡車。到目前為止，僅用了5個月的時間就真正投入運營。不得不說，未勢能源決心將氫燃料電池技術(shù)的硬骨頭啃到底，徹底本土化。

   氫能重卡動力心臟

       此外，據(jù)記者了解，目前北京、天津、河北等地沒有潛在能源，早期布局包括易線砂骨料運輸、北京新農(nóng)業(yè)批量物流、天津氫汽車綠色物流運輸?shù)仁痉俄椖?，示范車輛規(guī)劃數(shù)千輛，涵蓋多領(lǐng)域、多類型應(yīng)用場景，推動燃料電池技術(shù)大功率發(fā)展，

       此外，未潛能源已正式開始驗證液氫全鏈技術(shù)和經(jīng)濟探索，以氫安全為第一要素，重點關(guān)注國內(nèi)重載領(lǐng)域大容量車載儲氫需求，開展車載液氫系統(tǒng)和液氫轉(zhuǎn)注，努力打造綠色多能聯(lián)供場景，開拓氫燃料應(yīng)用市場，努力探索市場化程度較高的商業(yè)模式，通過場景示范帶動技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

       可以看出，作為氫能整個產(chǎn)業(yè)鏈的授權(quán)者，未能能源有著踐行國家產(chǎn)業(yè)政策的感情和決心，不失民營企業(yè)的智慧和信心。這批車輛系統(tǒng)訂單是未能能源向國內(nèi)市場交付的第一個重卡訂單，標(biāo)志著公司大功率燃料電池系統(tǒng)正式進(jìn)入氫燃料電池市場，實現(xiàn)了從技術(shù)研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化、市場化的成功過渡，有望拉開中國氫能重卡國產(chǎn)化的帷幕。