在豪華品牌的中型車中,最強調運動感的兩個品牌是寶馬和凱迪拉克。寶馬325改裝上市后反響很大,外觀水平和舒適有所提高,但也削弱了一些運動感。此時,凱迪拉克CT凱迪拉克C出現在大家的視野中,與寶馬325迎合中國人偏向舒適的變化相比T5更純粹。雖然每個男人都繞不過一個325這句話已經很熟悉了,但沒有后驅,不豪華的口號足以證明凱迪拉克的野心。凱迪拉克CT寶馬325,你會怎么選擇?
凱迪拉克CT價格區間為27.97-33.97萬,而寶馬325的價格區間為29.39-40.由于品牌效應等原因,99萬,凱迪拉克C在價格上T5還是有很大優勢的。
凱迪拉克CT外觀部分采用最新的家族式設計,車頭造型十分犀利,L形狀的大燈造型很有靈氣,LED日間行車燈采用分段設計,但看起來很像融為一體,搭配大尺寸進氣格柵和包圍,很有攻擊性。
寶馬325的雙腎進氣格柵尺寸變大,M運動包圍的風格很有力量感,大燈造型采用淚眼設計,有點遺憾,內部的天使眼LED日間行車燈被取消。總的來說,寶馬325的前部造型比老款更有運動感,但經典元素較少。
凱迪拉克CT5的車身側面可以說給我們帶來了很大的驚喜。加長的后側窗和大滑背造型一定會吸引你的注意力。此外,啞光灰色多片輪圈使整個車身側面充滿運動感,不缺乏行政車輛的莊重性。
寶馬325分為標軸版和長軸版。標軸版車身更緊湊,長軸版更舒展。值得一提的是,寶馬325的長軸車型取消了舊車型霍氏角的設計。這樣,除了車身尺寸的差異外,標軸和長軸車型在側面看起來完全相同。在設計方面,325車身側面的整體感非常強,沒有凱迪拉克CT那么驚艷,所以還是凱迪拉克CT更有美感。
凱迪拉克CT5Y型尾燈內部采用熏黑處理,小鴨尾設計搭配兩側排氣,讓整個尾部非常有層次感。325L型尾燈更加立體,后保險杠采用分色黑色飾板,兩側通風口造型,讓325尾部的運動氛圍更加強烈。
凱迪拉克C在內飾方面T5的整體設計更具運動感,不同于以前的其他凱迪拉克車型,CT5采用懸掛式中控屏,但保留機械儀表盤,給人現代科技與復古經典碰撞的視覺感受。CT5運動版還采用了大量的紅色縫線和碳纖維裝飾板,使車內的運動氛圍更加強烈和美觀。寶馬325的內飾設計具有科技感,功能區劃分合理,方向盤造型非常強大。325配備了全液晶儀表盤和金屬旋鈕,給人一種更年輕的感覺。
凱迪拉克C在車身尺寸方面T長寬高分別為4924/1883/1453mm,軸距為2947mm;寶馬325長軸版的長寬高分別為4829/1827/1463,軸距為2961mm。兩輛車的車身尺寸相對接近,凱迪拉克CT5比325長軸版更長更寬,325長軸版比C長T5更高,軸距更長。兩輛車的內部空間也非常符合同一水平,前排空間相對寬敞,后排空間性能,兩輛車的腿部空間幾乎相同。
凱迪拉克C配置T標配雙區自動空調,325采用三溫區;CT5座椅采用真皮,325采用合成皮,凱迪拉克CT5還標配了駕駛員8向電動調節座椅,OTA更新、NFC手機通訊、ESS強化安全系統套裝等配置,優于325。
凱迪拉克C在動力方面T5搭載一臺2.0T帶可變缸技術的直列四缸發動機,最大功率177kW,最大扭矩350N·m,匹配10檔手自一體變速箱,官方0-100km/h加速時間為7.3秒,極速為240km/h。寶馬325最大功率135kW,最大扭矩300N·m。
寶馬325作為30萬左右豪華品牌車型的代表,憑借其價值和品牌文化,始終在銷量榜上占有一席之地,但凱迪拉克C是一位運動氣息更強的后起之秀T5.動力參數更強,更傾向于運動調整,也是一款值得選擇的車。