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3月12日，由中船重工(青島)軌道交通設備有限公司設計制造的C028.#EPB深圳地鐵12號線永和站的順利啟動，標志著軌道交通公司在青島市場的基礎上國隧道掘進機租賃市場邁出了新的一步。
深圳軌道交通12號線福永站-永和站區間隧道雙線共計3179米，軌道交通公司將先后投資C028#、C029#兩臺設備。掘進區起始區埋深約18.3米，下層為硬塑性砂粘性土和全風化混合花崗巖，對設備進行了很大的測試。針對復雜的地質條件，公司在φ6280進行了深入的研究和論證mm在優化型號的基礎上，量身定制開挖直徑為φ6480mm復合土壓平衡盾構機。
今年1月，為滿足客戶要求，保證深圳地鐵質量和工期，軌道交通決定在充分評估設備風險后，將部分任務提前放在施工現場一線，春節前完成設備配件的接收、組裝和調試，為后續設備的整體聯調爭取寶貴時間。
2月14日，在嚴峻疫情形勢下，為響應復工復產號召，確保深圳地鐵建設進度，公司在嚴格落實防疫措施的前提下，抽調精干的技術服務和工程管理力量趕赴施工現場，克服重重困難，積極配合客戶開展設備啟動前的一系列準備工作。經過20天的艱苦奮斗，C028#EPB3月12日，聯合驗收順利開始，受到業主、監理、施工單位的高度贊揚。
目前，軌道交通公司的技術服務和工程管理團隊仍堅持深圳施工現場，為設備運行、維護和施工過程提供24小時跟蹤指導服務，繼續護送深圳地鐵掘進任務，C029#EPB正處于緊張的調試過程中。(武船集團)
