淺談液壓空穴現象

一、產生空穴現象的原因及危害：

(1)空穴現象一般發生在閥口和液壓泵的進油口處。油液流過液壓閥閥口的狹窄通道時，液流速度增大，壓力大幅度下降，就可能出現空穴現象。液壓泵的安裝高度過高，吸油管道內徑過小，吸油阻力太大，或液壓泵轉速過高，吸油不充足等，均可能產生空穴現象。

(2)液壓系統中出現空穴現象后，氣泡隨油液流到高壓區時，在高壓作用下氣泡會迅速破裂，周圍液體質點以高速來填補這一空穴，液體質點間高速碰撞而形成局部液壓沖擊，使局部的壓力和溫度均急劇升高，產生強烈的振動和噪聲。

(3)在氣泡凝聚處附近的管壁和元件表面，因長期承受液壓沖擊及高溫作用，以及油液中逸出氣體的較強腐蝕作用，使管壁和元件表面金屬顆粒被剝落，這種因空穴現象而產生的表面腐蝕稱為汽蝕。

二、為了防止產生空穴現象和汽蝕，一般可采取下列防范措施：

(1)減小流經小孔和間隙處的壓力降，一般希望小孔和間隙前后的壓力比p1/p2<3.50。

(2)正確確定液壓泵吸油管內徑，對管內液體的流速加以限制，降低液壓油泵的吸油高度，盡量減小吸油管路中的壓力損失，管接頭良好密封，對于高壓泵可采用輔助泵供油。

(3)整個系統管路應盡可能直，避免急彎和局部窄縫等。

(4)提高液壓系統元件抗氣蝕能力。