汽車水溫過(guò)高怎么辦

㈠ 一般汽車水溫高修是什么流程？

   首先要做的是檢查水箱內(nèi)的冷卻水是否充足，然后檢查水箱散熱器表面是否堵塞，用高壓水槍沖洗表面，從而達(dá)到清洗散熱器表面的目的。此外，由于防凍液或水長(zhǎng)期密封在水箱內(nèi)，水垢也會(huì)影響散熱效果。這時(shí)候需要做的就是清理散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)水套的內(nèi)部。具體方法可以在內(nèi)部加入適量的除垢劑。
檢查輔助水箱散熱器的電子風(fēng)扇是否正常工作，重點(diǎn)檢查電子風(fēng)扇本身是否會(huì)根據(jù)工況負(fù)載高低速切換。此外，還應(yīng)觀察電子風(fēng)扇的葉片是否變形，最后檢查風(fēng)扇膠帶的松緊度。一般方法是用拇指施加30-50N按壓膠帶中間，膠帶的撓度應(yīng)為10-15mm。
   
4.節(jié)溫器是發(fā)動(dòng)機(jī)大小循環(huán)的切換開(kāi)關(guān)，是純機(jī)械機(jī)構(gòu)。一旦節(jié)溫器出現(xiàn)故障，會(huì)直接導(dǎo)致溫度升高，導(dǎo)致開(kāi)鍋問(wèn)題。這是因?yàn)樗羌儥C(jī)械的一部分。利用石蠟加熱膨脹的原理，在填充石蠟的容器中布置一個(gè)金屬片，當(dāng)溫度超過(guò)一定值時(shí)，石蠟膨脹，打開(kāi)金屬片。此時(shí)切換到冷卻的大循環(huán)狀態(tài)。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)中的高溫冷卻液開(kāi)始從進(jìn)水管進(jìn)入散熱器，熱交換后從出水管流回發(fā)動(dòng)機(jī)水套，從而達(dá)到降低水溫的效果。根據(jù)它的結(jié)構(gòu)，我們可以判斷所謂的節(jié)溫器故障無(wú)非就是打不開(kāi)或者經(jīng)常打不開(kāi)。然后，當(dāng)節(jié)溫器打不開(kāi)時(shí)，金屬片總是關(guān)閉進(jìn)水管，冷卻液總是處于小循環(huán)狀態(tài)。因此，溫度逐漸升高的冷卻液無(wú)法進(jìn)行熱交換，水冷系統(tǒng)的作用沒(méi)有得到本質(zhì)的發(fā)揮，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不斷提高，冷卻液溫度開(kāi)始迅速升高。
   
5.水溫傳感器相當(dāng)于溫度計(jì)。在車輛行駛過(guò)程中，他可以隨時(shí)監(jiān)控冷卻液的工作溫度，并將電壓信號(hào)傳遞給ECU，從而由ECU發(fā)出修正調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量的指令，如果水溫器故障導(dǎo)致電壓信號(hào)傳輸中斷，將直接影響ECU監(jiān)控車輛冷卻液水溫。
   
最后要提醒大家，水箱開(kāi)鍋后，首先要分析是低速煮沸還是高速煮沸，因?yàn)檫@兩種情況下煮沸后的處理方法是一樣的。低速水箱煮沸時(shí)，應(yīng)立即靠邊停車，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，以方便散熱。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在煮沸前高速運(yùn)行，我們應(yīng)該立即停汽車靠邊。與低速煮沸不同，發(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)應(yīng)怠速運(yùn)行一段時(shí)間。因?yàn)橹鞍l(fā)動(dòng)機(jī)處于高速運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的大量熱量還沒(méi)有散發(fā)出來(lái)，剩余的冷卻水需要散發(fā)出來(lái)。

㈡ 汽車水溫過(guò)高怎么辦？

   汽車水溫過(guò)高的原因：
1.冷卻液不足導(dǎo)致水溫過(guò)高
冷卻液不足是最容易判斷的——我們只需要打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，看看冷卻液的余量。如果冷卻液液位低于min線，說(shuō)明冷卻液太少。
2.散熱器過(guò)臟導(dǎo)致水溫高
如果發(fā)動(dòng)機(jī)艙長(zhǎng)時(shí)間不清理，灰塵過(guò)多，會(huì)導(dǎo)致水箱散熱器散熱不良，導(dǎo)致水溫過(guò)高。一般情況下，由于水箱散熱器灰塵過(guò)多，水溫過(guò)高，我們只需要清理散熱器上的灰塵就可以解決問(wèn)題。
3.節(jié)溫器故障導(dǎo)致水溫高
節(jié)溫器的作用是根據(jù)冷卻水的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，從而調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。
如果在車輛正常行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)水溫過(guò)高，可以打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，用手觸摸水箱進(jìn)水管和出水管，看看有沒(méi)有溫差；如果有溫差，說(shuō)明節(jié)溫器有故障，無(wú)法正常工作，導(dǎo)致水溫過(guò)高。
4.電子風(fēng)扇故障導(dǎo)致水溫高
風(fēng)扇故障也是水溫過(guò)高的原因之一。風(fēng)扇不運(yùn)行導(dǎo)致水箱散熱不足，導(dǎo)致水溫過(guò)高。風(fēng)扇不旋轉(zhuǎn)的原因有很多，如風(fēng)扇電機(jī)故障、節(jié)溫器不工作或風(fēng)扇保險(xiǎn)絲燒壞。
如何解決汽車水溫過(guò)高：
當(dāng)遇到水溫過(guò)高的報(bào)警時(shí)，先減速，然后開(kāi)車到路邊。不要急于關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗疁剡^(guò)高會(huì)導(dǎo)致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過(guò)高，機(jī)油變稀，失去潤(rùn)滑效果。如果此時(shí)熄火，零件處于膨脹狀態(tài)，每個(gè)零件之間的間隙很小。停機(jī)后，一些軟金屬會(huì)脫落，有些甚至?xí)?dǎo)致氣缸粘連。所以開(kāi)鍋后不要馬上熄火，要暫時(shí)保持怠速，盡量降溫。
冷卻時(shí)不要往發(fā)動(dòng)機(jī)上潑冷水，這可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缸體因突然冷卻而爆裂。正確的做法是:戴上手套，在水箱蓋上加一塊多塊折疊濕布，輕輕擰開(kāi)水箱蓋上的一個(gè)小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力下降后再加冷水或防凍液。
由于水管滲水和冷卻水不足，在這種情況下，可以補(bǔ)充蒸餾水或純凈水應(yīng)急，便于維護(hù)。只需注意熱車時(shí)千萬(wàn)不要打開(kāi)水箱蓋，以免被內(nèi)部強(qiáng)壓噴出的水蒸氣灼傷。如果水量足夠，檢查水箱后面的風(fēng)扇，即使水溫高時(shí)熄火，風(fēng)扇也火后運(yùn)轉(zhuǎn)。如果風(fēng)扇不動(dòng)，先轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)扇葉片，看風(fēng)扇電機(jī)是否卡住，正常情況下可以輕松轉(zhuǎn)動(dòng)。如果電機(jī)沒(méi)有問(wèn)題，檢查風(fēng)扇保險(xiǎn)絲，這是最常見(jiàn)的原因之一，尤其是夏天用電量大的時(shí)候。節(jié)溫器是水溫高的常見(jiàn)原因。一旦失效，冷卻水循環(huán)將被切斷。當(dāng)水箱上下兩根粗大的膠水管溫差明顯時(shí)，節(jié)溫器損壞，需要拆卸更換，一般由專業(yè)人員處理。
如果平時(shí)開(kāi)車水溫偏高，要注意水箱表面是否有太多的泥、棉絮或礫石，導(dǎo)致水箱散熱能力下降，洗車時(shí)最好清洗干凈。對(duì)于老款來(lái)說(shuō)，高水溫可能是水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部水垢沉積造成的，需要在專業(yè)店清洗。

㈢ 汽車水溫高的原因有幾個(gè)

   估計(jì)很多車主都遇到了汽車水溫高的問(wèn)題，但是很多車主不知道汽車水溫高的原因是什么，所以我們來(lái)說(shuō)說(shuō)汽車水溫高的原因。
要知道，汽車水溫反映了汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的工作狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)必須在適當(dāng)?shù)母邷叵逻\(yùn)行。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度在90度左右時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳運(yùn)行狀態(tài)。在這個(gè)溫度下，燃燒室的溫度足以使燃料完全蒸發(fā)，從而更好地燃燒燃料，減少氣體排放。
那么汽車水溫高的原因是什么呢？
冷卻液不足
冷卻液泄漏或冷卻液缺乏會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高。這個(gè)時(shí)候要檢查冷卻液的情況。如果不足，先加到合適的位置，然后過(guò)幾天檢查液位是否嚴(yán)重下降。如果有，就要找泄漏位置。
2.散熱風(fēng)扇故障
如果散熱風(fēng)扇出現(xiàn)故障，車輛高速運(yùn)行時(shí)，產(chǎn)生的熱量無(wú)法及時(shí)傳遞到防凍液，影響散熱，進(jìn)而導(dǎo)致防凍液溫度升高，開(kāi)鍋等問(wèn)題。
3.循環(huán)泵故障
泵故障包括軸承抱死和葉輪損壞，軸承抱死的情況相對(duì)罕見(jiàn)。葉輪損壞常見(jiàn)，如葉輪開(kāi)裂或葉輪從泵軸上松動(dòng)，導(dǎo)致冷卻液循環(huán)速度變慢，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。
4、節(jié)溫器故障
節(jié)溫器的作用是根據(jù)冷卻水的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，從而調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。如果節(jié)溫器出現(xiàn)故障，汽車?yán)鋮s系統(tǒng)可能無(wú)法大循環(huán)，導(dǎo)致水溫升高。

㈣ 汽車水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題(如何維修)

   一旦水箱溫度過(guò)高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞很大。例如，5，A、8A發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體為鑄鐵，氣缸蓋為鋁合金，緊固氣缸蓋螺釘為錳鋼，這些金屬零件的熱膨脹系數(shù)不同。水溫過(guò)高，冷卻液沸騰汽化后(開(kāi)鍋)，在燃燒室?guī)浊Ф鹊母邷刈饔孟拢ダ鋮s效果的氣缸蓋會(huì)迅速膨脹。鋁的膨脹系數(shù)遠(yuǎn)大于鑄鐵和錳鋼。這樣發(fā)動(dòng)機(jī)膨脹冷卻后，會(huì)發(fā)生機(jī)體變形、氣缸蓋螺釘失去預(yù)緊力、氣缸墊損壞等。還有很多危害，不一一列舉，給發(fā)動(dòng)機(jī)埋下隱患。因此，在駕駛過(guò)程中注意水溫的變化，檢查冷卻系統(tǒng)中的橡膠管道是否老化，水箱蓋的密封和增壓性能非常重要。

㈤如何解決汽車水溫高的問(wèn)題？

   當(dāng)水溫較高時(shí)，不易啟動(dòng)，是必然的。您的車目前的情況，不是很嚴(yán)重。
總的來(lái)說(shuō)，汽回車的高溫，我總結(jié)回答了以下幾點(diǎn)：
1、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足；
2、水溫傳感器或水溫表故障；
3、順風(fēng)行駛或高溫季節(jié)長(zhǎng)期低速大負(fù)荷行駛；
點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚；；
百葉窗不能完全打開(kāi)；
6、混合氣過(guò)稀或過(guò)濃；
7.水箱外臟或內(nèi)臟水垢嚴(yán)重，導(dǎo)致散熱不良，需通(清洗)水箱或更換；
8.風(fēng)扇離合器接合時(shí)間過(guò)晚或冷卻風(fēng)扇不工作，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)阻力過(guò)大，葉片安裝反向，葉片損壞等；
9、電動(dòng)風(fēng)扇性能差或無(wú)高速；
燃燒室積碳過(guò)多；
11、泵帶過(guò)松；
三元催化有問(wèn)題；
13、沖床現(xiàn)象中的氣通水；
14、節(jié)溫器開(kāi)啟不好，需要更換；
15、水路其他水管、彎頭、水眼堵塞；
16、泵工作不好(循環(huán)水量不足)；
檢查14、15、16項(xiàng)：冷車打開(kāi)蓄水壺蓋，上水管拆下，著車，看出水是否順暢；
如果發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車運(yùn)行過(guò)程中突然過(guò)熱:可能是風(fēng)扇傳動(dòng)帶斷裂、泵軸與葉輪脫轉(zhuǎn)、冷卻系統(tǒng)泄漏(如水管老化破裂等)。)，或者節(jié)溫器主閥脫落。
就這些，你要從簡(jiǎn)到復(fù)檢。

㈥ 汽車水溫太高怎么辦？

   電噴
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高(在不缺水的前提下)主要個(gè)方面。
第一，系統(tǒng)臟權(quán)阻，熱散熱器水箱內(nèi)部堵塞。第二，機(jī)器堵塞，如節(jié)溫器工作不良或損壞，泵工作不良。第三，氣阻和發(fā)動(dòng)機(jī)故障導(dǎo)致缸內(nèi)高壓進(jìn)入冷卻系統(tǒng)。第四，散熱不良，如冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過(guò)低。風(fēng)圈損壞，水箱表面臟。第五，使用電子風(fēng)扇的汽車?yán)鋮s風(fēng)扇開(kāi)啟晚。這是汽車水溫高的主要原因。
可用于解決電子風(fēng)扇開(kāi)啟問(wèn)題(發(fā)動(dòng)機(jī)防高溫節(jié)油保護(hù)器)。
搜索購(gòu)買。特別指出空調(diào)水溫高的原因是；開(kāi)空調(diào)相當(dāng)于在水箱前面加了一個(gè)熱板。冷卻風(fēng)扇同時(shí)冷卻水箱和冷凝器。如果不提前降低水溫，打開(kāi)空調(diào)時(shí)很難降低水箱和冷凝器的溫度。尤其是夏天，高水溫對(duì)汽車危害很大。所以提前降低水溫很重要。另外，提到一個(gè)維護(hù)現(xiàn)象，就是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高。很多修理工的維護(hù)方法是摘節(jié)溫器。這是原來(lái)的維護(hù)方法。化油器時(shí)代還可以。現(xiàn)在的車都是電噴的，摘節(jié)溫器會(huì)增加電腦的噴油量，導(dǎo)致油耗。希望樓主滿意，呵呵！

㈦ 汽車水溫高，怎么辦？

   發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高(不缺水)主要產(chǎn)生以下幾個(gè)方面。
第一，系統(tǒng)臟阻，熱散熱器水箱內(nèi)部堵塞。第二，機(jī)器堵塞，如節(jié)溫器工作不良或損壞，泵工作不良。第三，氣阻和發(fā)動(dòng)機(jī)故障導(dǎo)致缸內(nèi)高壓進(jìn)入冷卻系統(tǒng)。第四，散熱不良，如冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過(guò)低。風(fēng)圈損壞，水箱表面臟。第五，使用電子風(fēng)扇的汽車?yán)鋮s風(fēng)扇開(kāi)啟晚。這是汽車水溫高的主要原因。
可用于解決電子風(fēng)扇開(kāi)啟問(wèn)題(發(fā)動(dòng)機(jī)防高溫節(jié)油保護(hù)器)。
搜索購(gòu)買。特別指出空調(diào)水溫高的原因是；開(kāi)空調(diào)就相當(dāng)于在水箱前面加了一個(gè)熱板。冷卻風(fēng)扇同時(shí)冷卻水箱和冷凝器。如果不提前降低水溫，打開(kāi)空調(diào)時(shí)很難降低水箱和冷凝器的溫度。所以。提前降低水溫很重要。

㈧ 汽車水溫表過(guò)高的原因是什么

1.冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)，冷卻風(fēng)扇出現(xiàn)故障。

解決方法：維修冷卻風(fēng)扇。

2.冷卻介質(zhì)回歸有問(wèn)題，冷凝劑用完，導(dǎo)致汽車水箱溫度過(guò)高。

解決辦法：補(bǔ)充冷凝劑。

3.節(jié)溫器損壞。

解決方法：出現(xiàn)這種故障只能把車送到4s維修店鋪。

水箱出現(xiàn)故障

解決方法：更換水箱的水或水箱。

(8)汽車水溫高如何維修擴(kuò)展閱讀：

汽車水溫表的原理及作用

原理

根據(jù)這一變化，電控單元測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度、溫度

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，我們可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的溫度來(lái)了解汽車目前的運(yùn)行狀態(tài)，停止或運(yùn)動(dòng)，或者運(yùn)動(dòng)多久。

作用

從而獲得發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度。根據(jù)這一變化，電子控制單元測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度。溫度越低，電阻越大；相反，電阻越小。根據(jù)這一變化，電子控制單元測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度，噴射和點(diǎn)火的正時(shí)修正號(hào)。