國(guó)內(nèi)第一款智能網(wǎng)聯(lián)6×6全驅(qū)大件運(yùn)輸車亮相北京車展

4月25日，深受東西方汽車界關(guān)心的2018（第15屆）北京國(guó)際汽車展會(huì)，在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心宣布拉開帷幕。做為全世界具備普遍知名度的汽車產(chǎn)業(yè)鏈全新成果展服務(wù)平臺(tái)，這屆廣州車展對(duì)焦新能源技術(shù)汽車、智能化汽車、移動(dòng)互聯(lián)、無(wú)人駕駛汽車等全球前沿科技，全方位展現(xiàn)了全世界汽車領(lǐng)域的全新轉(zhuǎn)型成效與發(fā)展趨向。在商用車行業(yè)，做為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)卡車創(chuàng)旅人的上汽汽車依維柯紅巖商用車有限責(zé)任公司（下稱“上汽紅巖”），本次又產(chǎn)生了2款創(chuàng)領(lǐng)“中國(guó)第一”車系——“中國(guó)第一款智能網(wǎng)聯(lián)6×6全驅(qū)大件運(yùn)輸車”和“國(guó)內(nèi)第一款根據(jù)高檔卡車改造的自行式A型旅居房車”，在此次汽車展上變成商用車展廳的較大閃光點(diǎn)之一。

中國(guó)第一款智能網(wǎng)聯(lián)6×6全驅(qū)大件運(yùn)輸車>據(jù)統(tǒng)計(jì)，上汽紅巖的中國(guó)第一款智能網(wǎng)聯(lián)6×6全驅(qū)大件運(yùn)輸車，是對(duì)于持續(xù)增長(zhǎng)的輕載運(yùn)送市場(chǎng)的需求，結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 大功率 全驅(qū)驅(qū)動(dòng)力”自主創(chuàng)新打造出而成，在驅(qū)動(dòng)力、承重性、網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)化等層面優(yōu)點(diǎn)突顯。

中國(guó)第一款智能網(wǎng)聯(lián)6×6全驅(qū)大件運(yùn)輸車>在驅(qū)動(dòng)力層面，配備同歩歐洲地區(qū)的菲亞特科索13升560大馬力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，與AMT變速箱、分動(dòng)器、13載重噸前驅(qū)動(dòng)器及其16載重噸后驅(qū)動(dòng)器構(gòu)成完美動(dòng)力鏈，使其更能普遍融入各種各樣繁雜實(shí)時(shí)路況；在承受性層面，選用高韌性窗框厚鋼板原材料、4片少片簧車懸架、加厚型四騎著馬均衡后懸掛系統(tǒng)、13載重噸前轉(zhuǎn)為驅(qū)動(dòng)器、16載重噸雙連后驅(qū)動(dòng)器等配備，巨大的程度上達(dá)到了大件貨物運(yùn)輸?shù)膹?qiáng)力承重要求；與此同時(shí)，在網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)化層面，為緊隨互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)時(shí)代潮流，紅巖本次現(xiàn)身的大件運(yùn)輸車，還配對(duì)了上汽紅巖與眾不同的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)理想卡車七大網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)技術(shù)創(chuàng)新，完成萬(wàn)維互連，即時(shí)互動(dòng)交流，資源相通，進(jìn)而真真正正產(chǎn)生現(xiàn)代物流新綠色生態(tài)。

中國(guó)第一款根據(jù)高檔卡車改造的自行式A型旅居房車>同期展覽的另一款根據(jù)紅巖杰獅6×2汽車底盤改造而成的自行式A型旅居房車，是上汽紅巖與中意房車協(xié)同打造出的中國(guó)第一款根據(jù)高檔重卡汽車底盤改造的3軸超大型豪華房車，更改了過去根據(jù)國(guó)際性著名重卡汽車底盤或客運(yùn)車汽車底盤改造A型旅居房車的國(guó)際慣例，開辟了中國(guó)重卡旅居房車的先例，在舒適度、安全系數(shù)、驅(qū)動(dòng)力和適應(yīng)能力等層面，質(zhì)量整體實(shí)力可與國(guó)際名牌相提并論，變成此次廣州車展的一大閃光點(diǎn)。該旅居房車汽車駕駛室選用源于IVECO的四點(diǎn)飄浮發(fā)明專利，大幅度減少汽車駕駛室振動(dòng)，加上優(yōu)良的密閉性設(shè)計(jì)方案和中國(guó)第一款互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)理想卡車技術(shù)性，產(chǎn)生更為智能化舒服的安全駕駛享有；低汽車底盤、低重心點(diǎn)、有效輪距、加長(zhǎng)車架后懸、孔距規(guī)范化等設(shè)計(jì)方案，為上用改革提供了更為普遍的適應(yīng)能力；配備源于菲亞特的CURSOR 9升汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)生350大馬力強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)力，時(shí)速可達(dá)120km/h，保證各種各樣條件下都能高效率流暢。隨著著智能化、智能化系統(tǒng)、網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)化、共享資源化變成汽車產(chǎn)業(yè)鏈全新升級(jí)發(fā)展趨向，上汽紅巖做為中國(guó)最開始的重卡中外合資企業(yè)，近些年憑著公司股東方的強(qiáng)勁整體實(shí)力適用，不但在商用車行業(yè)首先開辟了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)卡車時(shí)期，更以精確的銷售市場(chǎng)判斷力，自主創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)出一系列深受客戶親睞的“中國(guó)第一”商品——中國(guó)第一款中置軸轎運(yùn)車、國(guó)內(nèi)第一款中置軸貨運(yùn)列車、中國(guó)第一款正品四門消防車救火專用型汽車底盤，包含中國(guó)第一款互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)理想卡車、本次汽車展現(xiàn)身的中國(guó)第一款智能網(wǎng)聯(lián)全驅(qū)大件運(yùn)輸車、國(guó)內(nèi)第一款根據(jù)高檔卡車改造的重卡旅居房車等車系，塑造了重卡領(lǐng)域勇于敢于創(chuàng)新、提升自主創(chuàng)新的典型性公司榜樣品牌形象，加上持續(xù)15個(gè)月衛(wèi)冕領(lǐng)域銷售量年增長(zhǎng)率第一的優(yōu)異的成績(jī)，上汽紅巖早已成為了中國(guó)重卡行業(yè)一股強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能量。