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3月23日，上汽汽車依維柯紅巖商用汽車有限責(zé)任公司（以下簡稱“上汽紅巖”）專用型輸送設(shè)備鑒賞會上海市區(qū)舉辦，16家里置軸上用企業(yè)，90多家運輸物流及金融業(yè)、零部件配套設(shè)施企業(yè)、貨車司機代表約300人報名參加了本次主題活動，物流運輸企業(yè)當(dāng)場簽訂上汽紅巖轎運車總共910輛。
上汽紅巖轎運車>上汽紅巖常務(wù)副總經(jīng)理、營銷策劃公司經(jīng)理施軼才參加了當(dāng)日的主題活動，他表明：上汽紅巖的商品同歩歐洲地區(qū)領(lǐng)先科技、與我國國情具體緊密結(jié)合，在安全性、靠譜、經(jīng)濟發(fā)展、舒服等領(lǐng)域有自身獨特的優(yōu)點，尤其在安全性層面，上汽紅巖擁有量25萬臺重卡中，近五年無一例因道路交通事故致乘駕工作人員身亡的傷亡事故，造全方位安全性的貨車，是一個良知企業(yè)的義務(wù)，也是對眾多貨車司機最有效的關(guān)心和最好是的重視。
上汽紅巖常務(wù)副總經(jīng)理、營銷策劃公司經(jīng)理施軼才>據(jù)上汽紅巖德實汽車4S店有關(guān)工作人員詳細介紹：在安全性層面，傳統(tǒng)式轎運車較長、超高的車身對司機的視野產(chǎn)生非常大盲點，而中置軸轎運車能比較好地防止這類問題的產(chǎn)生，中國最開始上道的上汽紅巖中置軸轎運車白車身僅有22米長，符合實際政策法規(guī)規(guī)定，其道路轉(zhuǎn)彎半徑在12.5米下列，安全系數(shù)更高一些。
上汽紅巖專用型輸送設(shè)備鑒賞會合影照片>依照交通運輸部《車輛運輸車治理工作方案》的要求，2021年7月1日起不正規(guī)的轎運車將所有嚴禁上道，這種不合規(guī)管理轎運車的取締，將激發(fā)做為合規(guī)管理運輸量較大車系——中置軸轎運車銷售市場的暴發(fā)。
