雅馬哈TZR250費油管里面漏汽油是怎么回事 怎么修

㈠ YAMAHA TZR250的問題 急！！！！

   差不多,YAMAHA-TZR通常說250V和本田一樣PGM-3類似產品，水冷雙缸二沖程跑車.價格在5000-6000左右.成色好的話.畢竟車老了
建議小心購買，配件難求，二是配件貴

㈡為什么當時制造兩沖程摩托車像？(NSR250,tzr250)，當時不是會造四沖程嗎？

   兩沖程車的優點是發動機重量輕，結構簡單，維護方便，爆發力強，加速快NSR和TZR這騎加摩托GP比賽車，減輕重量增加速度是他們最關心的地方，環保和油耗不是很重要，90年代環保要求不如現在高，不僅本田和雅馬哈，鈴木川崎等品牌有很多兩沖程車型，雖然國內也可以制造很多四沖程車，但兩沖程車的比例很大，但隨著技術進步和環保要求越來越高，四沖程發動機性能越來越好，如NSR和TZR和鈴木的RGV一些曾經著名的兩沖程跑車也被淘汰了。

㈢ 雅馬哈TZR2503XV高轉熄火

   先檢查后缸火花塞是否正常，或者前后換火花塞。

如果火花塞沒問題，后缸高壓有火，檢查后缸化油器工作是否正常。

如果后缸化油器工作正常，需要檢查后缸活塞活塞環……

㈣ 我的雅馬哈tzr250 3ma啟動不好的原因是什么？

   很難說 先確認點火 和化油

㈤ 雅馬哈tzr250參數

   發動機形式: 兩沖水冷并列2缸

缸徑 x 沖程：56 mm x 50.7 mm

壓縮比 7.4 : 1

總排氣量：249 cc

最高馬力：45ps / 9,500rpm

最大扭力：3.8 kg-m / 6,500rpm

框架形式：高拉力鋼搖籃框架

傳動系統 干/濕多片6前速鏈傳動

燃料供應 化油器x2

前傾角( R) / 脫拉距離(T)：25.00 ° /94 mm

前懸架系統：45mm套管油壓前叉

后懸架系統：雙缸油壓減震

輪胎(前):110/70ZR - 17

輪胎(后):150/60ZR - 17

前制動系統:雙碟配六活塞卡鉗

后制動系統：單盤雙活塞卡鉗

長 x 寬 x 高：2040 x 655 x 1100mm

軸距：1380mm

坐高：770mm

最低距離：130mm

干重：156/159kg

油缸容量：16升

㈥ tzr250響尾蛇的極速

   TZR250響尾蛇 又稱350MA，是日本YAMAHA公司的早期產品，因為3MA生產早，速度控制無限，里程表為180極速，但實際上遠遠超過這個速度！至于最大速度，沒有具體的數字！我手上有架3XV，是3MA之后的2沖戰士，俗稱彎仔，據我所知，在3XV之后，日本的機車控制了速度，但至少可以達到260公里！

㈦ 雅馬哈TZR250有哪些型號，哪個時代？

   你說的以上車型都是20年前的車，但是本田的CBR250車還可以找一輛車，開幾年應該沒問題，他的配件也可以找。

㈧ 雅馬哈TZR誰想賣250，我想賣！！！！車況要好哦！！！

   什么價格 多新？

㈨ 雅馬哈tzr250 3xv跟鈴木rgv250vj21哪個好？ 各有什么優缺點？

   tzr250 3xv是nsr250，rgv250和tzr250里最輕 最短，低扭矩比rgv強 rgv玩高轉 tzr高轉一般，懸掛41mm版本很軟 吸震效果很好 不想nsr硬的，開快的時候有點前傾 有點太靈活 很多人建議裝阻尼 但是tz組尼太硬了 沒什么好的 整體操控比其他兩個好，tzr缺點是動力 1991-92的45匹 93-95的40匹 全套sugo-racing雖然套件有72匹 和f3性能接近，但實際上sp換上馬力機也就55匹了-60的樣子

㈩ 雅馬哈TZR250費用油管漏汽油怎么了 怎么修？

   浮子進油或針閥不嚴密；更換浮子或針閥。
針閥有異物卡滯；清潔異物，安裝高密度燃油濾杯。
浮子過高；調整。