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1. 維修電工哪些危險？
維修電工的危險可以說是隨時隨地都有可能發(fā)生事故。！內
這里的關鍵是，你能按規(guī)定去做嗎？
只要你能認真對待電工工作，認真執(zhí)行操作規(guī)程，時刻把安全放在心里就足夠了！
我一輩子都沒有問題。！！
2. 維修電工團隊存在哪些安全問題？
主要是電擊電傷、高空墜落、電弧燒傷、設備接地損壞、漏電、維修作業(yè)無停電、上市、驗電、接地線、無專人監(jiān)控、作業(yè)票無逐項實施、電氣作業(yè)小心、不粗心
3. 汽車電工維修中常見的故障有哪些？
:當汽車行駛一段里程時，儀表盤很快顯示潤滑油不足。通常有三個原因: 1.發(fā)動機活塞的密封可能存在問題，導致活塞與氣缸壁之間的間隙過大，燃燒機油 2
4. 圍繞工程協(xié)同(主要是維修工程)，合理化關鍵問題的建議
圍繞工程中的難點和關鍵問題提出的合理化建議應安排人員。制定維護計劃，然后逐一進行工程。
5.維修單位存在哪些職業(yè)危害因素，如何分析、識別和控制
樓主可參考以下資料，然后根據維修專業(yè)的特點進行選擇。
一、職業(yè)病危害因素識別程序
職業(yè)病危害因素的識別因目的不同而有不同的工作程序。在建設項目職業(yè)病危害控制效果評價和職業(yè)病危害因素定期監(jiān)測中，職業(yè)病危害因素識別的重點是現場調查。在建設項目職業(yè)病危害預評價中，重點是根據項目設計數據（可行性研究報告、初步設計等）提供的項目理念進行數據調查和類比調查。
建設項目職業(yè)病危害控制效果評價
職業(yè)病危害因素的識別主要包括數據收集、現場調查、工程分析、危害篩選等過程。
1收集資料
主要收集以下資料：
① 建設項目概況；
② 生產過程中使用的原材料、輔料、中間產品、產品和副產品；
③ 生產工藝；
④ 生產設備；
⑤ 所用化學品的理化特性和毒性指標；
⑥ 建設項目職業(yè)病危害預評報告；
⑦ 建設項目安全評價報告；
⑧ 建設項目環(huán)境影響評價報告。
2現場調查
關注以下問題：
① 原料、輔料等加料口的位置及密封；
② 管理毒性大、常溫下?lián)]發(fā)性強、易發(fā)生急性職業(yè)中毒的崗位(物品)；
③ 防塵、防毒、防噪聲等衛(wèi)生防護設施和管理措施的運行；
④ 維修或搶修等特殊過程中的職業(yè)病危害；
⑤ 職業(yè)病危害影響范圍與操作人員接觸的關系；
⑥ 應急救援計劃的實施和演練。
3工程分析
工程分析主要包括以下內容：
① 建設項目總平面布置；
② 生產過程中使用的原輔材料、中間產品、產品、副產品名稱、劑量或產量，
有害雜質含量等；
③ 主要生產工藝、生產設備及其布局，以及職業(yè)病危害因素的交叉污染；
④ 落實職業(yè)病危害防護措施。
4危害篩選
在對建設項目職業(yè)病危害因素進行深入分析和全面了解后，應根據以下幾個方面篩選主要職業(yè)病危害因素，作為現場采樣監(jiān)測和進一步定量識別的依據：
① 有害因素對人體危害大，毒性高；
② 現場濃度(強度)高，出現機會多；
③ 操作人員接觸人數多，機會多；
④ 有國家職業(yè)接觸限值標準；
⑤ 國家采樣職業(yè)衛(wèi)生檢測標準。
對于一些不能通過現場調查、工程分析全面定性識別的建設項目，應采用氣相色譜測量質譜分析儀等先進設備，避免遺漏重要職業(yè)病危害因素。
(二)建設項目職業(yè)病危害預評價
職業(yè)病危害因素在建設項目職業(yè)病危害預比調查、工程分析、主要危害因素預測等。
1資料調研
主要包括：
① 全面研究建設項目設計資料(建設項目可行性研究報告、初步設計等)。
② 重點調查擬建項目生產過程中使用的原輔材料、中間產品、產品和副產品
情況;
③ 主要生產設備及工藝選擇；
④ 擬用化學品的理化特性和毒性指標。
2類比調查
為了正確識別擬建項目的職業(yè)病危害因素，可以選擇與擬建項目或評估單位相同的生產裝置進行類比調查。通過對類比對象的現場調查，了解擬建項目可能存在的職業(yè)病危害因素及其強度。重點關注以下問題:
① 類比對象與擬建項目在原材料、工藝、設備、保護等方面的異同；
② 生產過程中使用的原輔材料、中間產品、產品、副產品名稱、劑量或產量、有害雜質含量；
③ 職業(yè)病危害影響范圍與作業(yè)人員接觸；
④ 維修或搶修等特殊過程中的職業(yè)病危害；
⑤ 應急救援計劃，主要生產設備和職業(yè)衛(wèi)生保護；
⑥ 類比對象建設項目職業(yè)病危害預評價報告及控制效果評價報告；
⑦ 類比對象建設項目安全評價報告；
⑧ 類比對象建設項目環(huán)境影響評價報告；
⑨ 類比多年來勞動者健康監(jiān)測的結果，以及勞動者對現場有害因素的感受
受等;
多年來象多年來對職業(yè)病危害因素的監(jiān)測。在職業(yè)病危害預評價中，并不是每個建設項目都能找到令人信服的類比對象。因此，在實際工作中，可以采用評價單元類比的方法，以評價單元為單位分別找到類比對象。如果仍然找不到類比對象，可以采用工程分析、經驗法等方法來識別職業(yè)病危害因素。
3工程分析
通過對擬建項目的工程分析，推測可能存在的職業(yè)病危害因素。當找不到不同的類比對象或類比對象時，通常使用工程分析來識別職業(yè)病危害因素。
8 建設項目職業(yè)危害因素識別
從以下幾個方面進行識別：
① 所選原輔材料及其含有毒雜質的名稱和含量；
② 生產過程中產生的中間產品名稱及轉化；
③ 產品、副產品及其有毒雜質的名稱和含量；
④ 職業(yè)危害因素交叉污染；
⑤ 所選設備運行時可能產生的職業(yè)病危害。
4預測主要危害因素
在對建設項目可能存在的職業(yè)病危害因素類型進行深入分析和全面了解后，應根據以下幾個方面篩選主要職業(yè)病危害因素，作為危害預測和進一步定量識別的依據：
① 可能的有害因素對人體危害大，毒性高；
② 現場濃度(強度)可能更高，機會更多；
③ 預計工人接觸機會多；
④ 國家職業(yè)接觸限值標準和采樣檢測國家標準。
(三)定期監(jiān)測和評價工作場所職業(yè)病危害因素
工作場所職業(yè)病危害因素的定期監(jiān)測和評價是工業(yè)企業(yè)的常規(guī)職業(yè)衛(wèi)生工作。開展工作的首要問題是識別監(jiān)測或評估對象的職業(yè)病危害因素。其工作程序主要包括數據收集、現場調查、工程分析、危害篩查等過程。具體內容見建設項目職業(yè)病危害控制效果評價中職業(yè)病危害因素的識別。但是，以下內容
應注意的問題：
① 認真查閱以往評價對象對職業(yè)病危害控制效果的評價或定期評價數據，獲取職業(yè)病危害因素識別的第一手資料；
② 重點關注生產工藝、原輔材料、產品產量、衛(wèi)生防護設施是否發(fā)生變化，分析其變化對職業(yè)病危害因素的影響；
③ 查閱員工健康監(jiān)護信息，詢問員工接觸職業(yè)病危害因素后的自我感受，發(fā)現職業(yè)病危害因素可能遺漏的新線索。版權信息:本文來自職業(yè)衛(wèi)生網:http://www.zywsw.com/
6. 工程機械維修中需要注意哪些問題？
1.不注意螺栓的選擇，螺栓使用混亂現象突出。
維修工程機械時，螺栓亂用現象依然突出，由于螺栓性能和質量不符合技術要求，維修后機械故障頻發(fā)。
用于工程機械的特殊螺栓，如傳動軸螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓、噴油器固定螺栓等。，由特殊材料制成，強度高，抗剪性強，保證連接和固定可靠。
在實際維修操作中，一些維修人員發(fā)現這些螺栓損壞或缺失，暫時找不到標準螺栓，有些隨意更換其他螺栓，有些自行加工，這些螺栓由于材料差或加工工藝不合格，給工程機械后期使用留下隱患，74型II連接行星輪架和輪邊減速器殼體的6個螺栓在型式挖掘機后橋輪邊減速器中承受較大扭矩。這6個螺栓斷裂損壞。一些維修人員使用其他螺栓或自行加工，由于螺栓強度不足，經常再次斷裂；
有些部件需要使用小螺距緊固螺栓、銅螺栓、鍍銅螺栓，但使用普通螺栓，導致螺栓松動、拆卸困難等現象，如柴油機排氣歧管固定螺母多為銅，防止加熱或使用時間不易拆卸，但在實際維護中，但大多數使用普通螺母，長時間拆卸非常困難；有些螺栓使用后會出現拉伸、變形等缺陷，有些技術要求拆卸幾次后必須更換新螺栓，由于維修人員不了解這些情況，反復使用不合格螺栓，也容易導致機械故障或事故。因此，在維修工程機械時，當螺栓損壞或丟失時，應及時更換符合要求的螺栓，避免使用螺栓。
2.螺栓擰緊方法不當嚴重。
大多數工程機械部件的固定或連接螺栓都有擰緊扭矩要求，如噴油器固定螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓等。有些規(guī)定了擰緊扭矩，有些規(guī)定了擰緊角度和擰緊順序。
一些維修人員認為任何人都可以擰緊螺栓，這并不重要。他們不按規(guī)定的扭矩和順序擰緊（有些人根本不知道擰緊扭矩和順序要求），不使用扭矩（kg）扳手，或隨意使用加力桿，這導致擰緊扭矩差異很大。
扭矩不足，螺栓容易松動，導致氣缸襯墊、軸瓦松動、漏油、漏氣；扭矩過大，螺栓容易拉伸變形，甚至斷裂，有時會損壞螺紋孔，影響維修質量。ZL50裝載機和變矩器將液壓油扔出去。經檢查，連接泵輪和蓋輪的24個螺栓未按規(guī)定順序和扭矩擰緊。
因此，在維修工程機械時，必須按規(guī)定的扭矩和順序擰緊螺栓，防止螺栓擰緊扭矩過大、過小或順序不當造成機械故障。
3.有很多現象不注意檢測零件之間的間隙。
柴油機活塞與缸套配合間隙、活塞環(huán)三間隙、活塞頂間隙、氣門間隙、柱塞間隙、制動蹄間隙、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向徑向間隙、氣門桿與氣門導管配合間隙等。各種型號都有嚴格的要求，維護時必須測量，不符合間隙要求的零件應調整或更換。
在實際維護工作中，有許多現象盲目組裝零件而不測量配合間隙，導致軸承早期磨損或腐蝕、柴油機油燃燒、啟動困難或爆燃、活塞環(huán)斷裂、零件沖擊、漏油、漏氣等故障，有時甚至由于零件配合間隙不當，導致機械嚴重損壞事故。
1臺日產6DB-10P柴油機大修后，試運行30分鐘左右自行熄火，然后啟動動機不著火。檢查油和油路是否正常。停機放置30分鐘后，可啟動起火，但運行30分鐘后可自行熄火。后來檢查故障的原因是噴油泵柱塞間隙過小。柴油機溫度升高后，柱塞膨脹與出油閥發(fā)生沖突，無法正常往復運動供油，自行熄火。停機降溫后，柱塞與出油閥之間有一定間隙，可正常供油。
4.不成對、成套更換偶件或組件并不少見。
工程機械中有許多附件，如柴油機燃油系統(tǒng)的柱塞副、出油閥副、噴油嘴針閥副附件；驅動橋主減速器中的主驅動齒輪；液壓控制閥中的閥塊和閥桿；全液壓轉向器中的閥芯和閥套在工廠制造過程中經過特殊加工和成對研磨。配合非常精確，在使用壽命內始終成對使用，不得互換；一些相互配合的部件，如活塞和缸套、軸瓦和軸頸、氣門和氣門座、連桿大頭瓦蓋和桿體。，經過一段時間的磨合，配合相對較好。維修時也要注意成對組裝，不要串；柴油機連桿、活塞、風扇帶、高壓油管、挖掘機中央旋轉接頭油封、推土機主離合器膠帶接頭等。，這些機械同時使用一套配件，必須成套更換。否則由于配件質量差異大，新舊程度不同，長度尺寸不同，柴油機運行不穩(wěn)定，液壓系統(tǒng)漏油，載荷集中，更換的配件容易早期損壞。在實際維護工作中，
5.裝配時，零件裝反的情況時有發(fā)生。
在維修工程機械時，有些零件的組裝有嚴格的方向要求。只有正確安裝，才能保證零件的正常運行。有些零件的外部特征不明顯，可以安裝在正面和背面。在實際工作中，往往會出現反向安裝，導致零件早期損壞、機械不能正常工作、工程機械損壞事故等。
如發(fā)動機氣缸襯墊、不等距氣門彈簧等F6L912柴油機)、發(fā)動機活塞、活塞環(huán)、風扇葉片、齒輪油泵側板、骨架油封、止推墊圈、止推軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合器摩擦板輪轂、傳動軸萬向節(jié)等。安裝這些零件時，如果不了解結構和安裝注意事項，最容易反向安裝，導致裝配后工作異常，導致工程機械故障。比如一個4120F柴油機更換活塞環(huán)后，柴油機冒藍煙，可能是油加注過多或活塞環(huán)對口造成的。檢查機油油量正常，拆下氣缸的活塞連桿組，發(fā)現活塞環(huán)沒有對口，但氣環(huán)裝反了，其他氣缸的活塞環(huán)也裝反了。
該機采用內切槽扭曲氣環(huán)，安裝時要求內切口朝上，維修人員正好反裝。由于內切槽活塞環(huán)反裝時容易出現活塞泵油現象，機油沿環(huán)切口上移至燃燒室燃燒。另一個例子ZL50裝載機工作油泵配有兩個骨架油封。油封的正確安裝方向是：內油封唇口向內，外油封唇口向外，不僅可以防止工作泵通過變速泵將液壓油箱中的油注入變速箱，還可以防止變速泵通過工作泵將變速箱中的油注入液壓油箱（工作泵和變速泵并排安裝，由軸齒輪驅動）。筆者遇到了兩起油泵油封裝引起的油逃生故障。因此，維修人員在組裝零件時，必須掌握零件的結構和安裝方向要求，不能盲目安裝。
7. 汽車維修工的一些問題
中級維修工的證書，對吧？很簡單。實踐就是考官問你幾個簡單的問題，你可以比劃。
8. 如何糾正機修工年終總結工作中的不足？
樓主可參考以下內容:
當然，在工作過程中也存在一些缺點，主要包括：
1.維修人員的理論水平有待提高，尤其是機械原理。各機構對機械的作用、公差與配合、液壓系統(tǒng)和材料的熱處理知之甚少，相關維修技術相對薄弱。
二:零件熱處理后的硬度、塑性、疲勞強度等綜合力學性能不能滿足使用要求。成品加工后的形位誤差有時超過理論產品的極限，需要再加工甚至報廢，直接影響機器的維護進度和性能，增加加工成本和維護成本。
三:維修人員少，生產任務重，工作環(huán)境復雜。為了保證100多臺生產設備和駕駛、鍋爐、水處理站、酸洗凈化塔、各種管道等輔助設備的正常運行，再加上各種生產任務，機器的人為損壞和夜間突發(fā)維護任務更是力不從心，勞動強度更大。
四:設備維護嚴重不足，尤其是行車、管道、各種泵的維護。人員不足是主要原因之一。
5.維修時間和維修費用的相關評估不夠詳細。在今后的工作中，我們將通過各種形式不斷完善和完善，努力不斷減少維修時間和維修費用，提高機械零部件的回收率。
六：車間沒有固定的休息場所。現有短袖工作服不利于焊接氧
意見和建議：
1、產品質量一直是企業(yè)生存的支柱，產品開裂自成立以來一直是制約公司發(fā)展的瓶頸，嚴重影響了公司的市場競爭力和形象和聲譽。公司應盡快努力從根本上解決這些問題，確保企業(yè)的發(fā)展和應對市場競爭立于不敗之地。
二：片面追求產能提升，忽視加強產品研發(fā)、市場調查和在職員工職業(yè)道德和職業(yè)技能培訓考核，員工整體質量對企業(yè)發(fā)展起著關鍵作用，提高運營技能和理論水平也是技術創(chuàng)新的基礎，公司應為員工創(chuàng)造更多形式的培訓機會和學習平臺。
三:節(jié)能減排，降低生產成本只停留在理論萌芽階段，未能及時具體落實到各部門、車間和個人。而且大部分員工認為與個人無關，無法充分認識到其影響。
四:只有有壓力才有動力。長期循序漸進的管理和工作模式限制了個人的思維方式，形成了思維定勢。因此，很容易犯幾次同樣的錯誤，但沒有找到根本原因，不考慮改進，缺乏創(chuàng)造性的思維和工作方法。建議開會時增加會議討論時間，根據公司實際情況提出下次會議討論的問題，并要求大家提出發(fā)言。這樣既能客觀、真實、全面地反映問題的特點，又能方便決策者集思廣益，做出更準確的結論。
5.公司各機械工程設施的改造，由有關部門或車間提交具體的改造方法和完善的可行性報告，有效避免重復施工，保證工程質量，完善責任追究制度，有章可循。
六:工廠里有商店。既能增加工作崗位，服務公司員工，又能增加工廠收入。
七:在道路旁和工廠門口設置垃圾箱，分為可回收和不可回收。可以減少亂扔垃圾，美化工廠環(huán)境。
八:年終獎根據個人職務和個人對公司的不同貢獻因人而異。
工會應充分發(fā)揮其作用，為員工服務。
在今后的工作中，機械維修團隊將繼續(xù)總結工作經驗，改進工作方法，根據實際情況靈活應用各種資源，提高工作積極性。結合工廠的實際發(fā)展，克服一切困難，努力確保機器的正常運行，降低維護成本，提高工作效率，培養(yǎng)能夠滿足公司發(fā)展需要、綜合素質優(yōu)良的維護團隊。我們有理由相信，在公司領導的明智決策下，在全廠員工的共同努力下，公司將迎來另一個更廣闊的發(fā)展空間。
9. 電焊維修工存在哪些危險因素，采取哪些措施？
1.焊工過程中存在的危險因素:
1、觸電；
2、燙傷；
3、電輻射；
高處墜落。
二、焊工作業(yè)過程中的安全防護措施
1、焊工作業(yè)屬于特殊作業(yè)。從事焊工作業(yè)的，必須經國家安全部門專門培訓，取得合格的工作證書。禁止無證作業(yè)。
2.焊工在操作過程中必須佩戴與工作相對應的勞動防護用品。必須按照安全操作規(guī)程操作。
焊工嚴禁酒后作業(yè)、疲勞作業(yè)。
焊工嚴禁不聽指揮，冒險作業(yè)，違規(guī)作業(yè)。
5.焊工作業(yè)時，作業(yè)點下方禁止易燃易爆物品。作業(yè)場所應遠離易燃易爆物品的儲存場所。
6.氧氣瓶與乙炔瓶的距離不小于5米，乙炔出氣開關必須設置回火裝置。
使用氧氣和乙炔后，必須關閉閥門。
禁止氧氣瓶和乙炔瓶在陽光下爆曬。
電焊機電源，必須安裝漏電保護器。
焊工在2米以上的高空作業(yè)時，必須系好安全帶。
11.乙炔發(fā)生器必須有防止回火的安全裝置，距離明火10m，乙炔瓶與氧氣瓶的水平距離不得小于5m。
12.在封閉的金屬容器中焊接時，容器接地可靠，通風良好，應受到監(jiān)護。嚴禁向容器輸入氧氣。
13.焊接材料和金屬工作臺與地面之間應有可靠的接地保護，接地電阻不得大于10Ω。保護接地必須有專用接地線和接地體，不得與管道或其他金屬物體連接。
焊鉗和把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條時戴手套，在潮濕的地方工作，站在絕緣膠板或木板上。
壓力表和安全閥應定期檢查。
16.其他安全防范措施根據施工環(huán)境和現場情況而有所不同。
10.維修人員的常見風險是什么？
機械維修過程中存在的危險因素1。燙傷2。機械損傷3。壓傷4。高處墜落物5。油料損壞2。機械維修過程中的安全防護措施。機械維修人員必須掌握本崗位的操作技能，熟悉安全操作規(guī)范。
