汽車空調(diào)不冷是怎么回事

Ⅰ 汽車空調(diào)不冷 維修時(shí)如何開始？

   

   首先檢查制冷劑

   

Ⅱ 汽車空調(diào)有時(shí)制冷冷的原因是什么？

   

   制冷劑過多導(dǎo)致制冷不足
天空制冷劑過多通常是由于在維護(hù)過程中過度加注制冷劑造成的，因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)中制冷劑的比例有一定的要求。如果比例過大，會(huì)影響其散熱，即散熱多，制冷量大；相反，如果散熱少，制冷量就會(huì)小。同樣，如果在維護(hù)過程中添加過多的冷卻油，制冷系統(tǒng)的散熱量也會(huì)降低。
維護(hù)方法：從干燥罐上方的視液鏡中觀察到。如果汽車空調(diào)在運(yùn)行過程中從視液鏡中看不到任何氣泡，壓縮機(jī)停止運(yùn)行后也沒有氣泡，那一定是制冷劑過多。如果壓力冷卻器油量過多，空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，可以從視液鏡中看到較渾濁的氣泡。當(dāng)然，如果制冷劑太多，可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口慢慢釋放一些。
制冷劑過少導(dǎo)致制冷劑不足
制冷劑不足的主要原因是系統(tǒng)中制冷劑的微量泄漏。如果空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發(fā)器的制冷劑也必須減少，那么當(dāng)制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)時(shí)。吸收的熱量也會(huì)減少，制冷量也會(huì)減少。
維護(hù)方法：干燥罐上方的視液鏡也可以觀察到制冷劑不足。空調(diào)正常運(yùn)行時(shí)，如果視液鏡中有連續(xù)緩慢的氣泡，則制冷劑不足。如果氣泡翻轉(zhuǎn)明顯，則表明制冷劑嚴(yán)重不足。如果制冷劑不足，應(yīng)添加制冷劑，但應(yīng)注意，如果從低壓側(cè)添加，禁止制冷劑瓶倒置，如果從高壓側(cè)添加，禁止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。
制冷劑和制冷機(jī)油中雜質(zhì)過多，制冷量不足
如果在整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑和冷凍機(jī)油中的污垢過多，過濾器的濾網(wǎng)必然會(huì)堵塞，導(dǎo)致制冷通過能力下降，阻力增大，流向膨脹閥的制冷劑相對(duì)減少，導(dǎo)致制冷量不足。因此，在維修空調(diào)時(shí)，選擇合格的制冷劑非常重要，尤其是那些三天產(chǎn)品。
空調(diào)制冷系統(tǒng)中的水滲入導(dǎo)致制冷不足
制冷系統(tǒng)的一個(gè)部分是干燥罐（瓶），其主要任務(wù)之一是吸收制冷劑中的水分，以防止制冷劑中的水分過多導(dǎo)致制冷量下降。但當(dāng)干燥罐中的干燥劑處于吸濕飽和狀態(tài)時(shí)，水不能再過濾。當(dāng)制冷劑通過膨脹閥節(jié)流孔時(shí)，由于壓力和溫度因素下降，冷卻劑中的水會(huì)在小孔中凍結(jié)，導(dǎo)致制冷劑循環(huán)不暢，阻力增大，或根本無法流動(dòng)。
維護(hù)方法：停機(jī)一段時(shí)間后，冰熔化后，制冷系統(tǒng)將處于正常狀態(tài)。這是確認(rèn)系統(tǒng)中是否有水的重要方法。為了更好地檢測系統(tǒng)中的水量，一些汽車使用的干燥劑在不含水時(shí)是藍(lán)色的。一旦水過多，干燥劑就會(huì)變成紅色，這可以在汽車干燥罐上的側(cè)視液孔上看到。
如果制冷劑含水過多，應(yīng)更換干燥劑或干燥罐。同時(shí)，應(yīng)重新抽真空系統(tǒng)，重新注入新的適量制冷劑。
系統(tǒng)中的空氣也是制冷不足的原因之一
一旦空調(diào)系統(tǒng)中有空氣進(jìn)入，制冷管的壓力就會(huì)過高，制冷劑循環(huán)不良也會(huì)導(dǎo)致制冷不足。這種故障主要是由于制冷系統(tǒng)密封性差或維護(hù)中真空不完全造成的。
壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松動(dòng)檢查
空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松動(dòng)，壓縮機(jī)工作時(shí)打滑，降低傳動(dòng)效率，降低壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速和壓縮制冷劑輸送，直接降低空調(diào)系統(tǒng)的制冷能力。
維修方法:發(fā)動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，用手在驅(qū)動(dòng)帶中間撥動(dòng)皮帶，可轉(zhuǎn)動(dòng)90°最好，如果旋轉(zhuǎn)角度過多，則表示驅(qū)動(dòng)帶松動(dòng)，應(yīng)擰緊，如果手不能轉(zhuǎn)動(dòng)，則表示驅(qū)動(dòng)帶太緊，應(yīng)稍微松動(dòng)。當(dāng)然，如果緊固無效或驅(qū)動(dòng)帶有裂紋老化等損壞，則應(yīng)更換新的驅(qū)動(dòng)帶。
冷凝器散熱能力下降也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)制冷能力下降
由于汽車的工作環(huán)境不同，安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前面的冷凝器表面會(huì)覆蓋油污、泥土或雜物，從而降低其散熱能力。此外，冷卻風(fēng)扇的故障，如驅(qū)動(dòng)帶松動(dòng)、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速下降或風(fēng)扇高速，會(huì)導(dǎo)致冷凝器散熱能力下降。
維修方法 :用軟刷刷去除冷凝器表面的污垢，及時(shí)消除電風(fēng)扇故障。
其它原因
如電源、低電壓降低壓縮機(jī)電離合器吸力或電離合器壓板與皮帶盤之間出現(xiàn)油污等現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致類似驅(qū)動(dòng)帶松動(dòng)的打滑現(xiàn)象。如果蒸發(fā)器表面結(jié)霜，吹風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，也會(huì)造成制冷能力不足。當(dāng)然，如果壓縮機(jī)磨損或閥門關(guān)閉不嚴(yán)，也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)制冷能力不足。
空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷不足、制冷效果差等故障通常是由于制冷密封問題。因?yàn)槠囍惺褂玫闹评鋭┚哂泻軓?qiáng)的滲透性。因此，對(duì)系統(tǒng)的密封要求也相應(yīng)較高。制冷工作管道或工作閥稍有泄漏會(huì)導(dǎo)致制冷不足。

   

Ⅲ 汽車空調(diào)冷的時(shí)候不冷是怎么回事？

   

   制冷劑不夠取決于是否有氨泄漏或一段時(shí)間不冷，即管道結(jié)冰，壓縮機(jī)壓力正常。
謝謝

   

Ⅳ 汽車空調(diào)不冷是怎么回事？

   

   汽車空調(diào)不冷可能是冷凝器和空調(diào)濾芯太臟，導(dǎo)致空調(diào)冷凝器散熱不良，出風(fēng)口不足：也可能是皮帶老化，導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)工作異常，導(dǎo)致空調(diào)不冷；或空調(diào)壓縮機(jī)、空調(diào)溫度傳感器等問題。汽車空調(diào)不冷，建議到4S找專業(yè)師傅維修店。具體原因如下：
1.冷凝器
冷凝器是汽車空調(diào)系統(tǒng)中的散熱部件，一般位于車頭前部，容易粘附發(fā)動(dòng)機(jī)蓋縫隙中漏出的各種灰塵和雜物。比如春天的柳絮，會(huì)導(dǎo)致空調(diào)冷凝器散熱不好，直接導(dǎo)致空調(diào)不涼。這個(gè)時(shí)候你需要清洗冷凝器來解決。
2.空氣濾芯
隨著使用時(shí)間的增加，濾芯上會(huì)吸附越來越多的灰塵和雜質(zhì)。當(dāng)污垢積累到一定程度時(shí)，空氣濾芯表面容易堵塞，導(dǎo)致空調(diào)出風(fēng)口不足，影響空調(diào)的正常制冷效果。另外，如果空調(diào)打開后車內(nèi)有異味，一般可以判斷空氣濾芯太臟。
3.空調(diào)循環(huán)模式
車內(nèi)空調(diào)一般默認(rèn)為外部循環(huán)模式。如果你的空調(diào)不冷，看看它是否一直處于長期的外部循環(huán)模式。因?yàn)橥獠垦h(huán)會(huì)引入外部高溫空氣，制冷效果自然不如內(nèi)部循環(huán)模式行走時(shí)，它必須有很大的制冷功率，效果肯定不如內(nèi)循環(huán)好。
4.皮帶老化
這種故障并不常見，因?yàn)楹芏嘬囆偷钠л喐鼡Q周期很長。但如果皮帶在更換周期前出現(xiàn)問題，可能會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行中打滑，導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)工作異常，空調(diào)不涼。
5.冷媒
確認(rèn)制冷劑(包括雪種、氟利昂、R3134a)劑量是否正常，如果缺少制冷劑，或制冷劑過多會(huì)導(dǎo)致空調(diào)不冷。一般來說，汽車行駛2-三年加一次制冷劑是正常消耗。如果需要頻繁添加，可能是因?yàn)槠嚳照{(diào)管道泄漏，需要去專業(yè)的汽車維修店檢查維修。
6.其他系統(tǒng)部件導(dǎo)致故障
如果排除上述情況，可能是極少數(shù)部件故障導(dǎo)致空調(diào)不涼。如空調(diào)壓縮機(jī)、空調(diào)溫度傳感器等。在這種情況下，你也需要去4S店里找專業(yè)師傅維修

   

Ⅳ 汽車空調(diào)冷的時(shí)候不冷怎么辦？

   

1.檢查空調(diào)溫控開關(guān)是否故障，線路是否虛接。

   

2.檢查空調(diào)控制模塊內(nèi)部元件是否故障，線路是否虛接。

   

3.檢查空調(diào)管道中的水分，空調(diào)工作時(shí)管道結(jié)冰堵塞。

   

4.檢查空調(diào)膨脹閥是否工作異常。

   

   

   

Ⅵ 汽車空調(diào)不制冷需要多長時(shí)間？

   

大約兩個(gè)小時(shí)。

   

雖然汽車空調(diào)沒有家用空調(diào)那么大，但是汽車空調(diào)的結(jié)構(gòu)也很復(fù)雜。首先要檢查汽車空調(diào)哪個(gè)環(huán)節(jié)損壞。如果汽車空調(diào)有異味，要檢查汽車空調(diào)是否有異物。

   

如果汽車空調(diào)沒有制冷或制冷速度慢，我們應(yīng)該檢查汽車空調(diào)是否有制冷劑。一般來說，小問題可以在一兩個(gè)小時(shí)內(nèi)修復(fù)，但如果遇到大問題，則需要一周或更長時(shí)間才能修復(fù)。

   

   

汽車空調(diào)注意事項(xiàng)

   

需要注意的是，汽車制冷靠制冷劑，制冷劑傳輸靠空調(diào)壓縮機(jī)，驅(qū)動(dòng)帶是驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)的重要運(yùn)動(dòng)部件。如果驅(qū)動(dòng)帶松動(dòng)，壓縮機(jī)工作時(shí)會(huì)打滑，導(dǎo)致傳動(dòng)效率下降，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降，壓縮制冷劑輸送下降，導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷。

   

如果汽車空調(diào)的壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶太松，此時(shí)應(yīng)擰緊。如果不能用手翻轉(zhuǎn)，說明驅(qū)動(dòng)帶太緊，應(yīng)該稍微松一點(diǎn)。當(dāng)然，如果緊固無效或驅(qū)動(dòng)帶有裂紋老化等損壞，應(yīng)更換新的驅(qū)動(dòng)帶。

   

Ⅶ汽車空調(diào)有時(shí)制冷，有時(shí)不制冷

   

   蒸發(fā)器溫度傳感器或恒溫器有問題，需要在專業(yè)維修點(diǎn)進(jìn)行維修。

汽車空調(diào)不制冷的原因：

缺少制冷劑

汽車空調(diào)一般2~三年內(nèi)添加一次制冷劑雪。有些汽車甚至每年都有很大的車主。汽車?yán)锏闹评鋭╋w了嗎？為什么要經(jīng)常添加？空調(diào)不是有密封裝置嗎？此外，根據(jù)空調(diào)制冷，它屬于物理反應(yīng)，不需要過多的制冷劑損失。為什么它消失了。事實(shí)上，即使空調(diào)密封非常嚴(yán)密，也無法抗拒制冷劑的飛行。此外，空調(diào)管道或冷凝器有輕微泄漏。

二、空調(diào)翻板損壞

空調(diào)翻板電機(jī)損壞的故障很少見，也不是沒有發(fā)生過。如果翻板電機(jī)有問題，那就麻煩了。翻板電機(jī)一般位于儀表板中下部，屬于空調(diào)出風(fēng)口的總開關(guān)。如果壞了，開關(guān)就壞了。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)所有的空調(diào)在打開空調(diào)后都沒有出風(fēng)時(shí)，你應(yīng)該小心。更換翻板電機(jī)需要拆卸儀表板，這個(gè)項(xiàng)目是巨大的。

三、冷凝器太臟

夏天經(jīng)常發(fā)現(xiàn)空調(diào)不好，檢測空調(diào)系統(tǒng)沒有問題，高低壓基本正常，4s在商店修理汽車時(shí)，經(jīng)常建議車主做清潔水箱的活動(dòng)。清潔水箱和冷凝器的主要目的是散熱。清潔時(shí)，一定要注意先用吹槍吹干凈，否則會(huì)適得其反，不僅空調(diào)油耗不好，還會(huì)增加。

四、空調(diào)壓縮機(jī)、節(jié)流閥或膨脹閥損壞

關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)圈有這樣一句話叫低壓高，高壓低需要更換壓縮機(jī)，不知道前輩能總結(jié)得這么精辟。空調(diào)壓縮機(jī)損壞的概率不大，不用太在意。至于膨脹閥和節(jié)流閥的故障，直接導(dǎo)致空調(diào)不良。

皮帶老化過松

檢查了所有關(guān)于空調(diào)的設(shè)備后，發(fā)現(xiàn)沒有問題。哪里有問題？事實(shí)上，皮帶也是一個(gè)被忽視的部件。一般來說，皮帶在維護(hù)過程中是4s商店會(huì)提醒你更換，如果在使用項(xiàng)目中沒有更換，會(huì)導(dǎo)致皮帶斷裂、皮帶異常噪音、無助、空調(diào)不良等。

六、管道有水

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中有一個(gè)干燥罐，其主要任務(wù)是吸收制冷劑中的水分，防止制冷劑水分過多導(dǎo)致制冷量下降。當(dāng)干燥罐中的干燥劑飽和時(shí)，水不能再過濾。當(dāng)制冷劑通過膨脹閥節(jié)流孔時(shí)，由于壓力和溫度因素下降，冷卻劑中的水會(huì)在小孔中結(jié)冰，導(dǎo)致制冷劑循環(huán)不暢，阻力增大，或完全不能流動(dòng)，導(dǎo)致空調(diào)無法制冷。

   

Ⅷ 汽車空調(diào)冷時(shí)不冷的原因

   

   汽車空調(diào)冷一會(huì)兒不冷的原因如下:1。添加了更多的制冷劑。2.空調(diào)濾網(wǎng)堵塞。3.空調(diào)系統(tǒng)中的水堵塞。4.汽車空調(diào)溫度傳感器壞了。可以導(dǎo)致維修廠檢查。

汽車空調(diào)制冷一段時(shí)間不制冷的可能原因如下原因如下:1。增加制冷劑的性能。汽車高速行駛時(shí)，速度快，制冷系統(tǒng)壓力高，壓力控制器(壓力開關(guān))動(dòng)作，壓縮機(jī)停止，制冷停止；汽車低速行駛時(shí)，速度慢，制冷系統(tǒng)壓力低，壓力開關(guān)閉合，壓縮機(jī)工作，制冷恢復(fù)。所以有時(shí)候沒有制冷。2.室內(nèi)機(jī)濾網(wǎng)臟堵，打開面板，取出濾網(wǎng)。如果上面有灰塵，用廢牙刷在水中清洗，然后安裝。如果還是不行，檢查壓縮機(jī)是否工作。
一般有幾種情況會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)

不工作：外部溫度過高或散熱不良，壓縮機(jī)過熱保護(hù)。在這種情況下，應(yīng)考慮移動(dòng)機(jī)器。外機(jī)蒸發(fā)器太臟，壓縮機(jī)不工作，最好請專業(yè)人員清洗。制冷劑是否少，應(yīng)由專業(yè)人員檢查。