汽車底盤有異響需要維修嗎?

『壹』 汽車底盤有異響需要維修嗎？

   

   你好，地盤，如果有興趣，一定要檢查一下，把車吊起來檢查一下，看看是懸掛還是減震。

   

『貳』 汽車底盤異響如何處理？

   

   汽車底盤的異常噪音可能是汽車的異常懸掛噪音。汽車的懸掛系統(tǒng)一般包括上下擺臂、平衡桿、球頭減震等。一般懸掛系統(tǒng)引起的異常噪音是沉悶或清脆的沖擊聲。比如平衡桿拉桿損壞或襯套磨損后，格勒格勒的連續(xù)異常噪音會在顛簸路段發(fā)出，當減震損壞過坑或顛簸路段時，會出現(xiàn)咚咚的沉悶聲音。
如果車輛有這種異常噪音，最好盡快修理。懸掛系統(tǒng)的損壞會導致方向偏差、吃胎等后果。
也可能是等速萬向節(jié)，俗稱球籠，分為內(nèi)球籠和外球籠。如果車輛在行駛過程中轉彎時出現(xiàn)類似嘎嘎嘎嘎嘎的異響，通常是等速萬向節(jié)磨損嚴重造成的，只需確認異響在哪里，然后更換等速萬向節(jié)即可解決。
汽車軸承異常噪音。無論汽車輪胎有多大，車身與輪胎的連接都取決于一個小的輪芯軸承。如果輪芯軸承損壞，車輛行駛時會發(fā)出類似嗡嗡的連續(xù)異常噪音。速度越快，噪音越強。如果軸承輕微損壞，輕輕撞擊方向時通常會發(fā)生異常噪音。軸承損壞嚴重，會導致輪胎跑偏，吃胎嚴重會導致輪胎脫落。
排氣管異響一般表現(xiàn)為車輛啟動后會有噗噗的噪音，加油門會有類似跑車的轟鳴聲，一般是排氣管破裂或漏氣引起的。
以上是汽車底盤常見的異常噪音。如果車輛有上述異常噪音，必須盡快修理和更換。因為汽車的異常噪音是一種困難的疾病，畢竟，一輛車由數(shù)萬個部件組成，異常噪音的原因有很多，所以具體情況必須去維修店進行詳細的維修

   

『叁』 汽車底盤的維修費用(如下圖)

   

汽車底盤刮到維修需要200-300元。

   

傳動系統(tǒng)傳動系統(tǒng)一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸組成。

   

功能車發(fā)動機發(fā)出的動力通過傳動系統(tǒng)傳遞到驅動車輪。傳動系統(tǒng)具有減速、變速、倒車和中斷動力。

   

   

   

根據(jù)制動系統(tǒng)的功能：

   

制動系統(tǒng)可分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)、應急制動系統(tǒng)和輔助制動系統(tǒng)。制動系統(tǒng)用于降低行駛中的汽車速度，甚至停車，稱為行車制動系統(tǒng)。

   

『肆』 汽車底盤壞了，修多少錢？

   

   汽車底盤需要200-300元才能刮到維修:

1.首先要看是不是只是刮漆。如果只是刮漆，可以簡單處理。其次，把車送到4S店，讓他們專業(yè)處理；

2者為了省錢，不想噴漆，用裝甲底盤護理液噴灑，以保護底盤；

最后，如果汽車底盤油漆，必須及時修理，否則容易腐蝕，底盤容易被雨水腐蝕。

拓展資料：

汽車底盤由四部分組成:傳動系統(tǒng)、駕駛系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)。底盤的作用是支撐和安裝汽車發(fā)動機及其部件和總成，形成汽車的整體形狀，接受發(fā)動機的動力，使汽車運動，保證正常行駛。

   

『伍』 汽車底盤異響

   

   底盤異響有很多種:

等速萬向節(jié)異響

等速萬向節(jié)俗稱球籠，分為內(nèi)球籠和外球籠。內(nèi)外球籠中間連接一個鋼軸，統(tǒng)稱傳動軸。顧名思義，它是一個傳動動力的旋轉軸，轉向時動力可以等速傳遞，所以它的故障可以通過急加油門和轉向來判斷。如果在轉彎時聽到金屬的咔嗒聲，外球籠一般會損壞。一般來說，外球籠的使用壽命很長，應該在20萬公里以上。如果我們的車在維修過程中不注意外球籠防塵套的損壞，大量灰塵會在行駛過程中與外球籠混合，使用壽命為幾個月。因此，從這個意義上說，定期檢查球籠防塵套是否損壞，基本上可以保證球籠不會損壞。自己檢查很簡單。你只需要低頭看看靠近前兩個輪胎內(nèi)側的外球籠防塵套和靠近變速箱的兩個內(nèi)球籠防塵套是否有黑色油脂滲出。
當你直線行駛時，低速踩油門。此時，當內(nèi)籠損壞時，會發(fā)出金屬的咔嗒聲。由于球籠傳遞動力，當球籠負荷達到極限時，損壞部位會發(fā)出異常噪音。外籠不僅傳遞動力，還負責轉向時的均速傳輸。外籠損壞時，不僅轉向大角度轉向時會發(fā)出異常噪音，而且直線行駛時會覺得有人在搶你的方向。

軸承異響

四個輪子都有軸承，軸承屬于駕駛系統(tǒng)。軸承中有許多小軸承珠。軸承的損壞一般是軸承珠和軌道的損壞。隨著輪胎的旋轉速度，損壞的軸承應該在不同的速度下有不同的聲音。當你覺得你的車不像以前那么安靜的時候，即使在非常平坦的道路上行駛，當速度達到噪音時，也可以用空檔滑動來代替。此時，發(fā)動機怠速運行。如果噪音消失，應該是發(fā)動機的共振或消聲器的噪音。如果噪音沒有降低，基本可以判斷為軸承噪音。其實和球籠一樣，從技術和原廠設計壽命來說，前后輪軸承的使用壽命應該在15萬公里以上(排除國產(chǎn)化和軸承使用壽命不穩(wěn)定的因素)。后輪軸承略小于前輪，因為它發(fā)出的聲音略高于前輪，尤其是在60到80公里的速度下，有點像飛機起飛的聲音。前輪軸承噪音小，因為尺寸大，前軸重，所以發(fā)出的聲音比較低，往往不像后輪軸承損壞時噪音連續(xù)，前輪的噪音會伴隨著嗡嗡聲的聲音，仔細體驗方向盤和腳下的噪音。但是有一種方法可以很容易地區(qū)分:當車速行駛到你認為有前輪軸承的嗡嗡噪音時，一般是四五十公里的車速，更快的車速是左右并線。當你發(fā)現(xiàn)并線方向和回方向的噪音明顯增減時，肯定是前輪軸承損壞，輪胎噪音不會隨之改變。這是因為前輪軸承的快速方向和回方向(在一定速度下)會因為轉向輪而遭受很大的軸向交變負荷，所以這種測試方法很容易暴露前輪軸承的損壞。

懸掛系統(tǒng)噪聲

在懸掛系統(tǒng)中，減震器、懸掛球頭和下?lián)u臂容易出現(xiàn)問題。
減震器是一種阻尼元件，它可以將路面上快速而劇烈的振動變化減弱到較小而緩慢的沖擊，當然與懸掛彈簧和緩沖橡膠元件一起工作。
從我們的實際維護工作來看，減震器的使用壽命一般在10萬公里以上。
定期觀察自己車的四個減震器是否有油漬滲出，可以提前知道減震器會損壞。但是，有時候即使有油漬，一些減震器的性能也會下降。對比一下新車的感覺，當你明顯感覺到在不好的路面上行駛時有非常低沉的咚咚聲時，前減震器的性能可能不好，只要不漏油，就不會影響正常駕駛。但是，當你的前輪和后輪同時穿過減速障礙物等規(guī)則障礙物時，當你明顯意識到汽車上下兩側的高度變化不一致時，你的一個減震器肯定已經(jīng)損壞了。去檢查一下，肯定漏了很多油甚至漏光。趕緊換新的。有一個誤區(qū)，減震器壞了，最多影響舒適性。其實你仔細體會到，快速轉彎的時候，可操控性不如以前，甚至轉彎的時候有點不確定。
掛球頭很重要，就像膝蓋一樣，有很強的支點，承載力大，容易損壞。損壞的原因一般是磨損和缺口。從實驗的角度來看，路面沖擊越快越小，掛球頭越容易聽到咯楞的異響，因為掛球頭的缺口最多是1mm大小，在特別顛坡的路面上，我們通常開得很慢，很小心。缺貨不容易發(fā)出噪音，所以有時在一般路面上，甚至在看起來很平坦的路面上。懸掛球頭的不規(guī)則聲音會非常明顯。
下?lián)u臂是幾乎所有麥克弗遜前懸架的易損部件。一端與車身相連，另一端與懸掛球頭相連。輪胎的上下起伏由其控制。除了嚴重的正面沖擊（大到損壞輪胎和鋼卷的沖擊）導致下?lián)u臂變形外，一般損壞是搖臂內(nèi)橡膠支撐元件的損壞。您可以自己嘗試檢查車下?lián)u臂的質量：聽有類似懸掛球頭的噪音的聲音，或者用腳向車身后方向踏板前輪胎。輪胎是否明顯向后移動，兩側是否移動相同。或者簡單地嘗試一下。中速行駛時，手不扶方向盤。踩剎車，踩油門加速。觀察方向盤是否左右擺動，前部是否傾向于一側。

制動系統(tǒng)噪聲

首先要區(qū)分制動時的噪音和前后位置。
當你在剎車時聽到尖銳的連續(xù)聲音時，仔細聽前輪或后輪發(fā)出的聲音。通常發(fā)生在前輪。確認前剎車片的厚度是否足夠。如果只有在更換前剎車片后才有聲音，則確認其質量是否為純配件。一般來說，在確認上述兩點時，剎車尖叫的安全性并不嚴重。但是，如果剎車時發(fā)出類似金屬摩擦的低噪音，應及時檢查和更換。
剎車系統(tǒng)還有一種噪音，不發(fā)生在剎車時，但不剎車時聽到前輪有金屬的嘩啦聲。尤其是路面顛簸的時候，你輕輕踩剎車踏板，聲音就沒了；這種聲音來自制動片的兩個固定夾子。雖然安全，但還是修一下。文/劉鵬 《早知道底盤故障》
[編輯本段]volvo S60 R智能底盤
Volvo中國汽車公司首次推出新開發(fā)的高性能轎跑車S60R.新款S60R轎車采用4-C技術，是Volvo汽車公司生產(chǎn)的最先進的汽車型號。S60R該車在9月8日開幕的廈門車展上首次亮相。
Volvo汽車公司推出的新款Volvo S60 R轎跑車是性能概念車PCC1.在此基礎上開發(fā)成功的生產(chǎn)模式。這款智能高性能轎跑車擁有世界上最先進的可控底盤、輸出功率為300馬力的強力發(fā)動機和電控全驅動系統(tǒng)。底盤可采用舒適、運動和超級運動三種控制模式，駕駛員只需按下按鈕即可隨意調整駕駛狀態(tài)。

   

『陸』 汽車底盤異響怎么了？

   

   車內(nèi)異響主要有以下幾種，注意檢查對比，然后有針對性地解決問題。
1.低速顛簸路段響起:車內(nèi)儲物格物品、手套箱內(nèi)物品或安裝電子設備的電線敲擊聲。有時候這種聲音會被天花板折射回來，你會覺得天花板在響。
原因:在這種情況下，注意檢查儲物格、手扶箱內(nèi)部、眼鏡盒內(nèi)的太陽鏡鼻架是否會響，后安裝行車記錄儀的電線是否松動。
這種異響檢查方法:握緊拳頭，在車內(nèi)部分區(qū)域敲擊。當敲擊某個部位的噪音出現(xiàn)時，確定附近整個部位周圍有什么東西，逐一取出或固定。敲擊確認后，如果聲音消失，說明你拿出或固定的東西是異響源。
2.第二種情況:如果低速高速都有異響，速度越快，頻率越快，說明與傳動機構有關，需要檢查車外的傳動部分，如輪胎、球籠等。
原因:這種聲音是隨著傳動或振動傳來的，不同于車內(nèi)零碎的達達聲。很容易區(qū)分。確認后可以去修理廠放架子轉輪胎。
3.第三種情況: 與速度無關，噪音不規(guī)則，像在車外敲打的聲音。
原因：在這種情況下，注意處理門框周圍的零散物品，或檢查汽車底盤。檢查前擋風玻璃下是否有落葉或雜物被氣流吹動，或車身底部或后備箱內(nèi)零散物體的晃動（如后備箱內(nèi)的水瓶或雜物）；或者塑料袋或其他雜物掛在車下。
4.第四種情況:帶渦輪車加速時嘶嘶聲
原因：在這種情況下，渦輪增壓的聲音。正常情況下，賽車會特別放大這種聲音，這會讓賽車手感到非常興奮。
5.第五種情況:停車熄火后，會聽到發(fā)動機艙有規(guī)律的 嘶嘶聲，就像輪胎一樣，但是很規(guī)律。
原因:這種聲音是油泵泄壓的聲音，尤其是帶油泵泄壓的聲音T(渦輪增壓)和缸內(nèi)直噴車型經(jīng)常出現(xiàn)?？梢院雎?。
6.第六種情況:怠速時，站在車前，隨著發(fā)動機轉速發(fā)出噪音。
原因: 如果換過電機皮帶輪，或者8萬多公里沒換過電機皮帶輪，要去修理廠檢查電機皮帶輪，很可能是電機皮帶輪老化或者剛換的不合格。
7.轉向時，車前傳來砰砰的一聲。

原因:一般球籠有問題，盡快去修理廠檢查。如果蓋子壞了漏油，可以更換蓋子，清洗球。如果油干了，球磨損了，需要更換整個球籠。這種異常噪音也會伴隨著加速，感覺到前輪傳輸頻率與速度成正比的曾曾摩擦聲。
8.過減震坎時，車前輪砰響。
原因:大部分是因為頂膠或轉向拉桿球頭松動。當速騰和邁騰的頂膠，也稱為平面軸承出現(xiàn)問題時，轉向會出現(xiàn)異響，有點像輪胎橡膠磨地的聲音。車輛上架后，轉向輪胎時，軸承處會發(fā)出規(guī)律的對吧聲。這基本上是軸承內(nèi)滾珠的聲音。
停車后，車底噼啪作響。
原因：三元催化器熱脹冷縮。正常現(xiàn)象。
10.發(fā)動機內(nèi)吱吱作響，轉速有規(guī)律，或怠速時頻率均勻。
原因:傳動輪發(fā)出的聲音需要去修理廠檢查，或者用聽診器檢測，一般和單機皮帶輪有關。
基本上，常見的異常噪音可以從以上幾個方面進行檢查。如果沒有發(fā)現(xiàn)問題，可以去修理廠找專業(yè)師傅聽，然后做排除法確定噪音部位。

   

『柒』 汽車維修底盤多少錢？

   

   1.具體多少錢不清楚，性價比很高
2.車型不同，價格不同

   

『捌』 汽車底盤這樣修多少錢？

   

   要看什么車，什么車型才能確定維修費用？如果是國產(chǎn)車，成本會很低。如果是進口高檔車，他會回答所有費用。只要根據(jù)具體車型和損壞程度，只能看到這張照片，大概看不到所有情況。價格應該根據(jù)更換零件的大小和維修區(qū)域來確定。