鐵路維修工是干什么的

㈠ 鐵路線橋維修工在干什么？

   鐵路線橋維修工的主要任務(wù)是：
1.在班(組長(zhǎng))的領(lǐng)導(dǎo)下，按照《鐵路工作安全規(guī)則》和《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》對(duì)軌道進(jìn)行啟動(dòng)、撥號(hào)、更換、搗固和維修，更換磨損、銹蝕和變形的鋼軌和失效軌枕，定期更換連接件和防爬設(shè)備，清除篩選污染嚴(yán)重或整改填充有泥漿、下沉不均勻等病害的床碴石，并補(bǔ)充碎石。
2.熟悉管道內(nèi)鐵路線路設(shè)施、橋涵、路基設(shè)備的情況，掌握其特點(diǎn)和病害變化規(guī)律，做好日常檢查工作。重點(diǎn)檢查線路軌距、水平、前后高度差、方向、鋼軌、夾板、連接件、轍叉狀態(tài)；檢查線路兩側(cè)堆載侵入限界、超載、路口輪槽狀態(tài)；檢查非法使用和鐵路設(shè)施意外傷害；規(guī)范中要求的線路檢查季節(jié)性重點(diǎn)工作(春季路床、路基凍融；夏季路床路基積水、翻漿、泥漿、線路爬行、橋梁伸縮；秋季鐵路設(shè)施安全冬季綜合檢查；冬季道床、路基凍漲、線路縮軌、鋼軌、夾板及連接件斷裂、道岔、路口防雪)；橋涵護(hù)坡、支撐、路基邊坡、排水溝檢查等。按要求填寫(xiě)檢查記錄和隱患匯總報(bào)告。
3.鐵路設(shè)施完好率數(shù)據(jù)采集，春秋鐵路設(shè)備檢測(cè)統(tǒng)計(jì)。
4.整治鐵路道岔、曲線、路基、橋梁支座等設(shè)施重點(diǎn)病害。
5.非法使用鐵路設(shè)施造成的事故和緊急搶修。
6、對(duì)鐵路沿線規(guī)定范圍內(nèi)的堆載、施工等進(jìn)行監(jiān)督檢查。
7.鐵路維修工具的維修、舊材料的回收和堆放。
8、牢固樹(shù)立確保駕駛安全的理念，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)政策、法規(guī)和相關(guān)制度，積極向用戶宣傳鐵路保護(hù)知識(shí)，為用戶提供技術(shù)咨詢服務(wù)，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
9、加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)，嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)定》，掌握《鐵路工程實(shí)踐技能》規(guī)定的鐵路設(shè)施維護(hù)、維護(hù)工作流程和操作技能。

㈡ 鐵路維修工人主要做什么？

主要任務(wù)是檢查鐵路線路，保持線路設(shè)備的完整性和質(zhì)量平衡，使列車能夠以規(guī)定的速度安全、穩(wěn)定、連續(xù)地在鐵路線上運(yùn)行。

在線路檢查過(guò)程中，鐵路線路工人應(yīng)仔細(xì)檢查道岔、鋼軌、軌枕等線路設(shè)備，及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能存在的各種隱患，制定維護(hù)方案。

鐵路線路工人在檢查線路的同時(shí)，應(yīng)定期對(duì)線路設(shè)備進(jìn)行維護(hù)。即根據(jù)線路變化，在全年和線路管轄范圍內(nèi)，有計(jì)劃、有重點(diǎn)地進(jìn)行線路維護(hù)，以保持線路質(zhì)量始終處于平衡良好的狀態(tài)。

通過(guò)綜合維護(hù)，調(diào)整、修復(fù)和改進(jìn)軌道彈性、幾何尺寸和線路設(shè)備部件，恢復(fù)線路完好的技術(shù)狀態(tài)，確保列車安全運(yùn)行。

(2)鐵路維修是做什么擴(kuò)展閱讀:

加強(qiáng)和改造現(xiàn)有鐵路，加強(qiáng)線路養(yǎng)護(hù)。大大改善了鐵路的運(yùn)行狀況，提高了鐵路抵御自然災(zāi)害的能力，豐富了預(yù)防和整治鐵路線路病害的理論和實(shí)踐；

它在發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、改善人民生活、改變偏遠(yuǎn)地區(qū)交通堵塞和文化技術(shù)落后、鞏固國(guó)防、溝通國(guó)際交流方面發(fā)揮了重要作用。

鐵路線路類型、設(shè)備、零件隨時(shí)更新，維修方法和技術(shù)要求越來(lái)越嚴(yán)格科學(xué)。

㈢ 鐵路維修，做什么，累不累，待遇怎么樣？

   屬于車輛段的員工，有的不跟車，有的不跟車，一般在車站或其他路基旁邊的檢測(cè)點(diǎn)。你見(jiàn)過(guò)手里拿著錘子敲打鐵路工裝的人嗎？那就是鐵路維護(hù)。
累也談不上，車站不累，跟車也不累，就是沿途的小檢測(cè)點(diǎn)有點(diǎn)累，每天鐵軌上走很遠(yuǎn)。但是工作時(shí)間基本上是三天休息兩天，日常工作八個(gè)小時(shí)。每月工作18天。工資不低，略高于其他工種。
鐵路職工工資不低，國(guó)企一般。

㈣ 鐵路維修工主要做什么工作，待遇如何？

   根據(jù)我們?cè)O(shè)計(jì)人才網(wǎng)的一位同事的經(jīng)驗(yàn)，主要是修火車頭、鋼軌、通路器和岔路器，這是最基本的項(xiàng)目。至于待遇，鐵路是國(guó)有企業(yè)，維修人員的待遇一般是同城白領(lǐng)的兩倍

㈤ 有多少人知道鐵路大修是干什么的？

   鐵路大修是指每隔一段時(shí)間對(duì)路基進(jìn)行一次大規(guī)模維護(hù)。鐵路上有專門的大修段，就是做這項(xiàng)工作。現(xiàn)在都是機(jī)械做的，不像以前是人力。操作內(nèi)容主要包括卸石碴、搗固、緊固螺栓等。反正主要目的是讓鐵路線更穩(wěn)定

㈥ 鐵路機(jī)修和線路分別做什么？

   機(jī)械維修是指機(jī)械設(shè)備的維修，線路是指鐵軌及其沿線相關(guān)設(shè)施的維修。

㈦ 鐵路信號(hào)維護(hù)做什么？

鐵路信號(hào)維護(hù)主要是指鐵路電信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備的維護(hù)和管理。通常有大修、中修和故障設(shè)備維障設(shè)備的維護(hù)。

大系統(tǒng)包括聯(lián)鎖、監(jiān)管、駝峰、區(qū)間信號(hào)、站內(nèi)電碼化、列控中心、車載機(jī)車信號(hào)、ATP系統(tǒng)維護(hù)；小型設(shè)備包括繼電器、轉(zhuǎn)轍機(jī)、變壓器、信號(hào)機(jī)等的維護(hù)。設(shè)備主要涉及電子、機(jī)械、自動(dòng)控制、軟件等，安全可靠性要求高。

信號(hào)工簡(jiǎn)介：

信號(hào)工是指從事鐵路信號(hào)相關(guān)設(shè)備的安裝、維護(hù)、維護(hù)和改造的鐵路工人，是鐵路的專有名詞。信號(hào)工是鐵路電務(wù)段相應(yīng)的工種，是鐵路行業(yè)技術(shù)含量高的工種。一個(gè)優(yōu)秀的鐵路信號(hào)工需要高綜合素質(zhì)。

㈧ 高速鐵路維修人員做什么？

高速鐵路維修人員的職責(zé)主要是維修鐵路。具體如下：

1. 在負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，按照《鐵路工程安全規(guī)則》和《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》對(duì)軌道進(jìn)行啟動(dòng)、撥號(hào)、改造、搗固和維護(hù)，更換磨損、銹蝕和變形的鋼軌和失效軌枕，定期更換連接件和防爬設(shè)備，清理篩選污染嚴(yán)重或整改填充有泥漿、不均勻下沉等病害的床碴石。

2.熟悉管道內(nèi)鐵路線路設(shè)施、橋涵、路基設(shè)備，掌握其特點(diǎn)和病害變化規(guī)律，做好日常檢查工作。重點(diǎn)檢查線路軌距、水平、前后高度差、方向、鋼軌、夾板、連接件、轍叉狀態(tài)；檢查線路兩側(cè)堆載入侵邊界、超載和路口輪槽狀態(tài)。

3.檢查非法使用和鐵路設(shè)施意外傷害；檢查規(guī)范中要求的線路檢查的季節(jié)性重點(diǎn)工作。

(8)鐵路維修是做什么擴(kuò)展閱讀:

高速鐵路維修人員基本作業(yè)

1.起道、搗固、墊板作業(yè)

2、道鎬搗固作業(yè)

3、撥道作業(yè)

4、改道作業(yè)

5.手動(dòng)更換鋼軌作業(yè)

6.調(diào)整和整正軌縫作業(yè)

7、換枕作業(yè)

㈨ 鐵路線路定期維護(hù)的基本任務(wù)是什么？鐵路線路的定期維護(hù)包括什么？

   鐵路線路定期維護(hù)的基本任務(wù)是確保列車安全正點(diǎn)運(yùn)輸，鐵路線路定期維護(hù)鋼軌零件松動(dòng)、老化、更換，

㈩ 鐵路維修做什么？

   鐵路維修有工務(wù)段、電務(wù)段、機(jī)務(wù)段三大部分
工程段維修主要檢查鐵路線路鋼軌磨損、道岔磨損、路基下沉、彈跳設(shè)備損壞等。
電段維修主要檢查鐵路沿線電力線路是否損壞，鐵路接觸網(wǎng)線路是否異常，接觸網(wǎng)柱是否傾斜，電力線路是否更換。
維修機(jī)務(wù)段主要檢查鐵路機(jī)車的施工情況，及時(shí)更換磨損較大的干燥零件，維修車身等。