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        南京長江大橋擬花9億維修兩年半 何時(shí)封封多久未定

        發(fā)布日期: 2022-01-15 15:07 瀏覽:162
        核心摘要:昨天,南京市交通局在官網(wǎng)發(fā)布“南京長江大橋公路橋維修改造工程社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析公示”,首次對外公布大修初步方案。截至2015年9月,南京地區(qū)公路過江通道已有5條,但作為唯一一條免費(fèi)的過江通道,南京長江大橋的車流量一直處于超負(fù)荷狀態(tài)。

        1. 南京長江大橋怎么修?

           

           首先告訴你南京長江大橋現(xiàn)在還沒有維修。如果參觀橋梁有兩種選擇,
        一、從建寧路廣場步行上橋
        從南堡公園上橋
        最后友情提醒:外國車不允許上橋,橋上禁止停車

           

        2. 南京長江大橋維修兩年多 但什么時(shí)候封橋?

           

           南京長江大橋計(jì)劃維修9億元,2015年南京長江大橋維修2年半。-巴蜀網(wǎng)
        導(dǎo)讀:8月18日,揚(yáng)子晚報(bào)道,南京長江大橋要封鎖大修,激發(fā)社會(huì)廣泛存眷。經(jīng)歷了半個(gè)世紀(jì)的風(fēng)雨,南京長江大橋?qū)⑷绾涡迯?fù)?這次徹底動(dòng)刀能一下嗎?...
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        8月18日,揚(yáng)子晚報(bào)報(bào)》報(bào)道稱,南京長江大橋?qū)㈥P(guān)閉大修,引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。經(jīng)歷了半個(gè)世紀(jì)的風(fēng)雨,南京長江大橋?qū)⑷绾涡迯?fù)?這次徹底的刀能一勞永逸嗎?
        昨天,南京市交通局在其官方網(wǎng)站上發(fā)布了南京長江大橋公路橋維修改造項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析公告,首次公布了初步的大修計(jì)劃。公開披露,橋梁維修將投資約9億元,預(yù)計(jì)工期為兩年半。然而,最終的關(guān)閉時(shí)間是兩年半嗎?橋梁何時(shí)開始正式關(guān)閉?這些問題尚未最終確定,需要等待下一個(gè)具體的施工計(jì)劃。
        大修方案
        近期時(shí)間表
        九月:上橋勘察病害
        11月底:完成勘察專家咨詢
        明年:努力搭建棚架需要一年時(shí)間
        注:具體維修時(shí)間未確定,封閉時(shí)間未確定
        1576米正橋橋面全部拆除
        針對病灶:橋面反復(fù)修復(fù)和損壞
        拆除原陶粒混凝土行車道板和鋼縱梁,改造為正交異性板鋼主梁結(jié)構(gòu)是什么意思?
        省交通法規(guī)院道路橋梁新技術(shù)研究中心主任張世祥表示,目前正橋橋面部分全部更換,不是指瀝青層,而是指整個(gè)橋面結(jié)構(gòu)。橋梁原橋面采用混凝土結(jié)構(gòu),自重比鋼結(jié)構(gòu)重得多。將混凝土橋面全部拆除,用受力性能更好的鋼結(jié)構(gòu)橋面代替,可以徹底解決反復(fù)修復(fù)、反復(fù)修復(fù)、反復(fù)修復(fù)的問題。
        2 橋面伸縮縫全部更新
        針對病灶:開車跳個(gè)不停
        經(jīng)常開車經(jīng)過橋的車主會(huì)覺得橋面不平整,開一小段就要跳。
        伸縮縫除了表面瀝青層的坑外,老化損壞也是一個(gè)重要原因。
        據(jù)了解,橋面伸縮裝置的維護(hù)和更換,橋面板與鋼梁之間的支架的增加,將提高橋梁的應(yīng)力。理論上,更換新的伸縮縫可以解決跳躍的問題。
        三、兩側(cè)人行道變鋼結(jié)構(gòu)
        針對病灶:表面坑洼不斷
        人行道是南京長江大橋的一大特色。.正橋5公里寬20米,其中行車道寬15米,兩側(cè)各有2米.5米寬的人行道每天都有成千上萬的游客和市民經(jīng)過人行道。多年來,南京長江大橋的人行道一直被摧毀。本次大修準(zhǔn)備將混凝土結(jié)構(gòu)的人行道全部拆除,改為鋼結(jié)構(gòu),進(jìn)一步減輕橋體重量,防止表面不斷坑洼。
        4 引橋T梁改連續(xù)結(jié)構(gòu)
        維修目的:駕駛舒適性大大提高
        橋頭堡兩側(cè)為引橋,北引橋1247米,南引橋1765米。T梁,簡而言之,就是在引橋柱上方的梁上,兩根柱中間的一根梁T形梁用于支撐橋面結(jié)構(gòu)。目前,橋梁引橋是一種簡單的支撐結(jié)構(gòu),每兩個(gè)T梁之間有接縫。改為連續(xù)結(jié)構(gòu)后,T梁從縱向連接成一個(gè)整體,不再有縫隙,駕駛舒適性會(huì)大大提高。
        5 雙曲拱換拱頂填料
        維修目的:橋梁減壓減重
        南京長江大橋的雙孔雙曲拱橋一直被視為大橋的一大特色,但目前這部分病害嚴(yán)重。事實(shí)上,輕的材料代替拱頂填料是為了減輕自重,提高受力。
        專家解疑
        雖然是根治方案,但并沒有改變橋梁的經(jīng)典外觀
        在過去的12年里,南京長江大橋已經(jīng)修復(fù)了不少于10次。這次能徹底解決問題嗎?省交通法規(guī)院道橋新技術(shù)研究中心主任張世祥認(rèn)為,初步方案將取代整個(gè)橋面,應(yīng)該說是根治方案。
        在短短100多字的維修方案中,三個(gè)地方提到了結(jié)構(gòu)改造。這次大修會(huì)改變南京長江大橋半個(gè)世紀(jì)以來留在人們心中的經(jīng)典外觀嗎?張世祥說,這次大修就像斷手換假肢,不改變整體結(jié)構(gòu),所以不會(huì)改變大橋的經(jīng)典外觀。
        下層列車可以調(diào)整操作圖
        南京長江大橋的設(shè)計(jì)流量約為每天1萬輛。近年來,平均每天穩(wěn)定在近10萬輛。本次維修能否提高橋梁的承載能力,從而提高日常駕駛能力?張世祥告訴記者,交通能力與橋面寬度有關(guān),與結(jié)構(gòu)無直接關(guān)系,但承載能力不會(huì)低于原來。
        南京長江大橋是公鐵兩用橋。上層公路橋面全部拆除會(huì)影響下層京滬鐵路線的正常運(yùn)行嗎?專家認(rèn)為,理論上可以做到,在鐵路橋列車運(yùn)行的上部空間安裝臨時(shí)硬頂,覆蓋公路橋維修散落的東西。但這種措施不可控因素太多,可能會(huì)根據(jù)工程時(shí)間節(jié)點(diǎn)適當(dāng)調(diào)整列車運(yùn)行圖,盡量減少施工對鐵路的影響。
        焦點(diǎn)追問
        這是否意味著橋?qū)㈥P(guān)閉兩年半?
        為什么橋要修兩年半?昨天下午,揚(yáng)子晚報(bào)記者聯(lián)系了南京市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人。
        據(jù)報(bào)道,橋梁的大修時(shí)間確實(shí)很長,不是因?yàn)楣こ塘烤薮螅且驗(yàn)楣こ虖?fù)雜。由于橋梁是公共和鐵路的兩用橋梁,上述公路橋梁的維護(hù)必然會(huì)影響以下鐵路的運(yùn)行。因此,在正式維護(hù)之前,必須在鐵路橋列車運(yùn)行的上部空間安裝棚架,以避免施工落物影響鐵路。這項(xiàng)施工需要在鐵路空窗期進(jìn)行。因此,在兩年半的工期內(nèi),搭建棚架可能需要一年時(shí)間。
        據(jù)悉,本月交通部門將組織橋梁勘察,徹底調(diào)查橋梁病害,11月底完成勘察并進(jìn)行專家會(huì)診。
        目前,南京市交通局的計(jì)劃是努力澄清

           

        3. 南京長江大橋計(jì)劃花費(fèi)9億元維修兩年半。什么時(shí)候封橋還沒定多久?

           

           想問什么?

           

        4. 南京長江大橋封橋大修

           

        根據(jù)2015年8月31日的公示,南京長江大橋公路橋維修改造工程總投資約9億元,總工期預(yù)計(jì)2.五年。除回龍橋不在此次維修加固之外,北岸引橋、正橋、南岸引橋均應(yīng)徹底維修,預(yù)計(jì)工期為2年半。
        截至2015年9月,南京有5條公路過河通道,但作為唯一的免費(fèi)過河通道,南京長江大橋的交通流量一直處于超負(fù)荷狀態(tài)。南京長江大橋的設(shè)計(jì)流量日均為1萬輛,但近年來每天保持7萬多輛。今年4月南京地鐵3號(hào)線開通后,分流效果不明顯。
        南京長江大橋常年超負(fù)荷運(yùn)行,加上風(fēng)雨侵蝕和材料老化,不斷修復(fù)。近10年來,長江大橋相繼集中修復(fù)12次。雖然修復(fù)一直沒有停止,但舊疤痕和新傷仍在繼續(xù),橋梁仍然充滿洞。
        南京長江大橋是一座雙孔雙曲拱橋。雖然它很漂亮,但這部分的疾病是最突出的。交通工程專家認(rèn)為,有必要調(diào)整橋梁結(jié)構(gòu),以減輕梁體的壓力。根據(jù)目前的交通流量增長率,如果超重卡車上橋,橋梁將倒塌。
        公路橋:維修的重點(diǎn)是改變原有結(jié)構(gòu),減輕自重,重新鋪設(shè),消除路面疾病。公路橋的行車道板和人行道由混凝土材料改為鋼結(jié)構(gòu),可以增加橋面的剛度,減少路面材料的鋪裝厚度,達(dá)到減輕自重的目的。雖然橋面改為鋼結(jié)構(gòu),但行人和車輛走在橋面上不會(huì)感覺到,因?yàn)闉r青混凝土?xí)佋谏厦妫唧w的路感會(huì)和二三橋差不多。此外,橋面連接部分的伸縮裝置將被更換。這樣,未來行駛到接縫位置時(shí),車輛的拋跳感會(huì)明顯降低。
        引橋:之前被認(rèn)為是長江大橋交通流量無法提高的雙曲拱,拱頂填料和拱本身的結(jié)構(gòu)都會(huì)被更換和加固。
        支撐:目前大橋有兩個(gè)橋墩,上面都是T形梁結(jié)構(gòu)是兩個(gè)獨(dú)立的簡單支架。經(jīng)過徹底修復(fù),這兩個(gè)獨(dú)立的支架T形梁將連接起來,以更好地分擔(dān)公路橋面的負(fù)荷。同時(shí),支撐鋼座也將更換為內(nèi)部用多層鋼外橡膠包裹的支撐,以增加必要的彈性。

           

           

        5. 南京長江大橋幾年維修一次

           

           只有政府知道這件事。想起來就修。

           

        6.南京長江大橋投資多少?

           

           1968年南京長江大橋總成本為2.87577億元。.3151億元,橋頭建筑1687.7萬元,公路引橋2579.2萬元,回龍橋1755.7萬元。
           
           南京政府決定對南京長江大橋進(jìn)行維修和改造,因?yàn)槠婆f和損壞。項(xiàng)目估計(jì)總投資10.南京市人民政府籌集建設(shè)資金9億元。建設(shè)期約27個(gè)月。

           

        7.什么時(shí)候維修南京長江大橋?

           

           南京長江大橋維修預(yù)計(jì)需要27個(gè)月,計(jì)劃于2018年12月底竣工通車。

           

        8. 南京長江大橋何時(shí)關(guān)閉維修?

           

           怎么又要大修了?南京過江主路花了無數(shù)億元還沒修好!悲哀!

           

        9. 南京長江大橋的路面已經(jīng)修復(fù)了多少次

           

           我是南工大工程院的。我們老師說大修12次,小修500次,是虛數(shù),大概500次
           
        大修就是你所說的全面維修,1972年,1976年,1978年,1985年,1988年,1995年(當(dāng)時(shí)南京市長張連發(fā)主持維修工程,被稱為道路市長),1997年,1999年
           
        這些大修不是封閉式施工,因?yàn)殚L江大橋不收費(fèi),對南京人來說太重要了。要知道,如果住在江北,開車上下班至少要30元,一個(gè)月至少要600元,而南京人(江北)平均月收入只有1800元。這是官方報(bào)道

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