航空發(fā)動機維修專業(yè)就業(yè)前景

Ⅰ 航空發(fā)動機維修專業(yè)就業(yè)前景

   航空發(fā)動機維修專業(yè)的就業(yè)前景相對狹窄，因為航空行業(yè)只涉及少數(shù)公司或企業(yè)，他們要求的人員質(zhì)量也很高。

Ⅱ 民用航空發(fā)動機維修，這個專業(yè)如何就業(yè)？

   要看什么學校

Ⅲ 航空維修工程專業(yè)就業(yè)前景如何？

   醬油V娃娃2012-7-20 19:40不要太天真。我兒子剛上班修飛機。1%的就業(yè)率仍然是父親的結(jié)果。在學習之前，你應該同意你父親提前準備10萬到20萬。

Ⅳ 航空維修專業(yè)就業(yè)前景如何？

   航空電子設(shè)備維修專業(yè)就業(yè)前景
在高職專業(yè)中，交通類專業(yè)普遍就業(yè)率較高，涉及航空、鐵路、航海等交通技術(shù)的行業(yè)排名前幾，航空機電設(shè)備維修就是其中之一。在麥可思2010年月薪高于平均水平的高職專業(yè)名單中，航空機電設(shè)備維修排名第三（第一、第二是航空技術(shù)和航空乘務），顯示了其未來的發(fā)展和專業(yè)優(yōu)勢。航空電子設(shè)備維修專業(yè)主要培養(yǎng)掌握民用飛機電子設(shè)備維修專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能，能夠從事飛機電子維修工作的高級技術(shù)應用專業(yè)人員。航空機電設(shè)備維修是一項專業(yè)知識要求高、技術(shù)性強的工作。

Ⅳ 飛機維修就業(yè)前景如何？

   飛機維修專業(yè)畢業(yè)生主要從事飛機機體、飛機動力裝置、飛機電氣系統(tǒng)的檢查、維護、服務和故障隔離排除、車間維護的飛機機體、動力裝置、電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及附件維修和飛機定檢；在飛機和發(fā)動機主機或附件維修單位，從事飛機機體、動力裝置和電氣系統(tǒng)主機或附件的檢查和維修；在民航企業(yè)技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量管理部門，從事飛機維修文件、飛機維修數(shù)據(jù)的收集整理和飛機維修質(zhì)量監(jiān)控。在非民航企事業(yè)單位從事機電專業(yè)的設(shè)計、生產(chǎn)、設(shè)備維護和技術(shù)管理。

Ⅵ 航空發(fā)動機維修專業(yè)就業(yè)前景

   航空發(fā)動機維修專業(yè)就業(yè)前景很好，因為航空發(fā)動機很專業(yè)，我覺得很好

Ⅶ 飛機發(fā)動機維修專業(yè)就業(yè)前景如何？

   你們上海民航中專和上海交通職業(yè)學院的發(fā)動維修就業(yè)還是不錯的。據(jù)我所知，去山東一些機場的人還是很多的，比如東航上海，上海包容性發(fā)動機維修，亂七八糟。你屬于民航總局，不用擔心就業(yè)。

Ⅷ 航空發(fā)動機維修專業(yè)的就業(yè)前景值得學習嗎？

至少國內(nèi)的航空發(fā)動機維修收入不會比設(shè)計研發(fā)差很多。甚至高很多。

德國是我最喜歡的國家。他們非常重視高級技術(shù)人員的培訓和待遇。他們強大的現(xiàn)代工業(yè)體系在很大程度上受益于這些高級技術(shù)人員。為什么要買高精度的零件和工具來買德國的？你敢說我們不能設(shè)計它嗎？事實上，中國缺乏真正的高級技術(shù)人員。我們以前的文化和薄弱的工業(yè)基礎(chǔ)導致了我們對設(shè)計師的盲目尊重，我們總是認為設(shè)計師是最有前途的。別忘了，航空發(fā)動機的設(shè)計和制造過程也需要那些熟悉發(fā)動機故障的人的參與。房東不應該選擇一些概念上的東西。我現(xiàn)在認為維修，維修這種東西很適合我，我只是不喜歡計算，從小就喜歡做。也許維修航空發(fā)動機是世界上最高端的維修。

Ⅸ 學習航空發(fā)動機維機維修的職業(yè)是什么？

   1.航空發(fā)動機維修專業(yè)簡介
航空發(fā)展維修專業(yè)是對飛機及其技術(shù)設(shè)備的維護和維修。飛機維修專業(yè)是為了提高飛機的可行性，確保飛機的安全。飛機維修專業(yè)是飛機使用的前提和必要條件，也是航空業(yè)的重要組成部分。
2.航發(fā)維修專業(yè)就業(yè)方向
本專業(yè)畢業(yè)生主要從事飛機機體、飛機動力裝置、飛機電氣系統(tǒng)的檢查、維護、服務、故障隔離和排除、車間維護的飛機機體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和附件維修和飛機定檢；在飛機和發(fā)動機主機或附件維修單位，從事飛機機體、動力裝置和電氣系統(tǒng)主機或附件的檢查和維修；在民航企業(yè)技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量管理部門，從事飛機維修文件、飛機維修數(shù)據(jù)的收集整理和飛機維修質(zhì)量監(jiān)控。從事非民航企事業(yè)單位機電專業(yè)的設(shè)計、生產(chǎn)、設(shè)備維護和技術(shù)管理。
3.從事行業(yè)：
   畢業(yè)后主要在航天、新能源、交通等行業(yè)工作，大致如下:
航天/航空
2 新能源
交通/運輸/物流
計算機軟件
5 其他行業(yè)
4.從事崗位：
畢業(yè)后主要在行政專員、行政前臺、飛機加油員等崗位工作，大致如下：
1 行政專員
2 行政前臺
3 飛機加油員
4 無人機飛手

Ⅹ 飛機維修專業(yè)做什么，就業(yè)前景如何？

   飛機維修專業(yè)畢業(yè)生主要從事飛機機體、飛機動力裝置、飛機電氣系統(tǒng)的檢查、維護、服務統(tǒng)的檢查、維護、服務和故障隔離排除、車間維護的飛機機體、動力裝置、電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及附件維修及飛機定檢；在飛機和發(fā)動機主機或附件維修單位，從事飛機機體、動力裝置和電氣系統(tǒng)主機或附件的檢查和維修；在民航企業(yè)技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量管理部門，從事飛機維修文件、飛機維修數(shù)據(jù)的收集整理和飛機維修質(zhì)量監(jiān)控。在非民航企事業(yè)單位從事機電專業(yè)的設(shè)計、生產(chǎn)、設(shè)備維護和技術(shù)管理。