機(jī)務(wù)維修工作是什么樣子的

1. 維修工作是什么樣子的？

   維修主要是指民航飛機(jī)的維修，旨在保證飛機(jī)的適航和正常航班。一般航空公司分為專線一般維修和定檢維修。
航線維護(hù)主要針對(duì)飛機(jī)當(dāng)天的飛行任務(wù)、一般服務(wù)、故障處理等進(jìn)行例行檢查。，并24小時(shí)工作。如果細(xì)分，可分為航前工作(每天第一次航班前)、過站(停)工作和航后工作(每天下一次航班落地后)。航線工作很辛苦，需要倒班。
定檢維修主要是對(duì)飛機(jī)進(jìn)行定期維修，根據(jù)定檢計(jì)劃完成部分維修工卡，上行政班居多。
總之，機(jī)務(wù)工作需要不斷學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)，待遇一般在7k—1w(成熟人員)。

2. 維修工作

   女生機(jī)事實(shí)上也很容易進(jìn)入，現(xiàn)在航空公司需要人，你看到你在哪里，一般東航是各行各業(yè)的分公司想要當(dāng)?shù)氐膶W(xué)生，這應(yīng)該更有利于你，女孩進(jìn)入最多一年將被調(diào)到管理航空材料或去辦公室處理一些日常事務(wù)。如果你真的找不到工作，參加研究生入學(xué)考試，研究生入學(xué)考試可能會(huì)給你增加一些重量。

3. 機(jī)務(wù)部有哪些職位？

   機(jī)務(wù)部主要有以下職位：
一、機(jī)務(wù)經(jīng)理崗位
主要職責(zé)是對(duì)公司所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全過程的綜合管理，有效控制設(shè)備的技術(shù)狀況，確保公司機(jī)械設(shè)備的安全運(yùn)行，有效控制公司維護(hù)和原材料的變更成本，努力提高公司機(jī)械設(shè)備的管理水平。在行政上對(duì)公司總經(jīng)理負(fù)責(zé)，在業(yè)務(wù)上與集團(tuán)業(yè)務(wù)總監(jiān)對(duì)口。
工作職責(zé)：
1、落實(shí)集團(tuán)公司設(shè)備管理要求；
2、協(xié)助總經(jīng)理根據(jù)公司生產(chǎn)需要制定公司設(shè)備的長(zhǎng)期發(fā)展計(jì)劃；
3.負(fù)責(zé)組織制定公司機(jī)械設(shè)備管理規(guī)章制度和操作流程，并組織實(shí)施；
4、負(fù)責(zé)制定和實(shí)施公司機(jī)械設(shè)備的更新、采購(gòu)和技術(shù)改造計(jì)劃；
負(fù)責(zé)設(shè)備維修、維修計(jì)劃的審批，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備有效維修的控制；
6.負(fù)責(zé)組織解決設(shè)備中的重大技術(shù)問題；
7、負(fù)責(zé)組織機(jī)械設(shè)備普查，確保設(shè)備完好，安全設(shè)施齊全有效，杜絕重大事故；
8.定期分析設(shè)備成本使用情況，加強(qiáng)設(shè)備自行車成本核算，合理配置和部署設(shè)備；
9.負(fù)責(zé)相關(guān)崗位人員的安排和部署，檢查和督促各崗位人員完成工作；
10.負(fù)責(zé)對(duì)相關(guān)供應(yīng)商和新產(chǎn)品的審批；
11對(duì)機(jī)械設(shè)備備品、備件的采購(gòu)計(jì)劃和設(shè)備維修計(jì)劃的審查和監(jiān)督；
12.負(fù)責(zé)公司設(shè)備的安全管理，組織調(diào)查處理重大機(jī)損事故；
13組織對(duì)工人和技術(shù)人員的培訓(xùn)、考核和評(píng)價(jià)；
組織技術(shù)創(chuàng)新、合理化建議和設(shè)備評(píng)價(jià)；
完成總經(jīng)理交辦的其他臨時(shí)工作。
二、機(jī)務(wù)主管崗位
主要職責(zé)是具體落實(shí)公司設(shè)備管理制度，負(fù)責(zé)公司所屬機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行管理和維護(hù)管理，制定機(jī)械設(shè)備的維護(hù)、維護(hù)和改造計(jì)劃，具體負(fù)責(zé)機(jī)械維護(hù)的組織安排和實(shí)際實(shí)施，負(fù)責(zé)維護(hù)人員的管理和維護(hù)車間和維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的管理，制定機(jī)械設(shè)備備件采購(gòu)計(jì)劃，參與機(jī)械設(shè)備的更新和選型采購(gòu)。它直接對(duì)維修經(jīng)理負(fù)責(zé)。
工作職責(zé)：
負(fù)責(zé)公司所有機(jī)械設(shè)備的檔案管理，做到完整、真實(shí)，能充分反映設(shè)備的運(yùn)行狀況；
2、負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行管理，制定機(jī)械設(shè)備的維護(hù)計(jì)劃，具體組織實(shí)施，控制維護(hù)質(zhì)量，確保公司設(shè)備不失去維護(hù)和控制；
3.定期檢查所有機(jī)械設(shè)備，認(rèn)真填寫檢查記錄并存檔，及時(shí)安排整改檢查出的問題；
4、負(fù)責(zé)日常維修工作的組織安排和實(shí)際實(shí)施，負(fù)責(zé)維修設(shè)備的竣工驗(yàn)收，檢查維修質(zhì)量，組織急需設(shè)備的急需維修；
5.指導(dǎo)和協(xié)助維修人員的維修工作，并有權(quán)制定和實(shí)施維修計(jì)劃；
6、監(jiān)控維修作業(yè)過程和環(huán)境，確保維護(hù)工作的安全進(jìn)行，制止和否決威脅安全的行為和作業(yè)計(jì)劃；
7.負(fù)責(zé)維修車間的定置管理和文明生產(chǎn)，監(jiān)督和規(guī)范維修人員的行為，保持維修車間和維修現(xiàn)場(chǎng)的清潔；
8.負(fù)責(zé)監(jiān)控維修工具的使用，防止異常損壞和丟失；
9、負(fù)責(zé)車間設(shè)施設(shè)備的管理，及時(shí)修復(fù)損壞的設(shè)施，保持設(shè)施完好；
負(fù)責(zé)編制備件采購(gòu)和外加工計(jì)劃，嚴(yán)格控制備件質(zhì)量；
11、具體負(fù)責(zé)與維修服務(wù)提供商溝通，負(fù)責(zé)維修設(shè)備的驗(yàn)收；
12.負(fù)責(zé)檢查和評(píng)估各供應(yīng)商，有權(quán)建議選擇供應(yīng)商和備件品牌和價(jià)格；
13、加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)，組織維修人員進(jìn)行技術(shù)交流，提高維修隊(duì)伍技術(shù)水平；
14、參與機(jī)損、維修事故分析，分析維修事故，制定預(yù)防措施；
參與機(jī)械設(shè)備的更新改造和選型配置，推廣新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用；
16.負(fù)責(zé)舊零件的鑒定，帶領(lǐng)維修人員積極開展舊零件的利用和再利用，為降低維修成本做出貢獻(xiàn)；
14匯總分析設(shè)備維修及備件使用情況，整理上報(bào)指定技術(shù)報(bào)表；
完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他臨時(shí)工作。
三、機(jī)務(wù)統(tǒng)計(jì)崗位
具體負(fù)責(zé)機(jī)務(wù)部各項(xiàng)技術(shù)數(shù)據(jù)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的匯總統(tǒng)計(jì)，定期分析成本使用情況，上報(bào)各項(xiàng)數(shù)據(jù)報(bào)表，負(fù)責(zé)各項(xiàng)文件的管理和保存。直接對(duì)機(jī)務(wù)經(jīng)理負(fù)責(zé)。
工作職責(zé)：
負(fù)責(zé)機(jī)務(wù)所屬各類檔案及資料的管理；
2.匯總司機(jī)的日常交接記錄，統(tǒng)計(jì)機(jī)器的日常運(yùn)行平臺(tái)時(shí)間和運(yùn)行公里數(shù)，并提供主管；
3.負(fù)責(zé)建立健全公司機(jī)務(wù)統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬；
4、負(fù)責(zé)公司設(shè)備自行車成本核算和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)報(bào)表統(tǒng)計(jì)分析；
5.負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)日常機(jī)械的運(yùn)行量和油耗；
6.負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)的收集整理；
7、負(fù)責(zé)分析設(shè)備經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成情況；
負(fù)責(zé)定期報(bào)表的統(tǒng)計(jì)上報(bào)；
完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他臨時(shí)工作。
四、機(jī)械維修技工崗位
具體實(shí)施公司所有機(jī)械設(shè)備的維護(hù)，確保設(shè)備的維護(hù)效率和質(zhì)量。直接負(fù)責(zé)維修主管。
工作職責(zé)：
1、根據(jù)機(jī)械維修委托單進(jìn)行相應(yīng)的維修保養(yǎng)；
2、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，相互配合，杜絕違規(guī)操作，確保安全；
3、認(rèn)真按照維修操作規(guī)范操作，嚴(yán)禁處理維修，確保維修質(zhì)量，減少設(shè)備維修；
4.維修作業(yè)中不能解決或發(fā)現(xiàn)特殊情況的，應(yīng)及時(shí)向主管匯報(bào)，不得擅自做決定。
5.在維修過程中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行公司的有關(guān)規(guī)定；
6.有權(quán)制止和響應(yīng)主管領(lǐng)導(dǎo)在操作過程中違反操作規(guī)程或影響安全和質(zhì)量的違法指揮；
7.有權(quán)對(duì)作業(yè)中發(fā)現(xiàn)的特殊問題和崗位的業(yè)務(wù)工作提出建議；
8.作業(yè)期間和作業(yè)后，保證維修區(qū)域整潔，及時(shí)清理車輛行走地面，清理維修車間內(nèi)外；
9.做好相應(yīng)維修工具的使用和保管工作，嚴(yán)禁異常損壞和丟失。接到維修指令后，要及時(shí)響應(yīng)，盡快到達(dá)維修現(xiàn)場(chǎng)，白天不超過10分鐘，晚上不超過半小時(shí)；
10.加強(qiáng)設(shè)備日常維護(hù)，及時(shí)響應(yīng)發(fā)現(xiàn)的問題；
11機(jī)務(wù)主管定期檢查設(shè)備；
12、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高維修技能，增強(qiáng)獨(dú)立作業(yè)能力；
13.運(yùn)行中要發(fā)揮主觀能動(dòng)性，舉一反三，加強(qiáng)備件的修復(fù)和更換，及時(shí)提出好的想法，確實(shí)有助于降低設(shè)備成本；
認(rèn)真執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時(shí)工作。
五、(班、組長(zhǎng))崗位
負(fù)責(zé)團(tuán)隊(duì)設(shè)備的日常檢查和監(jiān)控，負(fù)責(zé)團(tuán)隊(duì)的安全和生產(chǎn)組織，直接負(fù)責(zé)部門主管。
工作職責(zé)：
1.崗位人員負(fù)責(zé)本組司機(jī)交接班和日常維護(hù)的監(jiān)督檢查，確保交接班和維護(hù)質(zhì)量；
2、負(fù)責(zé)本崗位司機(jī)生產(chǎn)任務(wù)的組織安排，監(jiān)控生產(chǎn)質(zhì)量；
督促、指導(dǎo)本組司機(jī)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為，杜絕異常經(jīng)營(yíng)行為的發(fā)生；
4責(zé)檢查、收集本組作業(yè)設(shè)備的運(yùn)行狀況，判斷設(shè)備故障等級(jí)；
5.隨時(shí)溝通本組的生產(chǎn)設(shè)備狀況和維修，及時(shí)響應(yīng)無法解決的問題；
6.組織司機(jī)搶修簡(jiǎn)單問題；
7、對(duì)維修機(jī)械進(jìn)行驗(yàn)收，檢查維修質(zhì)量。

4. 學(xué)飛機(jī)維修有前途嗎？

   現(xiàn)在有很多學(xué)習(xí)機(jī)器維這取決于你的文憑和技術(shù)
事業(yè)有前途嗎？關(guān)注國(guó)家關(guān)注的地方。國(guó)家現(xiàn)在正在大力發(fā)展航空和大型飛機(jī)項(xiàng)目。你覺得維修有前途嗎？

5. 什么是航空維修？

   維修硬件，如機(jī)艙內(nèi)的椅子、播放器等
檢查飛機(jī)，如發(fā)動(dòng)機(jī)，起落架等。
檢查駕駛艙的硬件和軟件，幫助船長(zhǎng)檢查...
一般來說，飛機(jī)上的任何東西都?jí)牧耍仨毿蘩?.

6. 飛機(jī)維修專業(yè)做什么，就業(yè)前景如何？

   飛機(jī)維修專業(yè)畢業(yè)生主要從事飛機(jī)機(jī)體、飛機(jī)動(dòng)力裝置、飛機(jī)電氣系統(tǒng)的檢查、維護(hù)、服務(wù)統(tǒng)的檢查、維護(hù)、服務(wù)和故障隔離排除、車間維護(hù)的飛機(jī)機(jī)體、動(dòng)力裝置、電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及附件維修及飛機(jī)定檢；在飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)或附件維修單位，從事飛機(jī)機(jī)體、動(dòng)力裝置和電氣系統(tǒng)主機(jī)或附件的檢查和維修；在民航企業(yè)技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量管理部門，從事飛機(jī)維修文件、飛機(jī)維修數(shù)據(jù)的收集整理和飛機(jī)維修質(zhì)量監(jiān)控。在非民航企事業(yè)單位從事機(jī)電專業(yè)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、設(shè)備維護(hù)和技術(shù)管理。

7. 維修一線有哪些崗位，每個(gè)崗位的職責(zé)是什么？

機(jī)務(wù)一線主要是航線、定檢、維修、工具、特種車輛等

       

1. 航線維護(hù):負(fù)責(zé)飛機(jī)在執(zhí)行航班期間的日常檢查、故障排除和服務(wù)，主要保證飛機(jī)在執(zhí)行航班期間的正常技術(shù)；

       

2. 定期維護(hù)：負(fù)責(zé)飛機(jī)飛行一段時(shí)間的大型維護(hù)或重要部件的維護(hù)和更換，如A檢，C檢查，更換發(fā)動(dòng)機(jī)，起落架，APU等。A檢查基本上是純夜班，是飛機(jī)飛行一段時(shí)間后的定檢。C檢查是指飛機(jī)停止，進(jìn)入機(jī)庫(kù)，對(duì)各部件進(jìn)行更徹底的詳細(xì)檢查；重要部件的更換也是根據(jù)飛行時(shí)間，或突發(fā)故障需要臨時(shí)安排加班；

       

3. 維修包括金工、鉗工、漆工等。，屬于輔助技術(shù)維修工作。工作內(nèi)容通用，對(duì)動(dòng)手能力要求高，如客艙座椅、行李架維修、結(jié)構(gòu)維修等。，以及機(jī)輪、剎車等飛機(jī)部件的維修；

       

4. 工具易于理解，負(fù)責(zé)工具的管理，包括具借出、回收、整理、采購(gòu)、損壞工具維修等；

       

5. 特種車輛是車輛保障，包括維修人員的車輛使用和各種特種車輛的駕駛；

       

6. 航空材料：負(fù)責(zé)保證維修所需部件和耗材，根據(jù)需要訂購(gòu)新航空材料和維修故障部件，以及航線定期維修期間航空材料的分發(fā)和回收。

   

8. 做一個(gè)維修人員的未來是什么？

   要看你到什么程度，微軟也有維修人員。如果你想做，你愿意做，未來還可以，但現(xiàn)在大多數(shù)人都是網(wǎng)吧級(jí)

9. 飛機(jī)機(jī)務(wù)人員的主要職責(zé)是什么？

飛機(jī)維修人員的主要職責(zé)是確保飛機(jī)維修系統(tǒng)的飛行安全，原因飛行事故的萬時(shí)率控制在0.飛機(jī)完好率始終保持在80%以上。

機(jī)務(wù)人員分為機(jī)務(wù)外勤和機(jī)務(wù)內(nèi)勤：

1.維修現(xiàn)場(chǎng)。維修現(xiàn)場(chǎng)是指維修人員。其主要工作是在地面上擔(dān)任航空機(jī)身、發(fā)動(dòng)機(jī)和通信電子維修人員，民航法稱之為「地面機(jī)械員」。現(xiàn)場(chǎng)人員對(duì)每架飛機(jī)進(jìn)行過夜檢查，并根據(jù)過夜檢查卡逐一進(jìn)行當(dāng)天的總檢查。有時(shí)還需要對(duì)其他航空公司的飛機(jī)進(jìn)行過境檢查和過境維護(hù)。大多數(shù)現(xiàn)場(chǎng)維修人員戶外機(jī)坪工作。

2.維修內(nèi)勤。內(nèi)勤人員在航空公司維修車間工作，負(fù)責(zé)飛機(jī)三、四級(jí)的維修工作，即制的飛機(jī)結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)對(duì)工作項(xiàng)目進(jìn)行重大預(yù)防性檢查和必要的維修，包括非破壞性檢查、測(cè)試或校準(zhǔn)、航空器裝修和航空

(9)機(jī)維能做什么職業(yè)擴(kuò)展閱讀:

《航班正常管理?xiàng)l例》第二十九條航班延誤或者取消后，承運(yùn)人或者地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)根據(jù)下列情形為旅客提供住宿服務(wù)：

（1）由于維修、航班部署、機(jī)組等承運(yùn)人自身原因，承運(yùn)人應(yīng)向乘客提供食品或住宿服務(wù)。

（2）由于天氣、緊急情況、空中交通管制、安檢、旅客等非承運(yùn)人原因，航班在出發(fā)地延誤或取消，承運(yùn)人應(yīng)協(xié)助旅客安排食宿，費(fèi)用由旅客承擔(dān)。

(三)國(guó)內(nèi)航班因任何原因延誤或取消，承運(yùn)人應(yīng)向停車旅客提供餐飲或住宿服務(wù)。

(四)國(guó)內(nèi)航班備降，無論何種原因，承運(yùn)人都應(yīng)向備降旅客提供餐飲或住宿服務(wù)。

10. 學(xué)習(xí)航空發(fā)動(dòng)機(jī)維機(jī)維修的職業(yè)是什么？

   1.航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修專業(yè)簡(jiǎn)介
航空發(fā)展維修專業(yè)是對(duì)飛機(jī)及其技術(shù)設(shè)備的維護(hù)和維修。飛機(jī)維修專業(yè)是為了提高飛機(jī)的可行性，確保飛機(jī)的安全。飛機(jī)維修專業(yè)是飛機(jī)使用的前提和必要條件，也是航空業(yè)的重要組成部分。
2.航發(fā)維修專業(yè)就業(yè)方向
本專業(yè)畢業(yè)生主要從事飛機(jī)機(jī)體、飛機(jī)動(dòng)力裝置、飛機(jī)電氣系統(tǒng)的檢查、維護(hù)、服務(wù)、故障隔離和排除、車間維護(hù)的飛機(jī)機(jī)體、動(dòng)力裝置、電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和附件維修和飛機(jī)定檢；在飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)或附件維修單位，從事飛機(jī)機(jī)體、動(dòng)力裝置和電氣系統(tǒng)主機(jī)或附件的檢查和維修；在民航企業(yè)技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量管理部門，從事飛機(jī)維修文件、飛機(jī)維修數(shù)據(jù)的收集整理和飛機(jī)維修質(zhì)量監(jiān)控。從事非民航企事業(yè)單位機(jī)電專業(yè)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、設(shè)備維護(hù)和技術(shù)管理。
3.從事行業(yè)：
   畢業(yè)后主要在航天、新能源、交通等行業(yè)工作，大致如下:
航天/航空
2 新能源
交通/運(yùn)輸/物流
計(jì)算機(jī)軟件
5 其他行業(yè)
4.從事崗位：
畢業(yè)后主要在行政專員、行政前臺(tái)、飛機(jī)加油員等崗位工作，大致如下：
1 行政專員
2 行政前臺(tái)
3 飛機(jī)加油員
4 無人機(jī)飛手