電動機維修要掌握的知識和技能

1. 什么是機電維修，主要是電機？

   

       

1. 機電維修不僅僅是對電機的維護。而是掌握機電設備生產、安裝、調試、維護、維護和管理的專業知識和操作技能，從事機電設備的維護和管理。

       

2. 機電維修應掌握的知識和技能

   (1)機電設備維修基礎知識

   (2)機電設備的拆裝

   (3)機械零件修復技術

   (4)檢查機電設備維修精度

   (5)典型零件和電氣元件的維護

   (6)機電設備維修等

       

3. 就業方向

   機電設備維護管理專業畢業生適用于機械、汽車、電子、紡織、環保等行業：設備狀態管理員、設備維護計劃員、設備維護技術人員、備件管理技術人員、設備潤滑技術管理員、電氣設備管理技術人員和設備操作人員。各企業一致認為，機電設備維護管理專業應培養從事企業設備維護、企業設備管理、售后技術服務的技術人員。
   

   

   

2. 電機好學怎么修？

   

   電機維修容易上手。如果師傅愿意教你，你會好學兩個月左右。

   

3.維修電機需要掌握哪些知識和技能？

   

   理論、電場、磁場、磁通量、交流電、直流電、控制電路、數字、PWM電路.2極.4極
實際上，電機回答結構、電機拆卸過程、電機軸承故障及更換方法及其工具.電機繞組重繞前計數，下線技巧，下線順序，包括線圈長度計算，最后是線圈整形、捆綁、接線、繞組檢測、裝機

   

4. 高速電機的維護方法是什么？

   

   對于高速電機，維修普通電機的一般方法可能無法維修，維修后可能無法長期使用。根據國內外實踐經驗。介紹轉速2萬RPM高速電機不同于一般低速電機。
1、拆卸電樞
觀察電機運行時碳刷與換向器之間是否有火花，火花程度(1)無火花。說明碳刷和換向器正常，不需要維修；(2)只有2～四個極小的火花。此時，仔細觀察換向器表面是否平整。大多數情況下不需要修理；(3)除外r有4個以F另外一個極小的火花～三個大火花，不需要拆卸電樞，只需要用砂紙磨碳刷換向器；(4)如果有四個大火花，需要用砂紙磨換向器，甚至認真加換向器。這時，碳刷和電樞必須拆卸。當然，一個巨大的換向器加工后，一定要換碳刷磨碳刷。
2、拆卸方法
因為在拆卸端蓋和電樞時，振動會損壞碳刷，所以碳刷應該首先從碳刷糟中取出。兩個碳稽之間的夾角可能不一樣。為了保證安裝時能恢復到原來的狀態，左右碳刷不會反向安裝，必須在取出碳刷之前進行標記。標記左右碳刷。另外，切記不要碰壞碳與換向器的接觸面。
高速電機一端一般有散熱風痢，另一端可能有測速磁鋼或測速環。拆卸散熱風扇葉片、磁鋼或測速環時，一定要小心，不要損壞風扇的崩葉和測速磁鋼。其次，我們應該在風扇軸套或磁鋼軸套和軸之間做一個標記，這樣我們就可以在維修后按照原來的標記位置安裝，因為高速電機的動平衡試驗是由風扇葉片或測速環（測速磁鋼）進行的，所以在組裝時，一般電機維修中必須按照拆卸時的標記進行組裝，這是一件無關緊要的小事，I在高速電機的維修中，表面可能與大局有關。因為一旦測速環或風扇片損壞，即使其他部件維修得很好，也可能會造成整機高速運行時的不平衡振動。
拆卸高速電機時，不要使用錘子、沖頭等硬敲硬撬。使用拉馬時要注意:拉的頂部要直接頂在頂部眼睛上，拉馬頂部和頂部眼睛之間要墊一個保護墊，目的是保護電樞軸上的頂部眼睛免受損壞。
3、固定端蓋
拆卸前，應在七個下端蓋上標記。以便維修后按原樣安裝。拆卸電樞上的軸承應仔細清洗。清洗時，應使用干凈的航空公司汽油。汽油干燥后，應用7014（或7018）軸承潤滑脂填充軸承室（高速電機軸承不得使用普通黃油和二硫化鉬）。放在干凈的地方使用；如果換向器表面光滑，有紫色光澤，氧化層可以保護換向器表面，用軟刷去除表面粉末。

   

5. 電機的維修方法

   

   有以下五種故障，維修方法和原因如下：
繞組接地

指繞組與鐵芯或與殼體絕緣損壞引起的接地。

1、故障現象

殼體帶電，控制線路失控，繞組短路加熱，導致電機無法正常運行。

2、產生原因

繞組受潮降低絕緣電阻；電機長期過載；有害氣體腐蝕；金屬異物侵入繞組，損壞絕緣；重繞定子繞組時，絕緣損壞與鐵芯接觸；繞組端部與蓋座接觸；固定和轉子摩擦造成絕緣燒傷；導線絕緣損壞與外殼接觸；過電壓（如雷擊）使絕緣擊穿。

3.檢查方法

(1)觀察方法。通過目測繞組端部和線槽中的絕緣物，觀察是否有損壞和焦黑的痕跡，如果有，則是接地點。

(2)萬用表檢查方法。用萬用表低阻檔檢查，讀數小，接地。

(3)兆歐表法。根據不同的等級，選擇不同的兆歐表來測量每組電阻的絕緣電阻。如果讀數為零，則表示繞組接地，但電機絕緣受潮或因事故擊穿，需要根據經驗確定。一般來說，當指針在0處不定時搖擺時，可以認為它有一定的電阻值。

(4)試燈法。如果試燈亮，說明繞組接地。如果發現某處伴有火花或煙霧，則為繞組接地故障點。如果燈稍微亮一點，絕緣會被接地擊穿。如果燈不亮，但測試棒接地時也會有火花，說明繞組還沒有擊穿，只是嚴重受潮。也可以用硬木輕敲殼體的止口邊緣，敲擊某個地方等待一滅一亮，說明電流時斷，那就是接地點。

(5)電流穿燒法。使用調壓變壓器，連接電源后，接地點迅速加熱，絕緣煙霧為接地點。應特別注意小型電機不得超過額定電流的兩倍，時間不得超過半分鐘；大型電機為額定電流的20%-50%或逐漸增加電流，到達接地點時立即停電。

(6)分組淘汰法。對于接地點在鐵芯心內，燃燒嚴重的銅線，燃燒的銅線與鐵芯熔融在一起。采用的方法是將接地的一相繞組分成兩半，以此類推，最后找出接地點。

此外，還有高壓試驗法、磁針探索法、工頻振動法等，這里不一一介紹。

4.處理方法

(1)繞組受潮引起接地時，應先干燥，冷卻至60-70℃左右時，澆上絕緣漆后再干燥。

(2)繞組端部絕緣損壞時，在接地處重新絕緣，涂漆，然后干燥。

(3)繞組接地在槽內時，應重新繞組或更換部分繞組元件。

最后，應用不同的兆歐表進行測量，以滿足技術要求。

繞組短路

由于電機電流過大、電源電壓變化過大、單相運行、機械損傷、制造不良等造成絕緣損壞，分為繞組匝間短路、繞組短路、繞組極間短路和繞組短路。

1.故障現象

離子磁場分布不均勻，三相電流不平衡，加劇了電機運行時的振動和噪聲。嚴重時，電機無法啟動，短路線圈產生大量短路電流，導致線圈快速加熱和燒毀。

2.產生原因

電機長期過載，使絕緣老化失去絕緣效果；嵌入時造成絕緣損壞；繞組潮濕降低絕緣電阻，導致絕緣擊穿；端層間絕緣材料未墊好或整形損壞；端部連接線絕緣損壞；過電壓或雷擊導致絕緣擊穿；轉子與定子繞組端部摩擦造成絕緣損壞；金屬異物落入電機，油污過多。

3.檢查方法

(1)外部觀察法。觀察接線盒和繞組端部是否燒焦，繞組過熱后留下深棕色和異味。

(2)探溫法。空載運行20分鐘(發現異常應立即停止)，用手背觸摸繞組各部分是否超過正常溫度。

(3)通電實驗方法。用電流表測量，如果相電流過大，則表示相短路。

(4)電橋檢查。測量繞組直流電阻時，一般相差不應超過5%。如果超過，電阻小的相會出現短路故障。

(5)短路偵察方法。如果被測繞組短路，鋼板會振動。

(6)萬用表或兆歐表法。測量任何兩相繞組之間的絕緣電阻，如果閱讀量很小或為零，則表明兩相繞組之間存在短路。

(7)電壓降法。串聯三繞組后，進入低壓安全交流電，測量一組閱讀小的短路故障。

(8)電流法。當電機空載運行時，首先測量三相電流，并在交換兩相時進行測量和比較。如果不隨電源交換而變化，電流較大的一相繞組會短路。

4.短路處理方法

(1)短路點在端部。短路點可以用絕緣材料隔開，也可以重包絕緣線，然后重新粉刷干燥。

(2)短路在線槽內。軟化后，找出短路點進行修復，重新放入線槽，然后上漆干燥。

(3)對于短路線匝少于1/12的每相繞組，在串聯匝數時切斷所有短路線，連接導通部分，形成供應急使用的閉合回路。

(4)繞組短路點匝數超過1/12時，應全部拆除重繞。

繞組斷路

由于焊接不良或使用腐蝕性焊劑，焊接后未清除，可能導致壺焊或松動；機械應力或碰撞時，線圈短路、短路和接地故障也會燒壞導線。當一根或多根導線短路時，由于電流的增加，另一根導線溫度升高，導致繞組發熱和斷路。一般分為一相繞組端部斷線、匝間短路、并聯支路斷路、多根導線和一個斷路和轉子斷籠。

1.故障現象

電機無法啟動，三相電流不平衡，噪音異常或振動大，溫升超過允許值或冒煙。

2.產生原因

(1)在維修和維護過程中斷裂或造成質量問題。

(2)繞組各部件、極(相)組、繞組、引線焊接不良，長期過熱脫焊。

(3)繞組因機械力和電磁場力而損壞或斷裂。

(4)匝間或相間短路和接地導致繞組嚴重燒焦或熔斷。

3.檢查方法

(1)觀察方法。大部分斷點發生在繞組端部，看是否有折疊，接頭是否脫焊。

(2)萬用表法。使用電阻檔，對Y將表棒連接到型接法中Y在形狀的中心點上，另一個依次連接在三相繞組的首端，無限大的一相為斷點；△型接法短開連接后，分別測量每組繞組，無限大的為斷路點。

(3)試燈法。方法與以前相同，等不亮的一相為斷路。

(4)兆歐表法。阻值趨于無限大(即不為零值)的一相為斷路點。

(5)電流表法。電機運行時，用電流表測量三相電流。如果三相電流不平衡，沒有短路，電流較小的一相繞組會出現一些短斷路故障。

(6)電橋法。當電機的一相電阻大于其他兩相電阻時，說明相繞組有部分斷路故障；

(7)電流平衡法。Y如果三相繞組中的電流相差大于10%，小電流的一端為斷路；△型接法，先拆開定子繞組的一個接點，然后逐相通入低壓大電流，其中電流小的一相為斷路。

(8)斷籠偵察器檢查方法。如果轉子斷籠，則應減少毫伏表的讀數。

4.斷路處理方法

(1)端部斷路時，連接后焊接牢固，用絕緣材料包裹，用絕緣管包裹，綁扎干燥。

(2)由于匝間、相間短路、接地等原因，繞組嚴重燒焦的，一般應更換新繞組。

(3)槽內斷路點少的應急處理，采用分組淘汰法找出斷點，繞組斷部連接絕緣合格后使用。

(4)籠形轉子斷籠可采用焊接法、冷接法或換條法修復。

繞組接錯

繞組連接錯誤導致旋轉磁場不完整，導致啟動困難、三相電流不平衡、噪聲大等癥狀。如果不及時處理，繞組將被燒壞。主要有以下幾種情況：一個或多個線圈嵌入或頭尾連接錯誤；極（相）組接反；相繞組反轉；
多路并聯繞組支路連接錯誤；△”、“Y接法錯誤。

1、故障現象

電機無法啟動，空載電流過大或不平衡過大，溫升過快或振動劇烈，噪音大，保險絲燒壞。

2、產生原因

誤將“△”型接成“Y類型；三相繞組在維護過程中有一個相頭和尾部反向連接；減壓啟動是指抽頭位置選擇不當或內部接線錯誤；新電機下線時繞組連接錯誤；舊電機出頭判斷錯誤。

3.檢修方法

(1)滾珠法。
如果滾珠沿定子內圓周表面旋轉滾動，則表示正確，否則繞組接錯。

(2)指南針法。如果繞組沒有連接錯誤，當指南針通過相鄰的極(相)組時，三相繞組中相鄰的不同相的極(相)組應不同相的極(相)組也相反；如果極性方向不變，說明有一極(相)組反接；如果指向不確定，則相組中有反接線圈。

(3)萬用表電壓法。根據接線圖，如果兩次測量電壓表都沒有指示，或者一次有讀數，一次沒有讀數，說明繞組有反接。

(4)常見的有干電池法、毫安表剩磁法、電機轉向法等。

4.處理方法

(1)如果線圈或線圈組接反轉，空載電流不平衡較大，應進廠維修。

(2)如果導線錯誤，應正確判斷首尾重新連接。

(3)減壓啟動接錯應根據接線圖或原理圖仔細校對重新接線。

(4)新電機下線或重新繞組后接線錯誤的，應送廠維修。

(5)當定子繞組相反時，相反的電流特別大，可以根據這個特點找到故障并進行維護。

（6）把“Y”型接成“△如果型號或匝數不足，空載電流大，應及時更正。

   

6. 電機維修一般維修(維修)的內容是什么？

   

   分為兩部分，抄襲、機械部分，主要是軸承維護、風道、清潔等
   2、電路部分 ，主要為定子、轉子繞組、對地絕緣、相間絕緣、不符合要求的維修、線路部分維修、有條件的通電測試參數，確保質量

   

7. 如何維護電機

   

   電機維護 繞組 幾種形式
1、單層繞組
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每個槽沿槽深方向只有一個分布式繞組，稱為單層繞組。
單層繞組分為單層鏈繞組、單層交叉繞組和單層同心繞組。
2、鏈式繞組
   各線圈形狀和節距相同的分布式繞組稱為鏈式繞組。有兩種類型:單層和雙層。
3.交叉繞組
每個線圈的形狀相同，但節距不同，每個極線圈的數量不同。一種分布式繞組按規律交叉排列，稱為交叉繞組。僅用于單層。
同心繞組
每個極相組的每個線圈同心布置，一種節距不同的分布繞組，稱為單層同心繞組。有三種:單層、雙層和單層混合。單層和雙層混合繞組的雙層匝數是單層的一半。
同心交叉繞組
將交叉繞組的兩個相同繞組改為同心繞組，稱為單層交叉同心繞組。用于單層繞組。
6、疊式繞組
分布在一對主極下的所有線匝依次連接，相鄰主極按極對順序連接到下線圈的繞組稱為疊繞組。有兩種類型:單層和雙層。
7、雙層繞組
沿槽深方向每槽有兩個線圈邊緣的分布繞組，稱為雙層繞組。

   

8. 電機繞組維護技術內容介紹

   

本書從磁場的基本知識、直流電機的原理和結構、交流電機的工作原理和結構、普通電機繞組、繞組類型和結構形式、分布接線規律、主要參數計算、各種故障分析、重繞組接線、接線的具體操作方法等方面進行了系統的詳細描述。還討論了普通電機繞組分布規則的新繞組嵌入式排列原則。附錄部分列出了各種常用電機的鐵芯、繞組技術數據和維修所需的常用參考資料。
內容包括：交流電機、直流電機、交流通用電機各種形式的繞組分布線布置原則、繞組展開圖的操作步驟；電機繞組維護的具體操作過程；詳細介紹了電機故障維護和測試方法。繞組嵌入式布置原則是作者多年的理論研究和工作經驗，提取了新的繞組布置原則，加上新的繞組展開圖操作步驟，簡單易行，操作方便，具有自我糾錯的特點，大大降低了電機繞組維護技術的難度，方便了初學者的自學。為了方便讀者維修和故障處理，本書提供了附錄部分，包括各種類型的常用電機的鐵芯、繞組技術數據和相關參考資料，供維修人員檢查。
本書內容豐富，操作方便，簡單易行，實用性強。也可作為高校相關專業師生的電機繞組技術實踐培訓教材，也可作為中等專業和技術學校專注于電機繞組修理的教材，也可作為實踐補充參考資料；也可供廣大工礦企業電機修理工、維修電工或普通電工學習參考。

   

   

9. 維修電機有哪些技術和技巧？

   

   電機溫升過高或冒煙
這種故障是電機過熱的表現。原因有很多:電機外部因素(如供電質量差、負荷過大、環境溫度高、通風不良等。)；也有電機本身的原因。
電機本身的常見原因及對策：
1.繞組連接方法錯誤，誤地將星形連接成三角形或相反。
2.定子繞組匝間或相間短路或接地，增加電流，增加銅損傷。如果故障不嚴重，只需重新包裝絕緣，嚴重時更換繞組。
3.定子一相繞組斷路，或并聯繞組中的一條斷路，導致三相電流不平衡和繞組過熱。
4.轉子斷條。焊接或更換銅條轉子，更換鑄鋁轉子。
5.固定轉子相擦。檢查軸承是否松動，固定轉子是否裝配不良。
6.環境溫度高，電機表面污垢多，或通風管堵塞；
7.電機風扇故障，通風不良；
軸承過熱
當電機滾動軸承溫度超過955時℃，滑動軸承溫度超過80℃，軸承過熱。原因及對策如下：
1.軸承損壞應更新。
2.滾動軸承潤滑脂過少、過多或鐵屑等雜質。潤滑脂的容量不得超過軸承和軸承蓋的70%，有雜質時應更換。
3.軸承與端蓋配合過緊或過松。過緊時加工軸承室，過松時在端蓋內鑲嵌鋼套。
4.電機兩端蓋或軸承蓋組裝不良。將端蓋或軸承蓋止口裝平，擰緊螺釘。
5.傳動帶過緊或聯軸器組裝不良。調整傳動帶張力，校正聯軸器。
6.滑動軸承潤滑油太少，雜質或油環卡住。加油，更換新油，修理或更換油環。
7.軸承間隙過大或過小；
8.彎曲電機軸。

噪聲異常
1.當固定和轉子相互摩擦時，會產生刺耳的咔嗒摩擦聲。檢查軸承，更新損壞的軸承。如果軸承沒有損壞，軸承可以通過內圈或外圈嵌套或更換軸承和端蓋。
2.電機缺相運行，吼聲特別大。可以斷電再合閘，看能不能再正常啟動。如果不能啟動，可能會有相位斷路。如果開關和接觸器的觸點沒有連接，也會缺相。
3.軸承嚴重缺油時，從軸承室可以聽到嘶嘶的聲音。清洗軸承，加新油。
4.風葉碰殼或有雜物，會發出撞擊聲。應校正風葉，清除風葉周圍的雜物。
5.轉子導管斷裂，發生時高時低的嗡嗡聲，轉速變慢，電流增大。
6.定子繞組首末端接線錯誤，吼聲低，轉速下降。
7.定子、轉子鐵芯松動；