高鐵跨河需要河道,開挖時滲水嚴重怎么辦?
集水坑滲漏嚴重的主要原因是澆筑底板時,沒有支撐模板,混凝土沒有振搗密實。解決方案是:
直接抽水,集水坑有水泵。
2. 用堵漏劑,用高壓強行將堵漏劑壓入漏水位置,填充漏水裂縫解決問題。
如何處理箱梁裂縫滲水?
首先,確認箱梁裂縫的原因,并進行封堵。一般來說,混凝土收縮裂縫對梁結構本身的應力影響不大。為防止鋼筋生銹,或裂縫較小,一般采用壓注環氧樹脂進行粘合密封;另一種是由箱梁過早應力和部分設計原因引起的裂縫,一般采用環氧砂漿密封。
裂縫的原因
1.混凝土收縮裂縫
混凝土是由氣體、液體和固體組成的假固體(從澆筑過程到維護),包括未水化的水泥顆粒,并吸收周圍的水。由于水分流失,液體固體之間的膠凝體體積會收縮裂縫。
2.地基沉降差產生的裂縫
(1)由于地基持力層或樁壁土層的變化,承載力的差異導致早期或晚期裂縫。
(2)由于基礎本身施工處理不當,處理不均勻,箱梁澆筑后基礎在外荷載作用下沉降不均勻,導致早期或晚期裂縫。
3.支架系統變形產生的裂縫
(1)由于支撐桿(或柱)分布不均勻,各部分剛度分布不一致,導致桿件彈性變形不均勻,導致早期裂縫。
(2)支架基礎沉降不均勻導致現澆箱梁早期裂縫。
4.施工管理不善產生裂縫
(1)攪拌混凝土時,不按配合比計量,隨意加水,澆筑質量不均勻,收縮不均勻,產生裂縫。
(2)混凝土攪拌澆筑時間過長,導致大量網狀不規則裂縫。
(3)混凝土養護差,在高溫大風的影響下,混凝土經常產生早期裂縫,經常發生在梁的弱點。
(4)部分施工處理不當,未按規定澆筑新混凝土,造成新舊施工縫處夾渣和裂縫。
(5)箱梁混凝土過早受力產生裂縫,這種情況經常發生在澆筑方法本身不夠嚴密或過早拆模或過早落架時。
(6)野蠻施工,重物撞擊造成裂縫。
5.材料差異引起的裂縫
(1)不合格水泥早期出現不規則短縫。
(2)砂石含泥量超過規定,不僅降低了混凝土的強度和抗滲性,而且在混凝土干燥過程中產生不規則的網狀裂縫。
(3)砂石級配差,有的砂粒過細,用這種材料混合的混凝土常造成梁側裂縫。
6.化學反應導致裂縫
(1)使用反應骨料或風化巖石引起裂縫。骨料中含有泥硅物質與堿性物質相遇,水、硅、堿反應產生膨脹膠,吸收水后引起局部膨脹和拉應力,構件產生爆裂裂縫,在潮濕的地方更為常見。
(2)酸鹽腐蝕。混凝土含氯量超過規定后,沿鋼筋方向開裂一段時間。
(3)碳化收縮裂縫。空氣中的碳化收縮裂縫。CO2與水泥石中Ca(OH)二等分子相互作用產生碳酸鈣鈣(CaCO3)同時釋放結合水,減少混凝土體積,造成細絲裂紋網。
裂縫的處理
1.環氧樹脂法
首先,處理混凝土裂縫的基層表面,用鋼絲刷清除裂縫表面的灰塵、浮渣、油垢,用丙酮擦洗干燥,含水量不得大于6%。稱為定量環氧樹脂,按膠料配合比加入稀釋劑二甲苯和環氧樹脂均勻攪拌。溫度降至常溫后,加入固化劑乙二胺充分攪拌,制成環氧樹脂膠料。準備好的環氧樹脂膠料必須在30分鐘內加工,直到加入固化劑。最后,用玻璃布或嵌刀仔細嵌入并密封環氧樹脂膠泥。
2.環氧砂漿封堵法
處理步驟如下:
(1)清理混凝土基層表面,沿縫鑿寬8~10mm,深度大于10mm,用鋼絲刷沿縫槽徹底清除灰塵、浮渣和松散層,用丙酮擦洗干凈,含水量不大于6%。
(2)在干凈的混凝土槽內,薄而均勻地涂刷環氧底膠,不得有漏涂或留墜現象。
(3)涂底膠后,自然固化12小時,然后用玻璃布或嵌刀分層封堵環氧砂漿,每層厚度不大于5mm,用溝縫條壓平壓實。
(4)環氧砂漿自然固化24小時后,用環氧底膠密封,密封寬度應大于環氧砂漿縫寬,每側應超過24小時~3mm。
(5)封堵后保持干燥,用碘鎢燈烘烤。
橋墩有裂縫,怎么辦?
1 裂縫處理采用低壓、恒壓灌膠的方式填充
2 將碳纖維布粘貼在垂直裂縫的放置方向上
這是解決方案,修復小于8MM以下裂縫大于8MM是的,炸是唯一的選擇.
一般的方法是寫一些裂縫的原因和要處理的方法.
然后提交領導批示等.
修建橋墩時,如何修建水下部分?
橋墩分為基礎和墩身兩部分。
只要基礎完成,墩身就很容易施工。所以基礎是關鍵部位,形式多樣:
1.河水淺,圍堰容易筑壩。一般采用樁基,即用鉆機鉆出深孔,然后在孔內預防鋼筋,澆筑混凝土。
2.較大,不太可能筑壩,則采用沉井基礎。
預制一個沒有蓋子和底部的大混凝土盒子,用船運到河里,定位后放在河底,然后把盒子里的泥水抽干,逐漸挖下底部的土層,讓盒子慢慢下沉到巖石上。當然頂部要一段一段的組裝加高。
橋墩支撐墊石降低5cm,架梁預留灌漿縫過大達到7cm怎么處理,怎么做才能沒有施工縫又不能開裂
規范要求灌漿材料高度不小于2cm,不大于3cm。此外,還規定梁面不得高于設計梁高,不得低于設計梁高2cm。
因此,要盡量滿足規范要求(規范要求支撐墊石不得高于設計5)mm顯然不能滿足),最大限度地減少施工處理,最好按3灌漿材料cm施工。
水中的橋墩是如何澆筑的?
水中橋墩的澆筑方法:
1.先做一個密封的圍堰籠,放入水中,然后把水抽干(水會不斷滲出,施工期間要一直抽水)。
(6)橋墩滲水過大如何解決擴展閱讀問題:
橋墩的組成:
橋墩主要由頂帽、墩身組成。橋臺主要由頂帽、臺身組成。
頂帽的作用是將橋跨支架傳遞的大而集中的力分散勻稱地傳遞給墩身和臺身。因此,頂帽應采用高強度建筑,一般采用不低于 200級鋼筋混凝土建筑,厚度不小于40cm。
此外,頂帽還必須有較大的平面尺寸,為施工架梁和維護提供必要的工作面。墩身和臺身是支撐橋梁跨度的主體結構,不僅承受橋梁跨度結構帶來的所有荷載,還直接承受土壤壓力、水流沖擊力、冰壓力、船舶沖擊力等荷載,因此墩身和臺身具有足夠的強度、剛度和穩定性。
橋墩布置:
橋墩的位置與橋梁上部結構的跨度布置密切相關,應通過技術經濟比較確定(見橋式方案設計)。
例如,跨河橋墩應考慮深水或不良基礎會給橋墩基礎施工帶來的各種困難。冰、漂木或泥石流會增加橋墩的額外負荷。布置橋墩時要特別小心。
地形陡峻的V形深谷應跨度較大,避免溝底設置高墩;當橋下凈空無特殊要求時,允許河床和地基采用淺基墩,或為美化環境,避免高路堤占地過多而修建的旱橋,最好布置低墩短跨橋孔。
橋下施工對橋墩有哪些防護措施?
8月1日起,西安禁止在城市橋梁下從事商業活動
橋下空間禁止設置攤位
《西安市城市橋梁下空間管理辦法》明確禁止在城市橋梁下空間從事商業、餐飲、娛樂、汽車維修、洗車等商業活動。同時,禁止生產、儲存或使用危險有害物品,禁止裝載易燃易爆危險化學品的車輛,停放機動車給車輛加油或修理車輛,占用壓力,拆除現有氣體、電力、通信、供水、排水等管道、桿線或護欄、管理室等設施。
此外,禁止擅自架設燃氣、電力、通信、供水、排水等管道和桿線;擅自設置廣告牌、標志、宣傳材料和懸掛物;建造棚屋居住或明火;設置攤位、勞動聚集等活動;停放車輛或雜物,堵塞消防通道,改造橋梁設施,建造影響橋梁功能和安全的建筑(構筑物)。
橋體停車損壞必須承擔責任
根據管理辦法,經批準臨時占用城市橋梁空間的單位和個人應當遵守有關規定。設置的設施與橋底、橋墩、橋臺的距離不得少于1.5米,橋墩、橋臺、橋梁附屬設施等市政設施不得封閉或占用,影響檢測、維護和維護。
符合《民用建筑電氣設計規范》的規定(JGJ16-2008年),不得私自拉電線、插座、超負荷用電;冬季不得使用電爐等大功率電器取暖。設置明顯的防火標志,并配備相應類型和數量的滅火設備和消防設施。
建立橋下空間車輛進出登記制度,安排車輛按順序停放,確保車輛之間保持一定的安全疏散距離。采取安全保護措施,確保高架橋、橋墩和地下管道設施的安全運行。
根據要求,經批準臨時占用城市橋梁下空間的單位和個人應當積極配合市政工程設施管理部門的監督管理和橋梁維修單位的檢查維護。橋梁維修時,臨時占用的單位和個人應當隨時配合轉讓土地;妨礙橋梁結構安全和維護的設施應當立即無條件調整和拆除。
臨時占用期間,因停放車輛或者其他突發事故造成橋梁損壞的,臨時占用的單位和個人應當承擔橋梁修復損失。因長期碾壓造成城市橋梁道路損壞、沉降或者損壞的,臨時占用的單位和個人應當及時組織修復。因這些事故造成人身傷害和車輛等財產損失的,臨時占用的單位和個人應當承擔相關賠償責任。
橋墩混凝土開裂怎么辦?
原因:
一、大體積混凝土的概念及常見問題
國外對大體積混凝土的定義:美國:任何現澆混凝土的尺寸都必須解決水化熱和隨后的體積變形問題,即最大限度地減少開裂影響,稱為大體積混凝土。日本:結構截面的最小尺寸為80cm以上;水化熱引起的混凝土最高溫度和外界溫差預計將超過25℃混凝土稱為大體積混凝土。我國《混凝土結構工程施工驗收規范》規定,建筑基礎最小邊尺寸為1~3m大體積混凝土屬于范圍內。
大體積混凝土結構截面尺寸較大,常見的質量問題是在其表面或沿部件整體產生滲透裂縫,施工應非常小心,否則容易發生質量事故,造成不必要的損失。組織大體積混凝土結構施工,模板、鋼筋、混凝土工程中存在許多技術問題。本文重點介紹了大體積混凝土裂縫的原因和控制。
2.裂縫的原因
大體積混凝土結構裂縫的發生是
1.水泥水化熱產生的溫差應力導致裂縫
水泥水化過程中釋放大量熱量,主要集中在澆筑后的7d一般每克水泥可釋放500克左右J大約熱量,如果水泥用量為350,Kg/m3~550 Kg/m3來計算,每m3.17500混凝土釋放KJ~27500KJ熱量使混凝土內部升高。(可達70℃左右,甚至更高)。特別是對于大體積混凝土,這種現象更為嚴重。由于混凝土內部和表面的散熱條件不同,混凝土中心溫度很高,形成溫度梯度,使混凝土內部產生壓力應力,表面產生拉應力。當拉應力超過混凝土的極限抗拉強度時,混凝土表面會出現裂縫。
2.混凝土收縮產生裂縫
混凝土在空氣中硬化時體積收縮。當混凝土不受外力(支撐條件、鋼筋等)的自發變形時,混凝土會產生拉應力,使混凝土開裂。混凝土的裂縫主要有塑性收縮、干燥收縮和溫度收縮。硬化初期主要是水泥石在水化凝固硬化過程中的體積變化,后期主要是混凝土內自由水蒸發引起的干縮變形。
3.外界溫濕度變化的影響
大體積混凝土結構在施工過程中,外部溫度的變化對大體積混凝土裂縫有很大的影響。混凝土內部溫度由澆筑溫度、水泥水化熱絕緣溫升和結構散熱溫度組成。澆筑溫度與外部溫度直接相關。外部溫度越高,混凝土澆筑溫度越高;如果外部溫度降低,大體積混凝土的內外溫度梯度就會增加。如果外部溫度下降過快,會造成很大的溫度應力,極易引起混凝土開裂。此外,外部濕度對混凝土裂縫也有很大影響。外部濕度的降低會加速混凝土的干縮,也會導致混凝土裂縫。
4.其他因素的影響
建筑物基礎的不均勻沉降也會產生裂縫,隨著基礎沉降而增加,地基下沉穩定后不會改變。混凝土配合比差會引起混凝土塑性沉降裂縫,一般是混凝土配合比、粗骨料級配不連續、數量不足、砂率和水灰比不當引起的裂縫。此外,水泥中的堿與活性骨料中的活性氧化硅發生化學反應,導致混凝土體積膨脹和裂縫。
3.防止裂縫的措施
大體積混凝土裂縫破壞了結構的完整性、耐久性、防水性和嚴重危害,必須控制。大體積裂縫主要是由水化熱引起的,因此采取適當措施控制混凝土溫度升高和溫度變化速度,在一定范圍內避免裂縫。這些措施包括混凝土施工的施包括混凝土施工的全過程,包括選擇、施工安排、澆筑前后降低混凝土的措施和維護保溫。
1.選用各種混凝土原材料,控制施工比例,減少水泥用量
1.1.水泥的選擇
理論研究表明,大體積混凝土裂縫的主要原因是水泥水化過程中釋放了大量熱量。因此,在大體積混凝土施工中,應盡量使用低熱或中熱礦渣硅酸鹽水泥和火山灰水泥,盡量減少混凝土中的水泥用量,以降低混凝土的溫升,提高混凝土硬化后的體積穩定性。為了保證混凝土的強度和坍落度在減少水泥用量后不受損失,可以適當添加粉煤灰等活性細骨料來代替水泥。
1.2.骨料的選擇
在選擇粗骨料時,可根據施工條件盡量選擇粒徑大、質量好、等級好的石材。它不僅可以減少用水量,還可以相應地減少水泥用量,還可以減少混凝土的收縮和泌水現象。選用細骨料,采用平均粒徑較大的中粗砂,減少混凝土的干縮和水化熱量,對控制混凝土裂縫起著重要作用。
1.3.添加添加劑和添加劑
添加適量的粉煤灰可以減少水泥用量,從而達到降低水化熱的目的。但摻量不得超過30%。添加適量的高效減水劑,可有效增加混凝土的和易性,減少水泥用量,減少水化熱,顯著延緩水化熱的釋放速度。
2.優化設計,采取必要的結構措施
2.1.精心設計混凝土配合比。在保證混凝土良好工作性的情況下,應盡量減少混凝土單位用水量,采用三低(低砂率、低坍落度、低水膠比)、二摻(高效減水劑和高性能引氣劑)、一高(高粉煤灰摻量)的設計標準,生產高強度、高韌性、中彈性、低熱度、高極拉值的抗裂混凝土。
2.2.增加結構筋,提高抗裂性能。配筋應直徑小,間距小。
2.3.避免結構突變產生應力集中,在容易產生應力集中的薄弱環節采取加強措施。
3.加強混凝土澆筑后的溫度控制
3.控制混凝土入模溫度
進模溫度與出機溫度密切相關,還與運輸工具、運輸距離、運輸次數、施工氣候等有關。在高溫下施工時,可在施工現場用布覆蓋堆放在露天的砂石,以減少陽光對砂石的輻射,并在澆筑前用冷水冷卻砂石。在攪拌過程中向混凝土中加入冰水。如果在冬季施工,為了防止早期混凝土凍結,混凝土澆筑時需要具有較高的澆筑溫度。混凝土澆筑前,應用蒸汽預熱與基礎和新混凝土接觸的冷壁,并根據溫度加熱原材料。
3.2.嚴格控制混凝土澆筑速度,一次澆筑的混凝土不宜過高或過厚,以保證混凝土溫度均勻上升。確保振搗密實,嚴格控制振搗時間、移動距離和插入深度,防止漏振和過振。
3.3.混凝土溫度控制、監測和養生
為了減少大體積混凝土的水化熱,將冷卻循環水引入混凝土中,采用循環法進行保溫養護,以加快混凝土中的熱量散發。為了更準確地測量混凝土的內部溫度,在混凝土中預埋溫度管,并用水銀溫度計測量溫度。上下溫差控制在15~20℃內部。根據各測點的溫度,可及時繪制混凝土內部溫度變化曲線,根據混凝土的理論計算值,分析存在的問題,并采取相應的技術措施。此外,混凝土養護是大體積混凝土施工中一項非常關鍵的工作。主要是保持適當的溫濕度,控制混凝土內外溫差,防止混凝土在強度增加過程中開裂。混凝土澆筑后,及時覆蓋頂面,要求覆蓋嚴密,并經常檢查覆蓋保濕效果。其主要功能是防止表面水分蒸發吸收熱量,導致溫度降低過快,造成內外溫差較大。
3.4、完善施工組織管理:
施工前應制定詳細的施工方案,加強施工管理,逐步進行技術交底,層層實施,確保方案的順利實施。
結束語
混凝土裂縫應以預防為主。因此,需要精心設計和施工,采取更好的措施,以保證施工質量。以上技術措施不是孤立的,而是相互關聯和限制的。設計和施工必須結合實際、綜合考慮和合理采用,才能取得良好的效果。實踐證明,在優化配合比設計、改進施工工藝、提高施工質量、做好溫度監測、加強維護等方面采取有效的技術措施,堅持嚴格的施工組織管理,可以有效控制大體積混凝土溫度裂縫和施工裂縫的產生。
http://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTEMP-GLJJ200705040.htm下面可以看看這個資料!
應該對你有幫助!
http://www.qnr.cn/Constructs/go//200803/34078_2.html原因分析!
如何防止人工湖滲水?
目前大部分人工景觀湖、河流、游泳池、景觀池都存在滲漏問題。景觀水的流失導致后期綠化不美觀,水質處理無法改善,影響周邊其他建筑物,是業主開發商的難題。
HDPE防滲膜是根據人工湖的特點定制的,具有良好的力學性能、抗基礎沉降引起的裂縫和滲漏、防滲系數高、施工簡單、施工質量檢測方便、工程成本低等特點。HDPE膜具有良好的抗穿刺能力,適合種植景觀花卉。各種規格型號,可適應景觀人工湖防滲處理的各種工程環境。
防滲材料
寬若牌聚乙烯膜系列產品: HDPE防滲膜、LDPE柔性防水膜、高密度聚乙烯土工膜應用于人工湖、景觀河、社區人工湖河、高爾夫球場池塘、景觀池、人工水景、游泳池、池塘等景觀水系防滲工程。
防滲施工
人工湖結構復雜,形狀不同,一般有彎曲的河流、凸橋墩、不同形狀的人工島、不規則的石墻、不同的景觀護岸、景觀防滲剛性防水,可能由于基礎沉降不均勻,導致開裂滲漏,無法達到最佳防滲效果,成本高,施工周期長。HDPE防滲膜物理性能好,伸長率700%以上可抵抗不均勻沉降引起的開裂和滲漏。
1.鋪設前,對人工湖河道基礎進行整平夯實,拐角和落差處半徑不小于50cm。基礎表面垂直深度255mm不得有尖銳的雜物,如樹根、礫石、石頭、混凝土顆粒、鋼筋頭、金屬或其他碎片HDPE防滲膜中的雜物。基礎平整回填土時,必須逐一分批,每次回填土厚度不超過30cm,并用機械設備配合灑水逐層壓實。基礎表面應無大量積水、淤泥等影響鋪設和焊接的情況。如果地下水位較高,則需要進行地下水氣的導排。
2.錨固溝(HDPE開挖:錨固溝規格50cm×50cm×50cm,錨固溝的角度應為弧形或小角度,以便錨固溝的角度HDPE防滲膜能順利貼合溝壁,避免過度彎曲、懸掛等情況。
3.不規則的河流和溪流可以沿軸線垂直鋪設,避免褶皺和鼓包。大面積人工湖可根據防滲膜規格測量場地后,選擇最佳鋪設方案。
4.鋪設后,應與熱風機和擠出式焊機焊接。
5. 景觀工程在人工湖泊設計有木質基樁或混凝土橋梁,可采用熱風機和擠出焊機進行包邊焊接和壓條處理,進出水管可采用法蘭密封。
我不知道這對你有沒有影響。 具體情況不太了解,只能供你參考!
祝你早日到達解決問題的辦法!
橋墩防滲水處理如何在河里建橋,地下滲水怎么辦?
如果施工困難,可以找專業的工程單位,北京恒祥宏業應該能做到。你可以在他們的網站上找到電話問他們。