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汽車需要維修哪些地方？
汽車維修抄襲是汽車維修和維修的總稱。是通過技術(shù)手段對故障車輛進(jìn)行調(diào)查，找出故障原因，并采取一定措施消除故障，恢復(fù)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。汽車維修包括汽車大修和汽車小修。汽車大修是指通過維修或更換汽車的任何部件（包括基本部件），恢復(fù)汽車的完整技術(shù)狀況和完整（或接近完整），恢復(fù)汽車使用壽命的恢復(fù)性維修。汽車小修是指通過更換或維修個別部件來確保或恢復(fù)汽車工作能力的運行維修
汽車維修包括什么？
一般常見的維護(hù)包括：機油、機油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器、空調(diào)濾清器等。
每輛車出廠時，汽車制造商都配備了《汽車定期維修項目表》。維修項目和周期通常由里程制定。其目的是通過定期維護(hù)實現(xiàn)汽車的最佳使用性能，延長汽車的使用壽命。
不同的制造商，不同的型號，其維護(hù)項目和周期也有所不同。因此，根據(jù)汽車維修表進(jìn)行汽車維修。
下圖為某品牌汽車的定期保養(yǎng)表。
汽車的簡單維護(hù)和保養(yǎng)有哪些？
您好。
維護(hù)是根據(jù)汽車行駛里程或使用日期進(jìn)行的。必，必須達(dá)到4s店鋪維修，否則脫保
維修是汽車故障隨機發(fā)生的問題，可以去修理廠修理
汽車維修有哪些項目？
你好，維修項目很多，1.基本日常保養(yǎng)，2.故障后必須檢查和維修，3.鈑金修復(fù)，4.噴漆修復(fù)，5.美容修復(fù)等
汽車維修需要哪些工具？
128件套，世達(dá)
汽車大修是什么意思？ 什么部位需要大修？
汽車大修，俗稱提升發(fā)動機，是對汽車高難度開腔手術(shù)。
汽車大修需要拆卸汽車發(fā)動機及相關(guān)部件，分散整個發(fā)動機結(jié)構(gòu)。拆卸維修程序很簡單，但實際操作相當(dāng)復(fù)雜。
發(fā)動機拆卸后，分為缸頭、缸體、附帶發(fā)電機等三部分。所有部件應(yīng)逐一清除油垢，用汽油清洗，然后無塵密封待安裝。
其中，缸體經(jīng)常需要更換活塞、火花塞、活塞環(huán)、正時皮帶(鏈條)等部件。如果缸體有裂紋或空洞，需要專業(yè)焊接。
缸頭部分需要打磨氣門，將各缸口的氣門磨平，防止漏氣，提高發(fā)動機氣密性。
汽車維修的內(nèi)容是什么？
汽車維修是一門很深的學(xué)科。維修是保持汽車技術(shù)水平的措施。幾句話都說不清楚。我從我的資料中選擇了這樣一段供你參考和學(xué)習(xí)。也可以加我的球號851053098，一起學(xué)習(xí)！
維修保養(yǎng)機油選擇
一般機油由基礎(chǔ)油和添加劑組成。基礎(chǔ)油多為礦物油，添加劑包括金屬清潔劑、抗氧化抗腐劑、除銹劑、無灰分散劑和粘度指數(shù)改進(jìn)劑。添加一些具有特殊功能的化學(xué)品可以提高機油的質(zhì)量，不僅可以減少發(fā)動機的磨損，延長機器的使用壽命，使活塞和燃燒室更加清潔，潤滑油路和細(xì)濾器上的沉積物較少，還可以節(jié)省燃料，延長更換機油的使用里程。一般換油期可達(dá)1萬公里以上。
一般來說，汽油機轉(zhuǎn)速高，負(fù)荷低，潤滑壓力低，柴油機轉(zhuǎn)速低，負(fù)荷大，潤滑壓力高。兩者對機油性能有不同的要求。因此，根據(jù)發(fā)動機的類型，機油分為兩種，一種叫汽油機油，另一種叫柴油機油，不能混用。至于市場上有一種可以用于汽油機和柴油機的通用機油，其性能滿足兩種發(fā)動機機油水平的重疊值，因此也標(biāo)明了適用的機油水平范圍，不能適用于所有汽車。
品牌機油說明書經(jīng)常出現(xiàn)在市場上"SAE"和"API"，"SAE"粘度的含義用于評估機油粘度：
簡單地說，粘度意味著油是稀的還是厚的。較厚的油流動性較差，會導(dǎo)致大量的能量損失來克服潤滑油的內(nèi)部阻力，但它可以在零件表面形成較厚的潤滑膜，因此適合在較高的溫度和重負(fù)荷下工作。相反，較薄的油形成的油膜較薄，但流動性好，阻力小，適合在低溫、低負(fù)荷下運行。一般來說，每升高20攝氏度，油粘度就會降低一半。
好了，買機油的時候如何識別粘度是否符合要求？大多數(shù)油箱都會有SAE 15w--40、SAE 5w-50這樣的標(biāo)記。SAE代表美國汽車工程師協(xié)會，世界各國普遍采用他們制定的機油粘度標(biāo)準(zhǔn)；w代表冬季使用的機油，前值越小，可供使用的環(huán)境溫度越低，后值代表非冬季使用系列。值越大，可供使用的環(huán)境溫度越高。
問題是，現(xiàn)在有兩組值。這意味著什么？這意味著這種機油是一種先進(jìn)的多級機油，適用于從低溫到高溫的廣泛區(qū)域。粘度值將隨溫度的變化全面保護(hù)發(fā)動機。一般來說，機油可以根據(jù)車輛所在地的常年溫度進(jìn)行選擇。詳見機油推薦表。
機油推薦表
環(huán)境溫度（°C) 建議黏度（SAE）
-30---35 5W-50,10W-50,10W-60
-30---15 5W-30,5W-40
-15---15 10W-30,10W-40
-15---40 15W-40,15W-50,20W-40,20W-50
標(biāo)簽越寬，機油越貴。
常見進(jìn)口機油品牌及特點
目前市場上進(jìn)口機油品牌較多，以下是一些常見的進(jìn)口機油品牌及其特點。
蜆殼Shell系列
超凡喜力是一種15W--50全合成喜力半合成產(chǎn)品不同，50全合成機油符合美國API制的SJ 等級，歐洲A3--96：B3--96.JASO SG等級。主要為多氣門發(fā)動機和高性能汽車提供更好的保護(hù)，對發(fā)動機的順利運行和清潔有特殊效果。也是法拉利一級方程式車隊及其生產(chǎn)車輛選用的指定機油。
美孚Mobil系列
美孚1號（Mobil1)美孚石油公司花了20年時間研究的全合成機油（Fully SyntheticOil），屬于5W--50復(fù)式粘度API SJ/CF級，ACEAB3--96及A3--96.對抗一般機油耐磨性不足、溫度(高溫、嚴(yán)寒)不穩(wěn)定等問題。
在實驗中，使用了一個全新的寶馬325i添加該品牌機油行走30多萬公里后，將發(fā)動機拆開，逐一組合作損耗評估，然后與同類發(fā)動機相比，但只行走1500公里。結(jié)果兩者沒有明顯區(qū)別。
金富力（Havoline） 方程式系列
全合成加德士金富力方程（SAE5W--40）被列入API SJ·SH及歐洲CCMCPD2·G5級是由人工化學(xué)組合的全合成潤滑油和添加劑開發(fā)的。該油適用于各種類型的汽油發(fā)動機，其特點是抗氧化能力強，減少污垢的形成和油耗，即使在-50度低溫啟動效率顯著。由于耐磨性極低，即使長時間處于高負(fù)荷環(huán)境中，粘度也能保持不變。它已經(jīng)成為許多競爭團(tuán)隊選擇的機油，一般來說，汽車的使用壽命可以延長。目前，梅賽德斯-奔馳、寶馬、保時捷等德國大型汽車制造商將在其汽車中使用該機油。
半合成機油SAE 15W--40，（API SJ、CCMC G4)是專為汽油發(fā)動機設(shè)計的高科技機油，可以降低發(fā)動機啟動阻力，防止高溫下油質(zhì)惡化。其特點是保證機油不受溫度變化影響粘度，保持原有的耐磨性。
加德士
500 加德士德樂Mulltigrade多級機油，SAE 15W--40 API SG/CF4級適用于渦輪增壓或重載汽油和柴油發(fā)動機，一般用于公交車和大型卡車；它還具有清潔和防止氧化的功能，延長發(fā)動機壽命。
CXT多寶機油
CXT多寶機油，（SAE 15--40）API SG/CC與CCMC G4規(guī)格，特別適用于高溫高效汽油柴油發(fā)動機，渦輪增壓汽車也可以考慮，可以減少油泥，減少軸承和零件的磨損，降低維護(hù)成本。
Bp英國石油系列
英國石油公司（BP）是近年來才進(jìn)入中國市場的產(chǎn)品。BP事實上，它是世界上最大的國際石化公司，其機油系列主要用于普通汽車VISCO微晶分子。包括5000、3000種機油。
VISCO含有一種叫HC--4微晶分子技術(shù)潤滑油能有效增強發(fā)動機金屬零件表面的附著力，從而保護(hù)發(fā)動機。
VISCO 5000 SAE 5W40全合成機油，屬于API SJ/CF，ACEA A3--96及B3--96.適用于高性能渦輪增壓汽油和柴油發(fā)動機，有效減少摩擦，保持發(fā)動機清潔，節(jié)省燃油。
VISCO 3000 SAE 15W50、半合成機油，API級別是SJ/CF，ACEA A2--96，B2--96.耐磨性低于5000，適用于柴油和汽油發(fā)動機。
至于VISCO 2000 SAE 20W50.對于一般不強調(diào)的車主來說，特別合用。除了便宜的價格，還有保護(hù)發(fā)動機，滿足節(jié)油的基本要求。API為SJ/CF，ACEA為A2--B2--96、特別適用于量2000毫升 級車，可選用汽油、柴油、渦輪增壓車。
埃索ESSO系列
埃索老虎機油，以傲超能（ULTRON）全合成機油（SAE SW40)是最先進(jìn)的產(chǎn)品，API SJ/CF級，ACEA A3--96/B3--96.據(jù)說這種機油在啟動時可以立即發(fā)揮作用，提供全面的發(fā)動機保護(hù)，避免機油沒有附著在發(fā)動機零件表面時磨損。要做到這一點，機油流動必須快，并能在短時間內(nèi)到達(dá)零件的重要部件。傲超能含有額外的添加劑，可以增強耐磨性，延長發(fā)動機壽命。
另一種高級老虎機油是超級富有Superflo，這是一種復(fù)式粘度機油（SAE15W--50)由優(yōu)質(zhì)礦物基礎(chǔ)油和添加劑制成。簡單來說，含有的強清潔劑可以防止油垢殘渣在高溫下形成，保持高度清潔。在發(fā)動機最有可能損失的部分，形成厚油膜，提供潤滑。此外，添加劑中的抗氧化劑和分散劑可以中和燃燒過程中的酸性物質(zhì)，防止腐蝕。
高寶多系列
Castrol機油系列汽油發(fā)動機包括Formula SLX，全合成機油SAE OW/30，APISJ/CF等級是新一代專門為歐日汽車開發(fā)的產(chǎn)品，主要有四個特點:(一)OW粘度的流動性極高，在啟動汽車時可以提供最快的保護(hù)；(2)獨特的粘度指數(shù)改進(jìn)劑，在高溫下仍能保持油膜厚度；(3)低粘度可以帶來低油耗、提高馬力的優(yōu)點；
（四）ECO全合成添加劑能有效保持發(fā)動機清潔，減少對環(huán)境的破壞，符合環(huán)保目的。Castrol Formula RS全合成油，尤其是大功率汽車和跑車。其特點是可以提高油膜厚度和軸承的保護(hù)性，在300度高溫下保持發(fā)動機清潔，降低噪音。
Castrol GTX Magnatec，半合成技術(shù)機油SAE 10W/40 API SJ/CF，一般用于普通汽車，特別是在汽車啟動和高溫下。其特點是原油分子吸附，分子具有負(fù)極，可吸附在帶正極的發(fā)動機壁上，形成耐用的保護(hù)膜。同時，它可以防止所有的油在停車后流回槽底，使每次啟動都有最好的保護(hù)效果。
Castrol GTX2 Protector，SAE 15W/40，API SJ/CF，適用于所有汽油和柴油汽車；制造商已將其注入日本和歐洲多氣門發(fā)動機汽車進(jìn)行實地測試，包括渦輪增壓發(fā)動機，證明具有良好的耐熱穩(wěn)定性和抗氧保護(hù)能力。
埃爾夫系列
埃爾夫
埃爾夫還提供多種賽車機油，包括適合四缸發(fā)動機的Rallying 100W50 Fomula15W40，HTX產(chǎn)品多樣化。
FINA機油系列
FINA菲納石油市場份額相對較低，但不能判斷其質(zhì)量。事實上，它的產(chǎn)品包羅萬有，頂級產(chǎn)品是FINA超級合成機油FIRST SW40、適用于一般路面汽車，也可隨時變成賽車機油。
滑寶靈系列
Valvoline滑寶靈金星全合成油5W/50，API SJ/CF等級，是經(jīng)過多次活動和數(shù)百萬公里測試的簡潔產(chǎn)品，為現(xiàn)代汽車設(shè)計，全合成基礎(chǔ)油加特殊配方添加劑，可提高發(fā)動機超載特性，也可控制泡沫水氧化，可幫助冷卻和增加發(fā)動機功率，適用于所有汽車和柴油發(fā)動機。
機油通常每三個月或五千公里更換一次，即一年不開車，至少更換兩次以上。
另外，我不知道你在哪里。在中國中部和南部地區(qū)可以使用15個w--40.如果北方地區(qū)可以使用10W-50. 潤滑油潤滑油的粘度SAE(美國汽車工程師協(xié)會)等級標(biāo)志SAE5w-40或SAE15w-40，“W”表示winter(冬季)前面的數(shù)字越小，油粘度越薄，流動性越好，冷啟動時對發(fā)動機的保護(hù)能力越好；W后面的數(shù)字是機油耐高溫性的指標(biāo)。值越大，機油在高溫下的保護(hù)性能越好。高粘度機油對運動系統(tǒng)的阻力也相對較高，不僅消耗功率，增加油耗，而且容易氧化，影響冷啟動的保護(hù)。
API等級代表發(fā)動機機油質(zhì)量的分類。它使用簡單的代碼來描述發(fā)動機機油的工作能力。SA”一直到“SL字母越低，質(zhì)量等級越高。每增加一個字母，機油的性能都會優(yōu)于前一個字母，機油中會有更多的添加劑來保護(hù)發(fā)動機。
換機油多少公里？
1.使用礦物油，5000公里內(nèi)更換
2.機油沒有速度限制，只有效率和油耗。
3.正確的換油標(biāo)準(zhǔn)以發(fā)動機運行時間計算。
4.一般機油安全運行壽命：礦物油100小時；合成油200小時。
現(xiàn)在生產(chǎn)的機油可以在一般溫度下使用(可以在零下40度到零上40度使用)。
常規(guī)維護(hù)之一：為什么需要更換三濾和機油？
在日常維護(hù)中，裝有汽油發(fā)動機的車輛更換最頻繁的是三濾和機油。三濾是指汽油濾清器、空氣濾清器和機油濾清器。它們的作用是過濾汽油、空氣和機油中的雜質(zhì)，防止雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動機，導(dǎo)致發(fā)動機異常磨損或工作異常。更換三濾的最終目的是更好地保護(hù)發(fā)動機，盡可能延長發(fā)動機的使用壽命，這也是最常規(guī)的維護(hù)項目。
常規(guī)維護(hù)二：為什么需要定期更換正時皮帶？
正時皮帶的主要功能是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)，在適當(dāng)?shù)臅r候打開或關(guān)閉發(fā)動機的進(jìn)排氣門，以確保發(fā)動機氣缸能夠正常吸氣和排氣。在一些車型中，正時皮帶還負(fù)責(zé)驅(qū)動水泵，如捷達(dá)電噴、桑塔納、奧迪等大眾車型。
對于所有發(fā)動機，正時皮帶絕對不能跳齒或斷裂。如果發(fā)生跳齒，發(fā)動機不能正常工作，會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)定、加速不良或無車；如果正時皮帶斷裂，發(fā)動機會立即熄火，多氣門發(fā)動機也會導(dǎo)致活塞彎曲頂氣門，嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動機。
正時皮帶屬于橡膠部件。隨著發(fā)動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵，將磨損或老化。因此，對于所有配備正時皮帶的發(fā)動機，制造商將有嚴(yán)格的要求，并在規(guī)定的周期內(nèi)定期更換正時皮帶和附件。更換周期因發(fā)動機結(jié)構(gòu)而異。一般來說，車輛行駛到6萬輛～10萬公里時應(yīng)更換，具體更換周期車輛維修手冊為準(zhǔn)。
常規(guī)維護(hù)三：為什么需要定期更換變速箱油？
自動變速箱油
與手動變速箱相比，自動變速箱具有自動換擋、換擋舒適性好、操作簡單等優(yōu)點。從結(jié)構(gòu)上看，自動變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比手動變速箱復(fù)雜，零件精確，因此對自動變速箱的維護(hù)要求更高。
自動變速箱在維護(hù)過程中，需要經(jīng)常檢查變速箱的油位，并定期更換變速箱油。以大眾系列車型為例:配備自動變速箱或手動變速箱的車輛需要每6萬公里更換一次自動變速箱油和油格。對于配備變速箱油濾清器的車輛，更換油時需要同時更換濾清器。
需要注意的是，換油時，必須更換廠家規(guī)定的自動變速箱油，因為不同的自動變速箱有不同的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、摩擦部件和密封部件。原油是根據(jù)變速箱的結(jié)構(gòu)和材料專門制備的。即使其他品牌的油質(zhì)量好，也可能不適用。而且換變速箱油時，變速箱的油道和液力變矩器會殘留一些舊油。加入不同的油時，兩種不同的油在自動變速箱內(nèi)混合后，可能會降低自動變速箱油的性能，導(dǎo)致自動變速箱潤滑不良或工作異常等故障，嚴(yán)重?fù)p壞自動變速箱。
常規(guī)維護(hù)四：為什么需要檢查底盤？
在日常維護(hù)中，除了一些部件需要定期更換外，還有一些部件需要定期檢查，如制動盤、制動片、制動管道、轉(zhuǎn)向拉桿球頭、減振器等，還有一些橡膠部件，如輪胎、球籠防塵套、上下支臂橡膠套和平衡桿橡膠套。由于磨損或老化，這些部件的故障會對車輛的行駛造成安全隱患。因此，在進(jìn)行維護(hù)時，我們還需要詳細(xì)檢查底盤的部件。
需要注意的是，當(dāng)?shù)妆P的大部分部件損壞時，車輛在行駛過程中會出現(xiàn)異常或顛簸。建議車主如果聽到這些異常噪音，應(yīng)盡快查明部位和原因，然后根據(jù)情況進(jìn)行修復(fù)，以盡可能保證行車安全。
正時皮帶的主要功能是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)，在適當(dāng)?shù)臅r候打開或關(guān)閉發(fā)動機的進(jìn)排氣門，以確保發(fā)動機氣缸能夠正常吸氣和排氣。正時皮帶絕對不能跳齒或斷裂；如果正時皮帶斷裂，發(fā)動機會立即熄火，嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動機。因此，對于所有配備正時皮帶的發(fā)動機，制造商將有嚴(yán)格的要求，并在規(guī)定的周期內(nèi)定期更換正時皮帶和附件。一般來說，當(dāng)車輛行駛6萬至10萬公里時，應(yīng)更換。具體更換周期以車輛維修手冊說明為準(zhǔn)，建議您好好翻翻手冊。
正時皮帶的主要功能是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)，在適當(dāng)?shù)臅r候打開或關(guān)閉發(fā)動機的進(jìn)排氣門，以確保發(fā)動機氣缸能夠正常吸氣和排氣。正時皮帶絕對不能跳齒或斷裂；如果正時皮帶斷裂，發(fā)動機會立即熄火，嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動機。因此，對于所有配備正時皮帶的發(fā)動機，制造商將有嚴(yán)格的要求，并在規(guī)定的周期內(nèi)定期更換正時皮帶和附件。一般來說，當(dāng)車輛行駛6萬至10萬公里時，應(yīng)更換。具體更換周期以車輛維修手冊說明為準(zhǔn)，建議您好好翻翻手冊。
正時系統(tǒng)的優(yōu)缺點：正時皮帶噪音小，傳動阻力小，傳動慣性小，可以提高發(fā)動機的功率和加速性能，易于更換。但缺點是容易老化，故障率高，車主使用成本相對較高。正時鏈條的優(yōu)點是使用壽命長，故障率低，不易因正時傳動故障導(dǎo)致汽車故障，但也存在一些不可避免的缺點，如鏈條旋轉(zhuǎn)噪音大、傳動阻力大、傳動慣性大等。從一定角度來說，增加了油耗，降低了性能。雖然兩種材料的正式結(jié)構(gòu)有一些優(yōu)缺點，但就目前的發(fā)展趨勢而言，正時鏈條將應(yīng)用于更多的發(fā)動機。相信隨著設(shè)計師對這一部分的不斷改進(jìn)，用戶的汽車成本會越來越低。
從制造商的角度來看
1.使用正時皮帶可以降低成本，從而降低整車價格；
2.使用正時皮帶的廠家可以在售后服務(wù)中長期受益(賣皮帶可以賺錢)；
3.正時皮帶可以提高發(fā)動機的動力性能。
從用戶的角度來看
1.使用正時皮帶的發(fā)動機會增加后續(xù)汽車維修成本(更換皮帶)；
2于使用壽命的關(guān)系，正時皮帶如果不及時更換會造成更嚴(yán)重的后果；
3.使用正時鏈條的用戶在購車時已經(jīng)增加了比正時皮帶更高的成本，但在正時鏈條的使用壽命內(nèi)(一般為30萬公里)，維護(hù)費用不能再支付。
從技術(shù)角度看
正時皮帶的優(yōu)點：
1、皮帶噪音小；
2.皮帶傳動阻力小，傳動慣性小，可提高發(fā)動機的動力和加速性能；
皮帶更換方便。
正時皮帶的缺點：
易老化，故障率高；
與鏈條相比(一般在30萬公里以內(nèi))使用成本增加。
正時鏈條的優(yōu)點：
1用壽命長(一般在30萬公里以內(nèi)無需更換)；
故障率低，不易發(fā)生正時傳動故障。
正時鏈條的缺點：
鏈條旋轉(zhuǎn)噪音大；
2.鏈條傳動阻力大，傳動慣性大。一定程度上會增加油耗，降低性能。
更換鏈條比較困難。
汽車維修包括什么？
汽車維修保養(yǎng)項目主要包括機油及機油濾芯、 空氣濾芯、 汽油濾芯及花粉濾芯更換、 火花塞維修更換、變速箱油等相關(guān)系統(tǒng)檢查項目及維修。
更換機油和機油濾清器主要用于潤滑系統(tǒng)的維護(hù)。潤滑系統(tǒng)的主要功能是有效潤滑汽車發(fā)動機的各個部件，防止過度磨損。機油濾清器的功能是去除機油中的各種雜質(zhì)，保證潤滑系統(tǒng)的正常。更換機油時，機油濾清器應(yīng)與機油一起更換。一般情況下，汽車每行駛5萬輛KM 需要保養(yǎng)一次。
空氣濾芯的作用是在空氣進(jìn)入氣缸前過濾，去除雜質(zhì)、灰塵、砂粒等異物。空氣濾芯的清潔和維護(hù)取決于使用環(huán)境。汽油濾芯一般行駛到 2萬-25000KM 時更換。
火花塞易消耗，每2萬KM 更換一次。此外，制動液、變速箱油、電池、節(jié)氣門、噴油嘴、制動片等部件在日常維護(hù)中屬于檢測項目，根據(jù)使用情況進(jìn)行維護(hù)。
汽車的哪些部件需要維護(hù)？
汽車的哪些部件需要汽車維修？今天小編就給大家介紹一下！
汽車維修的重要性定期維修的目的：一輛車由成千上萬的零件組成。隨著使用，由于磨損、老化、腐蝕等因素，功能組件（包括潤滑油）的性能逐漸降低。在車輛的正常行駛下，這種變化逐漸發(fā)生在許多零件上。由于沒有一輛車的使用完全相同，因此不可能預(yù)測每個零件都有相同的磨損和老化。因此，工廠規(guī)定了一定的檢查周期，以調(diào)整和更換預(yù)計會隨時間或使用而變化的零件，即定期維護(hù)。其目的是將車輛的性能恢復(fù)到最佳狀態(tài)，防止小問題變成大問題，確保車輛的安全、更好的經(jīng)濟(jì)和更長的使用壽命。因此，汽車維修是必要的。
以上是小編為大家普及的。
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