II航空維修主要干什么

Ⅰ 航空維修主要干什么

航空維修是指對飛機進行維護、修理、保養等工作。航空兵部隊里的機務人員，也叫內地勤人員。容就是做這種工作的人。他們分內、外場。外場人員，主要是在機場，對作戰飛機進行日常維護、保養。使飛機處于良好狀態。保證飛機，隨時可以升空作戰。內場人員，主要是在修理廠車間，對飛機的零部件等進行修理或定期檢修。他們分各種不同專業。技術要求很高。除部隊外，軍區還有中心修理廠。空軍還有大修廠。

Ⅱ 飛機機電維修這個專業到底是干什么的，工資怎么樣，上班累嗎

飛機機電設備維修專業畢業生可以到航空公司、飛機維修公司、飛機制造公司、機場、通用內航空公容司、航空運動學校、飛機部件維修公司、航空器材公司等相關行業。

1.在公共運輸航空及通用航空從事飛機檢查及航線維護工作。

2.在空軍、民用相關飛機維修企業從事飛機機體、發動機等結構的定期維修、大修、改裝等。

3.在機場管理企業從事地面勤務相關工作。

4.在航空器制造行業從事航空器一線生產崗位。

5. 在民航企業的生產、技術、管理部門，從事飛機維修的生產計劃管理、維修技術服務和維修質量監管等相關工作。

若按照工作經驗和工齡來統計，飛機機電設備維修專業的應屆畢業生工資9690，6-7年工資19000，8-10年工資40000。

Ⅲ 飛機維修

前景不錯。當機務累點，掙錢還可以。 我國被認為是民航業中發展最快、發展潛力最大的國家。據波音公司預測，未來20年間，中國將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場；國際機場協會也表示，中國已經成為世界上機場數目增長最快的國家。目前國際民航平均的人機比是100：1,而我國民航業平均的人機比是200：1,這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，而如果以我國現在的民航水平計算則需人才48萬人。 目前民航人才市場需求量急劇增加，造成現有人才培養不能滿足市場。民航專業學校的就業率也大幅上漲，民航專業的學生不愁找不到工作。同時，薪酬待遇也著實不菲。 現主要急需民航運輸、空中乘務、飛機機電、航空服務管理專業人才。據了解，目前國內航空公司的薪酬待遇雖沒有統一的標準，但通常來講，有飛行任務的飛行員月薪一般都在2萬元以上；有經驗的空乘月收入也在6000元左右；一般機務維修、航務簽派的月收入則在4000元左右。國內某航空公司在招聘機長時，甚至提出了年薪80萬元人民幣外加汽車、花園別墅的天價待遇。而即便是應屆畢業生，薪酬待遇也有3000元左右。 http://health.jx163.com/life/ecation/ecation_38871.shtml 另據中國民航總局王昌順副局長所言,目前中國民航每年 用于飛機維修的費用超過!"億美元.此外,根據波音公司 預測,未來!"年中國航空運輸業還將需要大約$@#<架民 用噴氣飛機,一般送修一臺大,中型發動機的支出少則五 六十萬美元,多則一二百萬美元,所以僅是這些發動機維 修費用就已經相當可觀了.總之,伴隨中國經濟的發展及 航空運輸業的強勁增長勢頭,中國航空維修業的市場容量 愈加誘人.參考資料： http://e.sina.com.cn/gaokao/2008-04-21/1014135251.shtml
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Ⅳ 飛行器維修技術與飛機機電設備維修，飛機設備維修的區別是什么謝謝

學院類型可以看出來，一個是機械 一個是機電，不同的方向。

Ⅳ 維修飛機的是什么專業

“修飛機是飛機維修專業，該專業培養從事飛機維修工作的人才。包括附件修理、裝配和調試、飛機試飛及其故障診斷和排故、飛機修理技術管理、飛機外場維護。”

Ⅵ 飛機維修專業是做什么的，就業前景如何

飛機維抄修專業畢業生主要在民襲航各航空公司、機場及航站的機務工程部（或航修廠），從事航線維護的航前、航后、短停時的飛機機體、飛機動力裝置、飛機電氣系統的檢查、維護、勤務及故障隔離與排除工作、車間維護的飛機機體、動力裝置、電氣系統的結構與附件修理及飛機定檢工作；在飛機與發動機主機或附件維修單位，從事飛機機體、動力裝置、電氣系統的主機或附件的檢測與修理工作；在民航企業的技術、生產、質量管理部門，從事飛機維修文件、飛機維修資料的收集整理及飛機維修質量監控工作。在非民航的企事業單位從事有關機電專業的設計、生產、設備維護、技術管理等工作。

Ⅶ 飛機維修技術的創新

建議你去看看航空維修概論

Ⅷ 飛機維修都做什么

要按一定順序，一般從機頭開始。要檢查機體，線路，管路。整個弄完一遍后，還要打開飛機的一些檢修倉口，在接口插上專用的檢查設備，對機體外部不能檢查的線路以及各個電路板進行檢查。對機體用超聲檢查。

Ⅸ 民航維修具體做什么

技術服務抄應該是上正常襲班 不上夜班 就和普通單位上班一個樣 據我所知 技術服務是提供技術支援的 機務維修飛機時出現問題不能解決 就得向技術服務求助 技術服務可以向廠家比如波音空客聯系獲得幫助 有時技術服務會背著一個相機到處跑 有問題的地方就拍下來好研究對策
從事了這個行業再轉別的行業就不好轉了 因為民航業專業性很強
不是航空專業不要緊 飛機方面的知識可以自己學 需要考民用航空器維修人員執照 在這個網站報名http://www.skyexam.com/ 得工作兩年零三個月才能考 獨立工作兩年才發證
深航待遇還不錯了