電動閥門常見故障和處理方法

㈠ 電動閥常見故障及處理方法

   

   你是電動開關閥還是電動調節閥？開關閥一般電動頭壞，閥體很少壞。當開關次數高時，可以選擇硬密封。調節閥一般電動頭壞，閥體基本不壞。電動頭壞分多種情況，不同情況下處理方法不同。這個用戶無法維修，只能返回閥門廠維修

   

㈡ 閥門壞了怎么修？

   

   閥門常見故障及復制處理：
一、閥體滲漏：
原因：
1．閥體有砂眼或裂紋
2．閥體補焊時拉裂
處理：
1．打磨懷疑裂紋，用4％硝酸溶液腐蝕，如有裂紋可顯示
2．挖補裂紋。
二、閥桿及其配合的螺母螺紋損壞或閥桿頭斷裂，閥桿彎曲:
原因：
1．操作不當，開關用力過大，限位裝置故障，扭矩保護不動作。
2．螺紋太松或太緊
3．操作次數過多，使用壽命過長
處理：
1．改進操作，不要用力過大；檢查限位裝置，檢查扭矩保護裝置
2．選材合適，裝配公差符合要求
3．更換備品
三、閥蓋結合面泄漏：
原因：
1．螺栓緊力不足或緊偏
2．墊片不符合要求或墊片損壞要求
3．結合面有缺陷
處理：
1．擰緊螺栓或使門蓋法蘭間隙一致
2．更換墊片
3．解體研究門蓋密封面

   

㈢ 電動閥執行器常見故障有哪些？

   

   為了快速發現和消除電動閥電動執行器在運行過程中的各種故障，建議在故障發生后立即檢查DCS程序模塊中的各種指令和信號反饋，一般可以根據發現的結果大致判斷故障點的位置，然后到現場查找故障原因并排除，可以大大節省故障排除時間。如果無論重量如何，全面檢查電氣和機械狀況都是費時費力的。如果故障是綜合性故障，不僅要處理故障點，還要恢復故障引起的其他保護動作(如恢復熱繼、檢查限位和扭矩動作等)。).故障處理后，一般需要進行三次以上的電試，以保證故障排除徹底，設備動作可靠。
1、電動閥電動執行器電氣故障及排除方法：
1、故障現象：裝置不動作，DCS超時報警。故障原因：a、電源未送上(包括主電路和控制電路電源) b、主電路缺相。c、控制回路不通(限位接點未關閉)DCS帶連鎖保護等。) 故障處理:a、檢查各回路電源電壓是否正常，無電時送電。b、檢查主回路各相接線是否有斷路現象，如有斷路點恢復。c、檢查開/關閥的限位和扭矩開關是否正常。DCS控制過程中是否有連鎖保護。
2、故障現象：DCS操作指令一發出，就報告故障報警 故障原因：a、主電路短路，導致熱繼電器保護動作或電源開關跳閘。b、電動裝置內部機械或閥體卡住，導致扭矩保護過大。c、電動裝置的扭矩控制機構本身存在故障或扭矩整定值過小。故障處理：a、檢查電源開關是否跳閘，檢查熱繼電器是否動作，如果有，回歸并進一步找到短路點。實際工作中遇到的一種情況值得注意，即短路點發生在裝置電機的引線處，需要很大的努力才能找到這個故障點。用萬用表測量電機引線接地外殼。起初，我以為電機的定子線圈碰到了外殼。拆下電機后，我發現裝置在裝配過程中沒有注意到。將電機引線夾在連接口凸臺上，損壞絕緣，導致短路。重新處理絕緣并小心安裝后，試運行正常。b、手動盤車檢查傳動機構是否卡澀，閥體是否卡澀。如果有卡澀，需要將裝置與閥體分離，然后盤車檢查卡澀部分是在裝置內部還是閥體上。具體處理方法見以下機械故障處理。c、檢查裝置的扭矩整定值，一般根據閥門的大小進行調整，出廠前已按要求調整的裝置扭矩不需要調整。建議根據現場實際要求調整扭矩值6-8之間是合適的，除非在特殊情況下，為了保證閥門的緊密關閉，扭矩可以放大到9或10(和極限值)，閥門關閉后扭矩應降低。3.故障現象:DCS操作正常，設備運行正常，但報告超時報警故障。故障原因：a、開關閥限制動作信號未反饋或反饋DCS接收模擬量輸入模塊。b、電動設備行程控制機構故障，雖然設備運行正常，但限位計數器不運行，限位不能正常運行，并反饋到位信號。c、裝置內部中傳齒輪磨損，不能驅動行程控制機構。故障處理：a、一旦遇到這種情況，處理人員首先要認為限位信號反饋不到位。可以立即查看閥門信號反饋DCS點號表，找出相應的端子號，用萬用表測量反饋信號端子之間是否有24V如果有電壓，則表示裝置內限位不動作，故障點可確定為裝置內行程控制機構；如果沒有電壓，則表示限位動作正常，進一步測量進入DCS模擬量輸入模塊前的進線保險是否熔斷或模塊中相應的接線端子是否松動。當然，有更直接的判斷方法，即直接進入DCS在線程序中，直觀檢查反饋信號是否不到位。如果確實存在，就會有DCS打開柜內接線端子，直接用短接線短接兩端，查看DCS在線程序信號反饋是否正常。如果正常，可以判斷裝置內的行程控制機構有問題。如果仍然沒有反饋，可以確定為DCS模塊故障。b、在實際維護中，由于電動蝶閥電動執行器運行環境溫度高，行程控制機構上的凸輪（硬塑料）松動，松動，限位開關無法壓縮；由于行程控制機構（即計數器）固定螺栓松動，計數器也不動；此外，由于設備安裝在室外，外殼密封不嚴，雨水進入，計數器生銹。因此，由于運行環境的影響較大，設備中的行程控制機構故障概率較高。當設備出現故障時，應注意檢查該部分的工作情況
c、如果計數器本身正常，當計數器在電動或手動盤車時不動作時，可以判斷裝置內部中傳齒輪有問題，需要解體才能找出原因。在實際工作中，當裝置解體時，發現中傳齒輪(銅)磨損。當然，齒輪軸彎曲變形導致齒輪無法正常嚙合。在這種情況下，只有更換中傳齒輪并調整安裝位置，才能恢復行程控制機構的正常功能。
二、進口電動蝶閥機械故障及排除方法：
通過以上對常見電氣故障的描述，不難看出，由于機械傳動故障，在電氣控制方面也存在故障。因此，我們應該更加注意積累經驗，以便快速判斷故障點并酌情處理。1.故障現象：電動裝置上的手動/電動切換手柄不起作用，手動無法盤車。故障原因：a、連接在手柄上的凸輪(位于減速箱內部)的傳動鍵磨損，凸輪不能由手柄驅動。b、手動/電動切換機構的直立桿彎曲變形。當手柄自動復位時，中間離合器因沒有直立桿的支撐而脫落，無法與手輪嚙合。c、由于主軸變形，中間離合器不能手動嚙合。故障處理：此類情況應根據連接閥的重要性進行處理。如果由于工藝條件不能進行解體維護，只能使用電動啟閉閥門，但應注意不要頻繁操作，以免造成不必要的大面積停機故障。設備內部機構或部件的損壞一般不能在現場解決。拆卸后需要很長時間才能進行解體維護。如果有備件，可以直接更換備件。需要注意的是，無論是維修后重新安裝還是直接更換備件，除了確保接線正確外，一般行程還需要重新調整運行正常后方可交付運營商使用。2.故障現象:閥門一經操作，就報告故障，手動盤車重，甚至無法振動。故障原因:a、閥桿盤根干結抱死，使閥桿無法正常工作。b、閥體上的傳動螺母(全銅或鑲銅)上的螺紋被剝落，現場可以看到掉落的銅屑。c、閥體上傳動螺母上下推力球軸承損壞卡澀，無法移動。d、電動裝置內輸出軸彎曲變形，導致渦輪蝸桿鎖定。故障處理：a、在這種情況下，設備應與閥體分開，并通電試運行。如果設備運行正常，故障點在閥體一側。在保證閥芯保持不動的前提下，拆下閥體上部的傳動螺母及其推力球軸承進行檢查。如果傳動螺母螺紋剝落，需要重新加工同規格尺寸的銅或鑲銅螺母進行更換；如果推力球軸承卡住，可以直接更換軸承。b、另一種情況是，由于閥門長時間不動作，閥芯卡住，盤根干燥，閥門無法正常工作。在這種情況下，加力桿手動盤車可以使用兩到三周。各部位松動后，可進行電動操作，但需要重新調整或更換新盤根，調整盤根壓蓋螺栓，在閥桿螺紋上涂抹潤滑脂，防止閥桿自鎖造成過大扭矩損壞銅螺母。c、若確定為裝置內部卡澀，則需進行裝置解體檢修。
當然，上述常見的進口電動蝶閥電動蝶閥故障及處理方法不能涵蓋現場運行中可能遇到的所有不同情況，但本文主要希望通過對這些典型故障案例的討論，表達故障處理的基本思路，達到縮短故障處理時間、提前發現設備隱患的目的。如果您有好的建議和意見，歡迎與美國威盾合作VTON工程師溝通。

   

㈣ 如何連接380伏電動閥？

   

   電源線、反饋信號(開關到位)、控制信號(開關指令)。

   

㈤ 電動閥的維護

   

電動閥門的日常維護和維護
1.電動閥應存放在干燥通風的室內，通道兩端應堵塞。
2.定期檢查長期存放的電動閥，清除污垢，并在加工面上涂防銹油。
3、安裝后，應定期檢查，主要檢查項目：
(1)密封面磨損。
(2)閥桿和閥桿螺母梯形螺紋的磨損。
(3)填料是否過時失效，如有損壞，應及時更換。
(4)電動閥檢修裝配后，應進行密封性能試驗。
運行中的電動閥，各種閥件應齊全完好。法蘭螺紋和支架上的螺栓是必不可少的，螺紋應完好無損，不得松動。如果發現松動，應及時擰緊手輪上的緊固螺母，以免磨損連接或丟失手輪和銘牌。如果手輪丟失，不允許用活扳手代替，應及時匹配。填料壓蓋不得歪斜或無預緊間隙。對于容易被雨雪、灰塵、沙塵等污垢污染的環境中的電動閥，閥桿應安裝保護罩。電動閥上的尺子應完整、準確、清晰。電動閥的鉛封、蓋帽和氣動附件應完好無損。保溫夾套應無凹陷和裂紋。
不允許在運行中的電動閥上敲擊、站立或支撐重物；尤其是非金屬電動閥和鑄鐵電動閥，更禁止。

   

   

㈥如何使用 電動調節閥和維護

   

   隨著我國工業的快速發展，電動調節閥在冶金、石化等領域的應用越來越廣泛，其穩定性和可靠性越來越重要。其工作狀態將直接影響自動控制過程。本文將詳細闡述電動調節閥的使用和維護。電子電動單座調節閥由直行全電子執行機構和頂導直通低流阻單座閥組成。結構緊湊，重量輕，動作靈敏，流體通道呈現S流線型、壓降損失小、閥容量大、流量特性準確，直接接受調節儀器輸入(4-20mA DC 0-10mA DC或1-5V DC）控制信號和單相電源可以控制運行，實現工藝管道流體介質的自動調節和控制，廣泛應用于壓力、流量、溫度、液位等工藝參數的精確控制。
1安裝使用注意事項
新設計安裝的控制系統，為中能夠正常工作，使系統安全運行，新設計安裝的控制系統在安裝前應首先檢查閥門上的銘牌標記是否符合設計要求。同時，應調試以下項目?；菊`差限制；整個行程偏差；回差；死區；泄漏（在嚴格要求的情況下進行）。如果對原系統中的調節閥進行了大修，除了檢查上述項目外，還應檢查舊閥的填料函和連接處的密封性。在現場使用中，許多調節閥往往不是由調節閥本身的質量引起的，而是由于調節閥的安裝和使用不當，如安裝環境、安裝位置和方向不當或管道不干凈。因此，電動調節閥在安裝和使用過程中應注意以下幾個方面： （1）調節閥屬于現場儀表，環境溫度應在－25～60℃范圍，相對濕度≤95%。如果安裝在露天或高溫場合，應采取防水和冷卻措施。遠離振動源或有振動源的地方增加防振措施。(2)調節閥一般應垂直安裝，特殊情況下可傾斜。如果傾斜角度大或閥門重量過大，應增加對閥門的支撐保護。(3)安裝調節閥的管道一般不要離地面或地板太高，管道高度大于2 m

盡量設置平臺，方便操作手輪，維護方便。(4)調節閥安裝前，應清洗管道，排除污垢和焊渣。安裝后，為了保證閥體內沒有雜質殘留，應再次清洗閥門，即所有閥門在進入介質時都應打開，以免雜質卡住。使用手輪機構后，應恢復到原來的間隙位置。(5)為了使調節閥在故障或維護的情況下繼續生產，調節閥應增加旁通管道。同時要特別注意調節閥的安裝位置是否符合工藝要求。(6)電動調節閥的電氣部分安裝應根據相關電氣設備的施工要求進行。如果是隔爆產品，應按照《爆炸危險場所電氣設備安裝規范》的要求安裝。如果使用現場導線，SBH或其他六芯或八芯的外徑為11.3 mm左右膠帶安裝電纜。在使用和維護過程中，嚴禁在易爆場所通電開蓋進行維護隔爆面。同時，拆卸和組裝過程中不要劃傷或劃傷隔爆面。維護后，應恢復原有的隔爆要求狀態（7）拆卸和維修執行機構減速器后，應注意加油和潤滑。低速電機一般不拆卸、清洗和加油。組裝后，還應檢查閥位是否與閥位開度指示一致。

   

㈦ 380v如何處理閥門電動執行器的反向動作方向？

   

   更換正品執行器。