飛機(jī)航油為什么這么貴？

新世紀(jì)我們的生活方式發(fā)生了一日千里的變化，告別了出門全靠走，通信全靠吼的生活，現(xiàn)如今出行方式多種多樣，小黃車、公交車、汽車、飛機(jī)那叫個應(yīng)有盡有，出行方式多了旅游的人數(shù)也多了。在所以出行的方式中，乘坐飛機(jī)是最常見的方式，不僅時間快，而且還從高空中俯瞰國家的大好河山，可以說是舒適與觀賞感齊聚的交通工具。

我們都知道飛機(jī)飛行都是需要燒油的，而且飛機(jī)的體量那么大一直都有“油老虎”之稱，然而我們在乘坐飛機(jī)時有時候會出現(xiàn)在空中放油的情況。空中放油，那不就是浪費(fèi)了油嗎？而且為什么會出現(xiàn)這種操作呢？

飛機(jī)的歷史

在藍(lán)天上像只鳥兒一樣自由自在的飛翔，是全世界人類共同的夢想，我國偉大的思想家墨子就曾“費(fèi)時三年，以木制木鳶，飛升天空”，這是個充滿著夢幻的設(shè)想，然而墨子的木鳶僅僅飛了一天就壞了，不過這也證明了人們對于飛翔的渴望。到后來戰(zhàn)火連天，人們朝不保夕，這些制造木鳶的技藝也就在戰(zhàn)火中消失。但是，人們想要登臨長空，一覽青云的夢想并沒有隨之消亡。

所謂“西方不亮，東方亮”雖然我們國家的飛行技術(shù)遺失了，但是西方國家卻對飛行技術(shù)有著十足的研究。早在18世紀(jì)，法國商人孟格菲就發(fā)明了熱氣球，并舉行了全球首次載人空中飛行表演，坐在熱氣上從高空中俯瞰大地，有一種“一覽眾山小”的英雄氣概。

不過，由于熱氣球的材質(zhì)以及制熱燃料的限制，導(dǎo)致它并不能完成大型的航空任務(wù)，于是在百年后人們發(fā)明了更實(shí)用的飛行工具，那就是飛機(jī)。世界上第一架飛機(jī)由美國的萊特兄弟在1903年發(fā)明并成功試飛，這意味著從此之后人類擁有了飛翔的能力，不必再“望鳥興嘆”了。

因?yàn)轱w機(jī)能夠飛行，天生具備偵查以及通訊的優(yōu)點(diǎn)，是天生的“軍事專家”，因此在十幾年的發(fā)展后，很快就加入了戰(zhàn)斗的行列。在一戰(zhàn)中，飛機(jī)僅僅是執(zhí)行測繪以及巡邏任務(wù)，到后來就裝上了炮彈，作為空中的王者制霸全場。而不論飛機(jī)是做什么的，它的飛行都必須依靠動力，也就是燃油支持，因此戰(zhàn)爭中為了取得勝利，加強(qiáng)戰(zhàn)場優(yōu)勢，就必須使飛機(jī)的油保持一定數(shù)量。

于是，人們發(fā)明了空中加油的法子，轟炸機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)等飛機(jī)直接在空中加油，增大航程，從而能夠執(zhí)行長時間、遠(yuǎn)距離的轟炸任務(wù)。既然要加油，那么飛機(jī)的油箱在哪里呢？現(xiàn)代飛機(jī)的油箱一共有三個，其中中央油箱居中，左右油箱分布在飛機(jī)的兩翼，大概在翅膀的第一個骨節(jié)兒那里，加油、放油都依賴于左右兩翼的油箱，中央油箱起居中調(diào)控的作用。

人們千方百計(jì)地為了讓飛機(jī)多飛一點(diǎn)時間想出了在空中加油，那么到現(xiàn)代飛機(jī)會出現(xiàn)在空中放油的做法呢？

為啥飛機(jī)要在空中放油？

飛機(jī)為什么要在空中放油？原因有三。實(shí)際上，空中放油是一種減輕著落重量的一種程序方法。美國航空業(yè)在上世紀(jì)50年代末就制定了相關(guān)法律，假設(shè)飛機(jī)的著陸重量大于最大著陸重量，在降落時就必須放油。而我國的航空體系也有相關(guān)的規(guī)定，因此飛機(jī)放油并非是什么異常的事，而是納入了法律規(guī)定的。

因?yàn)轱w機(jī)起飛時需要帶上全程的所需的油以及一定的備用油，而地時其攜帶的燃油幾乎所剩無幾，換而言之就是飛機(jī)的最大起飛重量大于最大著陸重量。假設(shè)發(fā)生了意外事故，在起飛沒多久就要緊急返航的話，就需要在返回途中在空中放油，否則飛機(jī)的著陸重量就會遠(yuǎn)超最大著陸重量。這不僅違反法規(guī)，同時也會帶來機(jī)翼折斷飛機(jī)爆炸的危機(jī)，畢竟油箱就在機(jī)翼。此外，假設(shè)飛機(jī)遇見了暴雨雷電天氣需要緊急迫降的話，也需要在空中放油，要不然在迫降途中也會產(chǎn)生爆炸事件。

飛機(jī)空中放油是如何放的？空中放油一共有兩種方法，一種是重力放油，即打開安裝在飛機(jī)機(jī)翼的油箱的放油閥門，由于自身的重力影響，燃油會從翅尖流到翅根部分，然后從放油管中留出。第二種則是動力放油，即使用放油泵將燃油直接抽到放油管中排放。而后排放出的汽油在經(jīng)過霧化處理之后，從黏稠的油變成了一顆顆小油滴。那么，這些油滴會帶來環(huán)境污染嗎？對于我們的生活有何影響？

這會帶來什么影響？

一方面，由于飛機(jī)的放油高度基本上都在三千米以上的高空，因此當(dāng)飛機(jī)的燃油經(jīng)霧化成為小油滴之后會在高空的大風(fēng)中逐漸氣化變成一片油霧，而后在狂風(fēng)的不斷稀釋下最終變成二氧化碳和水蒸氣，基本不會對水源以及土地造成污染。

其次，因?yàn)榭罩蟹庞捅仨毥?jīng)過航空管制員的允許，因此空中放油的區(qū)域都是經(jīng)過管制員細(xì)心挑選的遠(yuǎn)離人煙、環(huán)境影響不大的地方，比如說海洋、山區(qū)、荒漠的上空。而城市、機(jī)場和森林的上空則是放油的禁地。因此，我們不必?fù)?dān)心在空中放油會對我們的環(huán)境以及生產(chǎn)生活帶來危機(jī)。

不過，在空中放油時也應(yīng)避免以下幾個點(diǎn)，首先不要在雷雨天氣放油，因?yàn)槔纂娕c油滴很容易反應(yīng)引起起火爆炸。其次，避免盤旋放油，這樣容易導(dǎo)致飛機(jī)自身進(jìn)入油霧中，從而引發(fā)不必要的事故。最后，空中放油一定要與管制員報(bào)告，而后在指定高度放油。

結(jié)語

綜上所述，飛機(jī)在空中放油是為了飛行安全著想，并且放出的燃油并不會污染環(huán)境，因此大家不必杞人憂天，這只是一件常事。