黃河和淮海的特點分析

淮河及山東半島河流，流域內平原廣闊，土地肥沃，氣候適宜，是我國經濟文化發達較早的地區。

在淮河流域，我國古代勞動人民早就開始了征服自然的斗爭，利用河水發展灌溉、航運。

2500多年前，流域內就興建了灌田萬頃的芍陂，即今安徽壽縣的安豐塘及眾多的塘堰和引水灌溉工程。

三國時曹操就在沿淮各地屯田墾殖，并利用安豐塘的水進行灌溉。

元代大運河

聞名世界的京杭大運河，早在2400年前就在本流域內開鑿，以后逐段溝通，到元代已全線通航，成為當時南北交通的大動脈。

此外，里下河地區的老海堤，是宋代在唐代所筑海堰的基礎上整修加固而成，是身堅固，一直保存至今。

里下河地區

歷史上黃河多次奪淮，主要由自然原因引起，但也受到人為的干預。

例如，1194年的首次奪淮，就是因金宋交戰，為了政治的需要而不堵口。明清兩代，為了維持皇室漕運，因而筑堰蓄淮河水以沖刷黃河泥沙，結果造成大片良田城鎮被淹。

廢黃河位置

1938年國民黨軍為抵抗日本入侵，炸開黃河花園口大堤，使黃河泛濫了近9年，把約100億噸的泥沙帶到淮河流域，造成54000平方千米的黃泛區，使淮河流域的排水系統遭到破壞，淮河兩岸成了“大雨大災，小雨小災，無雨旱災”的重災區。

淮河臨淮崗水利控制工程

新中國成立后進行了大規模的水利建設，流域干支流上游興建了數以千計的山谷水庫，整個地區已建有大、中、小型水庫7000余座，總庫容量達320億立方米，其中山東半島已建成大型水庫14座，總庫容量39.5億立方米，中型水庫庫容37.3億立方米。

淮河支流沙潁河上的白沙水庫

此外，在干支流上河湖相匯處及河口，興建了許多閘、壩、樞紐和引水工程，僅淮河流域就有閘壩4002座，淮河流域和山東半島的引水工程分別為1969座和65座。

膠萊河

疏通和整治河道，初步治理了南膠萊河、大沾河、濰河、濟河、小清河等骨干河道，新筑建和加固河湖堤防，興建電站、排灌站等等。

淮河流域和山東半島各河流域，是新中國建國以來受人類活動影響最多、最深的地區，河流的自然面貌發生了深刻的變化。