汽車發(fā)動機(jī)常見故障及維修方法

㈠ 發(fā)動機(jī)有哪些故障和現(xiàn)象？

   

   針對汽車發(fā)動機(jī)常見故障，結(jié)合實際維修經(jīng)驗，總結(jié)了常見故障現(xiàn)象和維修方法。
一、發(fā)動機(jī)常見故障及主要原因
（一、潤滑油消耗異常
在行駛過程中，發(fā)動機(jī)潤滑油的消耗量也比平時多。行駛一段里程后，儀表盤很快顯示潤滑油不足。這種情況通常是由于以下三個原因：第一 首先，可能是由于發(fā)動機(jī)活塞的密封問題，導(dǎo)致活塞與氣缸壁之間的間隙過大，燒油。第二，可能是發(fā)動機(jī)零件磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致零件間隙過大，導(dǎo)致潤濕 油耗異常。第三，個別發(fā)動機(jī)使用的潤滑油不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致潤滑油消耗異常。
（二、發(fā)動機(jī)過熱故障
由于汽車發(fā)動機(jī)的特殊結(jié)構(gòu)，在運(yùn)行過程中容易出現(xiàn)冷卻液溫度過高的現(xiàn)象。一旦冷卻液溫度超過正常值，發(fā)動機(jī)就不能正常散熱，這將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行。冷卻系統(tǒng)異常工作的主要原因有：節(jié)溫器故障、散熱器故障、風(fēng)水箱堵塞等。
（三、發(fā)動機(jī)艙異味
受發(fā)動機(jī)高溫的影響，周圍容易燒焦或融化導(dǎo)線，散發(fā)出刺鼻的氣味。發(fā)動機(jī)艙的氣味也可能是維護(hù)過程中大量涂抹潤滑油，隨著發(fā)動機(jī)溫度的升高而揮發(fā)的氣味。
（四、尾氣排氣顏色異常
汽車發(fā)動機(jī)故障是否有明顯表現(xiàn)，從排氣顏色異常分析發(fā)動機(jī)故障。汽油正常燃燒后油正常燃燒后，尾氣顏色應(yīng)為無色，當(dāng)發(fā)．動機(jī)故障 尾氣的顏色會發(fā)生變化。首先，尾氣是黑色的，因為燃油燃料沒有完全燃燒。第二，燃料不符合燃燒標(biāo)準(zhǔn)，或者汽油中含有的水會排出白色尾氣。第三，尾巴 當(dāng)氣體顏色為藍(lán)色時，可能是由于活塞環(huán)磨損過大或油環(huán)對口，導(dǎo)致油跳起來，進(jìn)入發(fā)動機(jī)燃燒室，或從氣門導(dǎo)管滲出的油參與燃燒。
二、發(fā)動機(jī)常見故障維修策略
（控制潤滑油消耗
發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行不可避免地會消耗一定量的潤滑油。潤滑油的異常消耗往往對應(yīng)于發(fā)動機(jī)的某些故障。如果潤滑油消耗異常，首先要檢查油質(zhì)和油量 應(yīng)及時更換潤滑油，避免發(fā)動機(jī)因油質(zhì)問題無法正常運(yùn)行。排除油質(zhì)問題后，應(yīng)逐一檢查相關(guān)部件，可能是因為部件磨損嚴(yán)重，部件間隙過大或油壓過大 過高導(dǎo)致機(jī)油跳入燃燒室。機(jī)油泄漏主要是由于密封墊變硬老化，氣門卡住。
（及時監(jiān)測發(fā)動機(jī)過熱情況
當(dāng)冷卻液溫度異常時，將向汽車儀表盤報告一般提示。當(dāng)發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度異常時，應(yīng)停下來檢查冷卻液是否泄漏。需要注意的是，熱車時不能立即停 不能立即加注冷卻液，而是等待發(fā)動機(jī)溫度正常后再操作。如果冷卻液很多，應(yīng)檢查發(fā)動機(jī)節(jié)溫器和風(fēng)扇散熱器的故障。發(fā)動機(jī)過熱需要汽車司機(jī)掌握 常識和維護(hù)方法。定期檢查發(fā)動機(jī)。
（消除發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的特殊氣味
在車輛使用過程中，如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)艙有刺鼻氣味或燒焦氣味，應(yīng)立即停車，檢查發(fā)動機(jī)周圍是否有線路軟化或燒焦，及時修復(fù)燒焦或短路線路，避免更大的安全事故。排除線路故障后，仍有難聞氣味應(yīng)考慮是否有附著在發(fā)動機(jī)表面的油、異物熱揮發(fā)或燃燒。
（排氣煙色異常故障排查 當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動運(yùn)行時，燃料會燃燒并產(chǎn)生廢氣排放。發(fā)動機(jī)的一些故障可以根據(jù)廢氣的顏色來區(qū)分。當(dāng)廢氣是黑色的時候，通常是因為混合器太厚，燃料不是 在這種情況下，檢查與進(jìn)氣相關(guān)的傳感器。當(dāng)尾氣顏色為白色時，通常是由于燃油氣化不良，從排氣管排出火花塞故障和燃油質(zhì)量差的可能性 較大。若廢氣呈藍(lán)色，則應(yīng)解決燃燒機(jī)油的問題，可能是火花塞或氣門油封出現(xiàn)問題，應(yīng)及時調(diào)查，必要時更換新件。
三、總結(jié)
掌握常見的發(fā)動機(jī)故障維護(hù)方法，可以降低駕駛安全隱患，做好定期維護(hù)，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。

   

㈡ 如何判斷汽車發(fā)動機(jī)故障及維修方法？

   

   發(fā)動機(jī)故障燈有兩種情況：（1）：黃色符號燈表明發(fā)動機(jī)有故障，但故障不影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行，但必須維護(hù)；（2）：紅色符號燈表明發(fā)動機(jī)故障嚴(yán)重，正常情況下需要立即維修，如果在特殊路況下可以緊急運(yùn)行，但需要始終注意發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)；但提醒電噴發(fā)動機(jī)有自保護(hù)控制系統(tǒng)，不會讓您忽視發(fā)動機(jī)的生死；

   

㈢ 汽車發(fā)動機(jī)的常見故障是什么？

   

   1 在各種抄襲速度下，發(fā)動機(jī)消襲聲器發(fā)出有節(jié)奏的突突聲，并略帶黑煙；
2,轉(zhuǎn)速不能上升到高速，汽車行駛動力明顯不足；
3,發(fā)動機(jī)不易啟動；起動后不易加速（悶），汽車無力，加速快，化油器有時回火，甚至發(fā)動機(jī)容易熄火，發(fā)動機(jī)溫度高；
4,怠速下發(fā)動機(jī)加速緩慢，快速加速時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不能上升，有時化油器回火；
5,發(fā)動機(jī)溫度正常，低、中、高速工作良好。放松加速踏板后，轉(zhuǎn)速過高或怠速不穩(wěn)定甚至熄火；

   

㈣ 汽車發(fā)動機(jī)的常見故障有哪些？

   

   汽車常見故障及解決方案 發(fā)動機(jī)無法啟動。 A、發(fā)動機(jī)沖洗后，分電器、點火模塊、火花塞、高壓線等進(jìn)水受潮。B、火花塞損壞。C、電池電壓不足。D、慣性開關(guān)斷開。預(yù)防和解決方案： A、避免直接沖洗發(fā)動機(jī)。B、定期檢查、調(diào)整或更換火花塞。C、指定服務(wù)站檢查更換損壞件。D、給電池充電。E、按慣性開關(guān)，恢復(fù)電路。換擋時發(fā)動機(jī)熄火。 A、怠速過低。B、怠速截止閥未擰緊。C、擋位過高。D、油氣分離器嚴(yán)重堵塞。預(yù)防和解決方案： A、將怠速調(diào)整到正常轉(zhuǎn)速。B、檢查怠速截止閥是否擰緊，插頭是否插緊。C、換到較低的檔位。D、清潔指定服務(wù)站的油氣分離器。方向盤高速抖動。 A、拆裝后輪胎未進(jìn)行動平衡檢測。B、輪輪上的平衡塊脫落。C、車輪上沾有泥塊。D、輪子撞擊變形。預(yù)防措施： A、檢測輪胎動平衡。B、注意清洗車輪。C、更換輪子。四、轉(zhuǎn)向重。 A、輪胎氣壓不足。B、動力轉(zhuǎn)向液不足。預(yù)防措施: A、給輪胎充氣。B、添加動力轉(zhuǎn)向液。5.開車時跑偏。 A、左右輪胎氣壓不一致。B、前輪定位不準(zhǔn)確。C、制動器被鎖死。預(yù)防措施: A、檢查和調(diào)整輪胎氣壓。B、到指定服務(wù)站進(jìn)行維修。

   

㈤ 汽車發(fā)動機(jī)有哪些常見故障？

   

   汽車常見故障及解決方案 發(fā)動機(jī)無法啟動。 A、發(fā)動機(jī)沖洗后，分電器、點火模塊、火花塞、高壓線等進(jìn)水受潮。B、火花塞損壞。C、電池電壓不足。D、慣性開關(guān)斷開。
預(yù)防和解決方案： A、避免直接沖洗發(fā)動機(jī)。B、定期檢查、調(diào)整或更換火花塞。C、指定服務(wù)站檢查更換損壞件。D、給電池充電。E、按慣性開關(guān)，恢復(fù)電路。
   換擋時發(fā)動機(jī)熄火。 A、怠速過低。B、怠速截止閥未擰緊。C、擋位過高。D、油氣分離器嚴(yán)重堵塞。
預(yù)防和解決方案： A、將怠速調(diào)整到正常轉(zhuǎn)速。B、檢查怠速截止閥是否擰緊，插頭是否插緊。C、換到較低的檔位。D、清潔指定服務(wù)站的油氣分離器。
高速時方向盤抖動。A、拆裝后輪胎未進(jìn)行動平衡檢測。B、輪輪上的平衡塊脫落。C、車輪上沾有泥塊。D、車輪撞擊變形。
預(yù)防解決方案：A、檢測輪胎動平衡。B、注意清洗車輪。C、更換輪轱。
四、轉(zhuǎn)向沉重。A、輪胎氣壓不足。B、動力轉(zhuǎn)向液不足。
預(yù)防解決方案：A、給輪胎充氣。B、添加助力轉(zhuǎn)向液。
5.開車時跑偏。A、左右輪胎氣壓不一致。B、前輪定位不準(zhǔn)確。C、制動器被鎖死。預(yù)防措施:A、檢查和調(diào)整輪胎氣壓。B、到指定服務(wù)站進(jìn)行維修。

   

㈥ 汽車發(fā)動機(jī)八大常見故障

   

   1.發(fā)動機(jī)冷車抖動
冷啟動怠速時，發(fā)動機(jī)怠速抖動熱車后正常。主要原因是發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多，冷啟動噴嘴噴出的汽油會被積碳吸收，導(dǎo)致冷車啟動的混合氣過稀，導(dǎo)致啟動困難。直到積碳吸收的汽油飽和，汽車才容易著車而，吸附在積碳上的汽油在著車后會再次吸入氣缸燃燒，使混合氣變厚。發(fā)動機(jī)的可燃混合氣稀釋時變厚，導(dǎo)致冷車啟動后怠速抖動。另一方面，火花塞、點火線圈等故障主要是由于缺火造成的?？梢酝ㄟ^清除氣缸中的積碳或更換零件來解決。
2.發(fā)動機(jī)熱車抖動
發(fā)動機(jī)熱車怠速時抖動。熱車怠速抖動的原因有很多，最常見的是發(fā)動機(jī)缺火。一般檢查火花塞、點火線圈、噴油嘴、油路、排氣堵塞、燃油標(biāo)簽匹配、發(fā)動機(jī)積碳清除、節(jié)氣門積碳、發(fā)動機(jī)膠塊牢固等。
3.發(fā)動機(jī)異響
發(fā)動機(jī)異常噪音分為冷車異常噪音和熱車異常噪音。冷車的異常噪音主要是由于汽車長時間停放后油流回油底殼。冷啟動時，油泵不能在第一時間建立油壓，形成油膜。冷啟動時，零件不能潤滑，導(dǎo)致異常噪音，因為液壓柱和機(jī)械搖臂都會有一定的閥門間隙，或者由于油壓不足，正時鏈條（帶智能可變配氣或閥門升程系統(tǒng)）不能正常工作，導(dǎo)致達(dá)達(dá)噪音。此外，發(fā)動機(jī)還有一個組件，即碳罐電磁閥（污水清洗閥）。熱車異常噪音的問題通常很嚴(yán)重，很難檢查。一般來說，當(dāng)發(fā)動機(jī)有校桿和氣缸敲擊時，車輛主要準(zhǔn)備（可拉缸），但概率很小（與多跟進(jìn)氣體的前角有關(guān)）。曲軸箱的通風(fēng)泄漏也會引起異常噪音，聲音相對較大。汽車皮帶在一定轉(zhuǎn)速下也會有異常噪音，主要是皮帶打滑或老化。當(dāng)發(fā)動機(jī)異常噪音中有金屬敲擊聲明顯時，建議直接到修理廠進(jìn)行維修。
4.發(fā)動機(jī)積碳
積碳的形成主要是發(fā)動機(jī)在工作過程中不完全燃燒。此外，燃油和機(jī)油中的雜質(zhì)在燃燒過程中產(chǎn)生的膠體物質(zhì)隨著時間的推移形成積碳。積碳會導(dǎo)致冷車發(fā)動機(jī)抖動、怠速發(fā)動機(jī)抖動、功率下降、油耗增加、啟動困難、怠速不穩(wěn)定、加速不良、廢氣超標(biāo)、油耗增加等。解決方案可以通過去除積碳來緩解。
5.節(jié)氣門經(jīng)常臟
節(jié)氣門臟積碳的主要原因是發(fā)動機(jī)在工作過程中進(jìn)排氣時氣流往復(fù)運(yùn)動，不僅在進(jìn)氣時吸入空氣，而且在氣門重疊時產(chǎn)生的氣體回流到進(jìn)氣道，導(dǎo)致積碳形成。此外，節(jié)氣門前的曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)將曲軸箱內(nèi)的廢氣通過進(jìn)氣門再次引入氣缸燃燒，這也直接導(dǎo)致節(jié)氣門臟。節(jié)氣門臟會導(dǎo)致怠速過高、加速無力、發(fā)動機(jī)燈報警等現(xiàn)象。解決方案也很簡單。
6.發(fā)動機(jī)燃燒機(jī)油
汽車燃燒機(jī)油的原因有很多。從制造商的技術(shù)要求到零部件損壞，一些汽車燃燒機(jī)油幾乎可以與汽車相比。除了制造商自身的問題外，新車一般很少燃燒機(jī)油（磨合期過后）。燃燒機(jī)油的原因一般是機(jī)油標(biāo)簽油密封老化或損壞、活塞環(huán)密封不嚴(yán)格導(dǎo)致油、油氣分離器或曲軸箱通風(fēng)損壞、渦輪增壓冷卻潤滑等，燃燒機(jī)油會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降、缺火抖動、油耗增加、碳積累、排放超標(biāo)等，主要現(xiàn)象是排氣為藍(lán)煙，油耗增加，為了解決燃燒機(jī)油的現(xiàn)象，首先要遇到對癥下藥的原因。
7.發(fā)動機(jī)漏油
不用說，發(fā)動機(jī)漏油的現(xiàn)象主要是因為漏油的原因很多，根據(jù)程度的不同造成的危害也不同。發(fā)動機(jī)漏油主要是密封墊片老化造成的，常見的漏油部分有:油底殼墊片老化損壞或螺絲松動漏油、放油螺絲松動漏油、漏裝墊片、螺絲扣損壞、正時齒輪蓋墊片老化漏油、氣門室蓋墊片密封不嚴(yán)密漏油、曲軸前后油封漏油、機(jī)油散熱器墊片老化密封不嚴(yán)密漏油、機(jī)濾底座墊片老化密封不嚴(yán)密漏油等。
8.發(fā)動機(jī)水溫高
發(fā)動機(jī)水溫高主要體現(xiàn)在發(fā)動機(jī)水溫報警或開鍋現(xiàn)象上。水溫高的原因主要是節(jié)溫器故障失去調(diào)節(jié)大小循環(huán)的作用，散熱器外臟導(dǎo)致散熱效率降低，冷卻液不足，冷卻系統(tǒng)空氣不干凈，電子風(fēng)扇故障導(dǎo)致效率降低，泵故障，溫度傳感器故障等。冷卻液溫度過高容易導(dǎo)致油耗增加，油溫過高變稀。
診斷汽車發(fā)動機(jī)故障的基本方法
一、故障診斷的基本程序
1.向車主調(diào)查
2.外部檢查
3.調(diào)取故障碼
二、故障碼調(diào)取方法
1.使用車輛自診斷系統(tǒng)檢索故障碼
(1)利用儀表板上故障指示燈的閃爍規(guī)律讀取故障碼(豐田、本田、部分通用、福特、克萊斯勒)。
(2)使用指針式萬用表的指針擺動規(guī)律或自制二極管燈的閃爍規(guī)律

讀取故障碼(三菱、現(xiàn)代、奔馳、寶馬)。
(3)利用電控單元上紅綠發(fā)光二極管燈的閃爍規(guī)律讀取故障碼(日產(chǎn))。
(4)用車上顯示器讀取故障碼(通用卡迪拉克)。
2.使用故障診斷儀檢索故障碼
第一代隨車診斷系統(tǒng)(OBD-I)汽車必須使用專用儀器和專用傳輸線與車上的診斷座連接，以獲取故障碼。
第二代隨車診斷系統(tǒng)(OBD-II)汽車，有統(tǒng)一的故障診斷座和統(tǒng)一的故障代碼，只需使用儀器就可以獲得各種汽車制造公司生產(chǎn)的各種汽車故障代碼。
間歇性故障診斷
1.振動法
2.加熱法
3.水淋法
4.所有電器的連接方式
5.道路試驗法
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㈦ 汽車發(fā)動機(jī)常見故障及維修方法

   

   汽車發(fā)動機(jī)常見故障及維修方法 摘要發(fā)動機(jī)作為汽車結(jié)構(gòu)的重要組成部分，可以為汽車的正常運(yùn)行提供動力來源。但結(jié)合實際情況，在汽車運(yùn)行中，發(fā)動機(jī)會因各種因素頻繁故障，嚴(yán)重影響中國汽車工業(yè)的可持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展