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A. 二級修理廠能修理發動機嗎？
看完下面就知道了:
二類汽車修理廠做什么？企業配備的設備型號、規格、數量應符合生產計劃和工藝，設備技術條件應完好，滿足加工、檢測精度和使用要求；允許外包的設備必須有合法的技術經濟合同
應配備以下專用設備、試驗、檢測和診斷設備、通用設備、計量器具和主要手工工具
（1)清潔操作設備
1.汽車外部清潔設備
2.零件清洗設備
（二、供應、潤滑、緊固作業設備
提升設備或地溝
2.機油加注器
3.齒輪油加注器
4.潤滑脂加注器
5.各種工作介質加注器
6.輪胎螺母拆裝機或專用拆裝工具
7.懸架彈簧螺母拆裝機或專用拆裝工具
（三、檢查、調整作業設備1、測試、測試和診斷設備
⑴發動機綜合探測器
⑵氣缸漏氣量檢測儀
⑶曲軸箱竄氣測量儀
⑷潤滑油質量檢測儀
⑸潤滑油分析儀
⑹工業纖維內窺鏡
⑺電器試驗臺
⑻廢氣分析儀(從事汽油車維修）
⑼煙度計(從事柴油車維修）
⑽聲級計
⑾汽油泵、化油器、試驗設備(從事汽油車維修）
⑿噴油泵、化油器、試驗設備(從事柴油車維修）
⒀電控汽油噴射系統檢測設備(從事電空汽油噴射汽車維修）
⒁無損探傷設備
⒂轉向盤轉動量檢測器
⒃車輪動平衡機
⒄轉向輪定位儀
⒅前照燈檢測設備(允許外包）
⒆制動檢測設備(允許外包）
⒇速度表測試臺(允許外包）
2、專用設備
①磨氣門機
②氣門銑削及氣門及氣門研磨設備或工具
③充電機
④噴漆室(從事汽車維修)或噴漆設備
⑤制動鼓和制動盤修理設備
⑥制動蹄磨片及制動塊磨塊修理設備
⑦輪胎、輪輞拆裝設備
（四、通用設備
1、鉆床
2、電焊設備
氧乙炔焊設備
4、釬焊設備
液壓或機械壓力機
6.空壓機
7、砂輪機
鉗工工作臺及設備
（五、計量器具
計量器具必須經計量檢定機構檢定，并取得計量檢定證書
1、量具
①外徑千分尺
②游標卡尺
③內徑百分表，內徑千分表
④百分表
⑤平尺
⑥平板
⑦前束尺
⑧厚薄規
⑨量杯
2.測量儀器(儀器)）
①萬用電表
②電解液比重計
③高頻放電叉
④轉速表
⑤輪胎氣壓表
⑥氣缸壓力表
⑦發動機檢測專用真空表
⑧溫度計
主要手工工具
①千斤頂
②扭力板手
③各種板手
④手電鉆
⑤各種拉壓器
⑥各種手動鉸刀
二、設施條件
（一、生產廠房及停薪設備
1.生產廠房和停車場的結構設施必須滿足汽車維修和汽車小修的要求，并符合安全、環保、衛生、消防等相關規定。地面應堅固光滑
2.停車場定義標志明顯，不得占用道路和公共場所進行維護、小修和停車
（二、生產廠房和停車場的面積
企業生產廠房和停車場的面積應符合生產計劃和生產工藝
1、主要總成及部件的維護和小修應在生產廠房進行。主要設備應設置在生產廠房內。主廠面積不得小于200平方米
停車場面積不少于150平方米
三、人員條件
（技術經理
至少有一名具有專業知識并取得資格證書的技術管理人員負責企業正式聘用的助力工程師或技術人員
（二） 技術工人
1、企業工種設置應適應其生產范圍，各工種技術工人數應適應其生產計劃和生產工藝，直接生產工人不少于15人
2、各類技術工人必須經過專業培訓，取得工人技術等級證書，并經過交通行業培訓，取得工作證書，持證上崗
3.每名熟練掌握本工種技術的技術工人負責各種工種的技術
級：
①汽車發動機維修工、汽車底盤維修工、汽車維修電工、汽車維修鈑金工、汽車維修漆工，不低于中級
②其他工種不低于初級工種
（三、質檢人員
質量檢驗必須由專人負責
1.質檢人員必須經過交通主管部門的專業培訓、考核和取得"質檢員證"，持證上崗檢查。至少要有兩名質檢員
2.至少配備一名經過正式培訓取得正式機動車駕駛證的試車員，其技術水平不低于中級車駕駛員。試車員可由質量檢驗員擔任
（財務人員
經過專業培訓受過專業培訓并獲得"會計證"經過行業培訓的財務人員之一
四、質量管理條件
1、必須具備并執行國家汽車維修技術標準、行業標準和汽車維修相關標準
2.必須具備小修車維修技術資料
3、應具有進廠檢驗單、工藝檢驗單、竣工檢驗單、維修合同文本、出廠證書等技術文件
4、應具備并執行工藝文件、質量管理體系、檢驗體系、技術檔案管理體系、標準和計量管理體系、機械設備管理和維護體系，以確保汽車維修質量
五、安全生產條件
企業應當有與維修作業有關的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規程
2、對有毒、易燃、易爆物品、粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等有安全防護措施和設施
六、環境保護條件
企業的環境保護條件必須符合國家環境保護法律、行政法規和國家環境保護部門的規章制度
2.積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和噪聲對環境的污染和危害，采取適當的處理措施和設施，使其符合環保法律、法規、規章和標準
七、流動資金條件
營運資金不少于10萬元
八、中外合資(合作)維修企業修中心(站)條件
1、中外合資（合作）二級汽車維修企業除具備合資（合作）維修企業的具體條件外，還必須具備本標準規定的條件
2.特約維修中心(站)在二類汽車維修企業生產范圍內進行維修和小修作業時，必須具備本標準規定的條件
九、承擔救援維修條件
企業承擔車輛救援維修業務，還應配備牽引車輛或救援維修工程車輛和通訊工具
B. 廣州民航職業技術學院專業介紹
飛機維修工程學院
專業:飛機機電設備維修(飛機與發動機維修)、飛機電子設備維修、飛機結構維修、航空地面設備維修、飛機零部件維修、通用航空器維修等.機電設備維修(機電維修)專業簡介:
目標:培養德、智、體、美全面發展、掌握必要的基礎文化知識、創新精神、飛機機電維修專業基礎理論知識、實踐能力強、從事飛機機電維修生產一線工作的高等技術應用型專業人才。
主要課程：政治理論、高等數學與工程數學、大學英語、專業英語、計算機應用基礎、工程制圖、航空電氣基礎、電氣與電氣技術、飛機材料基礎、飛機操作程序、維護規章制度、空氣動力學、飛機系統基礎、固定翼飛機簡介、飛機結構基礎、高級飛機系統、應力蒙皮結構、復合材料結構、高級飛機結構、高級復合材料、旋轉翼飛機飛行原理、旋轉翼飛機結構、飛機發動機基礎、渦噴發動機、活塞發動機、飛機電氣系統、航空電子系統、高級電子系統、高級電氣系統、腐蝕防護與探傷、飛機設備簡介、飛機結構修復等。培訓項目:英語聽說培訓、計算機操作培訓、金鉗工培訓、電工操作培訓、電工基礎維護培訓、拆裝技能培訓、飛機內場培訓、蒙皮結構培訓、飛機結構培訓、復合材料培訓、旋轉翼飛機結構培訓、活塞發動機維護、飛機電氣系統維護、飛機電子系統維護、飛機電子系統維護、飛機電子維護、飛機電子系統維護、飛機電子維護、飛機電子維護、飛機電子維護、飛機電子維護、電子維護、電子維護、電子維護與探傷培訓、電子維護、電子維護、電子維護與探傷培訓、電子維護與探傷培訓
⑴在民航各航空公司、機場、航站的維修工程部(或航修廠)，在航線維修前、航后、短停時，對飛機機體、飛機動力裝置、飛機電氣系統進行檢查、維護、服務和故障隔離排除；⑵在民航航空公司、機場、航站樓機械工程部(或航修廠)，從事機體、動力裝置、電氣系統結構及附件的維修和車間維修的飛機定檢；⑶從事飛機機體、動力裝置、電氣系統主機或附件的檢測和維修；⑷在民航企業技術、生產、質量管理部門，從事飛機維修文件、飛機維修資料的收集整理和飛機維修質量監控。⑸從事非民航企事業單位機電專業的設計、生產、設備維護、技術管理等工作
機場管理學院
專業：電子工程技術、應用電子技術、機場安全檢查、機場運行管理、安全檢查設備管理、機場服務、計算機網絡技術、計算機程序員、計算機應用技術、民航運輸信息管理、電力系統自動化技術等
專業簡介： 機場安全檢查專業機場安全檢查專業在校班級13個，學生634人，平均年招生211人。文理兼收。培養目標:本專業培養德、智、體、美全面發展，適應民航行業和區域經濟安全檢查服務業的生產、服務和管理，具有良好的職業道德、吃苦耐勞、誠信求實、愛崗敬業、團結合作，掌握機場安全檢查專業必備的法律法規、航空安全管理、航空安全、安全檢查業務和安全防范基礎理論知識和操作技能。具有較強的安全檢查服務意識和創新意識，具有一定的綜合分析能力和邏輯思維能力，以安全檢查設備和計算機為主要信息處理工具，能夠利用相關的安全檢查理論和實踐技術解決生產現場的實際問題，具有自我更新和自我提高能力。學生在取得畢業證書的同時獲得相應的安全檢查員資格證書。主要課程:英語口語、民航概論、安全學、航空法、安檢業務實踐、X光機圖像識別、危險品運輸、隊列拳擊、機場應急處理、安檢人員綜合業務培訓、五級安檢人員職業資格鑒定等。專業證書:五級安檢人員證書 就業方向：民航旅客安全檢查、貨物安全檢查、飛機監護、航站區護衛、安全檢查團隊管理等。此外，還可從事安全技術操作、安全評估預測、安全設計監督管理、交通運輸、邊防港口、政府等單位的安全防范管理；也可從事安全相關領域的培訓。.機場安全檢查設備專業 機場安全檢查設備專業共有在校班級6個，在校生276人，平均年招生92人，選考科目為物理。培養目標：本專業培養擁護黨的基本路線，適應社會主義現代化建設，特別是適應現代化企業第一線安全生產、管理和服務所需要，具有良好的思想品德和職業道德，掌握法律法規、航空安全管理、航空保安、安全檢查業務和安全防范等方面的知識和技能。最突出的特色就是培養對安全檢查儀器設備的原理結構知識、保養、維修、安全檢查信息管理等等綜合實踐業務技能的專門人才，并且具有自我更新和自我提高能力的高技能人才。學生在取得畢業證書的同時取得相應的安全檢查員崗位資格證書。主要課程：高等數學、電工電路、模擬電路、數字電路、安檢業務實務、X光圖像識別、X光檢測設備、安檢業務綜合培訓、五級安檢員職業資格鑒定、初級電工考證、操作系統、計算機硬件、網絡技術等。專業證書:初級電工證書、五級安檢員證書 就業方向：民用航空機場安檢設備安裝維護、民用航空機場郵件、貨物安全檢查、旅客安全檢查等崗位。機場運營管理專業 機場運行管理專業在校班級9個，學生417人，平均年招生139人，文理兼收。培養目標:本專業以《機場運營指揮員國家職業標準》為基礎，培養德、智、體、美全面發展，適應民航產業發展，特別是現代機場服務保障的需要，具有良好的職業道德、吃苦耐勞、誠信求實、愛崗敬業、團結合作，掌握機場客運服務、航空貨物運輸、航班信息處理、航班運營保障管理、運營資源管理、機坪運營管理應急救援管理等基礎理論知識和操作技能。，具有一定的綜合分析能力和邏輯思維能力，能夠將相關理論和實踐技術應用決生產現場的實際問題
專業：空乘、航空安全、航空展覽、民航電子商務、會計、航空展覽、航空物流管理、民航運輸管理、航空物流管理（航空材料管理）等
1.空乘專業簡介：
專業設置：
空乘專業是為滿足入世后國際航空競爭的需要而設立的。它是加拿大S，依托中國南方航空公司優秀的專業實踐教師和北美高等職業技術教育而聞名eneca College一個校企結合、中外聯合創辦的專業，充分利用我院教師資源和豐富的教學經驗。該專業于2000年正式招生，2001年經評審，成為廣東省教育教學改革試點專業之一，2003年成為改革試點建設單位。2007年成為國家示范院校建設重點建設專業之一 ，正在努力建設國家示范空乘專業。專業定位：本專業基于民航和旅游的發展需要，以服務為宗旨，以就業為導向，以工學結合為平臺，以校企合作為方式，以國際合作為特色，培養具有良好職業道德、較強的崗位實踐能力、崗位綜合服務能力、崗位適應能力和可持續發展能力的高技能人才，從事客艙服務、民航地面服務、旅游酒店等管理服務。課程體系以空乘服務崗位技能培訓為導向，以培養學生客艙服務能力為核心，以客艙服務、應急處置程序等真實任務為載體，參照中國民航總局《公共航空運輸承運人運行合格審批規則》》（CCAR-121SF）中國民航空乘務員培訓行業標準和勞動和社會保障部制定的《民航空乘務員》國家職業標準，制定空中空乘崗位課程標準和評價體系。注重校內生產性培訓與校外崗位實習的有機結合與整合，鼓勵學生參加各種知識競賽和技能競賽，通過課程教學、環境影響、場景體驗、生活培養、聘請企業專家講座、豐富多彩的第二課堂活動，實現校內外、課堂內外共同開展素質教育，職業素質教育三年連續線。專業特點1。強調英語實際應用能力的培養:2。鼓勵學生獲得各種相關證書；3.注重培養學生實際應用知識的能力；4.培養專業職業習慣，形成職業氣質，具有良好的團隊精神、溝通能力、服務意識等綜合素質。
人文社會科學院
目前主要承擔全校基礎課程的教學科研單位，包括思想政治教學部、英語教學部、數學教學部、體育教學部、綜合辦公室和教務辦公室。學院現有教師82人，其中高級職稱教師10人，研究生教師38人。是一支充滿活力、敬業精神的教師隊伍。近年來，在教學科研方面取得了顯著成績:主持、批準國家、省、市項目8個，自編教材12本，輔助教材12本，近三年發表論文100多篇。
C. 機械工程師考試科目
一般來說，中專學歷從事行業工作一年后可以認定為技術人員，從事行業四年后可以認定為助理工程師，助理工程師四年后可以申請中級機械工程師。
這是我找到的考試內容：
一、工程制圖與公差配合
1．工程制圖的一般規定
（1）圖框
（2）圖線
（3）比例
（4）標題欄
（5)視圖表示方法
（6)圖面布置
（7)剖面符號和畫法
2．零件(系統)圖案的規定畫法
（1)機械系統零、部件圖案的規定畫法(螺紋及螺紋緊固件的畫法 齒輪、齒條、蝸桿、蝸輪和鏈輪 花鍵的畫法及其尺寸標注 彈簧的畫法）
（2)機械、液壓、氣動系統圖的示意畫法(機械零件的簡化畫法和符號 簡化管道、接口和接頭的畫法和符號 簡化常用液壓元件的畫法和符號）
3．原理圖
（機械系統原理圖的畫法
（2)液壓系統原理圖的畫法
（3)氣動系統原理圖的畫法
4．示意圖
5．尺寸、公差、配合和形位公差標記
（1）尺寸標注
（2)公差與配合標注(基本概念 標注公差與配合的方法）
（3)形位公差標記
6．表面質量描述和標記
（1)評價表面粗糙度的參數
（2)表面質量的標記符號和代號
（3)表面質量標記說明
7．尺寸鏈
二、工程材料
1．金屬材料
（1)材料特性(性能) 物理性能 化學性能 工藝性能）
（2)晶體結構(晶體特性 金屬晶體結構 金屬的結晶 固態下金屬的變化 合金的結構）
（3)鐵碳合金相圖(典型的鐵碳合金結晶過程分析 碳對鐵碳合金平衡組織和性能的影響 應用鐵碳合金相圖）
（4)試驗方法(拉力試驗 沖擊試驗 硬度試驗 化學分析 金相分析 無損探傷）
（5)材料選擇(使用性能 工藝性能 經濟性）
2．其他工程材料
（1)工程塑料(常用熱塑性工程塑料 熱固性工程塑料常用 常用的塑料成型方法 工程塑料的應用）
（2)特種陶瓷(氧化鋁陶瓷) 氮化硅陶瓷 碳化硅陶瓷 氮化硼陶瓷 金屬陶瓷）
（3)光纖(類型 應用）
（4)納米材料(類型 應用）
3．熱處理
（1)熱處理工藝(鋼的熱處理 鑄鐵熱處理 有色金屬熱處理）
（2)熱處理設備(燃料爐 電阻爐 真空爐 感應加熱電源）
（熱處理應用(軸類) 彈簧類 齒輪類 滾動軸承類 模具類 工具類 鑄鐵，鑄鋼件 有色金屬件）
三、產品設計
1．新產品設計開發程序
（可行性分析(市場調研) 產品定位 可行性分析報告）
（2)概念設計(設計要求 功能分析 方案設計 設計任務書）
（3)技術設計(工作內容和要求 機械結構設計 設計計算說明書）
（4)設計評價與決策(評價目標、標準 評價方法）
2．機械設計的基本技術要素
（1)強度、剛度
（2)結構工藝設計(可加工設計 可組裝設計 可包裝運輸設計原則要點）
（3)可靠性(可靠性評價指標 可靠性設計）
（摩擦/磨損/潤滑(摩擦定律) 磨損定律 影響摩擦磨損的因素 減少摩擦和磨損的方法）
（5)機械振動和噪聲(基本概念 振動和噪聲的根源和危害 預防和降低振動和噪聲的策略措施）
（6)安全性(安全設計原則 防護設計）
（7)標準化、通用化
3．機械零部件設計
（1)機械傳動及其零部件(齒輪的功能特性及設計計算 軸的功能特點及設計 絲杠的功能特點及設計 帶傳動的功能特性及設計計算 減速器的功能特點及設計選擇 調速器的功能特點及設計）
（2)連接、緊固件(螺栓連接的功能特點及設計 鍵的功能特性及設計計算 銷售的功能特點和設計 聯軸器的功能特性及設計計算 過盈連接的功能特點和設計）
（3)操作調控制件(彈簧的功能特性及設計 離合器的功能特性和設計 制動器的功能特性）
（4)箱/機架件(箱、機架設計準則 箱體、機架設計的一般要求 箱體、機架的設計步驟）
4．傳動控制系統的氣動、液壓
（常用氣動、液壓元件(控制閥) 泵和馬達）
（2)氣液傳動原理及系統設計(氣動系統基本管道設計 液壓系統基本管道設計）
（常見故障的診斷和維護
（4）密封設計
5．電氣傳動基礎
（1)電機(直流電機 異步電動機 同步電動機）
（2)電氣調速(直流電機調速 調速異步電機）
（3)電氣制動(DC電機制動 異步電機制動）
（4)電機的選擇
6．設計方法及應用
（1)計算機輔助設計(概念 應用）
（2)實用設計方法(工業造型設計 優化設計 人機工程 反求技術 模塊化設計 有限元分析 快速原型制造）
（3)現代設計方法(并行設計 智能設計 生命周期設計 綠色設計 創新設計）
四、制造工藝
1．過程設計
（1)工藝過程的基本概念(生產過程 工藝過程 機械加工過程 機械加工工藝規程）
（2)工藝規程設計的依據、程序和主要問題(工藝規程設計的依據 工藝規程設計程序 工藝規程設計中的主要問題）
（3)產品結構工藝審查(產品結構工藝審查對象 工藝審查產品結構的目的 產品結構工藝審查中應考慮的主要因素 產品結構工藝審查內容）
（4)定位基準選擇(基準概念 選擇精確的基準 選擇粗基準）
（5)工藝路線設計(選擇表面加工方法 加工階段的劃分 安排加工順序 合理組合工序）
（6)確定加工余量(加工余量概念 影響加工余量的因素 確定加工余量的方法）
（7)工藝尺寸計算(工藝尺寸鏈的基本概念 求解基本工藝尺寸鏈 工藝尺寸鏈圖表綜合計算方法）
（8)技術經濟分析(工藝方案評價原則 分析比較工藝方案）
（9)典型零件工藝設計示例(箱件加工工藝 主軸加工工藝 圓柱齒輪加工工藝）
2．設計和制造工藝設備
（1)工藝設備及其類型(工藝設備 工藝設備類型）
（2)工藝設備選擇的依據(工藝方案 工藝規程 過程要求和設備 企業現有工藝設備條件 各種工藝設備的標準、訂購手冊、圖冊和說明書）
（工藝設備的選擇與設計原則
（4)選擇工藝設備的程序
（5)工藝設備設計程序
（6)工藝設備設計(或選擇)的技術經濟評價指標
（7)工藝設備驗證(工藝設備驗證的目的 驗證的范圍 驗證的主要內容 驗證的方法）
3．車間平面設計
（1)車間生產設備布置原則
（2)產品類型及生產分析(按產品(或流水線、生產線)設備布置方案 根據工種(或專業化)設備布置方案 設備布置方案分組(或單元)）
（3)車間設備的布置方式(機組布置 流水線布置）
4．切削(磨削)加工
（1)切割(磨削)加工的基本知識(基本概念 金屬切削率 切削力 刀具磨損和刀具耐久性的切削熱和切削溫度 切削方法及特點 經濟加工精度）
（2)車削(常用的車削方法 典型的車削加工表面類型 車床類型及適用范圍 典型的車削加工(非數控車削方法） 新的車削技術）
（3)銑削(常用的銑削方法 銑削表面的典型類型 銑床類型及適用范圍 銑削典型零件表面 超精銑削）
（4)磨削(常用的磨削方法 磨削加工表面的典型類型 主要磨床類型及適用范圍 典型零件表面磨削）
（5)影響切割(磨削)加工質量和改進措施(工藝系統方面的因素 過程因素 環境因素 提高切削質量的原則措施）
（6)切削量的選擇
（切削工具(機床夾具) 切削刀具）
5．特種加工
（1)特殊加工方法及特點
（2)電火花加工(電火花成形加工 電火花成形加工工藝 電火花成型加工機床 影響電火花成形加工工藝質量的因素及提高措施） <
（4)激光加工(激光加工原理、特點及分類 激光加工設備 激光打孔 激光切割）
（5)超聲加工(超聲加工的原理和特點 超聲加工設備 超聲加工工藝參數及其影響因素 應用加工的應用）
6．鑄造
（鑄造及其特點(鑄造工藝基礎) 鑄造工藝設計 鑄造工藝文件）
（2)砂型鑄造(造型材料 鑄鐵件鑄造 鑄鋼件鑄造 鑄造銅鋁合金鑄件）
（3)金屬鑄件(銅合金鑄件 鋁合金鑄件）
（4)壓鑄(壓鑄件結構 壓鑄合金 壓鑄機）
（5)熔模鑄造(熔模鑄件結構 熔模鑄造工藝參數 模型殼的特點及應用）
（6)鑄造工藝設備(外觀 模板 芯盒 砂箱）
7．壓力加工
（1)壓力加工及其分類(壓力加工的含義及特點 壓力加工的分類與應用）
（鍛造(自由鍛造) 模鍛）
（3)沖壓(沖壓加工的特點 沖壓工藝分類 沖壓工藝的應用要求）
（4)影響鍛壓加工質量的因素及其改進措施
（5)壓力加工工藝設備(沖壓模設計 熱鍛模設計 胎模結構設計 快速經濟制模技術）
8．焊接
（1)焊接方法及特點(焊接工藝基礎 弧焊電源及其特性 焊接工藝）
（2)電弧焊(手弧焊及其設備 埋弧焊）
（3）氬弧焊
（4)氣焊(選用氣焊和氣割設備 選擇氣焊工藝參數 選擇氣焊工藝參數）
（5)焊接工藝設備(焊接夾具 焊接輔助加工裝置 焊接操作機）
9．表面處理
（1)表面處理的特點及分類(表面處理的特點 表面工程技術分類）
（2)涂裝技術(涂裝材料 涂裝工藝及設備 涂膜干燥 典型產品涂裝 評價涂膜質量）
（3)熱噴涂技術(常用熱噴涂技術分類及熱噴涂技術特點 熱噴涂工藝流程 熱噴涂工藝方法 熱噴涂材料 熱噴涂技術的應用 熱噴涂質量評價）
（4)電鍍(電鍍的實施方法 電鍍過程 影響涂層質量的因素 電鍍類型及應用 電鍍質量評價）
10．裝配
（1)基礎知識(組裝、部裝、總裝 裝配單元、基準部件、基準部件、基準部件 裝配精度 影響裝配質量的主要因素）
（2)裝配尺寸鏈及裝配方法(裝配尺寸鏈 裝配方法）
（3)裝配方法的類型及其選擇(完全交換裝配方法 部分交換裝配法(又稱大數交換裝配法)） 選擇裝配法 修配裝配法 調整裝配法）
（4)典型部件組裝(滾動軸承部件組裝 裝配圓柱齒輪傳動部件）
管理/經濟
1．安全/環保
（1)設備維護(維護)和安全操作(設備維護(維護)） 安全的加工和起重機械 機器人、數控機床和自動化生產線的安全技術）
（2)常見的勞動安全衛生防范(防火防爆 防觸電和靜電 防噪聲）
（3)環境保護(工業廢氣、廢水、固體廢物及其處理技術 環境保護法律、法規和標準 清潔生產 ISO 介紹1.4萬環境管理系列標準）
2．與職業相關的道德法律知識
（1)公民基本道德規范
（2)公民道德建設的主要內容
（3)機械工程師職業道德規范
（4)財稅制度(基本會計制度 財務三表 稅種、稅率）
（5)知識產權法(基礎知識 專利法 商標法 著作權法 反不正當競爭法）
（6)現代企業制度相關法律(公司法) 合同法 招投標法 生產許可制度）
（7）WTO規則和政府產業政策(歷史和中國的承諾) WTO基本原則 WTO的四大宗旨 反補貼和反傾銷 加入WTO對我國社會的影響）
3．工程經濟
（1)經濟學的基本概念(需求 供給 供需平衡 市場 市場經濟 指導經濟和混合經濟）
（成本分析(成本分類) 量-本-利之間的關系 量-本-利分析）
（3)價值工程(價值工程的基本概念 實施價值工程的基本程序 產品功能分析 產品功能評價 提出改進設想 分析與評價方案 測試、檢查、評價效果）
4．管理
（1)管理的基本功能(管理的重要性和工作性質 管理的基本功能）
（現代企業制度(企業所有制) 兩權分離 企業財產組織形式 公司治理結構）
（3)生產率分析與提高(生產率 方法研究 時間研究 熟練曲線）
（4)物流基礎(物流及其系統的基本概念 制造企業的物流系統 常用材料搬運設備的特點及選擇 供應鏈和供應鏈管理）
（5)現場管理(5S活動 定置管理）
5．管理創新
（1)制造模式的變化和先進的制造模式(制造模式始于大規模生產 成組技術、數控技術和單元制造-多品種批量生產解決方案 先進的當代制造模式）
（2）MRP/MRPⅡ/ERP （MRP MRPⅡ ERP）
（3)精益生產(準時制（JIT）生產 看板管理）
（4)項目管理(項目及項目管理理念 項目管理的三個要素和目標 項目管理的過程和內容）
（5)靈捷制造(靈捷制造戰略背景 靈捷制造戰略的基本概念 靈活的企業案例）
六、質量管理/質量控制
1．質量管理/質量保證
（1)質量/產品質量(質量定義 產品質量和質量特性 產品質量的形成、質量職能和責任）
（2)質量管理和綜合質量管理(質量管理的含義 發展質量管理 綜合質量管理的特點 綜合質量管理的基礎工作）
（3）ISO 9000族標準和質量體系（ISO 生產和發展9000族標準 ISO 構成和內容9000族標準 建立質量保證和質量體系）
（4)質量認證(質量認證類型 產品質量認證 質量體系認證）
2．過程質量控制
（1)質量控制概念
（2)過程質量控制的基本工具(統計分析表 排列圖 因果圖）
（統計過程控制工具(直方圖) 工序能力和工序能力指數Cp 控制圖）
（4)相關分析(相關圖(散點圖)法 回歸方程法 質量控制中相關分析的用途）
3．計量與檢測
（1)產品制造中的測量和測試
（2)幾何測量(測量基準 用于長度測量的器具 角度測量器具 形狀測量器具）
（3)機械測量(力、重量測量 力矩的測量 位移測量 轉速測量 振動測量）
（其它物理測量(溫度測量) 壓力測量 噪聲測量）
計算機應用
1．計算機應用的基本知識
（1)微機的組成和類型
（2)常用微機結構性能特點(16位微機(8086)/8088CPU）結構性能特點 八位微機（Z80CPU）結構性能特點 單片機結構性能特點 I/O擴展接口和存儲器 可編程邏輯控制器（PLC））
（3)微機軟硬件的選擇原則
2．計算機仿真
（1)模擬的基本概念
（2)計算機仿真的發展和意義
（3)計算機仿真的一般過程
（4）仿真在CAD/CAPP/CAM應用于系統
3．計算機數字控制（CNC）
（1）CNC控制程序編制基礎（CNC編制加工程序的內容和步驟 普通程序格式和典型程序代碼）
（2）CNC編程方法(手工編程和自動編程 例如手工編程 程序語言方法自動編程流程和APT普通程序格式的編程簡例）
（3)直線插補和圓弧插補
4．CAD/CAPP/CAM/CAE
（1）CAD/CAPP/CAM的基本概念
（2）CAD/CAPP/CAM基本功能和工作流程
（3)計算機輔助設計（CAD）
（4)計算機輔助工藝規程設計（CAPP）
（5)計算機輔助制造（CAM）
（6）CAD/CAPP/CAM的應用狀況
（7)計算機輔助工程（Computer Aided Engineering-CAE）
八、機械制造自動化
1．機械制造自動化及其技術內容分類的發展
2．加工作業自動化(設備自動化)）
（1)剛性自動化加工設備(普通自動化機床 組合機床 剛性自動線）
（2)柔性自動化加工設備(數控機床 加工中心）
3．物流自動化
（1)物流的概念和功能
（2)物流自動化設備分類(上、下料/裝卸自動化設備 自動化設備的傳輸/搬運 存儲自動化設備）
4．自動化信息流
（1)信息意義和信息流/信息系統
（2）信息源
（3)信息采集/輸入
（4）信息處理
（5)信息傳輸與交換
（6）信息存儲
5．管理自動化
（1)管理意義及其自動化基礎
（2）MRP-Ⅱ
6．常見的機械制造柔性自動化系統
（1）DNC系統
（2）FMC（柔性加工單元）
（3)柔性自動線（FTL）
（4）FMS（柔性制造系統）
（5)計算機集成制造系統（CIMS）
我不知道你在學校學得怎么樣，但這并不難。此外，你已經做了好幾年了。認真復習應該沒問題，但你現在似乎不能依靠…
D. 哈齊高速鐵路
希望你滿意！ 黑龍江中鐵建設監理有限公司(原哈爾濱鐵路局建設工程監理公司)是一家按照現代企業制度改造而成的有限責任公司，注冊資本326萬元，下設五部一室(計劃財務部、人力資源部、綜合管理部、工程管理部、市場開發部、中心實驗室)及相應的工程監理項目部。我公司是經建設部批準的甲級資質建設監理咨詢服務企業。具有項目管理、工程監理、成本咨詢等行業資質。是一家專業齊全、人力配套、技術精湛、善于管理、經驗豐富的智力技術密集型企業。其中，各專業工程監理、建設咨詢、工程項目管理人員616人，高級技術職稱專業技術人員138人，中級技術職稱專業技術人員470人(含一定數量的會計師、經濟學家)。其中，注冊監理工程師、造價工程師、建筑工程師、咨詢工程師、設備監理工程師73人，省部級監理工程師501人。我公司不僅具有人力資源優勢，而且具有完整的交通、試驗、辦公設施、專用設施和設施設施設備。有更先進的全站儀、雷達探測器、核密度儀、EVD、EV2樁基測試儀、探傷儀等測試設備；監理項目部配備了汽車、電腦、打印機、傳真機、復印機、攝像機、對講機、數碼相機等監理辦公設備設施和必要的生活設施，以確保監理工作的獨立性和及時性。經過多年的努力，公司監理的項目遍布黑龍江省和全國各地，業績突出，成績顯著：大秦線2億噸擴能改造項目獲中華人民共和國成立60周年100個經典優質項目；哈爾濱-大連電氣化鐵路項目獲魯班獎、詹天佑土木工程獎、黑龍江省優質工程獎、省工程質量模型甲級獎、省龍江杯項目獎、哈爾濱鐵路局甲級優質工程獎；遂渝鐵路獲魯班獎；蘭新鐵路武威南-嘉峪關電氣化改造項目獲鐵路部火車頭項目獎一等獎，并四次獲蘭州鐵路局獎；濱州線海拉爾至滿洲里段、博克圖至興安嶺段改造一等ⅡⅢ標段、ⅣⅤ標段獲鐵道部一等獎；哈爾濱商業大學教學主樓獲國家優質工程銀獎、黑龍江省優質工程獎、丁香杯獎、安全文明工地獎；重慶樞紐遂渝線引進站前工程獲遂渝鐵路優質示范工程獎；金秦沈電氣化改造工程、平齊線泰來-湯池增建二線一期工程、新建蘆葦河-亞布力南鐵路工程等內外鐵路建設工程的監理績效，實現了安全、優質、有序、可控、到期。近年來，在全國鐵路第五、第六次大規模加速圖中，我公司還成功完成了鐵路干線擴建改造工程和電氣化改造工程的監理任務；自2005年以來，我們承擔了中國先進的350項工作km/h武廣客運專線工程，石武客運專線鐵路及時速250km甬臺溫鐵路工程、太中銀鐵路、遂渝鐵路增二線工程、廈深鐵路
公路、渝涪鐵路、哈齊城際高速鐵路等多項監理任務，多次受到建設單位的高度贊揚。多年來，監理的建設項目多次獲得鐵路部、黑龍江省、哈爾濱市、哈爾濱鐵路局優質項目獎勵，公司多次獲得省、市先進監理企業稱號。各級建設管理單位和質量監督部門充分肯定和普遍贊揚了我公司的業績。同時，我們還培養和創造了一批優秀的董事和監理工程師。經過實踐和培訓，我們提高了人員素質，培養了員工隊伍。我公司完成了鐵路隧道、橋涵、軌道、站場、通信、信號、牽引供電等大量鐵路部、鐵路局重點工程項目。依托企業實力和競爭力，依靠質量信譽和優質服務，依靠廣大干部職工的同心同德和奉獻精神，始終把公司的生存發展和科學發展作為重中之重，在工程監理、市場開發、深化改革和企業管理工作中圍繞中心，相互促進，形成了可持續發展，促進了能力優化。因此，我們承包了省內外大量的市政工程和民用工程監理工程，在未來取得了良好的經濟效益和社會效益。從長遠來看，施走出去戰略，開拓海外監管市場。2006年，經過努力，走出國門，承擔了菲律賓北呂宋鐵路北線一期工程監理任務(新建馬尼拉31公里線、橋梁、房屋、四電配套工程)，實現了海外監理市場零突破。公司于2009年通過了ISO9001:2008質量保證體系、ISO14001:2004環境管理系統、GB/T28001-2001年職業健康安全認證三項標準認證。我公司堅持科學發展觀，與時俱進。2005年，公司領導提出進一步加強監理四項基礎工作:提高監理內外部行業質量，提高現場工程試驗檢驗水平，做好廉政執業，協調內外。作為增強企業后勁的有效途徑，作為提高企業競爭力的長期戰略。實踐證明，這項工作是有效的，促進了企業管理，促進了公司的發展。中國鐵路建設已進入快速發展的黃金機遇期。我公司要珍惜歷史機遇，高舉旗幟，繼往開來，求真務實，有所作為。遵循守法、誠信、公正、科學的基本原則，堅持公正、獨立、獨立的執業原則，努力維護建設單位和承包商的合法權益，嚴格監督和發展自己。承擔《紐約時報》賦予的責任，努力創新商業模式，拓寬商業領域，加強國內外鐵路工程和國內外建設項目的擴展開發和橫向聯合，實現公司的良好快速發展。我公司愿與國內外各行各業的同事和新老朋友真誠合作，攜手國特色社會主義，促進和諧鐵路建設！讓我們參與偉大的事業，互惠雙贏，再創輝煌！E. 日常管理固定資產
固定資產具有價值高、使用周期長、使用地點分散、管理困難等特點,正是由于這些原因，固定資產庫存帶來了巨大的困難。一般表現為：制度無效，部分部門設立資產管理人員，部分部門沒有設立資產管理人員，由于沒有嚴格的制度約束，在實際工作中，資產管理部門、使用部門和財務部門合作不夠，資產增加、分配和報廢工作，由于時間限制不嚴格，管理沒有嚴格的處罰措施導致文件流通緩慢，記錄時間滯后，或重復記錄、遺漏、記錄不一致。由于人員調動頻繁，交接程序混亂等。
固定資產管理者總有一些問題無法解決？
為什么固定資產盤點總是吃力不討好？
為什么固定資產賬卡總是不對？
為什么固定資產總是不知道去哪里？
為什么固定資產閑置浪費不能充分利用？
為何固定資產仍在重復購買？
為何不能知道固定資產的準確數量？
解決上述問題的方法如下：
首先，通過先進的條形碼技術，全面準確地監督實物從采購、接收、清理、還、維護到報廢進行全面準確的監督，結合資產分類統計等報表，真正實現賬戶和物品的一致性。
例如，條形碼技術：給每個實物一個唯一的條形碼資產標簽，從資產購買企業到資產退出的整個生命周期，可以跟蹤和管理固定資產實物的整個過程。解決了資產管理中賬戶、卡片、物品不一致、資產未知設備不清、閑置浪費、虛假資產和資產損失的問題。
例如，固定資產跟蹤設備----數據采集器
數據采集器可以通俗地理解為可以讀取條形碼的掌上電腦。由于是掌上電腦，可以通過無線網絡連接到服務器，監管固定資產流通的各個環節。
總結了數萬操作用戶的經驗，厚寬 HK-906 系列數據以其簡單的功能、經濟耐用的特點，成為公司移動數據終端的經典產品；適用于工業、政府、制造業、物流、倉儲、配送中心等各種工作環境的需要。借助HK在906系列中，您可以高效、準確地收集數據，并正確地將數據轉移到主機系統。其合理的價格和實用的性能極大地滿足了您的預算需求,HK-906系列有高速ARM32位處理器，128M存儲空間是批量處理數據的理想選擇。超寬屏幕(顯示10*10個漢字，單屏字段信息豐富，避免了翻屏、滾屏等多余操作。)，符合人體工程學的人性化圖形界面和造型設計，大大提高了員工在使用過程中的舒適度。
固定資產盤盈盤虧
1.新標準實施后，固定資產盤盈會計發生變化。舊標準通常將固定資產盤盈計入待處理財產損益溢出-待處理固定資產損益溢出科目，批準轉銷后從該科目轉入營業外收入科目。根據新標準，固定資產盤盈應作為前期錯誤記入前一年度損益調整科目。但作為之前的會計錯誤。
根據企業會計準則（2006）的規定，早期錯誤是指因未使用或錯誤使用以下兩種信息而導致早期財務報表遺漏或錯誤報告的可靠信息：預計在編制早期財務報表時可以獲得和考慮；早期財務報告批準 可靠的信息可以在準報告時獲得。早期錯誤通常包括計算錯誤、應用會計政策錯誤、疏忽或誤解事實、欺詐的影響、庫存、固定資產盈利等。
企業在盤盈固定資產時，首先要確定盤盈固定資產的原值、累計折舊和凈固定資產。根據固定資產原值，借記固定資產和累計折舊，將兩者的差額貸記為前一年度損益調整；其次，計算應納所得稅費用，貸記應納稅-應納所得稅；然后補充盈余公積，貸記盈余公積；最后，調整利潤分配，借記前一年度損益調整和利潤分配-未分配利潤。
固定資產盤虧
固定資產損失造成的損失應當計入當期損益。企業在財產清查中虧損的固定資產，按照虧損固定資產的賬面價值借記待處理財產損失溢出-待處理固定資產損失溢出科目，按計提累計折舊借記累計折舊科目，按計提減值準備借記固定資產減值準備科目，按固定資產原價借記固定資產科目。
按管理權限報批后處理時，按可收回的保險賠償或過失人賠償，借記其他應收款科目，按應計入營業外支出金額，借記營業外支出-盤虧損失科目，借記待處理財產損失溢出科目。
F. 沈陽鐵路機械學校好嗎？
沈陽鐵路機械學校沒有地鐵維修專業
專 業 介 紹■熱力機車(內燃)）
培養目標：本專業是培養內燃機車維修和應用的中等專業技術人員。
招生對象：應，往屆初中畢業生
學 制：四年
課程設置：分為基礎課程、技術基礎課程和專業課程三部分。專業課程主要包括：內燃機車、柴油機、內燃機車電動傳動裝置、內燃機車空氣制動裝置、內燃機車應用、內燃機車維修、內燃機車業務及牽引計算。
業務范圍：本專業畢業生可從事內燃機車的維護和應用，也可從事生產組織、技術管理、科技開發、實驗研究等一般技術工作。
畢業地點：畢業后面向鐵路機務段和機車廠。■電力機車
培養目標:鐵路電力機車乘務員或電力機車維修應用中等專業技術人員。
招生對象：應，往屆初中畢業生
學 制：四年
課程設置：分為三個部分：基礎課程、技術基礎課程和專業課程。專業課程主要包括：電力機車整體行走、電力機車牽引電器、牽引電機、電力機車控制、機車制動機、機車業務規章、機車牽引操作等。
業務范圍:本專業畢業生主要從事鐵路機務部門的電力機車乘務員。
畢業地點：畢業后面向鐵路機務段。■鐵道車輛
培養目標:本專業培養鐵路車輛維修和應用中等技術人才。
招生對象：應，往屆初中畢業生
學 制：四年
課程設置：分為三個部分：基礎課程、技術基礎課程和專業課程。專業課程主要包括：車輛行走裝置、車鉤和車身、車輛制動裝置、公交電氣裝置、公交空調裝置、車輛應用和維護、非標準設備設計等。
業務范圍：本專業從事鐵路車輛的維修和應用，也可從事基層生產組織和技術管理、科技開發、試驗、研究等一般技術工作。
畢業地點：畢業后主要面向鐵路車輛段和鐵路車輛廠。■制冷與空調
培養目標：本專業培養供熱、通風、空調設備安裝、維修人員和技術管理人員。
招生對象：應，往屆初中畢業生
學 制：三年
課程設置：分為基礎課程、技術基礎課程和專業課程和專業課程。專業課程主要包括：制冷原理和工藝、制冷空調設備、制冷壓縮機、制冷裝置安裝和維護等。
業務范圍：本專業畢業生可從事供熱、水暖、通風、空調、制冷等設備的安裝、維護和基層施工管理。也可從事技術管理、科技開發、實驗研究等一般技術工作。
畢業地點:畢業后面向鐵路企業或其他相關企業。可從事維修和基層施工管理。■機械設備理機械設備
培養目標：本專業是培養具有較強實踐能力的機械設備、維修、機械加工等方面的中等專業技術人員。
招生對象：應屆初中畢業生
學 制：三年
課程設置：分為基礎課程、專業基礎課程和專業課程。除普通機械制造課程外，專業課程還包括：機械檢測技術、工廠機械設備、數控機床、設備管理、設備維修技術和非標準設備設計。
業務范圍：本專業從事設備選型、安裝、調試、使用、維護、改造等技術和管理工作，可從事相關部件制造、專用機械設備設計、技術引進、試驗研究等一般技術工作。
畢業地點：本專業畢業生主要面向鐵路廠、段、站及相關企業。■機械制造
培養目標：本專業培養機械制造技術人員和機械加工設備組裝維修人員。
招生對象：應，往屆初中畢業生
學制：三年
課程設置：分為基礎課程、專業基礎課程和專業課程。專業課程主要包括：機械制圖、機械設計基礎、機械設備控制技術、機械制造技術、機械CAD/CAM等機械制造相關內容。
業務范圍：本專業從事設備選型、安裝、調試、使用、維護、改造等技術工作和管理，可從事相關部件制造、專用機械設備設計、技術引進、試驗研究等一般技術工作。
畢業地點：本專業畢業生主要面向鐵路廠、段、站及相關企業。■起重運輸和工程機械
培養目標：本專業是培養具有較強實踐能力的起重運輸、工程機械應用、維修等方面的中等專業技術人員。
招生對象：應，往屆初中畢業生
學 制：三年
課程設置：分為三個部分：基礎課程、專業基礎課程和專業課程。專業課程主要包括：微機原理與應用、工程機械、維修工藝、檢測技術、液壓與液壓傳動、內燃機、起重運輸機械、電氣設備、設備管理、企業管理、機械維修基礎等。
業務范圍:本專業從事起重運輸工程機械、橋隧機械、線路機械的使用、維護和技術管理，也可從事企業管理、科技開發和引進等技術工作。
畢業地點：學生畢業后面向鐵路廠、站、段、工程部和社會。
■檢測技術與應用專業
培養目標：本專業培養無損探傷與測量、機械工程測試與測量、單片機應用等中等技術人才。
招生對象：應，往屆初中畢業生
學 制：三年
課程設置：分為三個部分：基礎課程、專業基礎課程和專業課程。專業課程主要包括：微機原理與應用、計算機應用與操作、超聲波探傷、磁粉探傷、滲透檢測、渦流檢測、射線檢測、紅外系統與應用、無損檢測儀器設備、機械工程檢測技術、計量技術、鐵譜光譜技術等。
業務范圍：本專業畢業
畢業地點：畢業后主要面向鐵路廠、站、段及工程部及相關企業。■計算機和應用程序
培養目標：本專業是培養具有較強實踐能力的計算機及其應用中等技術人才。
招生對象：應，往屆初中畢業生
學 制：三年
課程設置：分為三個部分：基礎課程、專業基礎課程和專業課程。專業課程主要包括：電子工程圖紙、計算機電路基礎、微機原理與應用、微機組裝與測試、操作技術、操作系統、PASCAL語言、C語言、數據結構、數據庫原理、計算機圖形處理、計算機流行軟件、專業英語等。
業務范圍：本專業畢業生從事計算機操作、計算機設備、軟硬件維護、文件檔案管理、圖形、信息處理和應用軟件開發。
畢業地點：畢業后面向鐵路廠、站、段、社會等相關行業。■機電技術的應用
培訓目標：本專業培養機電設備、自動化設備和生產線的應用和維護人員。
招生對象：應，往屆初中畢業生
學制：三年
課程設置：分為基礎課程、專業基礎課程和專業課程。除普通機械制造課程外，專業課程還包括：電機拖動、電流技術、可編程控制器、單片機、工廠供電、工業電氣化、液壓、機電設備、數控機床等。
業務范圍：本專業從事數控機床的操作和管理，可從事一般技術創新和改造。
畢業地點：本專業畢業生主要面向相關企業。■機電工程
培訓目標：本專業為行業合并專業。為適應國家招生合并和就業不包括分配的形式，縮短人才預測周期，滿足國家鐵路、地方鐵路、城市地下鐵路、大型廠礦鐵路等軌道運輸企業對生產一線鐵路專業人才和社會需求的需求，建立新的人才培訓機制。
招生對象：應，往屆初中畢業生
學 制：四年
課程設置：分為基礎課程、專業基礎課程和專業課程。除機械制造課程外，專業課程還包括：電機拖動、電流技術、可編程控制器、單片機、工廠供電、工業電氣化、液壓、機電設備、數控機床和切割等。
業務范圍:學生一般按寬專業招生，學生在學校學習期間實行三加一教學模式。即前三年打好基礎，完成文化課、專業基礎課、基礎技能培訓，最后一年根據鐵路企業需求選擇專業定位。如果鐵路企業不需要，學生將根據社會發展需要學習社會一般專業，即機械設備或機電技術。
畢業地點：鐵路企業或其他相關企業。■信息工程
培訓目標：本專業為行業合并專業。為適應國家招生合并和就業不包括分配的形式，縮短人才預測周期，滿足國家鐵路、地方鐵路、城市地下鐵路、大型廠礦鐵路等軌道運輸企業對生產一線鐵路專業人才和社會需求的需求，建立新的人才培訓機制。
招生對象：應，往屆初中畢業生
學 制：四年
課程設置：分為三個部分：基礎課程、專業基礎課程和專業課程。專業課程主要包括：電子工程圖紙、計算機電路基礎、微機原理與應用、微機組裝與測試、操作技術、操作系統、PASCAL語言、C語言、數據結構、數據庫原理、計算機圖形處理、計算機流行軟件、專業英語等。
業務范圍:學生一般按寬專業招生，學生在學校學習期間實行三加一教學模式。即前三年打好基礎，完成文化課、專業基礎課、基礎技能培訓，最后一年根據鐵路企業需求選擇專業定位。如果鐵路企業不需要，學生會根據社會發展需要學習社會一般專業，即計算機應用技術。
畢業地點：鐵路企業或其他相關行業。■電子商務
培養目標：本專業培養利用計算機和網絡技術從事貿易的人員。
招生對象：應，往屆初中畢業生
學 制：三年
課程設置：分為三個部分：基礎課程、專業基礎課程和專業課程。專業課程主要包括：計算機和軟件應用、網絡技術、網頁制作技術、市場營銷實體、國際貿易實體、國際金融知識、會計基礎、稅收基礎、經濟法基礎、商業管理信息、在線貿易實體、貿易英語、辦公設備操作。
業務范圍：本專業畢業生主要面向商業、貿易、金融等企業，利用計算機網絡技術從事信息收集管理、電子商務決算、運輸、保險、報關等工作。
畢業地點：鐵路企業或其他相關行業。
G. 汽車維修專業需要哪些設備？
汽車維修企業開業條件1。一類汽車維修企業:從事汽車大修和總成維修生產的企業。這類企業也可以從事汽車維修、汽車小修和汽車專項維修生產。2.開業條件:指各類汽車維修作業必須具備的設備、設施、人員、質量管理、安全生產、環保和營運資金條件。3.設備條件:應具備以下專用設備、試驗、檢測和診斷設備、通用設備、計量設備和主要手工工具。如果從事汽車專項維修生產，必須具備GB/T16739。3-1997年規定的汽車專項維修條件．1 清洗拆裝作業設備a)汽車外部清洗設備；b）零件清洗設備； c）輪胎螺母拆卸機或專用拆卸工具； d）懸架彈簧螺栓螺母拆裝機或專用拆裝工具； e）半軸套管拆裝機(從事中重型汽車維修)；f）提升設備或地溝； g）拆裝起重、搬運設備．2 發動機總成維修操作設備3．2．1 專用設備a)立式精鏜床；b）立式恒磨機；c）磨氣門機；d）氣門銑削及氣門及氣門研磨設備或工具；e）連桿校正器；f）連桿襯套加工設備；g）軸瓦加工設備(允許外包)； h）機油加注器； j）曲軸磨床。3．2．2 發動機綜合檢測儀測試、檢測和診斷設備a)； b）氣缸體、氣缸蓋及散熱器水壓試驗設備； c）燃燒室容積測量裝置； d）氣缸漏氣量檢測儀； e）曲軸箱竄氣測量儀； f）工業纖維內窺鏡；g）潤滑油質量檢測儀；h）潤滑油分析儀； i）廢氣分析儀(從事汽油車維修)； j）煙度計(柴油車維修)； k）聲級計； l）油耗計(允許外包)； m）無損探傷設備(用于底盤各總成的維修)；n）汽油泵、化油器試驗設備(從事汽油車維修)；o）噴油泵、噴油器試驗設備(柴油車維修)； p）曲軸、飛輪和離合器總成動平衡機(允許外包)；q）電控汽油噴射系統檢測設備(從事電控汽油噴射汽車維修)．3 底盤總成維修操作設備3．3．1 專用設備a)制動鼓和制動盤維修設備； b）制動蹄摩擦片及制動塊摩擦塊維修設備； c）輪胎輪圈拆裝設備； d）離合器摩擦片維修設備；e）潤滑油、脂加注器； f）車架校正設備(汽車維修除外)； g）前軸校正設備(允許外包)．3．2 試驗、檢測和診斷設備a)前軸檢驗裝置； b）制動檢測設備； c）四輪定位儀(從事汽車維修)或轉向輪定位儀；d）轉向盤轉動量和扭矩探測器； e）車輪動平衡機； f）速度計試驗臺(允許外包)； g）傳動軸動平衡機(允許外包)； h）側滑試驗臺(允許外包)； i）底盤測功設備(允許外包)．4 電氣維修設備a)充電機； b）電氣試驗臺； c）三、前照燈檢測設備．5 車身總成維修操作設備a)車身校正設備； b）剪板機(從事卡車維修允許外包)；c）二氧化碳氣體保護焊機(從事汽車、客車維修)； d）折彎機(從事汽車維修、客車維修)； e）噴漆室(從事汽車維修)或噴漆設備； f）調漆設備(允許外包)； g）型材切割機(允許外包)； h）工業縫紉機； i）鉚接設備。3．6 普通設備a)普通車床；b）鉆床； c）電焊設備； d）氧乙炔焊接設備； e）釬焊設備； f）液壓或機械壓力機； g）空壓機； h）砂輪機； i） 鉗工工作臺及設備； j）除銹設備。3．7 計量器具：計量器具必須經計量檢定機構檢定，并取得計量檢定證書．7．1 量具a)外徑千分尺； b）游標卡尺；c）內徑百分表、內徑千分表；d）百分表；e）平尺；f）平板；g）前束尺；h）厚薄規； i）量杯。3．7．2 儀量儀器(儀器)）a）萬用電表；b）電解液比重計；c）高頻放電叉； d）轉速表； e）輪胎氣壓表；f）氣缸壓力表； g）發動機檢測專用真空表； h）溫度計。3．8 主要手工具a)千斤頂；b）扭力扳手； c）各種扳手； d）手電鉆； e）各種拉壓器；f）各種手動鉸刀。4.設施條件4．1 設置廠房和停車場4．1．1 生產廠房和停車場的結構和設施必須滿足汽車大修和總成維修的要求，并符合安全、環保、衛生和消防的有關規定。地面應堅固光滑．1．2 停車場定義標志明顯，不得占用道路和公共場所進行維修和停車．2 企業生產廠房和停車場的面積應與生產計劃和生產工藝相適應．2．1 維修、加工、裝配、調整、磨合、試驗調整、磨合、試驗和檢測應在生產廠房進行。主要設備設置在生產廠房內。主廠面積不得少于800平方米．2．2 停車場面積不少于200平方米。5.人員條件5．1 技術管理人員應至少有一名具有專業知識并取得資格證書的技術管理人員，并對企業正式聘用的工程師或技術人員負責技術管理。技術人員的數量應不少于生產人員的5人％。5．2 技術工人5．2．1 企業工種設置應適應其生產范圍，各工種技術工人數應適應其生產計劃和工藝，直接生產工人不少于50人．2．2 各類技術工人必須經過專業培訓，取得工人技術等級證書，并經過交通行業培訓，取得上崗證書，持證上崗．2．3 一名熟練掌握本工種的技術工人負責各種工種：a）汽車發動機維修工、汽車底盤維修工、汽車維修電工、汽車維修鈑金工高級；b）其他工種，不低于中級．3 質檢人員進廠檢驗、工藝檢驗、竣工出廠檢驗必須由專人負責．3．1 專職檢查人員必須經過交通主管部門的專業培訓和考核，并取得質量檢查員證書，并持證上崗檢查。應有一名總質量檢驗員和至少兩名質量檢驗員．3．2 經正式培訓取得正式機動車駕駛證的正式機動車駕駛證的測試人員，其技術水平不低于中級汽車駕駛員。測試人員可量檢驗員或質量檢驗員擔任．4 財務人員應至少有兩名經過專業培訓并取得會計證書的財務人員，其中一名經過行業培訓的財務結算人員。6、質量管理條件 6．1 必須具備并執行國家汽車維修技術標準、行業標準和汽車維修相關標準．2 必須具備維修車輛的維修技術資料．3 具有進廠檢驗單、工藝檢驗單、竣工檢驗單、維修合同文本、出廠合格證等技術文件．4 工藝文件、質量管理制度、檢驗制度、技術檔案管理制度、標準和計量管理制度、機械設備管理和維護制度應具備并實施。7.安全生產條件7．1 企業應當有與維修作業有關的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規程．2 對有毒、易燃、易爆物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施。8.環境保護條件8．1 企業的環境保護條件必須符合國家環境保護法律、行政法規和國家環境保護部門的規章制度．2 積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和噪聲對環境的污染和危害。按照生產工藝安裝配置處理的三廢、通風、吸塵、凈化、消聲等設施應齊全可靠，符合環境保護法律、法規、規章和標準的規定。9.營運資金條件營運資金不少于50萬元。10.中外合資維修企業和特約維修中心(站)條件10．1 中外合資合資(合作)汽車維修企業，除合資(合作)維修企業具體條件外，還必須具備本標準規定的10個條件．2 特約維修中心(站)在一類汽車維修企業生產范圍內進行維修作業時，必須具備本標準規定的條件。11.危險貨物運輸車輛維修企業條件11．1 危險貨物運輸車輛維修企業11家．1．1 一類汽車維修企業必須具備本標準規定的各項條件．1．2 清洗、去污、熏蒸、防爆、防火、防污染、防腐、試壓設備及專業拆裝、維修、測試設備、工具及污水處理、危險品處理、殘余回收裝置必須與維修車輛裝載和接觸的危險品相適應。維修人員防護用具．1．3 必須有專門的維修室，用于維修車輛上裝載和接觸危險貨物的容器、管道、設備、總成和零部件。專用維修室應遠離其他生產生活場所，獨立設置，通風良好；專用維修室的結構和建筑材料
、設置的設施應適用于維修車輛裝載的優秀危險品；專用維修室使用面積不少于90平方米；專用維修室周圍應設置相應的警戒區，警戒區內無火源和熱源，并設置警示標志．1．4 必須有專門的安全生產和勞動保護制度和設施，以適應維修車輛裝載和接觸的危險貨物．2 危險貨物運輸車輛維修人員11人．2．1 從事危險貨物運輸車輛維修的一類汽車維修企業，應至少有專職安全管理人員，必須配備直接從事危險貨物運輸車輛維修的專職生產工人和測試分析人員．2．2 危險貨物運輸車輛維修專職安全管理人員、生產工人和分析人員必須經過崗前培訓，掌握維修車輛裝載和接觸的危險貨物的性能和防爆、防火、中毒、污染、腐蝕、維修知識和維修操作技能，經交通主管部門考核合格，取得道路危險貨物運輸操作證，持證上崗管理和操作。12.承擔救援維修條件的企業還應配備牽引車輛或救援維修工程車輛和通訊工具。H. 機械工程師考試
機械工程師資格考試是中國機械工程學會與教育部考試中心聯合開展的機械工程師資格認證項目。中國機械工程學會主要負責機械工程師技術資格認證，教育部考試中心主要負責機械工程師"綜合素質和技能"考試。
機械工程師考試科目
一、工程制圖與公差配合
二、工程材料
三、產品設計
四、制造工藝
管理/經濟
六、質量管理/質量控制
計算機應用
八、機械制造自動化
I. 鋼結構工程需要什么資質？
一級資格標準
企業近5年承擔了以下6項中的2項以上鋼結構工程施工，工程質量合格。
（鋼結構跨度超過30米；
（鋼結構重量超過1000噸；
（3)鋼結構建筑面積2萬平方米以上；
（4)網架工程邊長70米以上；
（5)網架結構重量超過300噸；
（6)網架結構建筑面積超過5000平方米。
2.企業經理具有10年以上工程管理經驗或高級職稱；總工程師具有10年以上鋼結構、網架工程施工技術管理經驗及相關專業高級職稱；總會計師具有高級會計職稱。
具有職稱的工程技術經濟管理人員不少于50人，其中工程技術人員不少于40人；具有中級以上職稱的工程技術人員不少于20人。
承包工程范圍
一級企業：可承擔各類鋼結構工程（包括網架、輕鋼結構工程）的生產安裝。
二級企業:可承擔單項合同金額不超過企業注冊資本5倍、跨度36米及以下、總重量6000噸及以下、單體建筑面積3.5萬平方米及以下的鋼結構工程(包括輕鋼結構工程)、邊長80米及以下、總重量350噸及以下、建筑面積6000平方米及以下的網架工程的生產安裝。
以上內容參考：網絡鋼結構資質
J. 咨詢：汽車維修企業的輻射范圍（服務半徑））
汽車維修類別按設備和技術條件劃分，與維修服務范圍無關！！！
根據我國有關規定,汽車維修類型如下：
:一類汽車維修企業：從事汽車大修和總成維修，也可從事汽車維修、汽車小修和汽車專項維修.
二級汽車維修企業：從事汽車一級、二級維修和汽車小修；
三類專項維修經營者:專業從事車身維修、油漆、篷布、座墊及室內裝修、電器儀表維修、電池維修、散熱器、油箱維修、輪胎維修、汽車門窗玻璃安裝、空調、加熱器維修、噴油泵、噴油器、化油器維修、曲軸維修、氣缸鏜磨、車身清潔維修等。
汽車專項維修經營者的定義是:從事汽車發動機、車身、電氣系統、自動變速器、車身清潔維護、油漆、輪胎動平衡與維修、四輪定位檢測與調整、供油系統維護與油品更換、噴油泵與噴油器維修、曲軸研磨、氣缸鏜磨、散熱器(水箱)、空調維修、汽車裝修(蓬布、座墊及室內裝修)、門窗玻璃安裝等。(三類汽修，
在目前的標準中，一、二類企業的經營范圍是一致的，三類企業的經營有一定的深度，解決了當前汽車維修市場存在的大量超范圍經營問題。
一類企業與二類企業的主要區別在于，一類企業必須配備自己的竣工檢驗設備，二類企業的一些竣工檢驗設備可以外包；其次，生產廠房、業務接待室和停車場的面積要求不同。由于一、二類業務范圍相同，對人員和管理的要求相同。
一類汽車維修企業與二類汽車維修企業的區別見下表。
一類車輛維修企業 二類車輛維修企業
設施條件 接待室面積；㎡ ≥40 ≥20 停車場面積；㎡ ≥200 ≥150
廠房面積；㎡ ≥800 ≥200
專用設備條件 汽車升降機； ≥5臺 ≥1臺 地溝設施； ≥2個 ≥1個 車架校正設備；
