⑴ 汽車維修電工需要知道什么基礎(chǔ)知識
《必須掌握電工基礎(chǔ)。
⑵ 汽車維修中工會怎么做?
根據(jù)一般汽車復(fù)制修理廠的說法:可以獨(dú)立完成普通零件的拆卸和組裝,小故障可以獨(dú)立判斷和解決,整個(gè)發(fā)動機(jī)可以拆卸和安裝回去,說明汽車零件的原理,對電路有一定的了解,可以進(jìn)行大維護(hù),這些幾乎是一樣的
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn),汽車維修中工是指能夠使用工人、夾具、量具、儀器儀表和維修設(shè)備進(jìn)行汽車維修、維修和調(diào)試的中級汽車維修工(國家職業(yè)資格四級)。
簡單來說,車間工作人員取得職業(yè)資格認(rèn)證,操作規(guī)范正確,可以協(xié)助大工進(jìn)行車輛大中修,具備基本故障分析能力。
⑶ 汽車維修電工內(nèi)容簡介
《汽車維修電工(4級)內(nèi)容簡介:職業(yè)資格證書制度的實(shí)施,對廣大勞動者系統(tǒng)學(xué)習(xí)相關(guān)職業(yè)的知識和技能,提高就業(yè)能力、工作能力和職業(yè)轉(zhuǎn)化能力具有重要作用和意義,也為企業(yè)合理就業(yè)和勞動者自主擇業(yè)提供了依據(jù)。隨著我國科技的進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,特別是加入世貿(mào)組織后,各種新興職業(yè)不斷涌現(xiàn),傳統(tǒng)職業(yè)的知識和技術(shù)越來越多地融入到當(dāng)代新知識、新技術(shù)、新技術(shù)中。為適應(yīng)新形勢的發(fā)展,優(yōu)化勞動力素質(zhì),上海市人力資源和社會保障局積極探索和嘗試提高職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技能鑒定,推出了1項(xiàng) X培訓(xùn)鑒定模式 X1代表國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn),X為了滿足上海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,提高職業(yè)標(biāo)準(zhǔn),包括擴(kuò)大和更新一些專業(yè)知識和技能要求。上海1 X培訓(xùn)評估模式得到了人力資源和社會保障部的肯定。
⑷ 汽修機(jī)電工做什么?
汽修機(jī)電指的是,
電工;充電、啟動、點(diǎn)火、照明、儀表、輔助等系統(tǒng)的維護(hù)。
機(jī)修;發(fā)動機(jī)、底盤、維修等維修,
現(xiàn)在工廠一般把這兩種工種結(jié)合起來叫機(jī)電工。
⑸ 汽車維修工的職責(zé)是什么?
1.根據(jù)公司各項(xiàng)安全規(guī)章制度和崗位安全技術(shù)操作規(guī)程,嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律,不違章作業(yè),對崗位安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任。2.操作時(shí)必須按規(guī)定佩戴勞動保護(hù)用品,正確使用防護(hù)用品。3.確保被修車輛的維修項(xiàng)目符合技術(shù)要求,按時(shí)完成工作。4.在維修過程中,嚴(yán)格執(zhí)行三檢制,包括自檢、互檢和專職檢查。5.做好設(shè)備的日常維護(hù)工作,保持工具、工具車、工作臺和工作場所的清潔整潔。6.積極參與各種安全活動,進(jìn)行崗位技術(shù)培訓(xùn),提高安全意識和技能。7.完成上級交辦的各項(xiàng)臨時(shí)工作 http://www.192job.com/news/1734.html看,希望對你有幫助
⑹ 汽車維修電工學(xué)徒做什么?
1.現(xiàn)在汽車修理工不分機(jī)修和電工。現(xiàn)在汽車上的電路越來越復(fù)雜,正在向機(jī)電一體化發(fā)展。如果他們不能修理電路,他們可能在幾年內(nèi)無法修理汽車。2.柴油和汽油發(fā)動機(jī)都有電噴發(fā)動機(jī),尤其是汽油,基本上都是電噴發(fā)動機(jī)。3.你現(xiàn)在想學(xué)電工是絕對正確的,但不要把機(jī)器修理掉下來。4.修理廠什么都學(xué)不到,因?yàn)槟愕姆椒ú粚ΑH绻椒ú粚Γ阍趯W(xué)校什么都學(xué)不到。5.學(xué)會總結(jié) A、維修店:每天記錄故障,主要記錄故障現(xiàn)象、檢查過程、判斷方法、解決方案;故障維修后,總結(jié)如何快速維修,減少維修時(shí)間、維修成本等。如果你做一個(gè)單一的模型,你基本上可以記住一年半的常見故障。B、學(xué)校:做好預(yù)習(xí)、聽講、復(fù)習(xí),學(xué)好基礎(chǔ)理論知識。記住學(xué)校的學(xué)習(xí)氛圍不會比修理廠好,主要靠自己。
⑺ 汽車維修工 適應(yīng)工作需要具備哪些條件?
汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)
構(gòu)建和實(shí)踐高技能人才培養(yǎng)模式
一,試點(diǎn)教學(xué)改革背景及試點(diǎn)專業(yè)基本情況
(高等職業(yè)教育背景
在2002年,我國高等職業(yè)教育仍是一種新興的教育形式,在發(fā)展和探索階段。急需探索和解決的問題是缺乏與企業(yè)全面合作的機(jī)制,不按企業(yè)要求辦學(xué);文化課程要求較高,占用更多的課時(shí),專業(yè)教學(xué)和實(shí)踐培訓(xùn)環(huán)節(jié)難以保證,很難滿足高技能人才的要求;課程體系與實(shí)際生產(chǎn)差距較大;傳統(tǒng)課程很多,就業(yè)和工作相關(guān)課程較少,課程和教材內(nèi)容相對陳舊,學(xué)用不一致明顯;教學(xué)方法落后,缺乏先進(jìn)的培訓(xùn)設(shè)備和設(shè)備,實(shí)驗(yàn)和實(shí)訓(xùn)條件差等.
(二)社會,行業(yè)背景
汽車是社會生產(chǎn)和人們生活中必不可少的交通工具,據(jù)業(yè)內(nèi)專家預(yù)測,近年來在我國取得了長足的進(jìn)步,2003年,中國的汽車產(chǎn)量將超過400萬輛。隨著汽車保有量的大幅增加,目前,汽車維修與相關(guān)行業(yè)高素質(zhì)從業(yè)人員不足的矛盾將越來越突出,中高級技能型員工比例偏低,工人文化程度,技術(shù)水平較低,具有專業(yè)技術(shù)職稱證書的技術(shù)管理和管理人員比例較低,結(jié)構(gòu)不合理.
根據(jù)廣東交通發(fā)展規(guī)劃,到2010年汽車檢測,維修人才需求將達(dá)到10萬人.
從廣東省維修行業(yè)的技術(shù)水平來看,在全國處于領(lǐng)先地位。一些大型國有企業(yè),中外合資企業(yè)和國外知名品牌汽車專用維修店,規(guī)模大,人員素質(zhì)高,檢測,先進(jìn)的維修設(shè)備,因此,需要大量實(shí)踐能力強(qiáng)、素質(zhì)高的汽車檢測和維修人員.
(三、試點(diǎn)專業(yè)基本情況
在上述背景下,我院于2002年正式啟動"汽車制造與維修專業(yè)(維修方向))"專業(yè)教學(xué)改革試點(diǎn)工作(粵機(jī)電學(xué)院教學(xué)[2002] 46號文件).以學(xué)院院長為組長,下設(shè)"汽車制造與維修專業(yè)(維修方向))教學(xué)改革工作組".教學(xué)改革的目標(biāo)是探索高職教育教學(xué)的新模式,改革課程體系和教學(xué)方法,加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。教改試點(diǎn)班(0203班)的具體培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)高職畢業(yè)證書 汽車維修高級職業(yè)資格證書"雙證書"學(xué)生.
二,專業(yè)教學(xué)改革成果
到2005年,教改試點(diǎn)班的學(xué)生全部畢業(yè),經(jīng)過三年的教學(xué)改革,取得了圓滿成功,三年來,我們完成了汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)高技能人才培養(yǎng)模式的建設(shè)與實(shí)踐,包括培養(yǎng)目標(biāo)定位,制定人才培養(yǎng)計(jì)劃,課程內(nèi)容,教學(xué)方法,改革教學(xué)手段,產(chǎn)學(xué)合作等方面的改革與實(shí)踐.
該項(xiàng)目獲得2005年教學(xué)科研成果一等獎;探索和實(shí)踐汽車專業(yè)高職教育人才培養(yǎng)新模式——"汽車制造和維修"專業(yè)(維修方向)教學(xué)改革項(xiàng)目獲廣東省新世紀(jì)第三批高等教育教學(xué)改革項(xiàng)目批準(zhǔn);該專業(yè)被廣東省教育廳確認(rèn)為2005年廣東省高職院校教育示范建設(shè)專業(yè)。2003年,我院被教育部錄取,交通部確定為全國汽車應(yīng)用維修技術(shù)領(lǐng)域63所培訓(xùn)機(jī)構(gòu)之一;2004年被廣東省教育部批準(zhǔn)為廣東省中等職業(yè)教師汽車新技術(shù)培訓(xùn)基地,培訓(xùn)班連續(xù)三年暑假舉行;機(jī)械基礎(chǔ)》,《汽車結(jié)構(gòu)課程分別評為2004年,2005年廣東省高校精品課程;2005年我院"示范汽車維修技術(shù)培訓(xùn)基地"項(xiàng)目,獲中央職業(yè)教育專項(xiàng)資金批準(zhǔn).
試點(diǎn)班學(xué)生一次就業(yè)率100%,取得汽車駕駛證95.6%,取得汽車維修高級職業(yè)資格證書100%.試點(diǎn)班在校期間的班風(fēng),學(xué)風(fēng)均名列學(xué)院前茅,學(xué)習(xí)主動,高度認(rèn)可學(xué)院。接受試點(diǎn)班學(xué)生工作的企業(yè)普遍反映,本班學(xué)生定位準(zhǔn)確,工作主動,肯學(xué)能干,廣州本田汽車第一銷售有限公司副總經(jīng)理吳軍,技術(shù)應(yīng)用能力確實(shí)高于非試點(diǎn)班學(xué)生,廣州電車公司車輛維修廠高維軍廠長多次表示希望我院提供更多類似0203班的學(xué)生到其單位工作.
三,專業(yè)特色
通過這次教學(xué)改革,專業(yè)設(shè)置與企業(yè)需求相適應(yīng),培訓(xùn)目標(biāo)與用人標(biāo)準(zhǔn)一致,教學(xué)計(jì)劃與職業(yè)資格證書相結(jié)合,協(xié)調(diào)技能培訓(xùn)和崗位要求的專業(yè)改革和建設(shè)理念,使學(xué)生通過校內(nèi)模擬環(huán)境下的實(shí)習(xí)和校外培訓(xùn)基地的具體實(shí)踐,最直接的獲得,有效的職業(yè)經(jīng)驗(yàn),完成從學(xué)校到社會,從理論到實(shí)踐,從模擬崗位到實(shí)際工作崗位的對接.
(一是以專業(yè)改革為核心
專業(yè)教學(xué)改革是學(xué)院改革的核心和重點(diǎn).
人才培養(yǎng)模式是學(xué)校為學(xué)生構(gòu)建的知識,能力,素質(zhì)結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)這一結(jié)構(gòu)的方法,包括人才培養(yǎng)目標(biāo),培訓(xùn)規(guī)范和基本培訓(xùn)過程,方法和手段等,它從根本上規(guī)定了人才的特點(diǎn),集中體現(xiàn)了高等教育的教育思想和觀念.
1,充分調(diào)研,準(zhǔn)確定位
高職專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的正確定位是構(gòu)建高職專業(yè)人才培養(yǎng)模式,在正確定位汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)時(shí),進(jìn)行高職教育教學(xué)改革的關(guān)鍵,我們進(jìn)行了充分的社會,行業(yè)研究。研究得出的結(jié)論是,隨著汽車所有權(quán)的增加,隨著現(xiàn)代汽車新技術(shù)的發(fā)展,對汽車檢測和維修人員的需求也在同步增加,新技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展,汽車檢測和維修設(shè)備不斷更新,汽車檢測和維修技術(shù)也發(fā)生了根本性的變化,汽車檢測和維修人員的素質(zhì),質(zhì)量,技術(shù)也提出了越來越高的要求。同時(shí)約75%上述用人單位把就業(yè)者的職業(yè)道德和工作態(tài)度放在首位.
因此,我們將汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)定位為:培養(yǎng)道德,智,全面發(fā)展體等,具有良好的專業(yè)素質(zhì)。專用維修服務(wù)公司,汽車檢測中心(站)),汽車運(yùn)輸公司,從事汽車檢測,維修,調(diào)試,高級技能型專業(yè)人員的質(zhì)量控制和現(xiàn)場管理.
2,構(gòu)建以能力為本的人才培養(yǎng)方案
人才培養(yǎng)計(jì)劃(教學(xué)計(jì)劃)是學(xué)院人才培養(yǎng)的總體設(shè)計(jì)和實(shí)施藍(lán)圖,是保證教學(xué)質(zhì)量的基本教學(xué)文件,它是學(xué)院組織和管理教學(xué)活動的主要依據(jù).
制定專業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃時(shí),我們從職業(yè)分析開始,職業(yè)崗位能力分解,明確一般能力和專業(yè)核心能力,在專業(yè)指導(dǎo)委員會成員的參與下,圍繞專業(yè)核心能力的培養(yǎng)形成了課程體系,以綜合素質(zhì)和高技能型人才能力為主線,充分體現(xiàn)高職教育特色的人才培養(yǎng)方案.
該方案突出了以下特點(diǎn):
(1)圍繞培養(yǎng)目標(biāo),構(gòu)建課程體系,重視高職教育和本科教育,中等職業(yè)教育是教學(xué)改革的源頭,是基礎(chǔ)。高職教育的課程體系必須以崗位群為基礎(chǔ),能力,確定質(zhì)量要求,體現(xiàn)"以就業(yè)為導(dǎo)向,以能力為本位"的教育理念.
為此,我們不斷學(xué)習(xí),統(tǒng)一了認(rèn)識,打破按學(xué)科體系構(gòu)建課程體系的決心,根據(jù)培訓(xùn)目標(biāo),組織教師進(jìn)行廣泛的社會調(diào)研,認(rèn)真分析崗位群所需的能力結(jié)構(gòu),堅(jiān)持按照職業(yè)崗位群所需的技能體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)課程體系。根據(jù)培訓(xùn)目標(biāo),認(rèn)真分析崗位群所需的能力結(jié)構(gòu),明確一般專業(yè)能力和核心專業(yè)能力,圍繞培養(yǎng)核心能力形成課程體系,確定主要課程:汽車結(jié)構(gòu),診斷和維修汽車故障,發(fā)動機(jī)電控技術(shù),汽車底盤電子技術(shù)等.
高職教育考慮高職教育的課程體系和本科教育,中等職業(yè)教育的差異。建立了汽車工程系的專業(yè)平臺課程,并強(qiáng)調(diào)足夠和實(shí)用性,以服務(wù)于后續(xù)課程的教學(xué)為主要目標(biāo),選擇內(nèi)容。與本科教育的區(qū)別在于,但是追求知識的系統(tǒng)性,避免出現(xiàn)深奧的原理分析.
本專業(yè)專業(yè)技能課注重加強(qiáng)3-五門專業(yè)課程的深度和廣度,將汽車維修高級職業(yè)資格證書的考試內(nèi)容納入專業(yè)課程教學(xué)計(jì)劃。技能培訓(xùn),注重高級職業(yè)技能培訓(xùn),努力使學(xué)生具備一定的創(chuàng)業(yè)能力,從而區(qū)別于中等職業(yè)教育.
(2)加強(qiáng)課程整合
在這次專業(yè)教學(xué)改革中,我們整合了工程力學(xué)和機(jī)械設(shè)計(jì)兩門課程,形成了機(jī)械基礎(chǔ)課程,以此為基礎(chǔ),《2004年,于2004年被評為廣東省高校精品課程.
(3)突出本專業(yè)領(lǐng)域的新知識,新技術(shù),新技術(shù)和新方法
教學(xué)計(jì)劃增加了汽車電子控制技術(shù)課程的學(xué)時(shí)比例,同時(shí),實(shí)訓(xùn)室建設(shè)也相應(yīng)加強(qiáng)了汽車電子控制建設(shè).
(4)增加了實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),實(shí)踐學(xué)時(shí)占總學(xué)時(shí)的55%% 以上
在教學(xué)計(jì)劃中,介紹雙證書課程,將職業(yè)資格證書課程鏈接到專業(yè)課程體系中,有的直接列為計(jì)劃課程,有的通過專業(yè)課延伸,成為證書課程。學(xué)生完成教學(xué)計(jì)劃的學(xué)習(xí)內(nèi)容后,可直接參加職業(yè)資格考試,畢業(yè)時(shí),在取得畢業(yè)證書的同時(shí),還取得了汽車維修高級工職業(yè)資格
3,根據(jù)高職教育的要求,加強(qiáng)"雙師素質(zhì)"教師隊(duì)伍建設(shè)
"雙師素質(zhì)"教師隊(duì)伍建設(shè)是培養(yǎng)高技能人才的關(guān)鍵。高職院校相當(dāng)多的教師缺乏生產(chǎn),建設(shè),管理,服務(wù)一線的工作經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),實(shí)踐能力不強(qiáng),教師提高學(xué)歷的熱情普遍高于提高技術(shù)技能的熱情。在這一輪教學(xué)改革中,我們制定了教師培訓(xùn)計(jì)劃,三年中,五名專業(yè)教師到企業(yè)或生產(chǎn)服務(wù)一線進(jìn)行工程實(shí)踐培訓(xùn);學(xué)院支持和鼓勵講師以上的教師參加技術(shù)考試,高級技師;重視聘請高水平的企業(yè)或行業(yè)人士擔(dān)任兼職教師,建立了一個(gè)相對穩(wěn)定的,校外兼職教師隊(duì)伍具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn).
4,校園實(shí)訓(xùn)基地全面多層次建設(shè)
⑻ 汽車維修工和汽車維修電工有區(qū)別嗎?
前者屬于鉗工 后者是汽車電工
⑼ 問:汽車維修電工需要掌握什么?、
如果你打算認(rèn)真學(xué)習(xí),那就學(xué)電工吧。現(xiàn)在汽車行業(yè)的電工發(fā)展?jié)摿Ρ葯C(jī)修大