光學(xué)測量成為汽車制造行業(yè)完美拍檔

這一技術(shù)對于汽車制造起到了關(guān)鍵性的作用，因?yàn)槠鋷讉€典型特征都能很好的適應(yīng)汽車制造行業(yè)的需要。

特征一：靈活性

汽車制造行業(yè)受市場需求變化的影響，急需提高柔性，縮短開發(fā)和生產(chǎn)的周期，從而推動了先進(jìn)測量技術(shù)的應(yīng)用步伐。汽車制造行業(yè)所需要的測量技術(shù)，必須具有靈活性，能夠在一定標(biāo)準(zhǔn)限制下盡可能適應(yīng)各種不同使用情況的需要。比如Hommel-Etamic公司的Opticline系列光學(xué)測量系統(tǒng)，在測量時就可以實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下工件廓形的數(shù)字化測量，能夠用于對汽車軸類零件的100%全檢。

雖然大多數(shù)技術(shù)人員更熟悉使用傳統(tǒng)測量方法對測量系統(tǒng)進(jìn)行重復(fù)性和再現(xiàn)性分析，但是非接觸式光學(xué)測量尤其獨(dú)到的優(yōu)勢，那就是靈活性和高速度，這兩點(diǎn)為質(zhì)量檢測和復(fù)雜零件評估以及加工過程控制提供了傳統(tǒng)測量所不具備的便利條件。

特征二：普適性

隨著消費(fèi)者對于汽車美觀性的要求越來越高，汽車設(shè)計(jì)呈現(xiàn)小型化和精致化的趨勢。為了能夠在狹小空間內(nèi)安放最夠多的零件，制造商們需要改進(jìn)零件設(shè)計(jì)，使其具有更復(fù)雜的曲面結(jié)構(gòu)。對于這樣的零件，傳統(tǒng)測量方法經(jīng)常會束手無策，只有采用光學(xué)測量儀器才可以完成測量。

最大規(guī)格的三維激光掃描儀可以處理尺寸達(dá)1.2m的零部件。測量時，只需將工件置于掃描儀上，并確保其在采集數(shù)據(jù)時靜止，并不需要使用專用夾具對工件進(jìn)行精確定位。這一系統(tǒng)非常適合檢測塑料注塑件、鑄件和沖壓件，廣泛應(yīng)用于當(dāng)今汽車制造行業(yè)復(fù)雜復(fù)合曲線零部件的檢測。

特征三：高效性

對于生產(chǎn)檢測而言，技術(shù)人員當(dāng)然希望測量設(shè)備的自動化程度越高越好。光學(xué)測量儀通常都是和各種電子設(shè)備相連接的，測量程序和測量結(jié)果都以電子文件的形式存儲在系統(tǒng)中，這就為自動化測量奠定了基礎(chǔ)，使自動化成為光學(xué)測量的一個重要特征。例如很多種雙臂式坐標(biāo)測量機(jī)和基于CMM的激光掃描儀，這些設(shè)備都具有測量速度快、精度高、易于編程和使用的優(yōu)勢。而在光學(xué)探頭方面，目前使用最為廣泛的是XC65Dx-LS激光掃描頭。據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前國內(nèi)汽車制造廠家所使用的光學(xué)檢測探頭中，有75%都使用的是這一型號。

除了自動化程度以外，光學(xué)測量的高效性還體現(xiàn)在成像距離上。例如XC65Dx-LS激光掃描頭其成像距離達(dá)到170毫米，精確度達(dá)到20微米。較大的成像距離提高了光學(xué)測量設(shè)備的操作性能，也方便了用光學(xué)測量方法，對零件進(jìn)行完全檢測。

過去，傳統(tǒng)的測量設(shè)備一般只在汽車零件的實(shí)際開發(fā)和整車裝配時使用。如今，隨著光學(xué)測量系統(tǒng)的不斷完善，已經(jīng)有越來越多的汽車零件制造商將其應(yīng)用在零件加工過程，作為判定零件加工是否合格的依據(jù)。未來，光學(xué)測量將會擁有更廣泛的用途，并將提供更多、更有價值的檢測數(shù)據(jù)。