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        汽車維修哪家好

        發布日期: 2021-12-31 22:20 瀏覽:145
        核心摘要:但是,正因為是雙刃劍,這些汽車品牌比較小,而帶給你修理廠真正的利潤也不見得多,有些地方該品牌汽車保有量少的話,可能修理廠做它的售后服務站還要賠錢,因為進的汽車配件也起碼是要十萬上下的,這還只是剛開始,隨著你的業務展開,你的配件也需要增補,隨之的投入也會增多。

        ⑴ 哪個汽車修理廠比較好?

           

           新干線公司還不錯,我和朋友的車壞了都是找他們修的,價格也不貴!

           

        ⑵ 汽車維修哪個好?

           

           這個真的不清楚。希望有認識的朋友提供參考

           

        ⑶ 哪里可以修車?

           

           汽修廠或者4s店內,不要去路邊攤修理,不靠譜

           

        ⑷ 附近 汽車修理廠

           

           我的江淮駿鈴。故障燈亮了,車就沒勁了。我現在在洛塘服務區。請師傅幫我修。

           

        ⑸ 汽車維修哪個好?

           

           一般汽車維修還是去4S畢竟店比較好,維修專業。小維修可以去連鎖修理廠。

           

        ⑹ 我看到很多汽車修理店都寫在牌子上 某某汽車指定維修點,這是怎么做的,想得到什么條件,謝謝

           

           一般來說,一些國內小品牌汽車制造商會指定一些大型或更正式的維修店作為售后特殊維修服務站,所以這些維修店維修品牌汽車制造商授權車輛可以三包保修,然后也吸引相關品牌車輛到工廠維修,如果工廠實力強,超過保修期車輛將一直在這里維修,也會給維修店帶來可觀的效益。但售后特殊服務站也是雙方的,汽車制造商將要求維修店進入一定數量的配件,遇到三包索賠配件也需要維修店先購買和預付款,然后根據汽車維修店報告三包保修單審核,一般每季度結算一次三包。因此,汽車售后特殊服務站的維修廠必須有一定的投資,除了一些專業的維修設備和一定的專業人員外,還需要進入一批汽車配件作為配件庫的基礎。一般來說,現在選擇汽車維修廠作為售后服務站的汽車制造商沒有優秀的實力或沒有足夠的服務網絡來做4S所以,如果你想成為一個一般規模的小修理廠,成為一個特殊的售后服務站,選一個沒有4S商店系統的汽車制造商接觸。一般這樣一個規模比較弱的汽車品牌,只要你的修理廠實力還可以,資質比較齊全,就可以直接聯系廠家的售后部門,一般不會拒絕。他們會做一些初步審查。如果沒有問題,就像我之前說的,你要投入一定的配件,對他們來說沒有損失。重要的是雙方互相信任,互相賺錢,這才是根本。但是因為是雙刃劍,這些汽車品牌比較小,給你的修理廠帶來的真正利潤也不多。有些地方,如果這個品牌的汽車數量少,修理廠做售后服務站可能會賠錢,因為進入的汽車零部件至少需要10萬。

           

        ⑺ 我附近最近的汽車修理店在哪里?

           

           還有多遠?請導航

           

        ⑻ 汽車維修 哪些店比較好?

           

           可到廣福橋延那里看看 幾乎都聚集在那里

           

        ⑼ 汽車維修哪里比較好?

           

           隨著國內汽車市場的蓬勃發展,汽車維修行業作為汽車消費后市場,從汽車來源、車型、服務對象到維修作業形式等方面都發生了新的變化和高技能的變化。目前,全國汽車維修行業有一個。根據社會調查,汽車維修企業中等水平以下維修人員的短缺趨于緩解。然而,汽車維修檢測設備的高科技和業務問題是目前最稀缺的人才。同時,汽車進入家庭也使汽車用戶對汽車維修人員的服務質量和專業質量提出了更高的要求。近年來,汽車維修行業高技能人才短缺日益嚴重。隨著高新技術產品和設備在汽車中的應用和普及,以及汽車維修信息的高科技化,汽車產品及其維修技術的高科技含量不斷提高,汽車維修工作的生產對象和生產方式發生了變化,汽車維修行業對人才的需求從數量轉向高素質,從業人員近300萬人。福建省汽車維修業戶平均水平達到7000多家,未來福建省汽車維修專業人才總需求超過50萬人才。由于許多職業院校開設了汽車維修專業,特別是大量的中等職業學校增加了汽車專業,高等職業汽車檢測維修技術專業的社會需求較大,發展空間廣闊。傳統的汽車維修行業必須被現代汽車維修企業所取代,這種現代汽車維修企業,隨著汽車本身的高科技,畢業生人數逐年增加,嚴重影響了汽車維修質量和客戶滿意度的提高。因此,具有一定的專業理論水平,可以在汽車維修生產過程中獨立解決技術和質量問題,極大地限制了汽車維修行業的正常發展

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