如何成為一名優秀的維修工程師

1. 如何成為一名優秀的維修工程師？

   

   首先，你頭聰明，身體健康。你必須先考上航空大學！那些大學不好考！
然后好好學習，畢業，找工作。
最后，資格夠了，去考證。

   

2. 如何成為合格的維修人員？

   

   如果要從事這個行業，我覺得首先要了解這個專業，精通。

   

3. 怎樣做一名優秀的設備維修工？

   

   牢記四點，做一名合格的維修工
作為一名維修人員，他在日常生產過程中會面臨各種故障問題，必須對每個故障進行具體分析。通過不斷的學習和實際操作，結合大師的工作流程和指導，我認為維修人員必須牢記四點，才能成為一名合格的維修人員。
首先，經常詢問。故障發生后，應立即詢問故障期間的操作員，因為最清楚故障情況的是操作員。當您到達故障現場時，首先詢問操作員故障發生時的各種情況，并在腦海中重現故障現場，以便直觀地分析和判斷故障原因。
二是仔細觀察。故障發生后，應仔細觀察故障情況，并根據周圍環境選擇安全有利的維護場所。同時，觀察故障設備，并對維修過程中所需的各種維修工具進行充分準備，以免在維修過程中因缺少某些工具而匆忙，節省維修時間。
第三，移動對手，在維護操作過程中，動手操作是最重要的。當故障發生時，往往會遇到時間緊迫等問題，此時動手維護移動對手，不要驚慌，必須特別小心，小心，不要在維護故障點，不要注意破壞其他地方，導致撿芝麻丟西瓜。
第四，預防。故障設備維修完成后，應及時記錄故障原因、維修措施、注意事項和投入使用情況，采取保護措施，及時檢查其他設備，防止其他設備上發生同樣的故障，并備份故障發生時所需的維修工具和零件，以備日后使用。
維修人員的工作需要靈活處理，特別是在處理各種突發設備故障時，要隨機應對，始終牢記并做好勤問、仔細觀察、動對手、做預防四點，才能成為合格的維修人員。

   

4. 如何成為一名合格的維修技師？

       

就像一家好醫院得到好醫生和護士的支持一樣，維修技術人員是汽車維修企業的主要角色，技術團隊的質量直接影響著企業的經營效率和客戶滿意度，是企業經營的核心競爭力。在維修工作中，科學分析、準確判斷、熟練消除車輛的各種故障，使客戶滿意，是合格維修技術人員應具備的質量。汽車維修企業要想尋求良好的發展，必須注意維修技術人員的培訓。

   

01維修技工的資質和職責

   

維修技術人員的選擇原則一般根據企業維修品牌/車型的檔次、企業自身的業務規模和管理水平來確定。高檔品牌/車型應聘請高素質技術人員。此外，學生的要求低于技術人員，鈑金噴淋工低于機電工。以機電工為例，分析其資格和職責，見下表。

   

文化和專業

   

最低學歷

   

所學專業

   

其他說明

   

高中/中/大專以上

   

汽車、機械

   

其他類似專業，同等學歷

   

所需的技能和培訓

   

職業技能

   

廠家培訓

   

職位基礎

   

持有駕照、維修工或檢驗員證書

   

技術等級培訓

   

思維正常

   

所需的經驗和身體

   

具有三年以上汽車維修實踐經驗，具備診斷和維修車輛故障的基本能力

   

身體健康，能適應高負荷工作和必要的加班

   

基本條件

   

具有一定的汽車理論知識，良好的學習能力，能夠閱讀汽車技術資料

   

質量意識強，工作習慣好，能遵紀守法

   

主要工作職責

   

完成分配的維修任務，文明作業

   

嚴格執行維修工藝，保證維修質量，作業后認真自檢，整理車輛

   

遵守流程規范，及時向車間主管或服務顧問反饋作業內容(項目、時間、費用)

   

參加技術培訓，積極學習和轉學新生

   

設備維護，場地5S臨時工作的管理和車間安排

   

合理化企業經營管理建議

   

02談維修工職業成長的要素

   

作為一名普通士兵，如果你想在企業中做得好，取得快速的進步，你不僅需要努力工作，還需要更多的思考、更多的學習和積極的改進。任何企業都不喜歡這樣的員工：技能不高，但喜歡是非；自以為是，走自己的路，忽視企業規章制度；沒有人，不愿合作，沒有團隊意識；欺詐，責備；抱怨，談論他人；不喜歡學習，不想進步；每盎司討價還價，唯利是圖。

   

很多年輕人剛進入職場的時候心態不夠端正。只要企業管理嚴格，工作壓力大，環境條件差，同事之間有矛盾，或者遇到一點挫折，被一點排擠，馬上辭職離開，根本不會反省自己，不會調整自己，更不會有自我提升的毅力。要知道，新車只有經過良好的磨合才能輕松使用。如果你想融入一個企業和一個團隊，你必須在早期糾正你的態度，保持良好的態度。不視甚高，要謙虛。多思考，多行動，主動磨合，不舍不得，不怕挫折。

   

5. 怎樣才能成為一名合格的機修工人

   

   首先要了解機器的工作原理和性能結構。維護等.

   

6. 如何成為一名合格的運維工程師？

   

   什么是大型網站運維？
首先，全文中提到的運維是指大型網站的運維與其他運維有很大的不同；然后我們定義了大型網站和小型網站的范圍，主要從復雜的運維來看 考慮網站規范、知名度、服務器量級等性角度、pv考慮到數量，其他因素不是重點；因此，我們首先定義服務器規模超過1000臺，pv每天至少上億(至少在中國 排名前10)，如sina、、QQ，renren.com等等；其他小網站可能沒有真正意義上的運維工程師，這與網站規范不足和成本因素有關 是集網絡、系統、開發于一體的復合型人才，就像有的公司把一些合同采購納入運維職責范圍一樣，還有IDC網絡規劃也包括在運維職責中。所以，非常 重要的是要理解：運維必須非常熟悉其他相關工種：網絡、系統、系統開發、存儲、安全,DB等等；我在這里說的運維工程師是指專職運維工程師。
先說一般產品的出生流程：
1.首先，公司管理層給指導思想，PM調查、分析市場需求(或成熟應用)，最終給出詳細設計。
根據產品設計的需要，如p，架構師v網絡規劃由大小估計、服務器規模、應用架構等因素完成,架構設計等(除非大項目，否則網絡變化不大）
開發工程師將設計code測試工程師對應用程序進行測試。
4.好吧，運維工程師出馬了。首先要明確的是，前三步與運維工作無關。相反，前三步與運維有很大關系:應用前期架構設計和軟硬件資源評估申請 采購、應用設計性能隱患及評價、IDC、服務性能\安全調優、服務器系統級優化(與特定應用相關)等都需要參與整個運維過程，并主導整個應用上線項目；運維工程 教師負責產品服務器上架、服務器系統安裝、網絡安裝、IP、通用工具集安裝。運維工程師還需要檢查在線應用系統架構是否合理、可擴展、安全 隱患等因素負責，最終將產品(程序)、網絡、系統拼接優化，最終完成產品上線提供用戶使用，反復使用:需求->開 發（升級）->測試->在線（性能、安全問題等之前估計的問題慢慢出現）這里提到：網站開發模式與傳統軟件開發完全不同，網站開發每天在線1~五個升級版本很常見，用戶體驗為王，如果一個在線問題像M$ 需要一年才能解決，用戶跑得很早；應用程序啟動后，運行和維護工作才剛剛開始。具體工作可包括：升級版在線工作、服務監控、應用狀態統計、日常服務狀態檢查故障 隨著、日常服務變更調整、集群管理、服務性能評估優化、數據庫管理優化、應用PV擴展、安全、運維開發應用架構：
a 、盡量通過工具(如服務監控、應用狀態統計、服務上線等)實現日常機械手工作。)，提高效率。
b、解決高可靠性、可擴展性等、可擴展性等問題。
c、開發大規模集群管理工具，如1萬臺機器如何在1分鐘內完成密碼修改或操作指定任務？2000臺服務器如何快速安裝操作系統？每個分布式IDC、存儲集群中數PT如何快速存儲、共享和分析等級數據？運維工程師的努力需要一系列的挑戰。
這里說明一下其他配合工種。在整個項目中，前端應用是網絡/系統工程師的黑匣子。同時，開發工程師只負責完成應用程序的功能開發程序的功能開發 身體性能、安全性等應用本身負責，不負責或關心網絡/系統架構。當然，事業部其他同事，如軟件/硬件采購人員，不會關心這些問題，各司其職，而是項目核心 心是運維工程師~！所有其他部門的橋梁。
上面說了很多，我想你應該有一些操作和維護的概念，例如，如果我們是高速公路上的汽車，那么操作和維護工程師是司機和維修工，司機不是 簡單，有時需要在高速行駛過程中更換輪胎，并根據道路情況更換齒輪位置。當汽車越來越快，汽車本身不能滿足高速行駛時，汽車性能優化或零件升級，高速行駛 汽車故障及性能問題，時刻關注前方安全問題，先知先覺地采取避免措施。這就是運維工作~！
最后說說運維工程師的職責:保證線上穩定看似簡單，但不容易。運維工程師必須權衡許多不利因素:新產品模式對現有架構和技術的影響、 產品高頻升級帶來的在線BUG隱患、運維自動化管理承載力低造成的人為失誤、IT行業追求的高效率導致過程執行的缺失、用戶增長帶來的性能和結構 的壓力、IT寬松的技術管理文化、創新風險、互聯網安全問題等因素將是網站穩定的敵人。運維工程師必須控制最后一關，具體要有較高的責任感、 原則和協調能力，如果能達到各種因素的最佳平衡，那就是優秀的運維工程師。
另外，在這里聊一些題外話，我在這里看到很多人想要sina、QQ、,51.com等談自己的運維經驗，其實這對他們來說有點免為其難：
a、每個公司自己的網絡架構、規模或多或少都是公司的核心秘密，應該保密。另外，對于知名的通用軟件和架構，很多公司會根據自己的實際業務需求保密 由于原始性能、安全性和已知bug、由于功能等原因，進行了二次開發(如a)pache,php,mysql）操作系統內核也會根據不同的業務類型定制 是的，比如有些應用屬于計算型，有些是高IO類型，或大存儲大內存類型。內核優化定制根據這些特點，如sina就在memcache進行了二次開發，搞出來了 一個MemcacheDB我們不談具體做什么，但開源值得稱贊。國內公司基本上要求開源，沒有貢獻；此外，服務器不是眾所周知的類型 根據業務特點，大部分都是找DELL/HP/ibm定制；此外，分布式存儲有自己的解決方案，或使用現成開源hadoop等解決方 或者自己開發。但是90%都是借鑒google GFS思想：分布式存儲、計算、大表。
b、不同的公司有不同的業務方向，會導致不同的運維模式或方法，比如51.com由于其業務模式決定了其架構、服務器量級，與運維肯定有很大的不同、 IDC分布、網絡結構、通用技術都會有所不同，s主要是新聞門戶ina與主打sns的51.com運維模式差異很大,連責任都不一樣；但有一點，通 技術和一般架構都差不多。不要太神化。更多的公司只是玩積木游戲，沒有技術

含量。
c、如上所述，目前大型網站的運維還處于幼年時期，觀念和經驗都比較分散，沒有成熟的知識體系，可能具體什么是運維，大家都要先想想，或者根本沒想過，真的 正在討論的只是運維工作的冰山一角，局限于具體的技術細節，或者某某知名網站的大框架，沒有真正的運維系統化的東西，這可能是目前網上運維相關信息較少的原因。或者也是國內運維人員難招的罕見原因之一。
二、運維工作者需要什么樣的技能和素質？
作為一名運維工程師，你需要什么樣的技能和素質？首先，讓我們談談技能。看到的，運維是一集多IT工種技能與崗位相結合，對系統->網絡 ->存儲->協議->需求->開發->測試->安全等各個環節都需要了解，但對于某些環節需要熟悉甚至精通，比如系統 (熟悉使用基本操作系統,*nix,windows..)、協議、系統開發(自動運維相關開發、大規模集群工具開發、管理)、通用性很重要 應用（如lvs、ha、web server、db、中間件，存儲等)，網絡,IDC拓樸架構；
技能總結如下：
1.開發能力很重要，因為運維工具需要自己開發，語言開發:c/c （其中一個是必要的）、perl、python、php（其中之一）、shell（awk,sed,expect….等等)，需要有實際的開發經驗，否則工作會很痛苦。
2.一般應用需要了解:操作系統(目前國內主要是l)inux、bsd）、webserver相關 (nginx,apahe,php,lighttpd,java。)，數據庫(mysql,oralce)、其它雜七八拉的東西。。。系統優化，高可 依賴性。。。這些只是加分項，沒必要。你可以邊工作邊慢慢學習。這些東西并不難。當然，在運維中，有些分工側重點不同。
系統、網絡、安全、存儲、CDN，DB需要相當了解，了解其相關原理。
個人素質：
1、 溝通能力和團隊合作:跨部門、跨工種的運維工作很多，需要善于溝通，團隊合作能力強；這應該是現代企業的基本素質要求，就不多說了。
2.工作中要大膽細致:大膽創新，不走尋常路，尤其是運維這種新工種，需要創新促進發展；小心，運維工程師是網站admin,最高在線權限，一不小心就會后悔一輩子或者進入十八層地獄。
3.主動性、執行力、能量和抗壓能力強:因為IT行業特點，變化快；往往計劃趕不上變化，運維工作更加突出。比如國內各大公司的服務器往往在全國各地 土地，哪里便宜，性價比高，就搬遷大規模服務(涉及數百臺服務器)，這是一個很頭疼的問題；往往時間很緊迫，比如一周內完成 下一步，運維工程師的主動性和執行力要求很高:計劃、方案、服務無縫遷移、機械搬遷上架、環境準備、安全評估、性能評估、基礎設施及相關部門 皮,7X24小緊急事故響應等。
其他是一些基本素質：頭腦要靈光，邏輯思維能力強，謙虛穩重，親和力強，樂于助人，有大局觀。
5.最后，網站運維需要探索創新精神，通過創新思維解決實際問題，因為這是一個年輕的職業(國外也是如此，但比國內起步早)。沒有成熟的體系或方法可以借鑒，只能靠自己的探索和努力。
三、怎樣才算是合格的運維工程師
1.確保服務符合要求的在線標準，如99.9%；確保在線穩定是運維工程師的基本責任。
2.不斷提高應用的可靠性和健康性、性能優化和安全性；這是對主動性和創新思維的考驗。
3.網站各級監控統計計覆蓋、軟件、硬件、運行狀態可監控需要監控統計，避免監控死角，實時了解應用程序的運行情況。
4.通過創新思維解決運維效率問題；目前，公司的運維主要工作大多依靠人工操作干預，需要盡可能解放雙手。
5.運維知識的積累和沉淀，文檔的完整性，運維是一個非常有經驗的崗位，需要積累好的經驗和陷阱，避免重復的錯誤。
6.計劃和執行；工作有計劃，計劃后盡量達到目標，不找借口。
7.自動化操作和維護；它可以提煉、設計和開發日常機械化工作作為工具和系統，使系統自動完成，盡可能依賴系統；讓每個人都花更多的時間思考、創新和做自己喜歡的事情。
以上只是一些技術層面，當然個人意識也很重要。
四、運維職業的困惑、現狀和發展前景
與R&D工程師、測試工程師等其他崗位不同，運維崗位具有非常明確的職責定位和職業規劃，具有職業認同感和成就感；運維工作可能會給人一種各方面的感覺 解決一些問題，但比專職工程師更精通，感覺平時關注度低(除非網上出現故障)。慢慢的，大家都會迷茫，對職業發展感到迷茫,為什么會出現這種現象？ 除了職業本身的特點，主要是因為對運維了解不深，做得不深；其實其他崗位也會出現這個問題，但我發現運維更典型，更容易出現這個問題；
針對這個問題，我來說說網站運維的現狀和發展前景(也在思考中，可能不是很深入全面，請補充）
運維現狀：
1.處于初級階段，各大公司都有這個專職，但重視或重要承載能力不高，可替代性強；小公司更多的是在其他崗位上做這項工作，沒有專職，也不可能深入
2、技術水平相對較低；主要處于技術探索和積累階段，沒有系統的概念和技術。
3.體力勞動太大；這個問題主要和第二點有關。很多事情還是靠人力，沒有完成好的培訓。大規模集群沒有成熟的自動化管理方法。這里說明一下，大規模集群與運維工作密切相關。如果只有100臺機器，運維空間就不會太大。
4.極度缺乏優秀的運維人才；目前各大公司基本都是自己培養的，導致行業內運維人才流動性很低，很多好的技術局限于各大公司，比如 google 科學管理50萬臺機器,或國內互聯公司top 10 一些運維經驗，非常有價值，決定了一個公司的核心競爭力；這些問題導致行業先進運維技術的流通、連接和借用，最終限制運維 發展。
5.大公司掌握了很多優秀的運維經驗；這不在于公司的技術實力，而在于大公司的技術規模和海量PV、硬件規模足夠大，比如可怕的流量、 51.com海量數據~~~~這些因素決定了他們遇到的所有問題都是其他中小公司沒有遇到或即將遇到的。但大公司可能有很好的解決方案或系統。
發展前景：
1.從行業角度看，隨著中國互聯網的快速發展(目前中國網民已躍升為世界第一)，網站規模越來越大，架構越來越復雜；專職網站運維工程師和網站架構 老師的要求會越來越迫切,特別是對有經驗的優秀運維人才需求量大，年齡越大越值錢；目前國內基本選擇畢業生培養(僅限于大公司)，培養成本高，沒有 有經驗的人才加入會導致公司技術更新緩慢，影響公司技術發展；當然，畢業生也有好處:一張白紙，可塑性強，認可度高，容易融入企業文化。
2.從個人角度來看，運維工程師的技術含量和要求會越來越高，對公司的應用和架構也會越來越熟悉，越來越受到重視。
3.網站運維將成為集多學科(網絡、系統、開發、安全、應用架構、存儲等)于一體的綜合性技術崗位。)，為您提供良好的個人能力和技術廣度發展空間。
4.運維工作的相關經驗將變得非常重要，也將成為個人的核心競爭力，具有良好的解決各級問題的能力、解決方案提供和全局思維能力。
5.專業控制和興趣培養；因為運維崗位接觸的知識面很廣，更容易培養或發揮自己在某些方面的特長或愛好，比如核心、網絡、開發、數據庫等。，可以深入精通，成為這方面的專家。
6.如果以后真的不想做運維，很容易轉到其他崗位，不會有太大的局限性。當然，你要真正用心去做。
7.技術發展方向，網站/系統架構師。

   

7. 怎樣做一名合格的維修工？,請簡要介紹您的工作方法和思路

   

   合格的維修人員應不斷提高自己的能力和水平。
平時要加強學習。

   

8. 作為一名合格的維修工,如何配合崗位？

   

   維修工是一個技術含量相對較高的崗位。作為一名技術人員，你必須保持積極的進取精神。隨著技術的不斷升級，你必須跟上技術的發展趨勢。因此，我將維修工定位為一個學習型的職位，我們需要堅持學習，以保持高水平的專業技能和專業素質。如何跟上技術發展的步伐，提高專業技術水平？我想從兩個方面談談我的看法。
一是學習：必須做到三勤，勤學、勤思、勤問。
勤奮學習就是勤奮學習。在知識經濟時代，面對日新月異的技術，知識和技術每天都在更新。我們需要經常學習。如果我們逆水行舟，我們就會退縮。我們需要不斷學習，努力學習。不管我們工作有多忙，我們都應該花時間拿出專業書籍，回顧過去，了解新事物。打開電腦，檢查行業中最新的新技術，了解發展趨勢。勤奮意味著用你的大腦，學習而不思考是充耳不聞的。畢竟，你沒有把知識轉化為你的能力。只有思考，你才能把別人的知識轉化為自己的知識，最終轉化為生產力。勤奮使你對事物有更深的理解，讓你看得更遠，想得更多。勤奮是一個無恥的問題。畢竟，一個人的經驗、技術和專業方面是有限的，每個人都有自己獨特的經驗、技術或擅長的方面。三人行，一定有我的老師隨時隨地都需要虛心請教。如果你不懂技術專業，你需要張開嘴，有一種尋根追底、打破砂鍋問到底的精神。只有堅持不懈，你才能成為一名合格的維修工。
二是工作：必須做到三心，細心、專心、真誠。
細心意味著工作要小心。維修人員是一個處理電氣設備和精密儀器的職位。他們需要仔細檢查，詳細記錄，仔細處理問題，報告更多的問題，經常溝通，并按規定工作。專注意力是認真工作，一切都害怕認真這個詞。只有認真對待工作，仔細檢查設備的運行狀態，各種指示燈是否正常，并按要求認真記錄，才能做好工作。三心二意，吊兒郎不能做好工作，也不允許合格的維修人員。真誠是對人的真誠。這是一個人做事的態度和姿勢。人是社會人。他們將不可避免地在工作中與人打交道。我相信每個人都會喜歡你的態度。這可以確保你有一個良好的人際環境來工作，工作將變得更加愉快。
要成為一名合格的維修人員，可能需要更多的努力，包括主觀和客觀因素。如今，公司良好的企業文化氛圍、優秀和諧的團隊和良好的學習環境為成為一名合格的維修人員創造了良好的平臺。

   

9. 怎樣做好維修工1

   

   維修工是一個技術含量相對較高的崗位。作為一名技術人員，你必須保持積極的進取精神。隨著技術的不斷升級，你必須跟上技術的發展趨勢。因此，我將維修工定位為一個學習型的職位，我們需要堅持學習，以保持高水平的專業技能和專業素質。如何跟上技術發展的步伐，提高專業技術水平？我想從兩個方面談談我的看法。
一是學習：必須做到三勤，勤學、勤思、勤問。
勤奮學習就是勤奮學習。在知識經濟時代，面對日新月異的技術，知識和技術每天都在更新。我們需要經常學習。如果我們逆水行舟，我們就會退縮。我們需要不斷學習，努力學習。不管我們工作有多忙，我們都應該花時間拿出專業書籍，回顧過去，了解新事物。打開電腦，檢查行業中最新的新技術，了解發展趨勢。勤奮意味著用你的大腦，學習而不思考是充耳不聞的。畢竟，你沒有把知識轉化為你的能力。只有思考，你才能把別人的知識轉化為自己的知識，最終轉化為生產力。勤奮使你對事物有更深的理解，讓你看得更遠，想得更多。勤奮是一個無恥的問題。畢竟，一個人的經驗、技術和專業方面是有限的，每個人都有自己獨特的經驗、技術或擅長的方面。三人行，一定有我的老師隨時隨地都需要虛心請教。如果你不懂技術專業，你需要張開嘴，有一種尋根追底、打破砂鍋問到底的精神。只有堅持不懈，你才能成為一名合格的維修工。
第二

工作：必須做到三心，細心、專心、真誠。
細心意味著工作要小心。維修人員是一個處理電氣設備和精密儀器的職位。他們需要仔細檢查，詳細記錄，仔細處理問題，報告更多的問題，經常溝通，并按規定工作。專注意力是認真工作，一切都害怕認真這個詞。只有認真對待工作，仔細檢查設備的運行狀態，各種指示燈是否正常，并按要求認真記錄，才能做好工作。三心二意，吊兒郎不能做好工作，也不允許合格的維修人員。真誠是對人的真誠。這是一個人做事的態度和姿勢。人是社會人。他們將不可避免地在工作中與人打交道。我相信每個人都會喜歡你的態度。這可以確保你有一個良好的人際環境來工作，工作將變得更加愉快。
   要成為一名合格的維修人員，可能需要更多的努力，包括主觀和客觀因素。如今，公司良好的企業文化氛圍、優秀和諧的團隊和良好的學習環境為成為一名合格的維修人員創造了良好的平臺。

   

10. 怎樣才能成為一名合格的設備維修人員

   

   為適應市場需求，企業,加強成本管理,降低成本支出,提高企業經濟效益,成本控制將控制公司運營的所有步驟，但管理非常困難,特別是施工機械設備的可靠性和成本難以控制,因此,它也成為成本控制的重要環節.
那么,如何加強設備管理？應從以下幾個方面入手.
加強學習,提高認識
企業管理者應加強學習,補充設備管理知識,真正了解責任成本核算的內容、特點和主題,并在新的管理模式下不斷創新,以適應情況的變化,努力學習設備管理的法律文件,不僅管理者自己要理解,大力宣傳教育,讓每個員工都知道設備管理的重要性,了解和了解設備管理知識和上級有關規定,不斷提高認識。只有從指導思想和行動上加強設備管理,掌握成本核算方法,為了達到加強設備管理和會計的目的.
二是加強基礎工作,建立健全規章制度
有效完善設備管理臺帳、技術檔案,充分了解每臺設備的技術狀況,掌握準確可靠的數據和情況,合理使用,計劃修理,確定機械設備使用費。建立有效的規章制度,如施工現場的配件管理制度、維修制度、安全管理制度、設備維修制度等,獎罰分明,使設備管理邁上新臺階,獲得最佳的經濟效益.
設備配置合理,明確職責
建設項目領導應堅持項目投資規模,工程性質、施工組織設計要求及標書規定,制定切實可行、科學合理的施工設備配置方案,使配置的施工設備的型號、規格、能力適應工程任務和環境,機械化施工能力與工程量相匹配,同時，防止片面追求新、大、多、先進的施工設備,設備管理人員應根據項目任務量,編制年度、季度、月份的機械施工計劃。通過計劃組織施工設備,合理調動,并預測施工設備可能出現的故障,確保施工任務及時完成。在設備使用中,操作人員必須嚴格按照操作規程和技術性能操作,不得違章作業,不得超載,無故障作業,與使用維修人員簽字"兩定""三包"和"三好""四會"責任書,確保設備使用和維護良好,正常施工.
控制成本,降低可變費用
在責任成本核算中,設備管理的重點是設備使用費的管理。設備使用費由不變費用和可變費用組成,不變費用包括基本折舊費等規定費用。可變費用包括維修費用等。基本折舊費是不可變費用。維修費用,也是建設項目部成本支出的重要方面。為了做好機械維修和配件供應工作,建設項目部要建立健全《領發料制》、《材料員職責》等規章制度,使施工現場有章可依,建章制度,維修記錄,消耗有定額,統計有報表,損耗有分析,定期分析總結,提高維修質量,降低配件消耗,提高經濟效益.
不斷探索,尋求新的管理模式
社會在發展,管理要更新,在項目責任成本核算中，設備管理必須不斷尋求新的管理模式,加強設備管理有以下幾種模式.
1．對團隊實行責任承包制。這種責任承包制的方式是,明確團隊責任,規定權力,規范獎懲原則,做到三好(管理、使用、維修)、四懂(理解原理、結構、性能、用途)、四會(使用、維修、檢查、排除故障).認真完成自己應承擔的維修項目，如日常維修潤滑等,完成并超額完成各項定額指標,提高機械設備的完整性、利用率和出勤率。完成基礎工作和任務的團隊,按獎懲辦法,進行獎勵,處罰完成不好。這種與經濟利益直接相關的管理方法,能有效管理和使用施工設備,更適合企業現場設備管理.
2．定量經濟合同管理模式。這種管理模式,除責任承包中規定的技術、安全、維護等要求外,與經濟掛鉤。這種管理方法可以減少公司和項目部的工作量,加強員工的成本意識.
3．反向租賃管理模式。反向租賃管理模式是根據實際價值將設備轉換為現值,租給班組,在一定時間內完成工程投資，以抵消設備的價值和規定的利潤,單位只監督合同和設備的管理和使用,其余由團隊負責。這樣可以最大限度地節約成本和支出,可集中企業資金再購新設備,不斷增強企業實力,最大限度地調動員工的積極性和使用.