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船廠主要做什么，待遇如何？
如果造船廠是普通工人，他們通常是木工、油漆工和焊工。如果他們剛進(jìn)去，他們的待遇大約是1500到1800英鎊。然而，造船廠很累。祝你好運(yùn)
在修船廠當(dāng)焊工學(xué)徒怎么樣？
做焊工學(xué)徒是個(gè)好工作
中小船廠現(xiàn)狀如何？
看這個(gè)，很詳細(xì)，基本上包括所有的船廠
造船業(yè)是現(xiàn)代大工業(yè)的縮影，是與國(guó)防安全和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展有關(guān)的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。造船業(yè)不僅為水運(yùn)、能源運(yùn)輸和海洋開(kāi)發(fā)提供設(shè)備，也是海軍造船設(shè)備的主要提供者，也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一。目前，造船業(yè)也將成為中國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放20多年的快速發(fā)展，造船業(yè)已成為中國(guó)為數(shù)不多的具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的外向型產(chǎn)業(yè)之一，也是世界造船業(yè)的重要力量。
中國(guó)船舶工業(yè)造船產(chǎn)量連續(xù)11年位居世界第三，2000年占世界船舶工業(yè)的6%％提高到2005年的20％。到2015年，中國(guó)的船舶產(chǎn)量將達(dá)到2400萬(wàn)噸，達(dá)到世界第一。造船業(yè)快速發(fā)展的主要原因如下：一是中國(guó)對(duì)鐵礦石等原材料的巨大需求，導(dǎo)致散裝貨船短缺；二是中國(guó)成為世界第二大原油進(jìn)口國(guó)，政府要求原油進(jìn)口50％自行運(yùn)輸導(dǎo)致油輪需求增加；第三，中國(guó)成為世界第三大貿(mào)易國(guó)，導(dǎo)致集裝箱船緊張。
目前，我國(guó)造船業(yè)已基本形成相對(duì)完整的產(chǎn)業(yè)體系，包括科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、配套和維修，具有設(shè)計(jì)和建造各種噸位的常規(guī)船舶和各種高技術(shù)、高附加值船舶的能力。據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，全國(guó)有近2000家造船及配套企業(yè)，員工近40萬(wàn)人，其中年銷售收入500萬(wàn)元以上的企業(yè)480家，員工31人.5萬(wàn)人。全國(guó)有5000噸以上干船塢35座，浮船塢11座，船臺(tái)53座，造船能力近500萬(wàn)噸；鋼制機(jī)動(dòng)船年產(chǎn)量約300萬(wàn)噸，占世界造船市場(chǎng)的5%%～7%。全國(guó)約有3000噸修船塢，總碼頭容量313萬(wàn)噸；修船產(chǎn)值約50億元,約占世界修船市場(chǎng)份額3%。通過(guò)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，積極開(kāi)發(fā)，我國(guó)主要船舶設(shè)備技術(shù)水平迅速提高，基本形成了中低速柴油機(jī)、船舶輔機(jī)、儀器儀表等相對(duì)完整的船舶配套產(chǎn)業(yè)體系。中國(guó)造船產(chǎn)量連續(xù)六年位居世界第三，占世界市場(chǎng)5%%～7%。十多年來(lái)，。中國(guó)船舶已出口到世界50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，包括美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、日本、法國(guó)、加拿大等發(fā)達(dá)國(guó)家，2000年船舶產(chǎn)品出口金額達(dá)到16.35億美元，在全國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口中排名第一。我國(guó)造船業(yè)快速發(fā)展的成就引起了國(guó)內(nèi)外的廣泛關(guān)注和重視。
根據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)研究中心的數(shù)據(jù)，2006年至2010年，中國(guó)對(duì)船舶的總需求將達(dá)到3100萬(wàn)噸，平均每年約620萬(wàn)噸。2010年至2020年，總需求將達(dá)到4200萬(wàn)噸。2005年，中國(guó)船廠共完成造船1200萬(wàn)噸，其中中船集團(tuán)完成500萬(wàn)噸，占42%%315萬(wàn)載重噸，占26%.3%其他船廠共占31家.7%。
先說(shuō)大連。大連的船舶工業(yè)在中國(guó)船舶工業(yè)中占有非常重要的地位。目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、建筑產(chǎn)品最齊全、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的現(xiàn)代船舶總裝企業(yè)是以前的大連造船廠。1990年，原造船廠分為大連新造船廠和大連造船廠。我們習(xí)慣上稱之為新廠和老廠。2005年12月9日，兩家工廠合并為一家，稱為大連船舶重工集團(tuán)有限公司，上屬單位為中國(guó)船舶重工?，F(xiàn)在接手的大部分是油輪，老廠接手的大部分是軍用船舶，主要是制造軍品。此外，還有許多民用船舶。因?yàn)楹＼姶按蟛糠謥?lái)自老廠，所以也被稱為海軍船舶搖籃。2004年，大連新廠入選英國(guó)勞氏船級(jí)社世界大型船廠，排名第七?，F(xiàn)有30萬(wàn)噸大塢兩座，新廠900噸龍門(mén)起重機(jī)被稱為亞洲第一起重機(jī)?，F(xiàn)在合并后，老廠附近的漁船公司和黑嘴子港被租用，老廠被稱為一工廠，新廠被稱為二工廠，也就是二工廠，也就是三工廠，也就是四工廠。他們的目標(biāo)是建立一家船舶總裝廠。據(jù)目標(biāo)是現(xiàn)在的最低。據(jù)大連最新統(tǒng)計(jì)，9006年最新船舶重工廠被稱為亞洲第一起重工廠。
中遠(yuǎn)集團(tuán)的船舶修理廠位于大連灣，即大連中遠(yuǎn)船舶工程集團(tuán)有限公司，是目前中國(guó)最大的船舶修理廠，也是中國(guó)最大的30萬(wàn)噸浮船塢。2003年，中遠(yuǎn)總公司以被《勞氏亞洲海運(yùn)》雜志評(píng)為亞洲四大最佳船》雜志評(píng)為亞洲四大最佳船舶修理廠之一，整合了大連、廣州等地的中遠(yuǎn)船舶修理資源。2007年8月6日，大連中遠(yuǎn)船舶工業(yè)有限公司舶工程集團(tuán)有限公司。2007年8月6日，大連中遠(yuǎn)船舶工業(yè)有限公司在旅順開(kāi)發(fā)區(qū)羊頭洼正式成立。主要項(xiàng)目是建設(shè)包括兩個(gè)30萬(wàn)噸級(jí)碼頭在內(nèi)的國(guó)際一流現(xiàn)代造船廠。
大連遼南船廠(海軍4810)是李鴻章成立北洋水師時(shí)建立的，現(xiàn)已成為旅順海軍基地最大的軍工生產(chǎn)單位。建造的船舶包括各種軍用船舶，從驅(qū)逐艦到護(hù)衛(wèi)艇，再到海警巡邏艇，以及一些海軍特種船舶。此外，還接管了包括遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船、漁船和特種船在內(nèi)的少數(shù)民用船舶。著名的大連松遼船廠(即解放軍7814(陸軍7814)，隸屬于沈陽(yáng)軍區(qū)工廠管理局，是陸軍船舶建設(shè)基地，是全軍陸軍船舶建設(shè)能力最強(qiáng)的廠家，被認(rèn)為是中型企業(yè)。建造的船舶包括成品油輪、登陸艇、高速雙體船、全封閉救生艇等特種船舶。這個(gè)船廠的船下水方式比較特殊，用電梯下水。大連松遼玻璃鋼船舶有限公司是大連松遼船廠控股的企業(yè)，是國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)研發(fā)能力最強(qiáng)、生產(chǎn)規(guī)模最先進(jìn)、技術(shù)最高的玻璃鋼豪華游艇生產(chǎn)企業(yè)。其生產(chǎn)的松遼斯萊泊蒂游艇已成為國(guó)內(nèi)知名品牌，甚至東南亞市場(chǎng)。主要從事松遼斯萊泊蒂系列豪華游艇的銷售。走在大連沿海街道，你會(huì)看到一個(gè)豪華游艇的展廳。展廳展示的豪華游艇是這家船廠的產(chǎn)品。企業(yè)將在普蘭店大連灣工業(yè)園區(qū)建立中國(guó)最大的玻璃鋼船舶建設(shè)基地。大連其他船廠都是中小型船廠。例如，遼漁集團(tuán)的遼漁船廠使用船舶排水，經(jīng)常為俄羅斯和日本修理漁船。此外，值得注意的是，韓國(guó)S在2006年底TX集團(tuán)投資在大連長(zhǎng)興島臨港工業(yè)區(qū)設(shè)立船舶工業(yè)基地，累計(jì)投資規(guī)模將達(dá)到4.一億美元，這將是另一個(gè)大型造船基地。
遼寧省其他地區(qū)都是中小型船廠，但以下船廠是一家大型船廠：葫蘆島渤海船舶重工有限公司（原遼寧渤海船廠）是最著名的軍用船舶，尤其是核潛艇。我不多說(shuō)。同時(shí)，它還接管了許多油輪和集裝箱船。2007年7月底正式投入使用30萬(wàn)噸級(jí)碼頭，同時(shí)建造了第一艘29艘船.7萬(wàn)噸超大型油輪（VLCC）這是南京長(zhǎng)江石油運(yùn)輸公司建造的四艘大型石油船的第一艘。對(duì)于剛畢業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，渤海船舶重工的吸引力不僅在于單位本身，還在于簽訂合同后可以支付1萬(wàn)多元的定居費(fèi)。這種待遇在全國(guó)其他船廠都找不到。丹東有幾家船廠建造游船和快艇，如寬甸滿族自治縣鴨綠江船廠、丹東玉陽(yáng)玻璃鋼游船廠、東港丹東大宇船廠等。由于港口規(guī)模的擴(kuò)大，大東港區(qū)建設(shè)指揮部造船廠也已經(jīng)建立。目前，營(yíng)口遼寧船舶工業(yè)園（原營(yíng)口漁船廠、營(yíng)口造船廠）在遼寧環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)異軍突起。大連一騰房地產(chǎn)集體有限公司是遼寧船舶工業(yè)園的控股公司，主要從事造船和船舶配套船舶工業(yè)。2007年9月，第二艘萬(wàn)噸級(jí)貨船下水。
渤海沿岸有許多船廠，如天津。最著名的李鴻章位于天津大沽?？诟浇拇蠊链a頭。這是后來(lái)的大沽造船廠，今天的天津造船廠。天津新港造船廠是華北地區(qū)最大的造船企業(yè)，包括最近建成的國(guó)家重點(diǎn)工程煙大鐵路輪渡工程。由于城市發(fā)展的需要，新港造船廠也面臨搬遷。搬遷后，新港造船廠占地面積260萬(wàn)平方米，是原造船廠的5倍。設(shè)計(jì)安排建設(shè)50萬(wàn)噸船塢，是中國(guó)最大噸位船塢之一。新港造船廠有30萬(wàn)噸船塢。天津還有天津新河造船廠等造船廠；河北秦皇島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)山海關(guān)造船廠是中國(guó)最大的V型企業(yè)LCC(大型油輪)型修船塢。
山東目前大多是中小型船廠，但現(xiàn)在有評(píng)論稱山東將成為未來(lái)最大的造船省份。三星重工業(yè)(榮成)有限公司是世界第二大造船企業(yè)，由韓國(guó)三星重工業(yè)有限公司投資建設(shè)，將落戶山東省榮成市。韓國(guó)大宇造船海洋(山東)有限公司位于煙臺(tái)，是韓國(guó)大宇造船海洋有限公司（DSME）2005年在煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)獨(dú)資成立的大型造船企業(yè)。煙臺(tái)萊佛士造船有限公司是重組以前的煙臺(tái)造船廠，是中國(guó)唯一一家由外資控股的100家造船廠％根據(jù)國(guó)外先進(jìn)模式管理的公司總部設(shè)在新加坡，建造的船舶主要是海洋工程、游艇和浮船塢。青島北海船舶重工有限公司（以下簡(jiǎn)稱北海重工）也是一家大型船廠。2004年7月，中國(guó)船舶重工集團(tuán)與青島市政府簽署全面合作協(xié)議，決定在青島海西灣建設(shè)造船基地。作為中國(guó)船舶重工集團(tuán)的子公司，北方船舶重工公司迅速開(kāi)展了造船基地的籌備工作，2005年7月建成投產(chǎn)了兩個(gè)30萬(wàn)噸和15萬(wàn)噸的造船塢。青島海西灣造船基地正在建設(shè)中國(guó)最大的兩個(gè)造船塢，即30萬(wàn)噸和50萬(wàn)噸。建成投產(chǎn)后，可建造超級(jí)油輪、海角散裝貨船、8000箱集裝箱船、海上石油鉆井平臺(tái)等，計(jì)劃于2009年4月1日竣工，工期為25個(gè)月。目前，北船重工已與河北遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司簽訂4艘18萬(wàn)載重噸散裝貨船的施工合同，將于2009年底和2010年上半年交付。山東黃海造船有限公司(黃海造船廠)主要建造漁船，包括拖網(wǎng)漁船、金槍魚(yú)漁船等。此外，還有靈山造船廠、威海造船廠等中小型造船廠(目前正在搬遷擴(kuò)建)。此外，山東威海海軍4809廠和海軍另一家造船廠在青島，此外還有威海4808廠。西霞口造船有限公司隸屬于中國(guó)西霞口集團(tuán)公司，是一家集修船造船為一體的大型企業(yè)。主要建造和維修各種漁船、貨船、油船和工程船舶。
上海大型船廠最多，上海長(zhǎng)興島的造船基地將是中國(guó)最大的造船基地。
滬東中華造船(集團(tuán))有限公司是中國(guó)造船工業(yè)集團(tuán)公司下屬的五大造船中心之一，是一家集軍用船舶、民用船舶、大馬力船用柴油機(jī)、大型鋼結(jié)構(gòu)(如上海東方明珠電視塔尖、楊浦大橋、南浦大橋)為一體的綜合性特大型企業(yè)集團(tuán)，是滬東造船廠與中國(guó)造船廠重組后的造船企業(yè)集團(tuán)。說(shuō)到滬東中華，我們不得不說(shuō)LNG這艘船被譽(yù)為造船皇冠上的明珠，滬東中華也是中國(guó)第一個(gè)能建造L的船NG船廠；2007年9月，我國(guó)首艘擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的超大型集裝箱船8530TEU集裝箱船交船，滬東中華設(shè)計(jì)建造船廠！與上海其他船廠相比，滬東中華的地理優(yōu)勢(shì)明顯，未來(lái)幾年不會(huì)搬遷；滬東工廠位于浦東，中華工廠位于滬東工廠黃浦江對(duì)面的浦西復(fù)興島，崇明島也有滬東中華的分段制造基地。此外，長(zhǎng)興二期將于2009年開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2012年投產(chǎn)，二期為滬東中華。中國(guó)船舶集團(tuán)應(yīng)建成世界領(lǐng)先的高科技船舶和海洋工程生產(chǎn)基地。提到滬東中華，我們還應(yīng)該談?wù)劀麞|重型機(jī)械有限公司。滬東重型機(jī)械原隸屬于滬東中國(guó)，是中國(guó)沈陽(yáng)生產(chǎn)規(guī)模最大、技術(shù)能力最強(qiáng)的大功率中低速船用柴油機(jī)生產(chǎn)基地。2007年8月6日，滬東重型機(jī)械股票飆升，成為中國(guó)唯一突破200元大關(guān)的股票，震驚了中國(guó)股市，這也顯示了中國(guó)船舶工業(yè)的強(qiáng)勁態(tài)度。目前，滬東重型機(jī)械已脫離滬東中國(guó)，列入中國(guó)船舶集團(tuán)序列，股票名稱也更名為中國(guó)船舶。
上海外高橋造船有限公司是國(guó)家重點(diǎn)投資，是中國(guó)建設(shè)規(guī)模最大、技術(shù)設(shè)施最先進(jìn)、現(xiàn)代化程度最高的大型船舶總裝廠。該廠有兩個(gè)碼頭。1號(hào)碼頭可建造50萬(wàn)噸超大型船舶，是中國(guó)最大的碼頭；2號(hào)碼頭適用于建造30萬(wàn)噸原油輪和大型海洋工程，每個(gè)碼頭配備600噸龍門(mén)起重機(jī)。就工資而言，外高橋的工資和待遇可以說(shuō)是全國(guó)船廠中最高的，年終獎(jiǎng)也很高。
江南造船(集團(tuán))有限公司的前身是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)
上海澄西船舶有限公司是由原上海船廠和澄西船舶修理廠按照現(xiàn)代企業(yè)制度的要求重組而成，還包括船舶修理、造船和海洋工程轉(zhuǎn)井平臺(tái)。這家船廠以前地理位置很好，位于陸家嘴。由于陸家嘴的總體規(guī)劃和擴(kuò)大公司發(fā)展的需要，船廠從2005年開(kāi)始全部搬遷至崇明島造船基地。解放軍4805廠(申佳船廠)位于黃浦江沿岸，是一家海軍造船廠，可以維修包括海軍在內(nèi)的所有船舶。此外，它還修復(fù)了民用船舶，這是中國(guó)海軍最大的造船廠。這家船廠的下水方式也很特別，是中國(guó)第一家用電梯下水的船廠。中海長(zhǎng)興國(guó)際船舶工程有限公司是中海集團(tuán)2003年對(duì)原上?；浐ｉL(zhǎng)興船舶工程有限公司的（GD長(zhǎng)興船廠)收購(gòu)重組后成立的大型型造船企業(yè)于1997年初開(kāi)始建設(shè)，位于上海長(zhǎng)興島南岸。中海長(zhǎng)興是中海集團(tuán)為自己的船隊(duì)建立的造船基地，將充分發(fā)揮上海國(guó)際航運(yùn)中心的配套功能。中海集團(tuán)下屬的另一家造船企業(yè)中海工業(yè)立豐造船廠也位于黃浦江畔。上海中遠(yuǎn)造船工程有限公司位于國(guó)際航運(yùn)中心上海，擁有30多年豐富的各類遠(yuǎn)洋船舶碼頭維修、航空維修和搶修工程經(jīng)驗(yàn)，已成為上海遠(yuǎn)洋船舶維修的主要基地。
江蘇位于長(zhǎng)江三角洲中國(guó)一大造船基地附近，因此造船業(yè)在中國(guó)也占有重要地位。最著名的是南通中遠(yuǎn)川崎造船工程有限公司，是由中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司和日本川崎重工業(yè)有限公司共同建設(shè)的大型造船企業(yè)。南通惠港造船有限公司主要從事各種中小型船舶和銅螺旋槳的建設(shè)。南通中遠(yuǎn)造船工程有限公司位于中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的長(zhǎng)江三角洲的長(zhǎng)江北岸。其銷售和經(jīng)濟(jì)效益在中國(guó)同行業(yè)始終處于領(lǐng)先地位。中國(guó)船舶澄西造船有限公司位于江蘇省江陰市，是中國(guó)領(lǐng)先的造船企業(yè)。造船產(chǎn)量位于中國(guó)第一家造船廠。造船廠承擔(dān)了原澄西造船廠的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，主要從事造船維修、造船、鋼結(jié)構(gòu)制造、起重機(jī)制造等。造船廠有五個(gè)浮船塢，最大的是17萬(wàn)噸浮船塢。江蘇揚(yáng)子江造船廠有限公司于1999年改制成立（現(xiàn)為民營(yíng)企業(yè)，2007年4月?lián)P子江造船業(yè)成功上市；這是中國(guó)第一家在新加坡上市的上市公司；以造船為主，同時(shí)開(kāi)展大型金屬結(jié)構(gòu)件拆除加工業(yè)務(wù)的綜合性企業(yè)，也位于中國(guó)江蘇省江陰市境內(nèi)，企業(yè)有40年的造船歷史，建造萬(wàn)噸級(jí)貨船、集裝箱船、油船、汽車渡船、客船、拖船、漁船、挖泥船、救援船、起重船等船舶；拆除15萬(wàn)噸以下的廢鋼船。江蘇新世紀(jì)造船有限公司(原靖江造船廠)位于長(zhǎng)江三角洲江陰長(zhǎng)江大橋下游10公里處，與開(kāi)放港口張家港隔江相望。這里有建造30萬(wàn)噸以下各種船舶的自然條件。公司成立于1970年，2004年7月改制為民營(yíng)股份制企業(yè)。造船廠有一個(gè)30萬(wàn)噸級(jí)的干船塢，配有600噸門(mén)吊。1996年，江蘇新世紀(jì)造船有限公司開(kāi)創(chuàng)了全國(guó)地方造船廠建造1萬(wàn)噸輪的先例。新時(shí)代造船公司由江蘇新世紀(jì)造船有限公司和新加坡公司合資成立，擁有50萬(wàn)噸級(jí)碼頭和800噸龍門(mén)吊，在全國(guó)都是一流的。蘇州江輝造船工程有限公司成立于1993年，是一家中外合資企業(yè)，主要生產(chǎn)大中型玻璃鋼客船和游艇。
長(zhǎng)江沿岸的船廠很多，多造長(zhǎng)江內(nèi)河船，多為中小型船廠。武昌造船廠是mainlandChina最大的現(xiàn)代綜合造船企業(yè)。安徽省有蕪湖造船廠。中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)青山造船廠位于湖北省武漢市，屬于國(guó)家二級(jí)企業(yè)。還有位于長(zhǎng)江中游的江西省瑞昌市的江西江州聯(lián)合造船有限公司。還有位于湖南常德的常德達(dá)門(mén)造船有限公司，是荷蘭達(dá)門(mén)造船集團(tuán)的子公司。重慶也有重慶造船廠。位于江蘇省南通市，位于長(zhǎng)江三角洲沿海的韓通造船重工有限公司(是由韓國(guó)投資者和南通海洋水建工程有限公司共同發(fā)起的新建大中型造船合資企業(yè)。江西省九江市江西江新造船廠是中型企業(yè)，建造的船舶包括軍船和民船。軍船和民船主要是快艇和高速艇。隸屬于中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)(長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán))的南京金陵船廠位于南京長(zhǎng)江大橋下，來(lái)往南京長(zhǎng)江大橋的朋友都會(huì)看到金陵船廠的風(fēng)采。
浙江省在全國(guó)造船業(yè)中占有非常重要的地位。說(shuō)到浙江的造船廠，我們不得不談?wù)撝凵剑驗(yàn)橹凵綄⒊蔀槲磥?lái)浙江最大的造船基地。舟山中遠(yuǎn)船務(wù)是中遠(yuǎn)船務(wù)下屬2004年新建的船廠，新加坡盛科海事集團(tuán)參股30家%總投資20多億元，有30萬(wàn)噸級(jí)和50萬(wàn)噸級(jí)的干船塢。其目標(biāo)也是成為中國(guó)第一、世界一流的大型修船基地，進(jìn)一步優(yōu)化中遠(yuǎn)船務(wù)在中國(guó)東部沿海地區(qū)的修船資源布局。青島順和海運(yùn)有限公司將在岱山、衢山島建設(shè)30萬(wàn)噸級(jí)碼頭等設(shè)施，總投資10億元；中船集團(tuán)還投資1億元與舟山順盛水利建筑公司合作建設(shè)15萬(wàn)噸級(jí)的干船塢。浙江帆船集團(tuán)曾是浙江省最大的造船企業(yè)。沈家門(mén)漁港對(duì)面的魯家智島是浙江帆船集團(tuán)的新廠，據(jù)說(shuō)是浙江省最大的造船基地。海軍第4806工廠也在浙江省舟山市。舟山金海灣造船有限公司是上海舟基(集團(tuán))有限公司獨(dú)家投資的大型造船企業(yè)，集修船、造船、海洋工程、船舶改裝于一體。該船廠成立于2004年，緊鄰國(guó)際航線和上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山港區(qū)，擁有30萬(wàn)噸級(jí)船塢等不同規(guī)模的船塢，配備800噸龍門(mén)吊。值得一提的是，該船廠正在建設(shè)的50萬(wàn)噸級(jí)船塢是中國(guó)最大的船塢。舟山新亞船舶建設(shè)有限公司,主要從事船舶修造和鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造，船塢20萬(wàn)噸。
福建也有很多船廠。廈門(mén)船舶重工有限公司是一家大型船廠，建造了許多船型。2007年6月14日，該公司是英國(guó)ZODIAC航運(yùn)公司批量建造的10輛4.9萬(wàn)輛車是汽車勻速交付的第五輛車，比合同期提前98天(船臺(tái)、碼頭共205天)，創(chuàng)造了這類船舶建設(shè)的最新紀(jì)錄。福建東南造船廠(原福建漁船廠)曾是中國(guó)五大漁船建設(shè)基地之一，主要生產(chǎn)漁船和小型貨船。后來(lái)產(chǎn)品逐漸多樣化，現(xiàn)在工廠搬到馬尾，兼并了省海洋漁業(yè)企業(yè)船廠，也是福建船舶設(shè)計(jì)建設(shè)的骨干企業(yè)。福建船舶誕生于洋務(wù)運(yùn)動(dòng)，即福建馬尾造船廠，現(xiàn)為股份制企業(yè)，企業(yè)名稱為馬尾造船有限公司，福建省最大的造船企業(yè)。福建白馬船廠是福建省四大骨干船廠之一，成立于1965年，位于福建省福安市，現(xiàn)已發(fā)展成為軍用船舶建設(shè)的保障.5萬(wàn)噸以下民用船舶建設(shè)改造、港口鋼結(jié)構(gòu)碼頭、引橋、陸地大型鋼結(jié)構(gòu)件、玻璃鋼船舶建設(shè)、各種船舶配件等行業(yè)為綜合生產(chǎn)企業(yè)，除了中小型船臺(tái)碼頭，船廠還有另一種下水方式——船排，有7排船排，總長(zhǎng)590米。福建華東船廠位于福建省羅源灣北岸，是一家大型船廠，是理想的國(guó)際造船基地。船廠有一個(gè)30萬(wàn)噸級(jí)的碼頭。中國(guó)人民解放軍4807工廠(海軍4807工廠)也位于福建省福安市。
廣東省位于珠江三角洲，也是中國(guó)另一個(gè)大型造船基地。特別值得一提的是，除上海長(zhǎng)興島基地外，中國(guó)船舶集團(tuán)投資的另一個(gè)大型造船基地是廣州龍穴造船基地。廣州中國(guó)船舶龍穴造船有限公司是中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司下屬的現(xiàn)代化大型船舶總裝企業(yè)。是中國(guó)三大造船基地之一的龍穴造船基地的核心企業(yè)。位于廣州市南沙區(qū)龍穴島，毗鄰香港和澳門(mén)。目標(biāo)產(chǎn)品為超大型油輪(VLCC)、大型集裝箱船，大型礦砂船(VLOC)、大型液化氣船等民用船舶。一期工程有兩個(gè)30萬(wàn)噸級(jí)造船塢。中船龍穴造船有限公司(國(guó)家大型企業(yè))是中國(guó)造船工業(yè)集團(tuán)旗下華南地區(qū)的重要造船企業(yè)，主要建造3萬(wàn)噸以下的船舶。
友聯(lián)船廠(蛇口)有限公司是招商局工業(yè)集團(tuán)的全資子公司之一，主要從事各種海洋船舶和鉆井平臺(tái)的維修改造以及海洋鋼結(jié)構(gòu)工程。公司位于深圳西部港區(qū)，是中國(guó)十大修船廠之一，也是華南地區(qū)最大的修船廠之一。工廠有兩個(gè)30萬(wàn)噸(其中一個(gè)超過(guò)30萬(wàn)噸)碼頭，一個(gè)4萬(wàn)噸，一個(gè)8萬(wàn)噸的浮碼頭，香港還有一個(gè)18萬(wàn)噸的浮碼頭。廣州中國(guó)船舶遠(yuǎn)航文沖船舶工程有限公司是中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司，在原廣州文沖船廠有限公司修船業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，通過(guò)其中國(guó)船舶工業(yè)有限公司和遠(yuǎn)航集團(tuán)有限公司 中國(guó)船舶工業(yè)有限公司于2006年1月1日合資成立的大型造船企業(yè)持股54家%遠(yuǎn)航集團(tuán)有限公司持股46股%。延承原廣州文沖船廠有限公司修船業(yè)務(wù)，公司近 50年的船舶修理經(jīng)驗(yàn)是中國(guó)第一家承擔(dān)外輪修理的船廠之一，也是中國(guó)南方先進(jìn)的大型船舶修理基地，擁有20萬(wàn)噸級(jí)船塢。廣州廣州航運(yùn)國(guó)際有限公司是華南地區(qū)最大的現(xiàn)代造船綜合性企業(yè)。廣州航運(yùn)國(guó)際以造船為核心業(yè)務(wù)，專注于便攜式船舶產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和建設(shè)，主要建造和修理6萬(wàn)段以下的船舶。廣州中遠(yuǎn)船務(wù)有限公司是中遠(yuǎn)船務(wù)五大修船基地之一，在廣州擁有15萬(wàn)噸浮船塢。廣州中船黃埔造船有限公司是中國(guó)南方重要的軍民產(chǎn)品研發(fā)企業(yè)，主要建設(shè)軍品、高速船舶、近海工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、大型港口機(jī)械等。，專注于特種船舶的研發(fā)，擁有華南地區(qū)最大的室內(nèi)船臺(tái)和造船車間，12000噸舉力浮船塢。解放軍第4801工廠(海軍4801工廠)也在廣州，主要承擔(dān)1000噸以下船舶的維修和玻璃鋼摩托艇的制造、 船舶、大馬力柴油機(jī)等船舶配套產(chǎn)品和非船舶產(chǎn)品。廣東省湛江市海濱船廠，又稱解放軍第4804工廠（海軍4804工廠），是一家軍用船廠，也承擔(dān)維修商用船舶。是湛江最大的船廠，技術(shù)力量雄厚，設(shè)備先進(jìn)。是海軍裝備保障的重點(diǎn)企業(yè)化工廠家大型二級(jí)綜合企業(yè)，主要維修、設(shè)計(jì)改造3萬(wàn)噸以下船舶，可維修3.1983年4月，的碼頭于1983年4月投產(chǎn)，當(dāng)時(shí)是華南地區(qū)最大的碼頭。還有一個(gè)橫移船排，排道11條，可同時(shí)容納1500噸以下船舶10多艘。深圳江輝船舶工程有限公司成立于1981年,它是中國(guó)第一家生產(chǎn)豪華客船和游艇的中外合資企業(yè)，也是中國(guó)最大的玻璃鋼船舶生產(chǎn)和出口基地。國(guó)有海東造船廠位于浙江省臺(tái)州市，建造了民用船舶和軍用船舶。廣東省其他造船廠大都市中小型造船廠，如新中國(guó)造船廠有限公司、廣州漁船廠等。
廣西和海南的船廠都是中小船廠，我簡(jiǎn)單介紹一下。解放軍4802工廠(海軍4802工廠)在海南省三亞市主要修理軍船，擁有500噸船排和5000噸干船塢。西江造船廠是位于廣西柳州的一家專業(yè)生產(chǎn)高速艇的國(guó)家大二型企業(yè)。廣西梧州中船桂江造船有限公司是該地區(qū)同行業(yè)的大型企業(yè)。
此外，中國(guó)還有許多船舶研究所。例如，江蘇省無(wú)錫市702所船舶拖曳池是中國(guó)最大的，長(zhǎng)450米，拖曳速度可達(dá)每秒20米。它也是世界上最好的。這是中國(guó)船舶工業(yè)和國(guó)防工業(yè)的驕傲。上海708所也是著名的船舶研究所。還有713所著名的軍事研究所。武漢船舶設(shè)計(jì)研究院（701所）、武漢第二所船舶設(shè)計(jì)研究院（719所）等。長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院是交通系統(tǒng)中最大的船舶設(shè)計(jì)研究單位。該研究所已有50年的歷史，主要從事各種海洋和內(nèi)河民用船舶（長(zhǎng)江船舶）、軍用輔助船舶和港口起重機(jī)械的研究和設(shè)計(jì)。廣州船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究所(GUMECO)中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司建院(CSSC)華南地區(qū)最大的科研設(shè)計(jì)單位。主要從事海洋工程、船舶產(chǎn)品、機(jī)電產(chǎn)品、鋼結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)、工程總承包和項(xiàng)目管理、船廠技術(shù)改造和技術(shù)咨詢。此外，中國(guó)還有許多船舶設(shè)計(jì)研究所，這里沒(méi)有一一列出。
做焊工，去船廠，集裝箱廠，集裝箱堆場(chǎng)做維修焊工，那個(gè)更好，是焊工，分別說(shuō)，然后那個(gè)更好
如果你現(xiàn)在年輕，焊工不建議去船廠。如果我們公司做配電箱，焊工車間每人一臺(tái)風(fēng)扇，工作環(huán)境比船廠好很多。而且船廠工資不及時(shí)發(fā)，工廠一月發(fā)，工資不低于船廠。我們工廠和船廠都做過(guò)。
在船廠做什么工作？
如果在船廠打雜，可以先做一些清潔工作，也可以做一些下屬工作
船廠現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試怎么樣，具體做什么，前途怎么樣，收入怎么樣
負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安排和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備正常運(yùn)行。工資3K左右吧。
我現(xiàn)在工作(在船廠當(dāng)安全員)，工作很無(wú)聊，每天上班都很痛苦。
沒(méi)有未來(lái)，無(wú)論如何，你已經(jīng)計(jì)劃只工作到畢業(yè)離開(kāi)，現(xiàn)在混合，帶一個(gè)隨身聽(tīng)或手掌機(jī)玩啊，是消磨一些工作時(shí)間。正常的。一個(gè)字混合。
在造船廠做電工好嗎？
哪里錢(qián)多 那里就好。學(xué)什么不學(xué)什么都是胡說(shuō)八道。好學(xué)的人無(wú)論在哪個(gè)環(huán)境下都能學(xué)到東西。相反，你看不到你想在一個(gè)好地方學(xué)什么。我當(dāng)電工快15年了，身邊人多了。主要看個(gè)人會(huì)不會(huì)來(lái)。這個(gè)社會(huì)。
還有，你想學(xué)好技術(shù)不也是為了提高工資嗎，所以不管你能不能在那里學(xué)到什么，你都可以去工資高或者有提高工資空間的地方。
去船廠怎么樣？
邏輯上，做大做強(qiáng)和先有雞還是先有蛋一樣難。
上海船廠手持3500/3600teu訂單是中型集裝箱船市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)訂單，具有相對(duì)優(yōu)勢(shì)。2007年，上海船廠通過(guò)所謂的修改項(xiàng)目，將楊樹(shù)浦的干船塢從修船業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)樵齑瑯I(yè)務(wù)，正好滿足了當(dāng)前的市場(chǎng)需求(提供了2008年/在這種情況下，兩個(gè)干船塢從事造船的經(jīng)濟(jì)效益是由于修船業(yè)務(wù)。此外，在減少兩個(gè)干船塢的情況下，2007年修船產(chǎn)值比去年高10%%上述增長(zhǎng)，因此從整體上看，做大做強(qiáng)的問(wèn)題得到了一定的平衡。
在船廠做維修電工和電氣裝配哪個(gè)好寫(xiě)現(xiàn)在的工資不重要,主要看哪個(gè)頭發(fā)...
那一定是電氣組裝。學(xué)習(xí)二次線挺好的。如果你能接線，對(duì)維修來(lái)說(shuō)是小事。據(jù)說(shuō)現(xiàn)在很多電氣設(shè)備廠接線，組裝配電柜的收入可想而知。船廠個(gè)人認(rèn)為沒(méi)有發(fā)展，看你是什么工作，三思而后行！
