汽車發(fā)電機不發(fā)電怎么修理呢

⑴ 汽車發(fā)電機不發(fā)電怎么修？

   

汽車發(fā)電機不發(fā)電通常是由內(nèi)部整流二極管損壞引起的。如果二極管損壞，可以切斷故障二極管權(quán)，繼續(xù)使用。如果年限到了，一定要更換發(fā)電機。

   

如果發(fā)電機輸出導(dǎo)線有開路，導(dǎo)線狀況良好，應(yīng)進行維護。如果自轉(zhuǎn)部分卡住，手動試運行是否容易。如果線包損壞，可以用萬用表測量線圈電阻值。如果沒有電阻值，需要重新繞圈或更換發(fā)電機。

   

   

(1)如何維修和擴展工程車發(fā)電機閱讀:

   

注意事項：

   

1.注意軸承的磨損程度。如果發(fā)現(xiàn)潤滑不足，可以從杯口滴幾滴油，注意不要滲入整流器，否則會影響電能傳遞效果。

   

2.電刷支架的絕緣體損壞，需要額外的新零件。

   

3.汽車行駛一定里程后，適當調(diào)整發(fā)電機皮帶的緊度，并根據(jù)需要固定校準螺釘。發(fā)電機腳架螺釘應(yīng)保持一定的緊度。

   

4.發(fā)電機上的防塵圈應(yīng)牢固，不得拆除，以防止灰塵進入內(nèi)部，造成零件故障。

   

⑵ 如何修復(fù)發(fā)電機的25個步驟

   

   首先要搞清楚原理和結(jié)構(gòu)，根據(jù)故障判斷哪一塊有問題
發(fā)電機工版原理：
一般來說，其他形式的能量轉(zhuǎn)化為電能，發(fā)電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動由其他能量驅(qū)動，轉(zhuǎn)子在定子磁場中轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)子（閉合電路）受到定子磁場的影響，產(chǎn)生電流。
在發(fā)電機中，磁鐵向前滾動導(dǎo)體中的電子。
在電機中，金屬中的電子向前滾動磁鐵。
在電加熱器中，電子擊中功率器件，擊中原子顫抖，即溫度升高。希望對你有用

   

⑶ 如何修復(fù)發(fā)電機的常見故障？

   

   常見的發(fā)電機抄襲故障：不能攻擊發(fā)電
（接線錯誤 檢查、糾正線路圖。
（二、主發(fā)電機或勵磁機勵磁繞組連接錯誤，導(dǎo)致極性錯誤。更換勵磁繞組經(jīng)常發(fā)生 后接線錯誤造成的。應(yīng)檢查并糾正。
（3)旋轉(zhuǎn)硅整流元件擊穿短路，導(dǎo)通正反向。用萬用表檢查整流元件的正反向電阻，更換損壞的元件。
（4)主發(fā)電機勵磁繞組斷線。用萬用表檢查測量主發(fā)電機勵磁繞組，電阻無限，應(yīng)連接勵磁線。
（5)主發(fā)電機或勵磁機繞組嚴重短路 電樞繞組短路，一般有明顯過熱，勵磁繞組短路，可由其支流電阻值決定。更換損壞的繞組。
關(guān)于如何修理 一般建議聯(lián)系售后人員指導(dǎo)操作，簡單更換易損易損件，可以自己操作

   

⑷ 汽車發(fā)電機不發(fā)電怎么修？

   

   1、汽車發(fā)電機不發(fā)電的原因有很多，可以根據(jù)原因解決：
發(fā)電機皮帶斷裂、打滑，造成的。必須堅固調(diào)整裝置或更換皮帶；
發(fā)電機輸出導(dǎo)線有開路，檢查導(dǎo)線狀況良好，如有開路，需進行維修；
3.轉(zhuǎn)子部分卡住，手動試運行是否容易；
4.線包損壞，用萬用表測量線圈電阻值，看是否正常。如果沒有電阻值，則必須繞過線圈或更換電機。
二、汽車發(fā)電機不發(fā)電的檢測方法：

1 、就車檢測法
當懷疑發(fā)電機沒有發(fā)電時，可以不拆卸發(fā)電機，在車上檢測是否有故障。
（1)萬用表電壓檔檢測
將萬用表旋鈕旋轉(zhuǎn)至直流電壓30V將紅表筆與發(fā)電機電樞連接，黑表筆與外殼連接，使發(fā)動機以中速運行，12V電氣系統(tǒng)的電壓標準值應(yīng)為14V左右，24V電氣系統(tǒng)的電壓標準值應(yīng)為28V左右。如果測量的電壓是電池電壓，則表示發(fā)電機不發(fā)電。
（2)外接電流表檢測
當汽車儀表板上沒有電流表時，可以使用外部直流電流表進行檢測。先拆下發(fā)電機電樞接柱導(dǎo)線，然后量程20A左右直流電流表的正極與發(fā)電機的電樞相連，負極導(dǎo)線與上述拆卸接頭相連。當發(fā)動機在中速以上運行時，電流表為3A~5A充電說明發(fā)電機工作正常，否則發(fā)電機不發(fā)電。
（3）試燈法
當沒有萬用表和DC表時，可以使用汽車燈泡進行測試燈進行測試。燈泡兩端焊接長度合適的導(dǎo)線，兩端連接魚夾。測試前，拆下發(fā)電機電樞連接柱的導(dǎo)線，然后將測試燈的一端夾住發(fā)電機的電樞連接柱，另一端用鐵連接。當發(fā)動機中速運行時，測試燈的亮度表明發(fā)電機工作正常，否則發(fā)電機不會發(fā)電。
（4） 改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速，觀察大燈亮度
啟動發(fā)動機后，打開前照燈，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速從怠速逐漸增加到中速。如果前照燈的亮度隨著轉(zhuǎn)速的增加而增加，則表明發(fā)電機工作正常，否則不會發(fā)電。
（5)拆下電池搭鐵，看發(fā)動機是否工作
當車上沒有微機控制電子裝置時，可以用這種方法進行檢測。將發(fā)動機控制在中速以上，拆下電池接線。如果發(fā)動機工作正常，說明發(fā)電機發(fā)電，否則發(fā)電機會出現(xiàn)故障。
2、車下不解體檢測與判斷
將發(fā)電機從車上拆下后，可采用以下方法進一步確定故障。
（1)用小燈泡判斷
將手電筒燈泡的兩端連接到電線上，制成一個小測試燈，連接到發(fā)電機的電樞和外殼之間。電池的正負極分別連接到發(fā)電機的兩個磁場柱上F1”、“F2.讓電池激磁發(fā)電機。用手快速轉(zhuǎn)動發(fā)動機皮帶盤，小試燈說明發(fā)電機工作正常，否則發(fā)電機不會發(fā)電。
（2)判斷萬用表電壓檔
讓電池激磁發(fā)電機，選擇萬用表在DC電壓3－5V檔，黑、紅表筆分別連接搭鐵和發(fā)電機電樞，用手轉(zhuǎn)動皮帶盤，萬用表指針應(yīng)擺動，否則發(fā)電機不會發(fā)電。

   

⑸ 發(fā)電機的維修保養(yǎng)

   

1.發(fā)電機進氣溫度異常升高的維護方法

   

如果發(fā)電機的出風(fēng)溫度和定子線圈溫度不超過規(guī)定，發(fā)電機的輸出不能降低，但應(yīng)查明原因并及時調(diào)整；超過規(guī)定值時，應(yīng)在檢查處理前減少發(fā)電機輸出。

   

2.發(fā)電機線圈和鐵芯溫度異常升高的維護方法

   

（1)超過規(guī)定值時，應(yīng)迅速降低負荷；

   

（2)快速檢查冷卻空氣溫度，檢查濾塵器是否堵塞；

   

（3)檢查空冷器出入口閥門是否關(guān)閉。

   

3.發(fā)電機過載維護方法

   

發(fā)電機允許短時過載運行，過載參數(shù)和時間按下表確定：

   

   

(5)如何維修和擴展工程車發(fā)電機閱讀:

   

發(fā)電機原理：

   

柴油發(fā)電機

   

柴油機驅(qū)動發(fā)電機運行，將柴油能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機氣缸中，通過空氣濾清器過濾的清潔空氣和噴嘴噴射的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞向上擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞向下。

   

汽油發(fā)電機

   

汽油機驅(qū)動發(fā)電機運行，將汽油能量轉(zhuǎn)化為電能。

   

混合氣體在汽油機氣缸氣體燃燒劇烈，體積迅速膨脹，促進活塞下降。

   

柴油發(fā)電機和汽油發(fā)電機都按一定順序工作，活塞上的推力通過連桿變成推動曲軸旋轉(zhuǎn)的力，從而驅(qū)動曲軸旋轉(zhuǎn)。

   

⑹ 汽車發(fā)電機壞了怎么修？

   

   您好復(fù)！
首先，這是一個壞的問題，答案只能是改變。
其次，我認為我們應(yīng)該養(yǎng)成良好的維護習(xí)慣。汽車通過保修期后，我們應(yīng)該定期維護發(fā)電機、電機和這些起動系統(tǒng)。當人們感冒時，他們必須穿衣服和保養(yǎng)。那么，如果汽車跑了這么多路，它會一直這么老嗎？因此，您可以去專門維修發(fā)電機和電機的商店進行維潔、添加黃油、更換銅套、調(diào)整碳刷等。你不需要更換新的。你也可以做很長時間，這絕對劃算。
我個人的經(jīng)驗是，在保修期結(jié)束后，我每年在冬天來之前都會去我熟悉的私人商店進行維護。因此，電機和發(fā)電機一直都像新的一樣，汽車起動非常快用了將近5年，從未出現(xiàn)過問題。
希望對你有幫助，希望采納，謝謝！

   

⑺ 如何修理汽車發(fā)電機？

   

   1.交流發(fā)電機分類1．按總體結(jié)構(gòu)分類 （1)普通交流發(fā)電機:無特殊裝置、無特殊功能的汽車交流發(fā)電機，稱為普通交流發(fā)電機。如東風(fēng)E Q1090型貨車JF132N型交流發(fā)電機。(2)整體交流發(fā)電機:內(nèi)置電子調(diào)節(jié)器的交流發(fā)電機。如一汽捷達、上海桑塔納汽車JFZ1913Z型14V90A發(fā)電機 （3)無刷交流發(fā)電機:即無刷和集電環(huán)(滑環(huán))的交流發(fā)電機。如東風(fēng)E QJ用于2102型越野車F W2621型28 V45A整體式發(fā)電機(4)帶泵的交流發(fā)電機:帶真空制動助力泵的交流發(fā)電機。如仙游電機廠生產(chǎn)的JFB1712型交流發(fā)電機．根據(jù)整流器結(jié)構(gòu)的不同分類(1)六管交流發(fā)電機:即三相橋式全波整流電路的交流發(fā)電機由六個整流二極管組成。如解放CA1091型載貨車JF1518交流發(fā)電機。(2)八管交流發(fā)電機:即由八個二極管組成的交流發(fā)電機。如天津夏利TJ7130型微型轎車JFZ1542型14V45A類型交流發(fā)電機。(3)九管交流發(fā)電機:即由九個二極管組成的交流發(fā)電機。如斯太爾(STEYR）汽車用JFZ2518A型28V27A交流發(fā)電機和獵豹（PAJERO）14型汽車4664型發(fā)動機V75A交流發(fā)電機。(4)十一管交流發(fā)電機:即整流器總成由11個二極管組成的交流發(fā)電機。如一汽捷達、上海桑塔納汽車JFZ1913Z型14V90A發(fā)電機。整流原理見《汽車電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)》．磁場線圈搭鐵類型分類 （1)內(nèi)搭鐵交流發(fā)電機:即發(fā)電機磁場線圈一端與發(fā)電機外殼連接的交流發(fā)電機。如東風(fēng)EQ1090型貨車JF132N型交流發(fā)電機。(2)外搭鐵型交流發(fā)電機:即磁場線圈一端經(jīng)調(diào)節(jié)器后搭鐵的交流發(fā)電機。比如捷達和桑塔納用JFZ1913Z型14V90A發(fā)電機，解放CA1091型載貨車JF1522A東風(fēng)E型交流發(fā)電機QJ用于2102型越野車FW2621型28V45A整體發(fā)電機等。大多數(shù)汽車使用外部鐵交流發(fā)電機。2、交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)主要由轉(zhuǎn)子、定子、整流器和前后端蓋組成。如圖2所示－1所示。圖2-1 交流發(fā)電機的組成 圖2-2 轉(zhuǎn)子的組成 1．轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子的功能是產(chǎn)生磁場，主要由轉(zhuǎn)子鐵芯、勵磁線圈(又稱磁場線圈)、爪極和滑環(huán)組成，如圖2所示-2所示。兩個爪極安裝在轉(zhuǎn)子軸上，爪極之間的腔內(nèi)安裝有轉(zhuǎn)子鐵芯和勵磁線圈。勵磁線圈繞在鐵芯上，鐵芯壓在兩個爪極之間的轉(zhuǎn)子軸上。滑環(huán)由兩個相互絕緣的銅環(huán)組成，壓在轉(zhuǎn)子軸的一端，與轉(zhuǎn)子軸絕緣。勵磁線圈的兩端分別從內(nèi)爪極上的兩個小孔中引出，一端焊接在滑環(huán)的內(nèi)銅環(huán)上，另一端通過內(nèi)銅環(huán)上的小孔焊接在外銅環(huán)上。兩個銅環(huán)分別與發(fā)電機的兩個電刷接觸。當兩個電刷與DC電源連接時，勵磁線圈中的電流流過并產(chǎn)生軸向磁通，使一個爪極磁化為N極，另一個爪極磁化為S極，從而形成六對相互交錯的磁極。將轉(zhuǎn)子爪極設(shè)計成鳥嘴型的目的是使磁場呈正弦分布，電樞線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電勢與正弦波形相似-3 定子的組成 2．定子的功能是產(chǎn)生交流電，其結(jié)構(gòu)如圖2所示-如3所示，它由定子鐵芯和定子線圈組成。定子鐵芯由內(nèi)圓帶槽的環(huán)形硅鋼片組成，硅鋼片相互絕緣。定子線圈為三相對稱線圈，安裝在定子鐵芯的槽內(nèi)。三相線圈的連接方式為星形連接，三相線圈各引端子，中性點引端子．整流器交流發(fā)電機的整流器由六個硅二極管組成。二極管的引線是二極管的一極，其外殼部分是二極管的另一極。三個硅二極管的外殼壓在后端蓋上（或與外殼連接的接地散熱板）是二極管的正極，引線是二極管的負極，稱為負極管；壓在外殼上絕緣分散

熱板上三個硅二極管的外殼為負極，引線端為二極管的正極，稱為正極管。三個正極管和三個負極管的引線端通過三個接線柱逐一連接，三相線圈的A分別連接、B、C端部形成三相橋式全波整流電路。固定在散熱板上的螺栓伸出發(fā)電機殼體外部。作為發(fā)電機的輸出接線柱，接線柱為發(fā)電機的正極，相應(yīng)標記為B”（或 “＋”或 電樞等．端蓋及刷組件 交流發(fā)電機的前后端蓋由鋁合金鑄造。鋁合金是一種非導(dǎo)磁材料，可以減少漏磁，具有重量輕、散熱性好的優(yōu)點。電刷組件和調(diào)節(jié)器總成安裝在后端蓋上。電刷組件由電刷、電刷架和電刷彈簧組成。電刷安裝在電刷架的孔內(nèi)，電刷通過彈簧張力與滑環(huán)保持良好的接觸。每個電刷都有一根引線，直接引到IC調(diào)節(jié)器內(nèi)部連接勵磁線圈和調(diào)節(jié)器的工作電路。風(fēng)扇和V型皮帶輪安裝在發(fā)電機前蓋前，發(fā)動機通過V型帶驅(qū)動發(fā)電機皮帶輪和轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。發(fā)電機的通風(fēng)和散熱依賴于風(fēng)扇。前后蓋上有一個通風(fēng)口。當風(fēng)扇與皮帶輪一起旋轉(zhuǎn)時，空氣從進氣口流出，然后從發(fā)電機內(nèi)部的出風(fēng)口流出，從而帶出發(fā)電機內(nèi)部的熱量，達到散熱的目的。

   

⑻ 汽車發(fā)電機過水怎么修？

   

   你好，一般來說，汽車發(fā)電機進水沒關(guān)系，但最好用壓縮空氣吹干水，不要一直浸泡

   

⑼ 汽車發(fā)電機車發(fā)電機？

   

   1．檢修轉(zhuǎn)子

(1) 勵磁繞組檢修源

用萬用表測量勵磁繞組的電阻應(yīng)符合標準。每個滑環(huán)和轉(zhuǎn)子軸之間的電阻值應(yīng)該是無限的。

(2)維修轉(zhuǎn)子軸和滑環(huán)

轉(zhuǎn)子軸的彎曲會導(dǎo)致轉(zhuǎn)子與定子之間的間隙過小和摩擦或碰撞。如果發(fā)現(xiàn)發(fā)電機在運行過程中阻力過大或有異常噪音，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)子軸是否彎曲。滑動環(huán)應(yīng)表面光滑，無燒蝕，厚度應(yīng)大于1.5mm

(3)軸承維修

如發(fā)電機運行時發(fā)現(xiàn)異響，應(yīng)仔細檢查軸承是否損壞。

2．定子的檢修

（1)檢測定子繞組的斷路和搭鐵故障

（2)定子繞組短路故障檢測

   

⑽ 汽車發(fā)電機車發(fā)電機？

   

   發(fā)電機最容易出現(xiàn)故障的地方致短路、勵磁繞組短路、整流器二極管短路燒蝕等是發(fā)電機最容易出現(xiàn)故障的地方。以上是通過使用萬用表、示波器、解碼器等專用儀器檢查出來的，一些機械故障可以通過直觀檢查看出來，如老化、轉(zhuǎn)子變形等。發(fā)現(xiàn)故障后，一般可以直接更換新元件~