以日本為例子,機車稱之為「二輪」,分成中小型一般全自動二輪、一般全自動二輪及大中型一般全自動二輪三個類型,而中國臺灣則是以輕形機車、超重型機車及大中型超重型機車,三個類型稱呼。輕形機車指的是50cc排量的機車,超重型機車指的是250cc下列排量的機車,而大中型超重型機車則就是指250cc以上排量的機車。
速克達
這也是中國臺灣大部分人應用的機型,平整的踏腳板、塑殼斷路器覆蓋著零件及模塊,是速克達機車的特點,速克達是機車擺脫交通工具人物角色后衍化出來的機型,近期也拓寬出人性化及仕女圖用的設計方案。
越野車
越野車Off Road 是樂愛自然界人仕的最喜歡,善于行車新路及坎坷不平的路面,細微的車體,行程安排較長的懸吊訓練和裝有特別制作胎紋的車胎是越野車的特點,近期受銷售市場愛好的危害,越野車的外形造型設計也仿制賽事用的MX及Trail的設計方案。
街車
大伙兒了解的廣州本田CB車型,便是常見的街車意味著,乘騎時伸直的座姿是街車的特點,街車是經濟實用的車輛類型,盡管有很大排量模塊當主心骨,但健身運動特性仍不可以超級跑車一概而論。
嬉皮車
極具象征性的嬉皮車非哈雷摩托Harley Davidson 莫屬,除英國哈雷摩托外,近些年日本汽車生產廠家也以哈雷摩托為仿效的目標發布類似機型。聳立的門把、伸展的前懸吊訓練及其偏矮的坐墊,也代表轉著60時代隨意豪放的設計風格。
超級跑車
仿制GP跑車流線型的外觀,是很多年青車友的最喜歡,一般配有2~4缸汽油發動機,汽缸排量在400mL以上,有著多鋼模塊及輕巧車體的特點,高速旋轉、短輪距及性能卓越等特點。這類車在高速公路上行使時,時速可做到每鐘頭200公里,合適遠途。這類車也可做為道路快速賽車。
休旅車
西方人仕從業程增強度假旅游的最喜歡,為了更好地長期行車,因而著重強調舒適度,在這類機車里通常有貼心勇士的配置,例如充足的儲物室內空間等,在中國臺灣也是有一些司機獨鐘這種的車輛類型。
路面越野車
處于越野車與街車中間,有著較高的重心點和減震行程安排,這也是達到機車市場的需求的變形車種,這類車在外型上面有越野車的精神實質,可是要是要跋山涉水得話,或是提議你騎越野車。
商用汽車
機車的作用除開代步出行外,在東亞地區載運貨品,也是機車關鍵的作用,這類車注重檢修簡易、節油經久耐用,在中國臺灣如傳狼、將愛這種的車,以慢慢地變成人性化改造的車輛類型。
迷你摩托車
迷你摩托車又設定為情趣用具車。往往叫迷你型,自然是由于排量小,體型小。
21新世紀最受歡迎的小玩具,休閑娛樂的最好商品。針對摩托發燒友而言。更可做為個人收藏。質量細致。容積不大。放進房間內是不可多得的人性化裝飾物。騎法實際操作也比較簡單。更能讓您體驗到摩托飛奔的刺激性。
現代都市迷你摩托車來源于西方國家,這類小轎車具備各種各樣排量和車系,這類摩托約長105公分,高約50厘米,凈重約20kg,可以算是一種經典的“迷你型”摩托。塊頭雖小,可是它“膽肝”齊全,除開容積較小之外,與其他摩托的功用是一樣的,加一升油可跑80千米,速率每鐘頭可達60km/h以上。
這類“迷你摩托車”以車用汽油或電力工程推動,大多數類似小的摩托或山地賽車,在商城里通常全是以小玩具的方式售賣,起的名稱也很有誘惑力,例如“非常戰士跑車”,“迷你摩托”這些,不一而足。一款名叫“迷你火箭彈”的迷你摩托可載重量100kg,車速可達45千米。而另一款車速可達80千米的“超級摩托”賣得也是受歡迎。因為設計風格多種多樣、簡易實用而且市場價相對性劃算,各式各樣的“迷你摩托”備受青少年兒童的親睞。
迷你摩托車關鍵分二類。一類是二沖迷你摩托車,一類為四沖迷你摩托車。二沖迷你摩托車容積相對比較小。一般長短為一米上下。相對高度為50公分上下。手拉啟動。配備不錯有電啟動。驅動力源為用油,即車用汽油與汽車機油相混和放進機油箱內啟動機車。四沖車一般容積比較大。長短為160-210上下。但相對高度不高最大為1米長。立即添加車用汽油便可行駛。