近日,在比利時安特衛(wèi)普碼頭項目現(xiàn)場,振華重工開發(fā)的新一代雙40英尺岸橋吊架成功完成空載、重載、偏載試驗,將海陸側(cè)分離時間從35秒縮短至16秒,創(chuàng)下海陸側(cè)分離速度最快的世界紀(jì)錄。
振華重工于今年7月開始開發(fā)這種新型貨架,并將海邊貨架作為突破口進行改進和創(chuàng)新,可以在重量不平等、偏載的情況下實現(xiàn)兩個集裝箱的快速同步分離,推廣應(yīng)用后可以大大提高港口集裝箱的裝卸效率。
近日,在比利時安特衛(wèi)普碼頭項目現(xiàn)場,振華重工開發(fā)的新一代雙40英尺岸橋吊架成功完成空載、重載、偏載試驗,將海陸側(cè)分離時間從35秒縮短至16秒,創(chuàng)下海陸側(cè)分離速度最快的世界紀(jì)錄。
振華重工于今年7月開始開發(fā)這種新型貨架,并將海邊貨架作為突破口進行改進和創(chuàng)新,可以在重量不平等、偏載的情況下實現(xiàn)兩個集裝箱的快速同步分離,推廣應(yīng)用后可以大大提高港口集裝箱的裝卸效率。