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        2019年暑運接近尾聲

        發布日期: 2021-12-24 04:53 瀏覽:138
        核心摘要:加強運輸銜接,進一步密切與鐵路、民航等相關單位的溝通聯絡,強化各類運輸方式在運營時間、組織調度、運力安排、應急響應等方面的協同銜接,合理調配道路運輸和城市客運車輛,及時做好鐵路、民航、水運到發旅客集疏運工作,全力完成暑運期間多種運輸服務的銜接工作,提升群眾出行滿意度。
               近日,全省各大學校陸續開學,2019年暑假即將結束。暑假返程客流高峰相對固定,基本集中在9月1日左右,主要是學生返校。目前,廣東省公共交通出行方式日益完善,高鐵、網上叫車、搭便車等城際出行方式發揮著越來越重要的作用。暑假出行結構發生明顯變化,道路客運比例逐年下降,暑假返程客流整體集散壓力相對較小;水運方面,瓊州海峽客滾運輸、港澳客運航線普遍處于淡季,客流變化不大。為確保暑假返程安全暢通,廣東省交通部提前部署,加強分析判斷,采取多種措施做好各項交通保障工作。    
                一是科學安排運力,優化運輸組織。    提前研究判斷暑期運輸返程可能出現的新情況,預測道路水路暑期運輸需求,組織相關運輸企業、車站、碼頭提前實施暑期運輸車輛、船舶,做好運營調度安排。在道路客運方面,今年的暑期運輸已投入運營近3輛客車.8萬輛,客位超過160萬輛。在水路客運方面,投入484艘客船,總客位7艘.8萬個。密切監控轄區內重點客運站的客流情況,指導站內及相關客運企業制定應對方案,防止旅客過度聚集和大面積滯留。加強運輸銜接,進一步與鐵路、民航等相關單位密切溝通,加強運營時間、組織調度、運輸能力安排、應急響應等各種運輸方式的協同銜接,合理配置道路運輸和城市客運車輛,及時做好鐵路、民航、水運到出發旅客的集散工作,全力完成暑假期間各種運輸服務的銜接,提高群眾出行滿意度。    
                二是加強源頭管理,加強執法監督。    加強源頭管理,嚴格控制安全通行證。嚴格審查運輸企業資質、車輛技術條件、駕駛員資質等,禁止有安全隱患、整改不合格的企業加班包車。督促企業認真落實安全生產的主要責任,開展全面的安全隱患調查,加強車輛動態監測,進一步加強安全檢查,防止危險品上船,在客流聚集的情況下采取應急措施。嚴格查處各類違法行為,禁止未經許可的車輛參加暑假,禁止三無船舶非法經營,禁止在惡劣天氣條件下冒險經營。    
                三是加強應急響應,做好信息指導工作。    暢通12328交通服務監督電話等咨詢投訴渠道,及時關注暑假返程期間路網擁堵、輿情監控、媒體曝光、咨詢投訴反映的各種問題,及時回答核實。及時完善各類突發事件應急預案,暢通部門間溝通渠道,準備足夠的應急救援物資和應急保障車輛,確保事故或危險發生時響應迅速、有效、及時處理。針對隨時可能出現的臺風等惡劣天氣,及時加強與公安、氣象等部門的溝通協調,密切關注天氣變化和預測,及時獲取和有效發布極端天氣預警和道路運行信息,做好相關突發事件應急準備,提前引導乘客分流。    
                四是提高服務質量,打造誠信暑運。    積極滿足大多數教師和學生的新需求,組織客運企業、站根據教師、學生的特點,積極開展團體票預訂、上門送票和上門包機服務,進一步完善客運網上售票服務,積極拓展互聯網、移動客戶端等便捷的售票渠道。組織相關單位做好道路水路運輸公共場所廁所清潔和環境衛生改善工作,全面促進交通行業環境衛生和便利服務質量的提高。依托國家交通信用信息共享平臺和信用交通網站,加強信用評價工作,繼續鼓勵和支持信用記錄良好的客運企業提供暑期服務,針對運輸企業非法經營、屠殺客戶和乘客座位、逃票、干擾司機駕駛等違法不誠實行為,加強信用處罰,及時宣傳嚴重違法不誠實行為。
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