別克GL8豪華商旅車,傳承別克凸顯品質(zhì)感的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格

       在國內(nèi)的MVP別克G在市場上L與其他M相比，8一直占有一席之地PV就車型而言，別克GL8豪華商務(wù)旅行車更受歡迎。作為MVP行業(yè)領(lǐng)袖，別克品牌通過自己的努力，對MPV現(xiàn)有別克G繼續(xù)優(yōu)化這一細分市場L8大型豪華商務(wù)MPV在此基礎(chǔ)上，推出了定位豪華的別克GL8艾維亞，定位中端的別克GL8陸尊和別克G專注于性價比L8陸上公務(wù)艙。今天，我們將關(guān)注消費者關(guān)注度最高的別克GL8陸尊代表別克GL為讀者詳細講解豪華商務(wù)旅行車。

   

   

       別克GL8豪華商務(wù)旅行車有3個車系，價格跨度超過30萬，總共有13個配置級別。你會糾結(jié)于選擇嗎？事實并非如此。在不同的汽車系統(tǒng)之間，他們都有自己明確的分工。

   

   

       G定位最高L以高端商務(wù)市場為主的8艾維亞和GL8 ES陸尊，更多的是為了滿足傳統(tǒng)的公務(wù)旅行和一些家庭需求。至于最入門級的GL8 陸上公務(wù)艙，價格相對實惠，注定更受家庭用戶歡迎。最近小編試駕了2020款 ES陸尊 653T讓我們一起來看看車型!

   

       別克GL豪華商務(wù)旅行車，讓您遠離喧囂，肆意享受

   

   

       M作為主要的中高端市場PV，我們更關(guān)注它，更關(guān)注第二排。打開電動側(cè)滑門，你會看到兩個優(yōu)雅的座位，無論是精致的皮革感覺，舒適柔軟的航空頭枕，還是廣泛可調(diào)的電動腿支撐。一個豪華的MPV它總能在細節(jié)上打動你。

   

   

   

       在這個炎熱的夏天，打開座椅通風(fēng)功能，優(yōu)秀的車廂安靜和嘈雜的外界，與B隔絕OSE聲音里有，美國民謠組合The Mamas & The Papas的《California Dreaming，享受座椅按摩帶來的全身放松，世界上還有比這更舒服的事情嗎？此時此刻，世界上發(fā)生的一切似乎都與我無關(guān)。我只是靜靜地享受它。

   

       值得一提的是，GL第二排的安全帶直接設(shè)計在座椅上，這樣即使乘客處于半躺狀態(tài)，也能保證束縛。這個細節(jié)做得很好。

   

   

   

       第二排的辦公經(jīng)常坐的兩個座位，第二排的辦公設(shè)備也很重要。GL8的第二排配有打孔皮包的小桌板，質(zhì)感滿分，230V電源、USB\Type-C接口，以及各種儲物格，幾乎可以說是一個移動辦公室。每分鐘幾百萬的交易，就是G誕生的L8的第二排。當然，這并不意味著第二排沒有缺點。因為座椅調(diào)節(jié)按鈕位于外側(cè)，每次伸手控制時，很容易讓你高貴的綠水鬼卡在門板上。

   

       別克GL8豪華商務(wù)旅行車，第三排的乘坐體驗堪比第二排

   

   

       從GL8的第二排來到第三排，體驗上的落差感不會太大。GL第二排中間過道有170條mm通道，即使是200斤的小編，進出第三排也不費吹灰之力，當然，如果是體重較高的朋友，就不敢打包票。

   

   

       功能完好的MPV第三排必須能夠滿足長途乘坐的需求，盡管市場上有很多MPV，標榜自己的第三排有多優(yōu)秀，但實際能做好的卻寥寥無幾，各種體驗問題層出不窮，不能稱之為優(yōu)秀的第三排。

   

   

       而GL8在MPV除了第二排優(yōu)秀的乘坐體驗外，第三排也為市場的成功做出了貢獻。首先，在空間性能方面，在第二排乘客有2拳腿部空間的前提下，175cm身高，坐在第三排還有一拳多一點的腿部空余，頭部空間也有一拳距離。

   

       此外，GL第三排的乘坐體驗，不會像很多M那樣PV就這樣，有一種坐在小板凳上的感覺，它的座位高度不會很低，平臺也不會比第二排高。這種做法可以最大限度地保證你的大腿有足夠的支撐。即使是長途旅行，第三排的乘客也不會抱怨。

   

       別克GL8豪華商務(wù)旅行車，繼承別克突出內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格的質(zhì)感

   

   

       從第三排回到前排，盡管MPV前排從來不關(guān)注重點，但這次新款GL內(nèi)飾設(shè)計的提升，絕對會讓你刮目相看。與老款相比，新款GL8重新設(shè)計內(nèi)飾后，整體設(shè)計感會更好。內(nèi)飾最大的亮點是采用流行的雙屏設(shè)計，科技感和奢華感都比老款有了很大的提升。

   

   

       值得稱贊的是，這兩塊12.3英寸屏幕，無論是顯示清晰度還是整體UI界面設(shè)計，都相當出彩，看起來很有品質(zhì)感。

   

   

   

       要說前排有什么，我覺得最喜歡的配置，流媒體后視鏡一定要有名字，可以很大程度上解決MPV后窗視野問題，畫面清晰流暢。當然，最大的好處是保證后排老板和小秘書密切溝通時的隱私。另外，對于一輛車長5米2以上的大車，有360度全景圖像，堪稱MPV最良心的配置，在一些狹窄的路段停車或掉頭，媽媽不再擔(dān)心我會刮傷。

   

       別克GL8豪華商務(wù)旅行車，全新飛翼家族正面，燈組B格滿

   

   

       接下來，我們下車看看新GL8 ES，外觀部分有些變化？正面是整車最明顯的變化。飛翼鍍鉻飾條從標志延伸到前照燈組。這種設(shè)計最大的優(yōu)點是拓寬整車的寬度感。

   

   

       此外，前照燈組的風(fēng)格也進行了重新設(shè)計。前照燈有8個鉆石晶體發(fā)光單元，可以通過軟件安排出獨特的燈光秀和動態(tài)禮賓效果。尤其是晚上開門的時候，燈光效果可以說是充滿了力量。

   

   

       新款GL8 ES車身尺寸為5219/1878/1799，軸距為3088mm。與老款相比，更長更低。

   

   

       尾部的變化遠不如正面明顯。最大的特點是更多的鍍鉻裝飾貫穿兩個尾燈，與正面相呼應(yīng)。尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化，照明效果會更加晶瑩剔透。

   

       別克GL8豪華商務(wù)旅行車，易于駕駛

   

   

       最后，我們把車開起來，簡單地說GL8.駕駛體驗。我以為這么大的MPV，開起來會費勁，很難開。實際上GL8的易用程度出乎我的意料。開停車場的第一感覺就是方向盤轉(zhuǎn)得很輕，連小女孩都不費吹灰之力。和之前試駕的君越在轉(zhuǎn)向手感上沒有太大區(qū)別，會給人很好的第一印象。

   

48670417861478282.jpeg" class="aligncenter">

   

       這套2.0T 9AT動力組合，最大功率237馬力，最大扭矩350牛米，拖動2噸整備質(zhì)量重的GL8.可以說是毫不費力。整個起步動作干凈整潔，沒有拖泥帶水的感覺。雖然，9.八秒破百時間，遠遠不好，但提速時那種輕快的駕駛感，總會讓你忘記這是MPV。無論是在國道還是日常城市駕駛，其加速性能都足夠平靜和得體。此外，誰會拿MPV開快車？

   

   

       打開ACC自適應(yīng)巡航，保持車道功能，在寬闊的國道和高速公路上巡航，厚重柔和的懸架撫平了所有內(nèi)心的悸動，這就是GL8正確的打開方式，你說對吧？只能說可以當GL8的司機絕對是幸福的司機。

   

   

       總結(jié)：別克GL國內(nèi)產(chǎn)品力8MPV市場可以說是無與倫比的，提到MPV大多數(shù)人首先想到的是別克GL8豪華商務(wù)旅行車，從銷量上也足以顯示消費者對這款車的認可。新一代別克GL8車系，價格和定位涵蓋豪華、中端商務(wù)和家居性價比三個區(qū)間，豐富的產(chǎn)品線讓別克GL8.整體競爭力更上一層樓。消費者眼睛明亮，別克G升級后L8豪華商旅車系銷量也將取得更高的成績。