談到SUV一汽大眾探岳是該領(lǐng)域家喻戶曉的名字,剛上市就打亂了主流合資中型SUV市場(chǎng)格局引起了人們的廣泛關(guān)注。此外,中型SUV在銷售排行榜上,還有一座名列前茅的山——-別克昂科威也是人們喜愛(ài)的焦點(diǎn)。對(duì)于想從中選擇的騎手來(lái)說(shuō),這兩款車各有閃光點(diǎn),讓人猶豫不決。那么大眾探岳和昂科威哪個(gè)更好呢?今天我們就從驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的角度來(lái)談?wù)勥@兩款車。
與大眾探岳和昂科威相比,哪——?jiǎng)恿敵?/p>
中型SUV新秀探岳市場(chǎng)380TSI該車型配備了我們熟悉的第三代大眾EA888系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配目前大眾最旗艦的DQ500 7速雙離合器變速箱,該動(dòng)力總成可輸出220Ps最大馬力和350N·m峰值扭矩。
盡管昂科威也配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),也是大眾的EA888獲得了業(yè)界著名的沃德十大發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào),但其最大馬力達(dá)到260Ps峰值扭矩達(dá)400N·m,分別比對(duì)手的發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)高18%和14%。此外,昂科威的發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙流道設(shè)計(jì)的渦輪增壓器,可以使渦輪更及時(shí)地干預(yù)工作,也就是說(shuō),駕駛員可以在低速下獲得更大的扭矩,更容易、更快地啟動(dòng)和加速。
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大眾探岳和昂科威比較哪個(gè)好——通過(guò)性
一汽-大眾為探岳眾4MOTION四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用博格華納第五代中央差速器,通過(guò)一組多片式離合器差速器分配前后軸動(dòng)力,通過(guò)電子限滑差速器分配左右輪間動(dòng)力,提高非鋪裝路面和雨雪天氣車輛的行駛穩(wěn)定性。
昂科威則不同。其適時(shí)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在后軸上左右對(duì)稱設(shè)計(jì)了兩組多片式離合器式限滑差速器。這種鎖定結(jié)構(gòu)可以在前后軸上動(dòng)50:在50的基礎(chǔ)上,讓后軸左右輪實(shí)現(xiàn)0:100的動(dòng)力分配將被動(dòng)轉(zhuǎn)化為主動(dòng),也就是說(shuō),當(dāng)車輛的三個(gè)車輪同時(shí)打滑時(shí),唯一具有附著力的車輪可以輸出50輛車%動(dòng)力,幫助車輛脫困。
大眾探岳和昂科威比較哪個(gè)好——需求購(gòu)買
如果司機(jī)沒(méi)有太多的戶外旅行需求,他只是想在城市通勤中擁有一個(gè)可靠實(shí)用的SUV那么兩款車的低功率入門版也值得關(guān)注。比如探岳,280TSI入門級(jí)車型都配備了大眾EA211系列1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力150Ps。由于探岳起價(jià)較低,因此會(huì)受到對(duì)配置不敏感的消費(fèi)者的青睞。另外探岳還有一個(gè)很大的賣點(diǎn)就是330TSI提供四驅(qū)系統(tǒng)的版本。
昂科威的20T入門級(jí)車型搭載1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力169Ps與前者相比,略勝一籌。另外,在兩款車的入門級(jí)產(chǎn)品中,昂科威20T兩驅(qū)領(lǐng)先型是唯一提供前/后頭氣簾和獨(dú)特全景天窗的,在安全配置和人性化配置上要更貼心。
總的來(lái)說(shuō),大眾探岳330TSI車型搭配4MOTION智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組合確實(shí)征服了許多騎手的心。但昂科威出色的動(dòng)力組合和四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也不可低估,可以在SUV市場(chǎng)一直占有一席之地,實(shí)力值得肯定。對(duì)于探岳來(lái)說(shuō),無(wú)疑是一座不可逾越的山??吹竭@里,大眾探岳和昂科威哪個(gè)比較好?你應(yīng)該知道。