常發覺2個電阻器與此同時無效而致或有關2個串聯電阻1

例1、不可以快啟或不經意能快啟（綠燈亮），但汽車繼電器不吸合，無220V導出
速修法：精確測量DW(5．1V)穩壓管二圾管兩邊直流電壓，若小于4．7V，則更換C1(564/400V)滌綸電容，就可以工作中一切正常(緣故為C1電容器無效而致)。
例2、無導出
速修法：形象化C2(100uF/25V)已爆肚或炸飛。更換C2并連同更換D5(1N4148)、9014三極管。汽車繼電器(DC12V)機殼燒穿，也一并更換后調試，一切恢復過來(緣故是C2爆肚或炸飛，進而擊穿1N4148和9014)。
例3、無導出
速修法：同例2。但估測R2-R5(1k×4)電阻器燒黑，更換，并精確測量全橋整流二極管1N4007，發覺D2已擊穿，汽車繼電器機殼鼓突，更換后調試一切恢復過來。注：客戶自主維修時，R2～R5電容串聯可以用一個200Ω上下/1W的水泥電阻代用。
例4、紅、綠燈統統沒亮
速修法：精確測量DW(5.1V)穩壓二極管兩邊電阻器為0Ω，更換DW后，一切恢復過來。注：集成icA4333內部擊穿，C4(0．01uF)擊穿也會導致此狀況。
例5、紅、綠燈全亮
速修法：此常見故障乃集成icA4333內部毀壞(客戶自主維修只有向選購或退還代理商)，更換A4333就可以一切正常。
例6、不可以快啟
速修法：按住AN1按鍵并測兩邊電阻器；若為0Ω，則系A4333內部欠佳；不以0Ω，則為按鍵毀壞。
例7、開、待機按時時間太長或過短

速修法：常見故障為2個按時電阻器(40k)POT1、POT2無效而致或有關2個串聯電阻1．4k引路。小編在本企業內檢修時，常常發覺2個電阻器與此同時無效(很有可能與客戶應用自然環境相關)。

圖中為BY-763IV·B型“電冰箱知已”的電路設計圖，僅供參考。